Megnézem majd.... ha bármelyiket tapasztalom mi a tipped?

[ Szerkesztve ]

Eladó Samsung Watch Active 2. https://hardverapro.hu/apro/elado_mukodokepes_samsung_watch_active_2_40mm_okos/friss.html

Eldugult kartregázcső, megszorult kimpresszió gyűrű, kopott motor, folyamatos hideg üzem, elvetemedett olajbatöltő. Széles a skála. Attól is függ mennyire nagy a szivárgás.

Kartergázcső volt tisztítva nem olyan nagyon régen...

Eladó Samsung Watch Active 2. https://hardverapro.hu/apro/elado_mukodokepes_samsung_watch_active_2_40mm_okos/friss.html

Megnéztem kék füst nincsen. De üzem melegen ha leveszem az olajbetöltő sapit gőzölög rendesen...

Eladó Samsung Watch Active 2. https://hardverapro.hu/apro/elado_mukodokepes_samsung_watch_active_2_40mm_okos/friss.html

Ne foglalkozz vele. Amennyiért javítani lehetne, annyiért, komplett autók vannak. ;-)

Ez biztató, jól hangzik.

Eladó Samsung Watch Active 2. https://hardverapro.hu/apro/elado_mukodokepes_samsung_watch_active_2_40mm_okos/friss.html

Ha van kartergázszűrő a vasban, akkor szerintem érdemes lenne kitakaríttatni! Elméletileg ez az a kis fekete doboz amihez csatlakozik a kartergáz-visszavezető cső (nálam).

Mekkora a motor blokkon a hűtés furata? Ha a túlnyomás tartályba bele esett egy 3x2x2 mm nagy műanyag darab ( eltört a tartály teteje), akkor azt hogy a picsámba lehet kiszedni belőle?! Egyáltalán van értelme kivenni, ki lehet valahogy venni a rendszerből?

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Túlnyomás tartályt szereld le és rázd ki belőle.

Nehezebb a víznél és szerintem a pumpa behúzta. Sajnos nem otthon álltában akartam folyadék szintet nézni. Miután megtörtént a baj, kellett nővéremet kórházból elhoznom, majd visszavinnem. Az eset óta 30 km van benne, olyan úton hogy a légrugó is sírva könyörgött a pihenőért
Várjunk csak: ez azt jelenti h a tartályban van szűrő ami megfogja?

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Nincs benne szűrő, de elég kicsi a lyuk a cső csatlakozási pontján, kérdés, mekkora darab hullott be.

Már látom, ha eljutott a csőig, akkor a hűtőben fennakad, ekkora darab nem okoz gondot. Ha leszállt a tartály aljára, akkor még van remény.

[ Szerkesztve ]

A tartályon tuti túl van! Mondom olyan úton mentem h csak. Sajnos nővérem nem belterületen lakik

Akkor tartály és hűtő le? ÉS ha nincs ennél a kettőnél?

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Ha nincs a tartályban, akkor ne keresd. Tű a szénakazalban. Majd a legközelebbi hűtőfolyadék cserénél kijön, ha nem szorult meg sehol.

[ Szerkesztve ]

Pont ez a félelmem. Megszorul. Esetleg felforr a motor, dobhatom ki. Vagy a pumpát teszi tönkre, és szíjjebarmol mindent. Meglágyul oszt eltöm egy furatot- dobjam ki a motort? A teljes motor kiszerelése nélkül semmi más módja nincs kiszedni?

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Egy ekkora darab nem tud gpndot okozni. Ha annyira meleg lesz a víz, h megolvad a műanyag darab, akkor a csövek is leolvadnak. Próbáld meg a tartályt, engedd le a vizet, ha bennmarad, akkor sem fog problémát okozni.

A vízpumpát nem akaszthatja meg v törheti el?

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Na na viccelj. Nem veszélyes. Ha látnád mik vannak az olajkádakban, akkor sírnál.

Vedd le a csövet a hűtő aljáról meg tetejéről és slaggal nyomasd át.
Aztán hagyd rendesen kifolyni és tölsd fel.
HA az nem mossa ki akkor semmi nem hozza ki.
Persze ne csak a hűtőt a motor felé is nyomd át a vízet.

Renault power

Köszönöm a tippeket, megpróbálom rávenni a piszkosabb melóra a hozzáértőmet!

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

sziasztok!

egy 1.4-es benzines 16 szelepes ibiza nem akar elsőre beindulni reggelente illetve hosszabb állás után. kb 7-8 pihi után. 3-4óra állás után még indul elsőre. aztán mikor másodszor indítózok pöcc-röff.
mi lehet a gond?

üdv!

