Megvan az evoluciónak a másik véglete is...mikor megvesszük az új kocsit, aztán öt év alat belepakoljuk a rengeteg pénzt, végül eladjuk 1/3-al kevesebbért, így nem bukjuk, csak a vételár felét
És nézzük a romokat: veszel egy 11-3 éves kocsit, ami mai napig megállja a helyét az újak között is, ráköltesz a motorra (ami jó állapotú, nem egy füstölgő roncs), futóműre, stb 200 ezret és sok évig megint használhatod az évi pár ezres futás teljesítményre...melyik az olcsóbb?
A harmadik véglet, mikor a Lada egyszerűségű húszévest veszik, vagy tartják, mert nincs pénz a még tartható kocsira. (a legrosszabb, mikor még ezeket sem szervizelik rendesen).
Hozzá teszem, nem vagyok túl fiatal, aki a csillogást keresi, vagy a minél tuningabb, újabb, annál jobb...
Biztos egyszerűbb úgy élni, hogy mindig új kocsi, de az kis hazánkban drága, az igénytelen alsó osztályból túrkálnak sokan, a normális darabokat meg sem merik nézni az újak közül...(ez megint egy nagy átlag, mindig tisztelet a kivételnek! )
Ebben az evolucióban helyet kap hit, felvilágosodás, darwin elmélet, realizmus egyaránt..