Azért ne feledjünk el egy fontos momentumot, télen megfontolt vezetés a leglényegesebb. Jeges úton megelőzött egy ML Merci, tolta neki rendesen majd 1 Km múlva az árokban berobbant légzsákokkal, vadi új hipi szupi téli gumi, mindenféle frincfranc elektronika, és nem védte meg, mert ész nélkül ment. Szerencsére nem lett baja a tagnak.

Bármilyen téli gumi van a verdán akkor is tudni kell, hogy hol a határ, ezt szem előtt kell tartani! Télen nagyon visszafogottan vezetek, és mikor még nem voltak télgumik, ráadásul Ladám volt, ami ugye télen nem túl stabil, akkor sem volt semmi balesetem, mert ha kellett akkor bizony 30 Km/h-val poroszkáltam, és ez most sincs máshogy.

[ Szerkesztve ]

Füge

Melyik Kingstarod van?
Mert nekem ilyet nem produkál, sőt kifejezetten kellemes csalódást okozott, igaz nekem nem mind a 4 kingstar, de akkor is éreznem kéne amit írsz, ha annyira szar lenne.

Ráadásul ezt nekem a gumis haver kifejezetten ajánlotta.

Renault power

giigz: En tavaly egy kabai gumis sractol vettem 3 eves Dunlop SP WinterSport 3D-t. A 4 kerek volt 20eFt! Nagyon jo uzlet volt. Kar, hogy most tavasszal nem tudott segiteni, aztan vaterarol vettem meg azokat a vackokat, amibol vegulis csak ketto ment fel a kocsira, de meg ezekkel is biztonsagosan megtettunk par ezer kilometert. De mar varom, hogy felkeruljenek a Dunlopok

Szerk: 22eFt volt a 4 db egesz pontosan. De behozta Debrecenbe. Tenyleg nagyon jo allapotuak.

rob210: En tavaly amikor a teligumi-teszteket olvastam, csupa rosszat olvastam a FireStone-rol is. Pedig a regi F1-bol azt hittem, milyen jo gumik...

[ Szerkesztve ]

A korábban említett sw40-esek.

En most csak uj gumit akarok, elvileg 4-5 evre lesz...

Hát akkor velem van a baj, de én tavaj a szűz hóban és abban 2 nap ónosesőben is kényelmesen elvoltam velük amiben sokan nem jutottak haza.
2szer ki is húztam vele a szomszédot aki nem bírt kiállni mert körbefagyta a kocsit a hó. (ritkán használja)
Szóval a teszteket az én kerekeim nem olvasták, de akkor nem is nyomtatom ki nekik mert a végén még elhiszik, hogy szarok

Renault power

Fejlemények vannak az autómmal kapcsolatban.
Vettem egy komplett motort önindító és generátor nélkül amiről levettem a hengerfejet, így olcsóbban megkaptam és maradt egy donorom. Kicsit zsákbamacska volt mint minden bontott motor de úgy gondolom szerencsés voltam vele.
A hengerfejet levettem elvittem a gépműhelybe, szerencsáre nem repedt, nem vetemedett de, ha már le van szedve kicserélik benne az előkamrákat, becsiszolják a szelepeket, kicserélik a szelepszárszimeringeket és lesíkolják, csütörtökön lesz kész. Hosszú hétvégén szerelés.
Amit még nagyon el akarok mondani, hogy a hengerfejet leszerelve nagyon elcsodálkoztam, a hengerfalon NINCS kopás, a motorban az eladó szerint 270eKm van, ha nem volt felújítva akkor azt kell mondjam igen jó anyagból készült a motor. A motorhoz kaptam még egy plusz turbót és aminek külön örülök rajta hagyta a kettőstömegűt a kuplunggal együtt, az állapotáról csak annyit, a tárcsa még nincs telibe kopva, sem a kuplungszerkezet sem a lendkerék nincs kigödrözve gyakorlatilag új állapotú.

„A kutya az egyetlen a világon, aki jobban szeret téged saját magánál.” Darwin

Mar csak az a kerdes, h mindez mennyibe kerult

Olcsóbb mint egy hengerfej

Nem a lóerő öl, hanem a NYOMATÉK! :)

Maradjunk annyiba, hogy lényegesen kevesebbe került a motor mint egy új kettőstömegű.

„A kutya az egyetlen a világon, aki jobban szeret téged saját magánál.” Darwin

rob210 kolléga utána néztél ennek az immo kiiktatásnak?
Mert egyre égetőbb a dolog.

" I'm going to make him an offer he can't refuse."

Meg multheten beadtam a szervizbe az autot, hogy allitsak be az alapjaratot, de akkor szabin volt akihez vittem, ezen a heten meg idaig nem ert ra, vagy tegnap delutan vagy ma delelott esett/esik neki elvileg, delutan megyek erte, kivancsi vagyok, mire jut...

tresh: En is nagyon gondolkozom, mert egy ismerosomnek felaron lenne 320-as E46-os coupe BMW-je asszem 2002-es vagy '03-as), ami mindig is az almom volt... raadasul most alig kellene egy picit hozzacsapni, es at lehetne ulni Ronibol. Viszont nagyon megszerettem ezt a kis dogot, nekem meg talan a teljesitmenye is eleg, egyedul a valto az, ami meg mindig nem a legjobb, minden mast szeretek. Szoval igy szerintem nem lesz valtas meg egy ideig, ha csak valami hiba nem indokolja (rozsda, elektronikai hiba, ...)

Multkor szetszedtem a hatuljat a kocsinak, es akkor lattam, hogy a hatso hangszorohoz be van huzva a kabel, csak a hangszoro nincs benne. Gondolkozom egy olyanon, hogy az elso hangszorokat hatrateszem, elore pedig veszek valamit.
Tudnatok nekem segiteni, hogy milyen hangszorotipusok vannak gyari Renault csatlakozassal ellatva? Mert en csak ezt az egyet talaltam: Pioneer TS-Q131C.
Forrasztasra nincs lehetosegem, igy jo lenne egy ilyen, amit csak ra kell dugni es kesz. (plug and play )

Szerk.: De ha valaki tud gyari hangszorobol 2 db-ot (foleg ha itt lenne a kozelbe, hogy Penteken be is szereljem) az ne habozzon szolni!

[ Szerkesztve ]

Megkérdeztem, a srácot, csak nagyon eltűntél.
Megy a privát.

Renault power

sorhattól kezdődik nálam a motor ha bmw-ről van szó és v8 nál fejeződik be Azért ha tudnám tankolni e39 540i lenne a befutó.. de nem élek ekkora lábon de talán egy 320i belefog férni a keretbe ha találok megfelelőt de ezt itthon esélytelenek tartom (jah és csak is e36 ból )

SocketA: szép és nem rossz gép az e46 de nekem a nagy bmw fanatikus barátom (akinek volt már pár bmw je) ő spec azt mondta hogy egy jó kis e36 2.0 liter sorhat M-es futómű és több nem kell itthonra. Majd meglátjuk mi lesz. Lehet a végén egy 2.0 lityi Laguna lesz a befutó sose tudni

Csinos de ez a motor botrány....
[link]

[ Szerkesztve ]

Miért rossz az a motor?

Nem a lóerő öl, hanem a NYOMATÉK! :)

Ha BMW akkor csak is ez.
Az egyetlen BMW ami az én szívemhez közel áll, az összes többi c.gány verda számomra.
Soha nem ülnék BMW-be ezen kívül, ez viszont maga a tervezés, a formavilág, a kényelem, a luxus, a presztízs és az igényesség számomra.

Renault power

Sziasztok!

Végre megjött a xado csomagom. Lenne pár kérdésem.
1. A tubusok közötti 100-200km, az inkább 100, vagy inkább 200 legyen?
2. Az 1500km, mint a kezelés vége, az legyen-e lényegesen több?
3. Az 1500km a 0-tól vagy az utolsó tubustól számolandó?
4. Ezt félek leírni, de jól gondolom, hogy üzemmeleg, de álló motorral kell alkalmazni?

Köszi szépen!

Na sikerült a beállítás végre, persze 5k munkadíjért el is vártam...

Végre gyári értékeken az alapjárat, hidegen 1000-1100, melegen 750.

lajo: 1. Én még 200-nál is többet mentem, olyan 250 körül, de 150 után már nyugodtan rakhatod bele a következőt.
2. Nem értem a kérdést, azt a kocsid dönti el, hogy mikor érzi úgy, hogy befejezte magán a kezelést
3. Jó kérdés, a gyakorlatban ez teljesen mind1.
4. Igen, üzemmeleg olajba, álló motornál kell belerakni, utána pedig az 5-10 perc alapjáraton járatás jön.

Az olajcsere miatt kérdeztem csak, hogy mik a javasolt km-rek, mert nagy különbségek lehetnek a "végéig".
Köszi a választ!

Én a kezelés után egy 5.000 km-ig biztos nem cserélnék olajat.

Friss olajba tedd.
200km legyen meg a tubusok között.
Az 1500km el meg ne foglalkozz, ha friss olajba tetted akkor az úgy is meg lesz.

Renault power

Köszönöm a tippeket!

Eztet találtam 15990 Ft ér t

Pirelli SnowControl Serie3

Vélemény? Tapasztalat? BestBuy?

Szerkesztem.

Inkább, ez . Nagyon bejön a mintája

GoodYear UG8

Mizéria lezárva.

Taylorgumi.hu ról rendeltem én is. Bár én

Barum Polaris 3 -at. 195 65 R15 méretben.

Mivel a Barum a Continental érdekeltségébe tartozik, ezért klikkeltem rá na meg a teszteken is korrektül szerepelt.

53960 HUF lett a vége.

Köszi a TaylorGumi.hu - címet !

sok sikert hozzá.

Renault power

Reggel módosítottam a rendelést Vredestein SnowTrac 3 -ra

Na akkor tettel egy kort, es vegul eljutottal a Vredihez amit a multkor ajanlottam

na, hogy hogy? nem volt még késö?

"A shark could swim faster than me, but I could probably run faster than a shark. So in a triathlon, it would all come down to who is the better cyclist."

Azokhoz legalább nem kell sok sikert kívánnok.

Renault power

Hajnalban kb 2-3 órát böngészgettem.

Már majdnem a Michelin Alpin4 et rendeltem meg... csak inkább mégse, úgyse vadulok télen

Nem volt késő, írtam mailt, már feladták a Vredesteint hétfőn jön.

Vredestein minájához nagyon hasonlít a Goodyear UG8-asa

Nekem is a Vredi tetszene a legjobban, de nem tudom, hogy megér-e +15k-t, nagyon arra hajlok, hogy inkább Sava/Barum...

Na annal rosszabb valasztas nem is lehetett volna, a tesztek alapjan annal a Sava/Debica/Barum sokkal jobb…

Egyebkent ha ugy erzed hogy jo, akkor az a fontos

[ Szerkesztve ]

Lassan azt mondom toszhatjuk milyen gumikat veszünk, az utak katasztrofális állapotban vannak. Gurultam ma 400 Km és azt tapasztaltam, hogy az autópályák kivételével (nem mintha azok hibátlanok lennének) nyomvályúból, kátyúkból, és foltozásból állnak. Veszek egy ilyet, és erre téli gumi sem kell

[ Szerkesztve ]

Füge

De renault motorost vedd
Egy R35 re egyébként valóban nem kell gumi;D

[ Szerkesztve ]

Renault power

Én is feltetettem a téli gumikat, a lemez felnire, de ugyan úgy mint tavaly húz jobbra a kocsi

azt hiszem valahogy kell intéznem a cégnél új gumikat, mert ezzel a 2010-s maloya gumival tele a tököm....

ha a téli 4 mm markertől 1 mm-re van az már elég kopott nem?

.............IHB-MBM............. Let's Go MAVS!

ha a téli 4 mm markertől 1 mm-re van az már elég kopott nem?

Határeset

Füge

Majd egy kicsit koptatom még.......

.............IHB-MBM............. Let's Go MAVS!

Én az aknafedoket szeretem <3

Egy két gyorsítás satu és mehet a kukába.

Renault power

.............IHB-MBM............. Let's Go MAVS!