Nembaj, ha újjászületek vagy valami csoda történik, dízeles leszek megint. Aztán nem kell bámulnom ezeket a magas rpm-eket, meg városban sem kell olyan sűrűn váltani. Ó de hogy hiányzik az hogy 800-as fordulatról már húz!! Itt 1500 halott az egész rendszer.

...nem mondtuk el, nem hangzott el, mit jelent az Oi! Oi! Oi!...

Vagy vegyél turbós benzinest

Nem a lóerő öl, hanem a NYOMATÉK! :)

Mini iso dugo 8pin

szoftver szakmabeli && Beverly250

Mert ahhoz gyujtason kell legyen az auto vagy jarnia kell a motornak.

szoftver szakmabeli && Beverly250

Igen, ha nekem is kijön a lépés, az fix, hogy a következő autóm kályha lesz...

(Ha nem csak frissítek valami klímás 1.6 16V Megane-ra vagy Focus-ra, hanem kategóriát lépek, akkor tuti dízel)

Vettem volna én..

...nem mondtuk el, nem hangzott el, mit jelent az Oi! Oi! Oi!...

Igen, de ha töltesz, akkor úgy is ott ülsz bent, nem? Persze te tudod, csak nehogy aztán meg az aksit szívja le!

...nem mondtuk el, nem hangzott el, mit jelent az Oi! Oi! Oi!...

Igen az a baj, hogy a renaultnal nincs egy jó normális méretű 1,3l+ turbós motorja mint pl a wag konszernnel az 1.4 tsi

Nem a lóerő öl, hanem a NYOMATÉK! :)

Nekem is van, városban nem lehet rá hagyatkozni mit mutat, össze vissza ugrál. Főleg hogy 30 alatt nem mutatja, tehát a piros/kereszteződés utáni gyorsítás (ami véleményem szerint a legtöbbet fogyasztja) csak saccolni lehet, kb 11-15 liter 1-5 mp ig normális tempóban felgyorsítva.

az 1.4 tsi is harmat gyenge és vannak vele bajok akkor már a jó bevált 1.8 Tamás és ha kevés lenne a 150/180 paci akkor egy kis pénzösszegből el lehet gurítani a gyógyszert igaz akkor iszik is

már írtam neked, hogy a motorkódtól függ a 95-96 fog.
A 764esé 95 fogas és a 624esé 95 fogas.
Egyedül a 626osé 96 fogas.

azt a rengeteg infót amit meg te szeretnél a kocsiról inkább egy tesztvezetés során lehetne megcsinálni

A kérdésedre válaszolva pedig igen rob cserélt vezérlést, mert robnak autóvásárláskor az az első dolga.
Nekem munkaeszköz az autó és nem szeretem ha kiesik alólam 1-2 hétre egy motorgenerál miatt.

Renault power

nekem ha "verseny" tempóval kell indítani akkor 31liter a pillanatnyi fogyasztásom, igaz ilyenkor megtekeri még a nokianokat is ha normális tempós indulás akkor 16liter a pillanatnyi.

De ezt szerintem kár figyelni, most így nyaralás alatt 6.2 az átlag fogyasztásom, de ez nem Pest nagyon nem.
Mindig megállapítom, hogy a pesti fogyasztás plusz egy liter a sok buzeráns miatt akik a forgalomban lézengenek.

De hogy giigz érdeklődését is kielégítsem, mértem 0-100at 8.9 mp alatt megvolt ez nagyon tetszett és meg is lepett, igaz az autó most ki volt pakolva azaz se szerszám se csomag és csak én ültem a kocsiban. (ez nálam nagyon ritka)

80-120at nincs értelme mérnem ezt nem tudom mire enged következtetni, meg itt 110 es tábla van mindenhol és minden fűszál mellett van egy trafi nagyon rámentek a nyaralókra.

a fogyit már írtam remélem kielégítettem a vágyaidat.

Renault power

Sajnos nem. Többnyire csak eszkozert járkálok a kocsihoz. Egyik ilyen a 3,7V 1200mAh aksik. Lemerül es kell a következő. Napi 1 ilyen aksi feltöltését csak kibirja... Marmint napi közlekedés mellett...

[ Szerkesztve ]

szoftver szakmabeli && Beverly250

ha jó és friss az aksid, meg jó a generátorod akkor ki, de arra készülj fel hiába kicsi az aksi amit tölteni akarsz meg fogja zabálni az aksidat szerintem egy fél évvel biztos rövidebb lesz az élettartama.
Szervizautó ez vagy milyen speckó felhasználás ez?

napelemes töltő?

powerbank?

