Nem olcsó 20e körül láttam, utoljára, de érdemes külföldröl megrendelni, vagy venni bontottat.
A cseréje ha tudod hogy kell 20 perc alatt megvan.

Renault power

Szuper, köszi.

Hali!

Kéne gumiszőnyeg a Lagunába (2-es, kombi). Visszaolvasva mycso vett innen, de szövetet. Előre vajon lehet kivágása (patentoknak). Valamint nekem hátul nincs patent. Azt adnak hozzá, vagy nem? Ha senki nem tudja majd írok a boltnak.
Valaki esetleg valami más boltot tud ajánlani?

Bárdinál is van gumiszőnyeg. Van ismerősnek 50%-a oda. Arra nem érvényes, igaz? Rigumot néztem még. De van pár oldal még.

Köszi.

[ Szerkesztve ]

Sikerrel jársz szólj nekem is kellene ugyan ilyen kocsiba.

powered by: ®MAJORMÜVEK®

Carcarpit lesz. Autós topikba is azt ajánlották.

Neked amúgy vannak hátul patentok a kocsiba?

Nincs, csak csomag rögzítő bilincsek.

powered by: ®MAJORMÜVEK®

Szia, persze a patentokat a gyári helyre berakják a szőnyegbe.
Hátul nekem sem patentos.

“The Night is Dark and Full of Terrors”

Köszönöm mindenkinek a múltkori segítséget a relytéjes hibához. Kis esettanulmány, de a hibát a pedálsor fém részéhez rögzített gázpedál potenciométer vezeték jelentette, mivel a potenciométert megnéztem szkóppal és hibátlan, de mégis állandóan bedobta a gép hibásnak, és kuplungra megemelkedett az alapjárat amikor azon semmi érzékelő nincsen, akkor kezdtem el gyanút fogni.
Szóval a lényeg, a kábelt a pedálsor fém részéről a gyári helyről levettem, kis kontakt spray, átközötem máshova ahol nem mozog semennyit, és voiolá egyből jó lett....

Viszont egy kérdés, a rádió feletti óra és sávkijelzőben cserélt már valaki háttérvilágítást? Ki van égve sajnos, és meg kellene csinálnom azt is ha ismerősöm visszahozza a kocsit

Laguna MK3-ban nekem szintén ez a kód van, ami kavart is okozhat néhány alkatrésznél, mert ha az alvázszámos gyári számra keresek alkatrészt, és netán van a kereskedőnek a honlapján hozzá kompatibilitási keresője, eddig minden esetben azt mondta a jóra, hogy nem jó.

1000km eltérés van az óra és komputer adatok között, nem tudom hogyan adódik, de talán gyáritól eltérő gumiméret?

Itt is felteszem ez jó lehet nekem ? Téli gumi ?

[ Szerkesztve ]

powered by: ®MAJORMÜVEK®

Mire akarsz nem egyformát rakni?
11mm az eltérés magasságban a két gumi között, én tuti nem raknám fel.

Sziasztok!
1.4 16V Clio ha gyorsitok 4500as fordulat kornyeken egyet egyet rant 2-ban es 3-ban is.
Mitol lehet?
Trafok gyertyak olaj szurok stb nemreg cserelve.
Jelzem nem szoktam allatkodni csak palyara valo felhajtasnal vettem most ezt eszre.
Koszi

Impossible is nothing

Hátra nem lehet tépőzárat kérni?

2.0 DCI 131 es 150 loeros valtozata kozott van hardveres kulonbseg, vagy csak szoftveres?
Melyik a megbizhatobb?

Hello, M3-ban még mindig az eredeti 2009 szeptemberi gyártású Renault/Varta 70Ah/720A-s akkumulator van, kb. másfél hete egyik reggel nem startolt az auto, másik autóról kellett startoló kábellel segíteni. Azóta nincs vele probléma, munkahelyen rátettük aksi teszterre, itt az eredmény:

Szerintetek cseréljem? Életkor alapján biztosan indokolt lenne, bár már tavaly is azt gondoltam, hogy télen megadja magát, aztan eltelt még egy év.

A mostani VARTA-k is ilyen jók? Esetleg vegyek bele gyárit megint?

Szia

Mit szeretnél hallani?
Tuti kibír még egy telet? Szerintem ilyet senki nem fog mondani. Én most cseréltem egy 2011-es gyári akkut. Egyszer lemerült, egyszer nehezen indított be. Nem akartam úgy járni, mint a Laguna II-vel, amivel húztam-halasztottam, aztán egyszer hétvégén olyan helyen adta meg magát, ahol még a madárfütty is 3 nap késéssel ért oda.
Ha jól értelmezem, az indítóáram sem a gyári érték közelében lévő már.

De majd ha van profi itt, elmondja.

Én itt kérdezősködtem:
[link]

Hali! Az olajleeresztő csavart négyzet keresztmetszetű "kulcs" nyitja. Tudja vki a négyzet 1 oldalának méretét? Köracélból vagy csavarból készítenék flex-szel egy nyitóelemet.

▫■ Ω Sēctσr - Γhē lαsτ lιηē σf dēfēηsē ▪□

Tudtommal 8-as (mint a kilincs vas).

Felejtsd el edzett szerszámacél kell hozzá, különben eltekered.
Nagyon jó bsg fejeket lehet kapni crovához 2500.- körül és az a váltóhoz is jó.
Egyébként 10es. A váltóé meg 8as.

Renault power

Ha már akku. Megane 2 1.6 benzinhez mekkora a gyárilag ajánlott akkumulátor? Nem találok pontos infót, jelenleg 55Ah-s van benne azthiszem. Csak, hogy tudjam ha hirtelen megadná magát.

55 alapból jó.
Nekem is az van.
Teljesen jó.

Renault power

Erre valaki fiúk?

Impossible is nothing

Varta akku konfig

Elvileg megadja mi kell, aztán szétnézel mi kapható és mennyiért.
Vartaból gyáriak sokáig bírják, de ami benne van gyárilag, az nem a legolcsóbb kategóriájuk.
Amit linkeltem pár hozzászólással előbb zindex fórumos topicot, érdemes olvasgatni ott is. Szerintem.
Én nem értek hozzá, ezért kérdeztem olyanokat, akik talán jobban.

Itt 60 illetve 63 ah ad meg. Gyárilag milyet rakhattak akkor bele?

Nekem ez volt benne:
varta renault L3 70A 760

Ezeket találtam valahol:

"A Bosch és Varta akkumulátor teljesen egyforma, egy gyárban készülnek. Mindkettő Johnson Controls termék.

a Varta Black az egy S3 Bosch
a Varta Blue az egy S4 Bosch
a Varta Silver az egy S5 Bosch"

A mai globalizált világban elképzelhető.

Üdv, Vino

Én is ezt olvastam valahol.
Én ilyet vettem most
Állítólag nagyon strapabíró, jó akku. Majd kiderül pár év után. Valahol azt olvastam, hogy a taxisok szeretik ezt, de lehet ez is csak legenda.
Egy biztos, S3 tuti nem ajánlott, S4 talán. De erről is azok tudnának bizonyosat mondani, akiknek tapasztalatuk van és nem 1-2 db.

Basszus nincs is kettöstömegű a kocsimba ... most nagy kő esett le a szívemről (2007, 2.0 benz)

Akkus téma ... hát megvételkor rosszul láttam nem 2013 as az akkum hanem akkor kellet volna cserélni. Szóval jelenleg is az eredeti gyárból kijött aksi van a kocsimba.... szerintem emiatt kell tanítgatnom az automata ablakot.

powered by: ®MAJORMÜVEK®

A legtöbbet a teljes merülés árt az akkuknak, 2-3 ilyen és kampec. Simán jó a legolcsóbb, legfeljebb hosszabb garancia miatt keresnék drágábban

Ma voltunk megnézni az uj Grand Scenic-et, hátha. Hát, egy fos lett. De tényleg. Kicsi, körülményes a belső rendezése, nem praktikus, meg az 1.2-es turbós benzines motorok...

Kadjar nem rossz, de kicsi a csomagtere. A Megane kombi ellenben király, csak nekem kicsi.

Marad a talisman

Renault power

az nem rossz, de gyatra a motorválaszték. valami 200 ló körüli kellene (1.6 benzin 200 lovas zafira most a nyerő). És nem 8 számjegyű össszegért.

[ Szerkesztve ]

Koleos

“The Night is Dark and Full of Terrors”

az is bejön.

Én most az új Koleosra nagyon rá vagyok függve.

A másik kedvenc a Talisman, csak ahogy írod, abba csak gyatra motorok vannak.

Koleosba ott a 2.0dci 175lóval.

“The Night is Dark and Full of Terrors”

jó az, de nekem már drága.

ígéretet kaptam ma az asszonytól, hogy 2018-ban vehetek új autót. de max 7.5-8M lesz a keret. abba ez nem fér bele. ja, és benzinest.

[ Szerkesztve ]

Nekem 1.5dCi-ben most S4 Silver 60Ah/540A-es van, de hidegben karcsú, tavaly a nagy hidegben, amikor -25 volt éjjel és -14 volt délelőtt, akkor alig tekerte meg a motort, be sem indult. Fél óra melegvizes lavórban melegítés után már megtekerte a motort.

http://www.flickr.com/photos/4ceberg

Mindenki azt tesz bele amit akar Vagy amit a zseton enged neki. Gari szinte egyforma már. Régebben voltak akár már 3 év garisok is. Most alapból 1 év. Aztán van ahol van plusz termékszavatosság, bár ezt törvény írja elő talán. Lényeg az 1 év, aztán neked kell bizonyítani, hogy nem használtad rendeltetésellenesen blablabla.

Biztos jó a jászakku és a többi ilyen, de én úgy vagyok vele, próbálgassa más
Alap bosch/varta is halt meg nálam 3 éven belül, olyat tuti nem veszek. Volt Exide premium, az elég jó volt, 1.9dci motort elég jól vitte évekig. (talán a zindexes topicban olvastam, hogy a nagy gyártók nekiálltak faragni az előállítási költségeken az alap kategóriában, ami miatt esett a szint ott eléggé)

Valóban a teljes merülések okozzák egy akku - nem csak autó - teljes halálát leggyorsabban, de általában ezek sem csak úgy lesznek, valami okozza, ha kideríthető, orvosolható, akkor kisebb az esély egy második ilyenre, de lehet akár akku hiba is gondolom.

Rocket nevű akkukra is elég jókat írnak. De alapból úgy néz ki, hogy mindből inkább a premium verziók javasoltak. (de ez is persze zseton kérdése legfőképpen )

Remélem nyitható a link
Itt a srác méregeti az akkukat, nem kereskedő, az látszik.Vannak tényleg hasznos tűnő dolgok itt.

#54240
Nem tudom gyárilag mi volt benne, az én 1.5dci Lagunámban az az L3 amit lentebb írtam, most kicsit kisebb az indítóáram amiben vettem, de 700 feletti ez is.

[ Szerkesztve ]

5-10 jármű alapján mondom ezt Volt egy használt Banner, amihez baráti áron sikerült hozzájutni, mindig erősebb volt 1-2 tized Volttal a többinél. Röviden: nem töltötték (csak bikázták és pár méterre mentek vele), el is gyengült annak rendje-módja szerint. Olcsó Johnson Controls akkuk szerintem sem a legjobbak. Szvsz ár/érték arányban legjobban egy olcsó akku és mellé lidl vagy Aldi töltő éri meg a legjobban Forex oldalát is tudom ajánlani, márkától függetlenül le van írva jópár fontos dolog. Mindamellett a legjobbak a gyári akkuk, de erről az új önindító és generátor is tehet valamelyest

Mi a kérdésed?

OFF

Hát nem éppen erőgéphez kell majd, mint ez.
Nekem a leírás szerint elég lesz valamilyen 54 Ah-ás "minőségi" cucc is.
Ha eljön az ideje.
Egyelőre - úgy tűnik - nincs gond, de volt már párszor, hogy előjelek nélkül adta meg magát az akku, úgyhogy nem árt ezekkel is tisztában lenni folyamatosan.

Üdv, Vino

Tavaly autóvásárlásnál, én is néztem a Kadjart és megmondom őszintén, nekem sem adta. Picit olyan puritán ladanivás érzésem volt benne.

“The Night is Dark and Full of Terrors”