A búgás elölről jön.

Akkor az difi lesz, szerintem.
Ha tolatáskor is búg, csak más lesz a hangmagassága akkor difi.

Renault power

Az R-Link 1 ben Tomtom-os a 2ben meg I-go-s a navi ha jól tudom.
Viszont térképekben ugyanazt használják. Szóval nem értem.
A 45országos teljes európa 99euró a kelet/nyugat európa 55euro.
Én még nem vettem hozzá térképet, mert 2016.08-ossal kaptam a kocsit,de gondolkoztam, hogy 2évente veszek majd. De remélem, hogy lassan kiszivárog, az otthoni térkép frissítés menete.
Ugyanis biztosan lehet mókolni, csak még titkolják, mert jó pénz van benne.
Üdv.

“Az a baj a világgal, hogy a buták mindenben holtbiztosak, az okosak meg tele vannak kételyekkel.“

Nem, Tomtom az R-Link 2 is.
Hát nem tudom, én nem merném azért az autó rendszerét buherálni Meg hát folyton az villan be, hogy minek, amikor ott a waze. Amúgy én abban reménykedtem, de nagyon, hogy majd kiadnak valami frissítést, amiben benne lesz az Android Auto, és akkor a Waze-t lehetne majd használni az autó kijelzőjén. De nem, erre nem fog jönni, holott az új Megane-ban már alapból benne van, de az enyémnek az r-link support-al való levelezésem alapján régebbi a hardvere, és nem támogatja az AndroidAuto-t, és frissítés sem lesz hozzá. Szemetek!

Akkor azt rosszul tudtam. De így még gázabb a térkép frissítés.
Az Rlink1-nél a térkép SD kártyán van nem a tabletben.
A kártyát kiveszed aztán csinálsz róla mentést meg lehet még pár dolgot.
Van egy szoftver amivel lehet szerkeszteni a kártya tartalmát.
Én felvettem POI-ban az összes fix trafit és a trafi pontokat is.
Be lehet állítani, hogy mennyivel elötte szóljon mi legyen a riasztás hangja vagy ne legyen ja és a térképen hogy jelezze. Na ez az ami nekem nagyon bejön. Megyek a kocsival szól a zene aztán jelez a kocsi, hogy vigyázz jön egy trafi...
Mondjuk az AndroidAuto funkciónak én is örülnék vagy vmi tükrözésnek.
Amúgy azt írják külföldi fórumokon, hogy térkép frissítés negyed évente rendszer frissítés meg fél évente jön az R-link1-re.
Üdv.

[ Szerkesztve ]

“Az a baj a világgal, hogy a buták mindenben holtbiztosak, az okosak meg tele vannak kételyekkel.“

Igen, az R-Link 2 ilyen felhő jellegű. Vagy az autóból, vagy netről a fiókomba belépve tudom menedzselni az alkalmazásokat. Egy R-Link toolbox nevű progi itt is van, pendrive-ra töltöm le az appokat, térkép-, rendszerfrissítést, és utána az autóra arról feltöltöm.
Itt azt hiszem évi 2 térképfrissítést ígértek, mintha azt olvastam volna. De nem biztos.

A navi frissítés nagyon gáz a Renault-nál.

Carminat BT CD.
Nem is tudom mit gondoltak, 2013 óta nem adtak ki frissítést a navihoz. Akkor 4 éves autót nem lehetett (lehet) tovább frissíteni.

De, ha lehetne is pénzkidobásnak találnám, még az 50 eurós frissítést is. Bár néha a Google térkép is szépen felb*sz, de legalább ajánl gyorsabb útvonalat, ha valahol dugó van...

R-link1 ugyan ez csak renault sd kártya kell! Itt is ugyanúgy a toolbox szinkronizál.
Sd-n van a térkép ha kiveszem nincs navi..

“Az a baj a világgal, hogy a buták mindenben holtbiztosak, az okosak meg tele vannak kételyekkel.“

Na csak sikerült kommunikációra bírnom az OBD csatlakozómat az egyik szoftwareel. Áljen éljen.
Ki is olvastam a kocsit minden optimális, nincs semmi hibakod, vagy gyanús érték.

Renault power

Ezekkel az olcsóbb árkategóriás alufelnikkel van valakinek tapasztalata?
20-22e/ db
Pl: RC, DOTZ, VIPER megnevezésűek.

Dotz jó a többit nem ismerem.

Renault power

Nekem Viper van fent tehermentesítővel, összefoglaló képén látszik, nincs vele bajom.

"Egy Gyűrű mind fölött, Egy Gyűrű kegyetlen, Egy a sötétbe zár, bilincs az Egyetlen."

Megane 2 gumikat mennyire fújjam? Kézikönyv 2,2 illetve. 2 bart ír. Kicsit keveslem 205/55 R16 gumihoz. Főleg ekkora kasztnihoz. Teljes terhelesre +0.2 bart ír az talán ideálisabb.

Őszintén bevallom, nekem eddig picit csalódás a M3 1.5dci fogyasztása...

Városban használom mondjuk 90%-ban, és így szokott 5,7-6,2 között fogyasztani a dugó mennyiségétől függően.

Most utoljára 1074 km-re tankoltam vissza 61 litert, ez egész jó.

Viszont én azt hittem, hogy a Cliohoz képest (4,7l fogyasztott) max fél literrel fog többet kajálni azonos távon, ezért érzem picit csalódásnak.

Mondjuk igaz, hogy ez a M3 1215kg alapból, a Clio meg 980kg volt...

A városi üzem megöli a fogyasztást.
Álló helyzetben alapjáraton is elmegy vagy 0,6l/óra.

http://www.flickr.com/photos/4ceberg

Nálam meg szinte hajszál pontosan 0,5l a különbség a Clio és a M3 fogyasztása között. Télen és nyáron is megvan ez a különbség.Igaz a M3-al még csak 1 telem volt.
Mondjuk ugyan arra járok és ugyan úgy szóval nem változtak az üzemelési körülmények.
Üdv.