:)

Sok minden lehet.

Gyertyák, üzemanyag szűrő, hall jeladó. Ellenőrizni kell őket sorban, amit nem tudsz, h mikor volt cserélve, azt kidobni. Hall jeladót megtörölgetni a vasreszeléket leszedni róla és menni fog mint a kisangyal.

Na azzal a hall jeladóval mennyit szívtam régen.

elvileg a gyertyák és az üzemanyagszűrő nemrég lett cserélve. legalábbis remélem, hogy kicserélte a szerelő.
üzemanyagszűrő nem a legdrágább fajta. igaz, ezt a hibát már a szerviz elött is produkálta.
na nekiesek valamelyik nap. most nem bízom másra, inkább szakítok rá időt. üdv

:)

Ismét egy kérdés!
Seat Toledo 2004, 1.9Tdi(110ps)

Aksit akarunk cserélni, milyen kell bele, vagy milyet ajánlatok. Szüleimé a gép, szóval nem a versenyről van szó

Ha tudnátok típust mondani vagy valami kódot az jó lenne.

Óóó, ezt az én öreg benyás octaviám is csinálja!
Én arra gondoltam, hogy talán "visszaejti" a benzint, ha sokat áll... így kell 1-4mp.-ig indítózni ilyenkor, mire beröffen.
Nekem is van ilyen Hall jeladóm? Ez hol található? Nehéz hozzáférni és szétszedni? És amúgy honnan kerül oda vasreszelék?

-= Pancsermeste® =-

Közben ment vele 2000kilómétert és felrakta a téliket

Renault power

Ő lenne a hal jeladó, erősen gyújtás alkatrész.

Itt az is látszik honnan hova

[ Szerkesztve ]

Renault power

Hát lehet vaksi vagyok, de én a képeken nem látok ilyen kütyüt... valahol a trafo körül kell lennie?
Ez tulképpen a vezérműtengely fordulatát érzékeli?
Mert, ha igen, akkor ez vagy kapcsol, vagy nem. Köztes állapot nem igen lehet. Ha pedig minden fordulat alkalmával adja az impulzust, akkor mi lehet a gond vele? A hidegindítási problémával végképp nem tudom összefüggésbe hozni. Persze, én nem értek hozzá, de szeretném megérteni.

-= Pancsermeste® =-

A hall jeladó, vagy felső holtponti jeladó általában a lendkerék fogaskoszorúja alapján mondja meg a süket és vak vezérlőnek, h melyik hengerben milyen ütem van éppen. Ezzel a másik kérdésre is válaszoltam, a vasreszelék a fogaskoszorú és az indítómotor fogaskerekéről származik. A hall jeladóban van permanens mágnes is, meg elektromágnes is, ettől gyűjti olyan nagy előszeretettel a vasreszeléket. Mindegyik gyártó máshová teszi ezt az alkatrészt. Motorkód alapján már meg tudom keresni.

Aham... kezdek megvilágosodni
Hát, ha megnéznéd nekem... AVU mociról lenne szó.

-= Pancsermeste® =-

Még ma nálam a Kizashi holnap reggel vissza kell adnom..... sírás lesz a vége
[link]

Mivel fotóztál, 3310-essel?

Jó vicc Azért annyira nem rossz, ZTE Grand X IN az elkövető.

Ocsmány az a piros kormány!

Tuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX

Este megnézem.

Csereautó?

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Üdv!

Srácok hogy van ez a biztosító váltás mizéria ha én év közben kötöttem 2011. 07.25. akkor is most kell felmondanom Nov 30-ig ha váltani akarok, vagy majd jövőre az év fordulónál

Nem, a vásárlás határozza meg.
Nézd meg a kötvényedben milyen dátum van megadva éves fordulónak.
Az éves forduló előtti 30-60 nap között tudod felmondani. Maximum 60 minimum 30 nappal az előtt a dátum előtt.

Tuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX

Évforduló 2012.07.25. akkor majd jövő júliusban váltok köszi

1-2 jobb minőségű fotó:
[link]
[link]
[link]
[link]
[link]

hirtelen megiedtem hogy valaki Kizashi-t vesz itt a forumon
Egyebkent viccet felreteve milyen egy 8 misis suzuki?

Milyen autó és évjárat ez az AVU?

Octavia 1U 2002-es 1.6 benzin.

-= Pancsermeste® =-

Ma is volt egy cikk a TC-n hogy menyire nem megy a szekér a suzukinak, csak az ázsiai piac menti meg őket a csődtől...

Give them hell Ukraine!

ebben az esetben 5.25-6.25 kozott tudod felmondani es ujrakotni 2013ban

Tuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX