Ez a napfény érzékelő (asszem valami ilyesmi a neve).
A műszerfal tetején, a középkonzol mögött, az ablak alatt kellene lennie. Egy műanyag kerek kis kupakot kellene látnod kb. 2cm átmérőjű. (nekem a kupak mondjuk hiányzik)
Digitklímásokban van ilyen cucc.
Majd este megpróbálom lefotózni, bár nekem M2 van, de scenicben is tuti ugyan ott van.

“The Night is Dark and Full of Terrors”

Olvastad?

(((d(^_~)b))) "Milyen kegyes is az élet, ha az embernek megfelelő helyen vannak barátai."

Az üzemanyag nyomást mérték valami 350 helyett 720 volt. Főtengely jeladó volt cserélve, nem tudom h az az-e. Melyik jeladót kellene cserélni az üzemanyagnyomás helyrehozásához? mert a gép amit rá kötöttek nem mutatta meg.

[ Szerkesztve ]

Köszi az infót!
Majd megnézem.
Remélem viszonylag egyszerűen vissza lehet tenni.

Sony Xperia ION LT28h -> Samsung Galaxy Note 3 Neo DUOS

Hűha ez nem kis pálya.
Ekkora nyomás különbséggel én még nem találkoztam.
Az AC amúgy jó?

Az a baj, hogy elég sok minden lehet a hiba oka.
De az AC nyomását konkrétan az ecu vezérli a bagyűjtött adatokból.
Így azt kéne kideríteni melyik adat rossz hol van a rossz érték, mert abból kiderül mi az ami rossz adatot küld és csere érett.

De ha ilyesmit mértek, akkor gondolom azzal kezdték, hogy gépre tették és kiolvasták az esetleges hibakódokat, már ha volt.
Ha nem volt hibakód olvasás akkor azzal kellene kezdeni.

Renault power

Valószínűleg nem írt ki hibakódot, mert édesapám azt mondta hogy a szerelő szerint semmi baja a kocsinak, vagyis hogy nem talál semmi hibát. De holnap megkérdezem biztosra hogy mit is jelzett a gép.

“The Night is Dark and Full of Terrors”

Nekem nimcs ilyen likam pedig digites m2 van. Vagy ez csak feszliftben van?

Háát, digitális automata klímaberendezésnél kellene lennie napsütés érzékelőnek, hiszen "auto" módban a szerint változtatja a befújt levegő hőfokát és a befújás helyét, hogy mennyire intenzíven süt a nap.

“The Night is Dark and Full of Terrors”

Az üzemanyag nyomást a határoló szelep vezérli, nem az ecu. Ez a szelep a szűrőben szokott lakni, nem tudom a renault hová dugta. Sima mechanikus cucc, nem engedi a nyomást egy határérték fölé.

[ Szerkesztve ]

Elvileg van auto funkcióm, fűtésnél szoktam használni, van mikor a lábimra nyomja a meleget, van mikor a szélvédőre, nem tudom mi alapján dönti el

Persze én linekltem

Eladó Samsung Watch Active 2. https://hardverapro.hu/apro/elado_mukodokepes_samsung_watch_active_2_40mm_okos/friss.html

Hello Urak,

Rég írtam nem sok időm volt viszont ma vittem a röncit vizsgázni szóval most már friss műszakival várja az új gazdiját Ha valakit tudtok akit érdekelne akkor jelezzétek köszönöm

Újabb téli kérdés

Zár - Zár kenés?

Hogyan mivel érdemes? M2-esben? Hova fújjak mit fújjak ?

Megkérdeztem, tuti hogy semmi hibakódot nem írt ki a dupla nyomás miatt sem....

Akkor az lesz amit mágus is írt, a kocsi alatt a benzinszűrőt lesz szíves kicserélni uram.
Legjobb tudomásom szerint legalábbis abban vagy egy szabályzó, ahogy mágus is írta.
A többi csak akkor jöhet szóba, ha volt hibakód.

Renault power

Nálunk van itt 2db a parkolóban. Egy sima sedan megy egy kombi. A sedan is jó nagy, de a kombi az dög nagy egy állat. Bárcsak megtehetném lazán vennék egyet.

Eladó Samsung Watch Active 2. https://hardverapro.hu/apro/elado_mukodokepes_samsung_watch_active_2_40mm_okos/friss.html

Akkor holnap jelzem apámnak hogy nyissa a bukszat milyen árban mozog a szűrő?

Megane1 hez enyi

A tiedhez se lesz drágább de az is lehet, hogy ugyan ez való bele.
Keress rá.

Renault power

És milyen olcsó a Lodgy. Vicc az egész árazásuk!

Milyen egy Renault Laguna 170 000 kilométerrel? Használtteszt
Renault Laguna Grandtour 2.0 dCi GT, 2010 - használtteszt

Eladó Samsung Watch Active 2. https://hardverapro.hu/apro/elado_mukodokepes_samsung_watch_active_2_40mm_okos/friss.html

Gyonyoru mindegyik Laguna. Nezegetem a '99-00-as evjaratuakat is.

(((d(^_~)b))) "Milyen kegyes is az élet, ha az embernek megfelelő helyen vannak barátai."

Mindenkinek "telizsákot" kívánok a Mikulás lányokhoz.

Renault power

Hi!
ELM327 obd2 diag. valaki próbált már?

''Okos ember leírja, ha érdekeset hall, a buta nem, mert azt hiszi, meg tudja jegyezni.''

Hali,

Boldog Mikulást mindenkinek !

És egy kérdés, a gázolaj szűrőt érdemes lehet cserélni? Az autó 2003-as, nálam csak 1 éve van, ennyire részletes előéletet nem tudok róla, ha működik akkor ne piszkáljam ? ( a szűrő meg van a vadi új, csakhogy cseréljem-e vagy ne, ezt nem tudom eldönteni)

Az élet nem habostorta.

Ha nincs meg a km, akkor is 2 évente csere (Tehát most cserélheted, aztán majd 2 év múlva)

[ Szerkesztve ]

Én próbáltam, nekem nem olvas ki semmit, pedig néztem akkor is amikor a hibaüzenet jelen volt. Nagyon felületes az az 1000ft-os univerzális kütyü. Én android+bluetooth kombóval próbáltam.

Two things what i hate. People that can't count...

Amilyen kényes a Diesel, én olajcserekor mindig cserélem évente az uzemanyag szűrőt is.
Cseréld ki most es aztán myugodtabban alszol. es nem érdemes 2 évig egy dieselnél elhúzni a periódust.

Miért nem érdemes? Minden dízeles ismerősöm 2 évente cseréli a gázolaj szűrőt, senkinek nem volt még problémája emiatt.

Srácok, felmerült bennem ( bár annyira hozzá értő nem vagyok), egy 1.5dci 82Le verzióban az 5sebességes váltót ki lehet cserélni 6sebességesre?

Az élet nem habostorta.

(#26028) Louies: nekem van, használom, mi a kérdés???

(#26029) toldy: ha azóta amióta nálad van, még nem volt cserélve, akkor mindenképp cseréld. Én 2 olajcserénként (kb. 2x10k km) szoktam a gázolajszűrőt cserélni.

(#26031) just: M1 ph2-nél már sikerül lambda hibát kiolvastatni, magamnál még nem találtam hibát, de nincs is, mert clip-es diaggal sem találtak. Egyébként valóban ez inkább csak hobbi célra való mint sem komoly szervizelési feladatokra.
turbo, rail nyomást jól méri, nyomatékot/teljesítményt, vízhőfokot, stb. ..ezekre jó.

(#26032) Ck.: egyébként ennél jópofa a gázolaj szűrő, mert ez az egy tétel kerül annyiba, mint egy komplett olajcsere levegőszűrővel

(#26034) toldy: nem. az 5-ös renault váltó, a 6-os pedig nissan. Teljesen más, max. olyan átalakítások után lehetne, ami már nem érné meg anyagilag.

[ Szerkesztve ]

“The Night is Dark and Full of Terrors”

Én se vagyok hozzá értő, de ami legelőször eszembe jutott hogy a kuplung passzolna e hozzá vagy a váltótartó bak. Én csak tartós 120km/h felett használom a hatodikat, egyébként ötödikben megfutja a végsebességet szóval a hatodik csak takarékosság miatt van. Ha sokat közlekedsz nagyobb sebességgel akkor esetleg...de sokára hozná vissza az árát.

Two things what i hate. People that can't count...

Nálam ez szezonális ( jellemzően nyáron van ilyen) , csak felmerült bennem.

Közben járt itt a mikulás

Az ablaktörlőgumi lemaradt

mycso: köszi, egyébként a gázolajszűrőhöz hogyan a legegyszerűbb hozzáférni, ahogy néztem a kerékfelöl nem feltétlenül lehet.

[ Szerkesztve ]

Az élet nem habostorta.

Jobb első kerék le, a dobbetét első fele ki és után ott is van a szűrő.
Viszont vigyázz van belő sokféle, olyat vegyél, amilyen a mostani (eredeti): van műanyag és fémházas, illetve vízérzékelős és a nélküli.

“The Night is Dark and Full of Terrors”

Értem, köszi, így "benézésre" olyan mint ami van, aztán majd kiderül hogy benéztem e

Az élet nem habostorta.

Szia!

Semmire sem jó, kár érte pénzt kiadni. Max azt írja ki amikor az izzító rossz. (már ha diesel)

A gyári (clone) abból is egy jobb (A, A+) viszont csodákra képes.

Üdv!

Mivel látom több vélemény is van, hogy teljesen összezavarjalak ideírom a sajátom is: Nekem van, 3 hónapja vettem egy BT-sat az USB helyett, ezt Androidos telefonnal/tablettel használom. Nekem nagyon jól jött, főleg most, hogy az elmúlt hónapokban gyújtásproblémákkal küzdöttem. Amikor variáltam a trafókkal/gyertyákkal rögtön olvastam ki, hogy melyik hengerben jön elő újra a hiba. A mycso által leírt funkciók is rendesen működtek. (M2 2003 1.6 benzin)

Hú, ma felgurultam Budapestre...
hát, vagy a téli gumi vagy a hatalmas szél, de valami hatalmas mennyiséget írt ki a pillanatnyi fogyasztásra a verda. Szemem majd ki esett

120-130 kmph tempónál 7,2 l /100km ez mondom valami vicc a szél ennyire erős volt, tapasztalta valaki a pályán? ( 90-100kmph tempónál teljesen normális budget es volt a fogyasztásom. )

Tele akartam tankolni a pontos leméréshez, de sajna így is késésben voltam... 5 percen múlott hogy felértem időben a helyre, mivel volt ahol csak 80-90 km p h sebességgel lehetett közlekedni

Xaver...fc

1.5 dCi 86 LE Megane , 2007, 5 seb.

Vredestein SnowTrac3 195 65 15

Szerintem lehet a szél, mi amikor egy hosszabb útra mentünk szembeszélben a pályán, az 1.6 benzin +1-2 litert kért a szél miatt...

Én tegnap voltam pesten, akkor is olyan szél volt, hogy markolni kellett a kormányt izomból.
Lökött néha olyanokat az autón, hogy nem győztem korrigálni. 1-2 kamion is viccesen cikázott...

És igen a fogyasztásba keményen bele tud szólni a szél.

“The Night is Dark and Full of Terrors”

Akkor azért sajna lassabban nem tudtam menni, mert nagyon szűkös volt, ahol éreztem hogy húú itt 90 is sok lesz, ott lassítottam ésszel...

De 130 nál nagyon falt de ha menni kell akkor menni kell

mycso: ha érdekel autómosás az iMO a Tesco Extránál 1090 Ft ért "Téli pajzs " nevü csomagja egész korrekt nagyon szépen lerántotta a retket a kocsimról. - Tényleg nagyon durván koszos volt, mintha ráveregették volna olyan foltok voltak rajta a kamionok miatt kerék mosást is kértem az +180Ft, minden forintot megért.

Ilyesmi a leírás Téli pajzs nano valami meg forró viaszos valami, nem nagyon emlékszek, 26 órája ébren vagyok ebből 12 órát dolgoztam, 8órát vezettem, a többi meg a maradék

úgy hogy aludni térek, nyugodt szívvel, verda a garázsban makulátlan állapotban

persze csak a külseje

Szoktam ott mosatni, főleg ilyenkor amikor rosszabb idő van. A tegnapi pályázás után most nekem is úgy néz ki az autó, mint amit valami cementes-sáros vízzel teleibevertek, ráférne egy mosás....

Na én tegnap voltam hasonlóan...reggel 10-kor fel pestre, este fél8-ra hazaértem, utána meg mentem éjszakára 22-06-ig....ma aludtam is 2-ig.

Én ahogy számolgattam, nekem olyan 5.7-5.8 körüli volt a fogyi (computer szerint 5.6), viszont én haladtam végig ahogy kell.

“The Night is Dark and Full of Terrors”

Miért lenne sok a 7,2 egy 80-90 lovas dízeltől 130-nal? Mennyit vartal?

Az én 180 lovas dízelem se eszik 6,5 alatt 130-nal, sokszor inkább fölötte, pedig annak igazán nem kell erőlködnie egy ilyen tempónál...

[ Szerkesztve ]

A nagyobb motorok nem azért fogyasztanak sokat pályatempónál, mert erőlködnek, hanem azért, mert alapból zabálják a benzint (üzemanyagot ). 2.5 TDI és 3.0 TDI nagyon jó példa erre

Egy 1.5 dci 106 LE vagy az 1.6 tdci még az 5-ös váltóval is 5 körül eszik 130-as tempónál.

[ Szerkesztve ]

A Lagunam se evett 6.5 alatt 130-nal, tempomattal, 6.-ban.
1,9 dci 120. Úgyhogy az 5 litert akkor se hinnem el, ha ott ülnék az anyósülésen...
A kasztni meg annyival nem könnyebb.

[ Szerkesztve ]

Pedig a 6gangos 1.5dci óra szerinti 130-al közel tudja az 5litert.

“The Night is Dark and Full of Terrors”