Köszi akkor ezt most kiengedem végre a forgalomba.
Kicseréltem a fékcsövet is ki volt repedve, szerelő szerint, nincs annak még semmi baja.
Na mindegy még egy vw pipa

Köszönöm a rengeteg segítséget mágusnak is és focvisnak is a hardware-es segítséget

Renault power

Első körben cserélj rajta tömítést, esetleg klipszet is. Viszont ez a gyorscsatis megoldás alapból egy sz@r konstrukció. Valószínű az után is ki fog fújni valamennyire.

/** while (state(Korso) != BROKEN) go (Korso, &Kut) **/

Én se láttam 820-nál magasabbat (avf, awx, avb), de mágus szavára adok, ha azt mondja 903 kell legyen, akkor annyi. Enyém is meg volt emlve, mert azt hittem azért ring alapjaraton, de kiderült, hogy a vesztengely okozta. Mikor cserélve lett visszaállítottam 820ra. Megemelem majd ha lesz időm, mert a kevesebb vibráció biztos nem árt semminek.

Megpróbálom, köszönöm!

Nem kételkedtem mágus szavában,nálam ő a profi szerelő,csak simán ezeket az értékeket láttam..meg a label fájl is ezt irja 790-870 front hajtás összkerekes meg 860-945..

[ Szerkesztve ]

Ha olyan a softver, nem is engedi 903-ra. Lendkereknek, bakoknak nem tesz jót az alacsony alapjárat.

Köszi,csinálok logot és utána emelek rajta...

Sziasztok!

Ezzel kell foglalkoznom?

Nyilván nem véletlen írja, de itt nem látni hibakódot. Olvasd ki rendesen a 09-es vezérlő hibatárolóját.

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

1.4 TSI esetében ez mennyire gond? (most láttam facen)

Mindenki járjon ahog yakar, majd viselje a következményeit.

A dízel nálam 7 liter városban...a benzines meg 10, erről ennyit.

[ Szerkesztve ]

Jájjj, 75-80 alatt 6. fokozatban csak kínlódik a motor

rip and tear, until it is done

Háde 5 litert eszik....

@Brave_86

Ma késő este (~ 21:30) be kellett mennem a munkahelyem közelébe, majd 2 óra múlva jöttem haza; ilyenkor az enyém (2.0 TSI) is csak 9-et eszik városban; míg normál munkábajárós időben 12-13-at.

Nehezen tudom elképzelni, hogy 5 litert eszik egy 1.4 TSI városban, normál körülmények között (= nagyobb város, forgalomban, kisebb-nagyobb dugókkal, közlekedési lámpákkal); ha csak 6-odikban keresztülgurul kora hajnalban egy kisvároson, az más. Volt Golf 6 és Octavia 2 1.4 TSI-m, 8-10 között kért Budapesten, forgalomtól függően; 8-at vasárnap.

[ Szerkesztve ]

Ez a hibrid csoportra emlékeztet amiben benne vagyok. Ott is van pár ember akinek még 3 litert se fogyaszt a kocsija még autópályán se. És minden poszt alá beírogatnak, hogy mekkora bénák a többiek, hogy nekik 5 litert eszik a városban.

Dízel B7 Passatt városi fogyija nekem inkább 7 körül volt. Rövid távon simán megette a 10-et is. De mindig vannak mesterek az ilyen helyeken akik meghágják a fizikát. Egyébként csak magukat áltatják ezzel, mert még a BC által írt értéket is lefele kerekítik, de soha nem tankolják teli a kocsit.

[ Szerkesztve ]

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Reggel városban 13 km távon 7.5 körüli a fogyasztásom, este forgalom nélkül ugyanitt 6.5. Hétvégén Bp. - Tata hoszabb távon, 100-110-es sebességnél 5.8 lett.

Szia Mágus!

Lenne egy olyan kérdésem, hogy az adott 2004-es Toledohoz szeretnék venni gyári bőr ülés szettet bontottan.
Memóriás és elektromos lesz, bal kormányos verzió fűthető.

Addig tiszta hogy az ülésfűtés kapcsolókat és magát a kábelezést ki kell szednie, ezen kívül mit kell még kiszedni?
(Ülésfűtéshez, memóriás üléshez, elektromos állításhoz).

Az én ülésem egy sima szövet ülés.Nem fűthető.

Szerintem a komfort vezérlő is kell majd.

nem jár a turbó

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Amúgy sem jár, oda van csavarozva.

Hajjaj, mi lenne, ha nekiállna kirándulni, a kis hamis

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Ne. Akard. Utólag.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

vegig lett zongorazva minden a legtelenitesnel a mai nap folyaman.Most annyi van meg,ha korforgalomban balra kanyarodok,akkor jobbrol,ahol cincog a fek jon meg hozza mely bugo hang amig ala van szedve a kormany.En mar nagyon azon vagyok,hogy kompletten kib@szom az egesz csonkallvanyt es rakok bele egy masik bontottat nem-e ott van elmenve valami.Arra is gondolok amiota hallottam a morgast,hogy a kerekagy vagy maga a csapagy nincs a helyen es szogben all a feknyereghez kepest azert er hozza a tarcsa a betethez.de ez mar csak elmeleti eszmefuttatas kinok kozott.....

[ Szerkesztve ]

Ha felemeled, megforgatod, szorul?

Meg kell nézni ütésre a kerékagyat..ott kiderül ha üt valami

holnap tudok ranezni,mert menni kell munkaba.igaz ma mar felhivtam egy szakembert a kornyeken,hogy amint tud ra sort keriteni nezze meg,mert mar idegileg kikeszulok a cincogastol.azt hiszik valami szekerrel jarok.

