• #345214 radi8tor MODERÁTOR

  Új Válasz 2025-06-04 12:08:53 #345214

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  radi8tor

  MODERÁTOR

  (rögzített hozzászólás)

  Június 9. (hétfő) 15:00 kezdéssel autóstalálkozó a nyári rezidencián.

Új hozzászólás Aktív témák

• #174136 aero. veterán

  Új Válasz 2020-08-07 13:04:00 #174136

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  Kezdem utolérni magam, sikerült pár dolgot elintézni az autóval. Megvolt a váltóolaj, motorolaj, szűrő, fékfolyadék csere, sikerült még mellé 3 órát aludni, ennyi fért bele.

  

  Aztán végre eltudtam vinni az autót, mert már rég kíváncsi voltam.

  

  

  Sajnos az első generációs 7G Tronic miatt nem tudtunk pontosat mérni a nyomatékra, mert nem lehet fixre zárni, így kb. 2,2k-nál tudta teljesen lepadlózni visszaváltás nélkül (nyomatékcsúcs 1800rpm), szvsz meglehet a 600, nem vagyok csalódott.
  Keréken 221, főtengelyen 278 lóerő, ami pozitív meglepetésként ért eléggé.
  Göbi mit szólna a görbéhez?

  A cég parkolójában álló autók:

  

  

  

  

  

  + még 4 Supra, abból az egyik ~900 ló, DCT váltós az M4-ből, a másik ZF 8HP.
  Céges autó, zsír új Supra, hibrid turbó, ültetés, felni
  A faszi mondta, hogy gari addig volt az autóra, míg lerakta a tréler náluk.

  ps.: rákérdeztem direkt az automata-manual konverzióra, említettem a 6 milliót, amit a TC videóban említettek, azt mondta picivel több, mint a feléből megcsinálják.

Új hozzászólás Aktív témák