Renault power

Koszi, akkor a 95 fogasokat nezegetem

0-100-at tudod csak videoval fogadom el Azt pedig te sosem fogsz videozni 0-100-at

De hogy jo napod legyen ma, elarulom, hogy 110-es tablanal mehetsz 120, de ora szerint 130-cal is buntetes nelkul. Egyebkent az elozo kocsid eredmenyere lettem volna kivancsi, az ujrol tudom h megy mint a meszes

mehetsz többel is csak ne legyen trafi

110 lovas 16.16v xsara is tud meglepetéseket ha rálépsz a gázpedálra és az elektronika is úgy gondolja

mértem 0-100at 8.9 mp

Nem 9.9-et Annyi a gyári adat.

Lejtőn volt azért gyorsabb 1 mp vel

0-100 at sincs értelme mérni még mindig ahogy 80-120-at se kis millió dologtól függ..

ez a mérés csak a giigzféle porno kielégítésre jó

[ Szerkesztve ]

Tényleg, erre nem gondoltam, hogy lejtőn

Majd ha levideozza, kiderul...

Engem ugyan ez érdekelne, csak Thaliában, továbbá, hogy hogyan lehet kiszedni a jobb első ajtóból a KP. zár motort. Odáig eljutottam, hogy levettem a burkolatot.

Gondolom a jeladó a sebváltón van

Ha burkolat lent van az már fél siker Emlékeim szerint jó nőgyógyász kéz kell hozzá és ki kell forgatni előtte a karokat kiakasztani ha rudas a mechanikája

Jézus Mária.

Azért ezt már szépen szét szabták a tűzoltók... meg nyerges vontatóval szembe csak nyerges vonatatónak van esélye vagy tanknak

Jaja... rendesen bele van gyógyítva az ajtóba... :S

A probléma az-az, hogy van amikor mutatja a sebességet... aztán leesik a mutató... majd egy idő után újra mutatja.

Ó, értem, erre nem is gondoltam, de valóban lehet munkaeszköz is Ahogy a kolléga írta, egy kicsit enni fogja az aksit, de mi nem? Nekem harmatgyenge a mostani felszereléshez a gyári, de amíg bírja és garancia idő alatt adja fel, remélem cserélik 1 éves Nissan, 55Ah-os kis szutyok van benne, 1 számot nem bír a zeném mellett, hiába van kondenzátor, semmit sem segít, max egy basszus löketet, de ez más tészta. Menetrögzítő kamera, gps a kismillió led szalag, szóval muszáj járnia a motornak, mert ezek mindig benne vannak és csak 2 perc ajtó-nyitogatás használat után kapcsol offline-ba vagy ha lezárom, de ha szerelek és nyitva vannak az ajtók akkor megy minden, és bizony kiszokta írni hogy "bateri lóv, indítsd be paraszt" Hozzászoktam az azelőtti 74Ah-oshoz, ahol fél órát is tudtál zenét hallgatni komoly teljesítménnyel és utána is gond nélkül beindult. Még nem próbáltam lemeríteni figyelmeztető üzi után, de ilyenkor már csak 11.88V-ot mutat a kondenzátor visszajelzője, és rámérve a sarukra sincs több benne, jobb ráindítani pár percre. Járó motornál zene nélkül 14.4V a fesz, amint bekapcsolom a zenét 13.5 körülire ugrik, ha véletlenül nyomásra játszok a hangcuccal, lemegy 13 alá is. Fogyasztástöbblet és teljesítménycsökkenés is észrevehető ilyenkor. Ezért van egy szolíd de mégis atomfasza zenebeállításom, viszont így se adok az akkunak sokat

...nem mondtuk el, nem hangzott el, mit jelent az Oi! Oi! Oi!...

Ha már tegnap váltóról, meg sebességekről volt szó: (a hatodik, szerintem rövid és rossz is az áttételezése)

[ Szerkesztve ]

“The Night is Dark and Full of Terrors”

(#32019) tresh Remelem egyszer osszetalalkozok giigz-el egy piros lampanal, aztan megnezem azt a 9.9-es gyorsulast, mert elvileg az en 150LE-s kocsim tudja ezt

Jó ez, bár dízel ugye..

...nem mondtuk el, nem hangzott el, mit jelent az Oi! Oi! Oi!...

Jövőhéten jön haza a meggi a gazdája, akkor meglesz az ígért 80-110, remélem videó nem kell....

én csak annyit fűznék hozzá hogy hátsó kerék ...evvel szerintem mindent elmondtam

Az enyémnek 12.9 a gyári adata de 1.6 még nem fogott meg igaz 2 liter benzin se de az enyém egy szar diesel

mycso: fater lagunájában a 6ik hibátlan legalábbis ami az áttételeket illet

http://m.totalcar.hu/magazin/hirek/2014/08/07/bemutattak_a_sport-ladat/
új Kalina Sport akár 140 lóval . Szívó vagy turbós?

