Van olyan motoröblítő ami nem higítja a motorolajat?

Szerintem olyan nincs...

1.5 dci 2006 86LE Xiaomi MI3 miuiv7

En inkabb csinalnek egy suru motorolaj csere periodust mintsem ilyen hiper szuper sz*rokat rakjak bele Haver lagunajaba csinaltuk ezt 3k kent kapta az 5w30 full szintetikust 3szor + szuro ami sz*r abbol lejott..jo mondjum ott volt egy henger fej takaritas is 1.9 dci

Van spec adalék és technológia.
ami után azonnal kell is cserélni az olajat, de adnak hozzá még valamit az új olajhoz is.
mindegy autónavigátoron fent van a technológia egy komoly cikkel, akit érdekel elolvassa.

Renault power

Nem szeretem olvasni a népítéleteket, mert általában indulatból írják az emberek, sokszor pedig egyébként sincs semmi közük a valósághoz, ebben is van egy kis erősebb túlzás, viszont ír benne okos dolgokat is az ember Megane2-vel kapcsolatban: [link]

Pl. én a gyertyahézaghoz abszolút nem értettem, és az a rejtélyes zörgés nálam is megvan, eddig arról sem volt fogalmam honnan jön. Még itt se mertem a zörgést megkérdezni, úgysem tudtam volna körülírni honnan jön és mihez hasonlít. Reggel tesztelem is a megoldást.

[ Szerkesztve ]

Köszönöm!

1.5 dci 2006 86LE Xiaomi MI3 miuiv7

Nézd meg újra, mert fent van és olvasható.

Renault power

A TC mostani cikkében a karbantartásokról igencsak meglepett a következő mondat:

"a fékfolyadék ... az egyik legelhanyagoltabb karbantartási művelet. Kettő évenként cseréje javasolt."

Valamint: "A fékfolyadék cseréjét lehetőleg túlnyomásos technológiával kell végezni"

Én is azok közé tartozom, aki ezt a részét igencsak elhanyagolta a múltban. Néha ránéztem a tartályra, hogy nincs-e szemmel látható fékfolyadék fogyás, de ennyi.

Erről nektek mi a véleményetek, ismeretetek?

-**- szarnak, kárnak nincs gazdája -**-

Mindenképp ki kell cserélni. A fékfolyadék higroszkóp anyag, értsd: megköti, magába szívja a vizet. A kiegyenlítő tartály nem hermetikusan zár, mert akkor nem tudna megfelelően csökkenni benne a szint a fékbetétek kopásával. Ahogy minél több víz van a fékfolyadékban, úgy csökken a forráspontja. Ami azt eredményezi, hogy el lehet forralni a féknyergeknél a folyadékot a nyeregből és a csőből, nem csak baleset veszélyes, hanem életveszélyes is.

[ Szerkesztve ]

Nekem tegnap cserélték. 2011-ben volt utoljára. Pislogtam ám rendesen, mikor az újat mellé tettük a réginek.

Mágus már megírta én most a műszaki előtt cseréltem le.
A tulnyomásos dologgal nem értek egyet csak alaposan le kell légteleníteni, ha nincs túlnyomásos rendszered.
Mert amúgy édesmindegy.

A csere viszont valóban javallott, ha nem akarsz kinyírni senkit.

Renault power

Ha ABS-es kocsid van azért nagyon kell vigyázni nehogy kifogyjon a tartályból légtelenítés közben a cucc, mert ha az ABS kockád fellevegősödik azt vagy csak célműszerrel vagy nagyon sok szívással lehet légteleníteni újra
Emellett a túlnyomásos rendszerek tuti kitolják a rendszerből az összes fáradt folyadékot plusz kevesebbet "pazarolsz" el légtelenítéshez. Plusz nem pumpálod szénne a lábad, plusz 10 perc egy óra helyett.
Szóval szerintem megéri azt a 2-3-4 ezer forintot amennyi munkadíjat elkérnek érte, mert tuti jó lesz és nem úszol a végén a fáradt fékolajban, amit amúgy nem is tudom hová lehet leadni

[ Szerkesztve ]

Valóban, nem értem mobilról miért nem nyitotta meg!

A4-es rajzlapom, hasonló típusú Audira cserélném!

Abs es a kocsi de a fékfolyadék szvsz olcsó és ha otthon megcsinálom akkor az meg van csinálva.
Úszni meg nem kell, mert egy csövet rátolok a légtelenítőre és folyik a flakonba a fáradt folyadék.
Az biztos, hogy kétemberes és aki még sose csinálta az inkább vigye el.