üdv!olyan gondom lenne,hogy seat leon 1,6 8V BSE miután beáll az alapjárat meleg motornál rendszertelenül bedöcög.Karácsony táj dobot egy sárga lámpát arra hivatkozva,hogy az 1 szonda szivattyú áram túl magas de ezt memoriás hibának vette.kicseréltem a szondát +termosztátot is cseréltem mert akart melegedni korán nyitott cseréltem gyertyát+kábeleket hátha segít.esetleg valami ötlet valakinek?

Letiltott az agya. Velem is ez volt, amikor Neil Amstrongot játszottam a Hódkórban. Egy sikátorban találtak rám. Egy régi frigóba próbáltam visszatérni a Főd légkörébe.

Sziasztok! Tud valaki tanácsot adni VW Jetta könnyűfém felni ügyben?
Lett egy ilyen, 2012-es 1.4TSI Jettám, aminek adatlapja ez.
Ki tudja milyen paraméterekkel rendelkező könnyűfém felni illik rá, nyári gumikhoz, mert gumit + felnit szeretnék vásárolni.?
Szóval coll / szélesség / ET szám / mit tudom én mit kell még nézni és megadni vásárláskor?
(Érdekes hogy a környékbeli gumisok, akik másodlagosan értékesítenek felniket is, azt mondják, válasszam ki én... )
Jelenlegi téli gumis felninél nem tudom leolvasni a paramétereket, csak azt látom a gumi alapján, hogy 16 coll.
Korábbi autóimnál azt az alapelvet követtem, hogy a nyári felni-gumi legyen +1 collal nagyobb mint a téli.
Szóval, milyen specifikációjú felnit javasoltok a 7 éves vadiúj Jettámra?

[ Szerkesztve ]

kutya az ember legjobb barátja... lenne, ha tudna kölcsönadni

[link]

Tudok egy Jettat, ami alatt ilyen van. Meg en tettem ala. Ez biztosan jo.

I humbly and respectfully decline™

Valakinél hasonló? Jövök amúgy majd HD képekkel

Nincs ennek semmi baja. Jó hangja van.

De miért?
Nekem már volt bőr üléses autóm.

Arra akar utalni, hogy az utólagos beszerelésbe beletörhet a bicska. Azért írta, hogy utólag ne akard.

A kébelezés , a vezérlők programozása egy nyűg. Anno én is piszkáltam Mágus2-t hogy véleményezze Domiban az igényemet az elektronyos ülésre cserélés kapcsán, de elkezdte mondani mivel jár és meggyőzött.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Mondanám hogy szeretem a kihívásokat, de annak örülnék, ha már bent lenne az ülés.
Addig jó vagyok szerintem, ha már bent vannak az ülések, és nem ég a légzsákvisszajelzőm, a későbbiekkel meg ráérek foglalkozni.
A vezető oldali ülést később úgy is meg kell csináltatnom, mert ki van szakadva.
A bekötéshez való infót megpróbálom összekoldulni, és talán jó lesz.

Sajnos se Bora/Golf IV/Toledo/Leon bőr ülés az elmúlt 5 hónapban nem volt fent és nem találtam neten.
Más autóbol meg tudtommal nem tudom átrakni.

[ Szerkesztve ]

Kell azért kötözgetni dolgokat. Jól emlékeztem, hogy a komfort modul is kell, de annak a része maga a távkapcsoló vevője, ami nyitja a központi zárat. Még mindig akarod?

Ugye a memória nem csak az ülés helyzetét tárolja, hanem a tükrükét is, oda is be kell kábelezni, meg a sofőr ajtóba is, meg még egy pár helyre.

Ha nem akarsz memória funkciót, akkor sokkal egyszerűbb, csak 5 kábel bekötése szükséges.

[ Szerkesztve ]

Nem semmi.Igazából, ha a memóriás rész nincs meg egyenlőre, az nem baj, Ha tudom állítani az ülést akkor az már csak + pont.(Egyenlőre).
Akkor a komfort modul fixen kell.
Ez hol található meg az autóban?

Kezdem érteni Bitpork-nak miért ment el a kedve

A kormány és a pedálzat között a műszerfal alatt van a komfort modul. a vezetőoldalon a műszerfal teljes alsó felét le kell szerelni, ha hozzá akarsz férni.Nem vészes, pár csavar.

[ Szerkesztve ]

"ki volt kímélve, nem volt szétpörgetve"

When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.

Sziasztok!

Volna egy kérdésem a reggeli kávé mellé. 1.9pd kereszt, 6os váltó, 240-es kuplung. Arra lennék kíváncsi, hogy a LUK rendszerű kuplung szett mennyire kompatibilis a Sachs-al. Konkrétan van egy új LUK dmf rep szett az autón, viszont irdatlan kemény lett azóta a kuplung. A kérdés az, hogy a Sachs kinyomó/szerkezet/tárcsa kombó működik e a LUK dmf-el.

Nem lehet kombinálni, egyben cserélhető a készlet.

Köszönöm!
Arra esetleg van tipped, hogy mitől keményebb sokkal az új szett mint a lehasznált? Szimplán keményebb a szerkezet? Van már benne 1-2 ezer km, de nem javult.

[ Szerkesztve ]

Elvileg puhábbnak kell lennie az újnak, ha megkenték a váltó nyelestengelyét, ahová a tárcsa felcsúszik.

[ Szerkesztve ]

Sajnos az nem tudom hogy megtörtént e. A keménység melle meg van egy olyan tünet, hogy ha sebességben van és engedem rá a kuplungot olyan mintha darabosan/akadva jönne vissza a pedál. Ennyit számítana ha esetleg kimaradt a kenés?