Nem a lóerő öl, hanem a NYOMATÉK! :)

Az enyémnek is valami 9,8-9,9 körül van a gyári adata persze az 18 év és 240e-km el ezelőtt volt, eddig még nem jutott eszembe, hogy meg is mérjem és ezután is megleszek nélküle.

Nem is kell felesleges ..tényleg kis millió dologtól függ és igazából bárki bármit mondhat ez ügyben ha kíváncsi hogy megy az autója pályára kell menni

Rob írt 8,9-et, amit én bevallom nem hiszek el, viszont ha levideózta volna, akkor kikockázva hajszálpontosan meg lehetne mondani, mennyi volt. Mert úgy hogy stopperezem meg fejben számolom, nem nagyon lehet pontosan tizedre megmondani, csak tippelni/saccolni... Az meg nem az én műfajom

Az enyém itt van, de itt még fals levegővel, lyukas kipufogóval, igaz azóta meg legyengült az autóm, tehát amennyit nyertem, annyit vesztettem is, tehát manapság elvileg tip-top állapotban is ennyit tud. 13,8s körül, ez a gyári érték. [link] (Viszont nem indultam tökéletesen)

(#32031) Lion01: Na azt nagyon megköszönöm, de jó lenne a videó, vagy lehet csak még én nem jöttem rá, hogy lehet videó nélkül pontosan mérni...

Kollégámnak E46 320 van, 150le, mint a tiéd. A napokban beszéltük, hogy neki is annyi a 0-100 gyári adat meg nekem is. Aztán megnéztük az autók súlyát, nem elhanyagolható az a majd 400kg különbség szerintem. Érzésre egyértelműen jobban tol az övé, na meg a hátsókerék jobban elindítja. Természetesen nem jelent ez semmit, nem ettől jó, vagy rossz egy autó.

[ Szerkesztve ]

(#32038) Pecc Most nincs idom kikeresni, de napokban volt egy totalcar-os cikk, amiben votl egy tablazat, hogy mennyi a gyari ertek meg mennyi a valos sulya a kocsiknak. Tobbszaz kilo elteresek vannak. Szoval nem vagyok benne biztos, hogy 400 kilo kulonbseg van. Hiszen elvegre a plussz alkatresz a kardan.

Szerk.: Megvan a cikk: [link] Van, ahol 160 kg-ot csalnak!

[ Szerkesztve ]

Na majd egyszer, ha olyan helyen leszünk kollégámmal a két autóval, megmérjük a súlyukat

A tied 1.4 -es az Övé 1.6 -os (és üresen csinálta) + van 3 év köztetek. Mi a hihetetlen? Ezen a videón 11 mp a gyorsulás, és nem nagypapatempóban indítja aki csinálta

Nem értem pontosan mire mit írsz...

"Rob írt 8,9-et, amit én bevallom nem hiszek el, viszont ha levideózta volna, akkor kikockázva hajszálpontosan meg lehetne mondani" Erre.

Azt írta Pecc 9,9 a gyári adat, ha rob 8,9-et mért, akkor ott vagy a mérés hibás, vagy rob tud valamit, amit azonnal mondjon el nekem...

vélemény?

Nem a lóerő öl, hanem a NYOMATÉK! :)

Igen keményen mozgathatja a kasztnit a 2.0 dCi. Km kb. reális is lehet, felszereltsége jó. Kérdés, hogy volt-e sérülve, üzemanyag ellátó rendszere, kettős tömegűje, meg úgy általában milyen állapotban van. Beltérre meg annyit, hogy kurva szép, de nagyon hálátlan, minden szart meglátni rajta, még a nadrágod ülepe is "megfesti" a világos szövetet. Kollegámnak ilyen van, mint a hányás ... pedig vigyáz rá.

A hátsó oldalsó ablakok végét szerintem eléggé eltolták, nekem az a része nem tetszik... M1-nél még szépen ment az ív, itt meg mintha csak odarajzoltak volna elsőre valami vázlatot, azt is rosszul, aztán annyi... Gondolom jó sok km van benne... B oszloptól egy jó kis fóliázást és egy alufelnit nagyon kíván...

Egyébként azzal a motorral szépen szedheti a lábát

Csak sotetites és ültetés. Amugy az elkepzels ilyen lenne: http://youtu.be/CrBTyAXXhKs

Nem a lóerő öl, hanem a NYOMATÉK! :)