Renault power

Mi a véleményetek erről a darabról?

LINK

Gyanúsan olcsó és ennél kissebbre mit hova akar cserélni?

Renault power

Erről a zörgős trükkről már volt itt is szó, talán MyCso említette. Működik, és nem csak Mégánnál, Clionál is.

Km inkabb 250ezer. (ulesen latszik oldalt) verszegeny felszeretseg ergo eleg ceges auto beuzes ami meg nem baj de az ar is erosen fura...plusz ki van nyalva mint salamon toke. En hanyagolnam

Na ja, itt is van baj...

"égessenek el ha hazudok, Ford mondeo 2 literes benzines nem ,hogy nem tudott megelőzni de még többször le is gyorsultam, Opel Wectra 2 literes benzines porrá lett alázva minden helyzetben ott hagyta a megane az 1,4-es motorral-al, Honda Crx 1,6 16v ott maradt gyorsulásban és végsebességben is. Ford Fusion 1,6 16v már előzött tehát gyorsabb volt {én gonosz voltam}és nagyon ott hagytam még párszor próbálkozott de későb feladta."

Pozitív irányba is felesleges hazugságokat leírni.

“The Night is Dark and Full of Terrors”

Lehagyta mindet mert mindegyik vagy parkolt,vagy lefordult a lampaknal...5,5l /100 on? ne vicceljunk mar azt se tudja mit ir.

Megoldódott az utastérben lévő olajos, gázolajos, büdös, szagos problémád?

Lányeg a lényeg... Láttam reggel. Ha láttátok volna sírva fakadtatok volna.

Nem. Pedig átnéztük az egész autót és sehol semmi.
Illetve most olyan, hogy néha érzem, néha napokig nem, így passzolom.

“The Night is Dark and Full of Terrors”

Gázolajszag van az utastérben?
Az AC leszorító gyűrűd nincs elpattanva ?
Nekem ugyan benzines meg I-es, de annó írtam, hogy azzal szívtam.
Nehezen jöttem rá, hogy mi a baj.
Random benzinszag volt a kocsiban nagyon idegesített.

Renault power

Hol van pontosan ez a "távtartó"-szerűség? Egyszerűen nem látni semmit, csak hallani...ajtó felől.

Ez inkább égett/elégett olaj/gázolaj szag. Szerintem nekem nincs AC-m.

Végignéztünk tényleg mindent üa, kipuff, levegő csövek. Alulról, felülről, mindenhonnan. Leállítva, alapjáraton, 3000-es fordulaton, de semmi, sehol semmi.
Végigpiszkáltuk az összes csatlakozási pontot, bilincset, lefogatót, minden szir-szart, de semmi.

“The Night is Dark and Full of Terrors”

Ha elégett olaj akkor biztos nem a tank felől jön. (azt tudom, hogy nincs AC-d azért is írtam, hogy benzinesem van, de pumpa van a tiedben is meg tisztító nyílás a tankon annak kell lennie.)

Ha égett olaj szag akkor a szellőzésen keresztül kell, hogy bejusson. De, hogy honnan jön az a kérdéses.
Meg így , hogy random és nem folyamatos elég gáz lesz megtalálni.

Annyi még, hogy az olaj nem fogy a kocsiból?
Nem lehet, hogy valahol elszivárog ráég a blokkra időnként nagyobb,huzamosabb terhelésnél és olyankor érzed csak?

Renault power

Annyi még, hogy az olaj nem fogy a kocsiból?
Nem lehet, hogy valahol elszivárog ráég a blokkra időnként nagyobb,huzamosabb terhelésnél és olyankor érzed csak?

+1 én is evvel kezdeném.

Sziasztok. Renault Megane Classic 1999-re milyen ET számú felnit érdemes venni? 14 colos van rajta, esetleg 16colost rá lehetne rakni? (4x100)

adonimus felhasználónak 41 pozitív és 0 negativ értékelése van a fórumon! - http://www.phmegbizhatosag.atw.hu

Rá et43 azt hiszem a 16-os coupe gyári felnije az röhögve megy be alá

Köszi.

adonimus felhasználónak 41 pozitív és 0 negativ értékelése van a fórumon! - http://www.phmegbizhatosag.atw.hu

A gyári 14" ET36.

''Ne ess pánikba, és mindig tudd, hol a törülköződ'' Ford Prefect után szabadon

Köszi ezt is. Más adatra oda kell még figyelni? (pl: 15x6j)

adonimus felhasználónak 41 pozitív és 0 negativ értékelése van a fórumon! - http://www.phmegbizhatosag.atw.hu

Ha nem gyári a felni akkor felni szélesség, ET, szám és agy közép utóbbi 60.1 nálad

Ha kihúzod a tartódobozt az ajtókárpitból, pont rálátni . Egy nagy fekete műanyagtömb-szerűség. Az enyém konkrétan simán kivehető, mert nem is tudom visszapattintani a helyére, annyira kikopott a rögzítése.

[link] na ez már finom darab

Emlékeim szerint nálam a gyári felniméret:

osztókör 4x100 , agyátmérő 60,1
5,5J 14 ET36

''Ne ess pánikba, és mindig tudd, hol a törülköződ'' Ford Prefect után szabadon

Ha valaki véletlenül diesel Megane-t keresne:
Eladó egy klubos 2004.11.10.-i Megane Grandtour 1.5 DCi 100Le Auth. + Bordó (B76)
93.500 km ár 1.500.000,- ft
Ha valakit komolyan érdekel, akkor további részletek és az eladó elérhetősége privátban.

''Ne ess pánikba, és mindig tudd, hol a törülköződ'' Ford Prefect után szabadon

Uram ne már.
15. Kerület Szentmihályi út te vennél onnan autót?

Hagyjuk a kereskedést, az egész Szentmihályi útat.
Vicc ami ott van.

Renault power

Nekem ezek a sedanon tök más méretek, de ezt mindig megbeszéljük, amikor valaki felnit akar venni

Renault power

Finom darab a beígértek alapján, csak a kinézete ne lenne ennyire...izé (egyszerűen nem tetszik, nem tudom megszokni, nem ez a legjobban sikerült darabjuk) Az meg megint egy apróság, hogy vajon mi igaz a makulátlanságból, a kereskedő nem tulajdonos, csak viszont eladó...ha nem ért hozzá, az baj, ha ért a kocsikhoz, az még nagyobb baj. A felordító jeleket is hagyhatná, mert csak viccessé teszi a hirdetést. Minden esetre felszereltsége alapján kellemes darab, kiszolgálja a gazdáját.

Nem, nem Itt a hangsúly a verdán volt illetve a felszereltségen , én itthon ne veszek autót már lassna 5 éve nem vettem.. kintről behozom és ott azt kapom ami én szeretnék a pénzemért

Tiger.huhhhh: kereskedés oszd vissza 100-al amit ír , tuti valami törött borult gép ez is.. de maga az autó ha ilyet találnék kint jó áron ilyen felszereltséggel zokszó tenném bele a popóm kicsit megíratnám olyan 180Le -ra aztán igen csak gusztustalan alázó gép lenne a peros lápánál

[ Szerkesztve ]

A szellőzőn jön be. Az olajam amúgy is fogy, azt most nemtudom megítélni, hogy jobban-e.
De mondom megnéztük minden létező módon.

“The Night is Dark and Full of Terrors”

Lemostad a blokkot és figyelted, hogy jelenik-e meg rajta olajfolt?
Mert az egyetlen járható út szerintem ez lenne.

Renault power

Esetleg egy poroltóval belisztezi...
tresh: Egyetértek

Sziasztok!

Tudtok valakit ajánlani, aki kötne a Megane-ba tempomatot?

Tigris, tigris, csóvafény...

Megane 2?
Ha igen, akkor Koan meganeklubból.

(#36044) rob210: teljesen patikatiszta az egész blokk, vadi új az alsó motorvédő. Sehol egy folyás vagy olajfolt. És mint írtam megnéztük aknán alulról-felülről-mindenhonnan, leállítva-alapjáraton-magas fordulaton és semmi. Én egyelőre feladtam, mert már nincs ötletem.
Majd valamikor megyek bakot cseréltetni, esetleg akkor átnézzük megint, hátha azóta már van valami nyom.

[ Szerkesztve ]

“The Night is Dark and Full of Terrors”

Értelek.
Hát igen az ilyesmi nehéz ügy.
Én utoljára a mann szűrővel szívtam meg.
Alul eresztett a peremezésnél.
Egyszóval, már a mannban sem bízhat az ember.

Renault power

esetleg valami elérhetőség, mert nem vagyok bent a Megane klubban.

Tigris, tigris, csóvafény...

Pü

“The Night is Dark and Full of Terrors”