“Az a baj a világgal, hogy a buták mindenben holtbiztosak, az okosak meg tele vannak kételyekkel.“

Azt ne felejtsük el, hogy a súlykülönbség ahogy írod is jelentős.
Nekem a meganeban is rendesen odatesz, ha bepakolok minden szerszámot, mert éppen olyan javítást kell csinálni.
Olyankor 1 liter különbség azonos útvonal és forgalom mellet is simán van.

Renault power

Pontosan, a többletsúlyt meg kell mozgatni.
%-osan kb. ki is szokott jönni nekem, ha tele a kocsi.
+ gumi típus, nyomás, minden számít.

http://www.flickr.com/photos/4ceberg

No hazahoztam az új családtagot. Kéretik lecserélni a képet esetleg kisebben benn hagyni

powered by: ®MAJORMÜVEK®

Na csak meglépted, gratulálok, este cserélem, ha addig mycso nem teszi meg

Renault power

A kg/LE aránya majdnem ugyanaz a kettőnek.
Ja meg papíron az M3 kevesebbet eszik mint a Clio. A Start/Stoppos legalábbis.
Persze ez a gyári megadott fogyasztás. Azért a több ló többet is eszik.
Üdv.

“Az a baj a világgal, hogy a buták mindenben holtbiztosak, az okosak meg tele vannak kételyekkel.“

Nagy szerelmem volt mindig is. Úgy fest eléggé jó állapotban van, vezérlés olajcsere vissza van. Okoskeret is illik bár semmi hangja nincs. Nagyon szépen húz.

powered by: ®MAJORMÜVEK®

Okoskerék ha nincs hangja megspórolható.
Kb. Minden második vezérléscserénél kell cserélni.
Persze ez használatfüggő is.

Renault power

Ez jó a Scenicbe?

Nem a lóerő öl, hanem a NYOMATÉK! :)

Turtam egész nap a netet de nem találtam rá választ. Bár sejtem a választ. Általában az utólagos fejegységek (konkrétan Pioneer MVH-390BT) tudják-e a gyári cd-s tár vezérlését?

Nem a lóerő öl, hanem a NYOMATÉK! :)

Na szóval az index jó bele.
De direkt akarsz ilyet?

A fej pedig a gyárit nem hajtja meg.
Csak emulátorral ami nem éri meg.

Renault power

Hát mivel sötét az autó így ezt gondolom oda hogy jól nézne ki

Nem a lóerő öl, hanem a NYOMATÉK! :)

Minek a CD tár, ha a fej tud MP3-at. Elavult, kényelmetlen, lejárt lemez.

Mert az első ülés alatti egyik rekesz azt tartalmaz.

Nem a lóerő öl, hanem a NYOMATÉK! :)

Gondolkodok vmi carbon szálas ülésfűtésben.
Mennyire macera azt berakni? Itt nem az elektromos részére gondolok.
Ülést muszáj kivenni hozzá?
Üdv.

“Az a baj a világgal, hogy a buták mindenben holtbiztosak, az okosak meg tele vannak kételyekkel.“

Sziasztok.
Érdeklődni szeretnék, hogy valaki el tudja nekem árulni, hogy a váltó olajat hol tudom ellenőrizni, utána tölteni?
Az autó amiről szó van: Renault Thalia 1.4 16V (2001).
Köszönöm a segítséget.

Sziasztok!
megane2 1.4 16v (2005) alul hátsó motortartó bak csere érett. Milyenre érdemes cserélni, mert elég nagy a gyártói lista?

Motortérben, szembôl jobb oldalon, a rezonátor doboz alatt találod lent a váltót. Ott kell keresni egy pillangó mûnyag csavart, ott lehet ellenôrizni és utánatölteni.
Ha egyenes talajon utánatöltesz és elkezd folyni belôle az olaj akkor rendben van a szint.

Itt egy video: [link]

Szia. Ez nem éppen csavaros szint jelző de erre gondoltál?
Ez a motorolaj szűrőtől jobbra helyezkedik el középen.

Ez a sárga, amit lefényképeztél az a motorolaj szintmérô pálca, azt kihúzva (óvatosan, nehogy eltörjön) a motorolaj szintet ellenôrizheted.

UI: Nézd meg a videót it belinkeltem.

[ Szerkesztve ]

Két napja hazafelé menet a kezemre logótt valami váltás közben.
Hát persze, hogy a laguna3 egyik bóvli alkatrésze, a gagyi váltógombjának a bőrőzése lemállott, aztán cellux-szal visszaragasztottam. Gyönyörűen nézett ki, mit nem mondjak. Valamennyire látszik az első képen is...

Mivel GT gombot keresek, de eddig nem találtam, úgy döntöttem, hogy veszek rá valami minőségi univerzálisat, ki is néztem egy elég drága sparco-t, de tegnap úgy alakult, hogy kiszedtem az egészet és amatőrként megcsináltam én, minőségi valódi bőrből (lesz, ami lesz alapon) a váltógombot és a szoknyát is, ami szintén több helyen lyukas és repedezett volt már.
Annyira elkapott közben a hév, hogy úgy gondolom, ha ezt elviszem kárpitoshoz, ő sem tudta volna szebben megcsinálni, pedig én azt sem tudtam, hogy ezt eszik, vagy isszák ezt a szakmát. Csak találtam egy képsorozatot a neten, hogyan csinálta egy srác, én meg "lekövettem" az egészet.

A teljes folyamat itt látható, nem tudom kell-e hozzá regisztráció, de berakok ide is csak egy egy ilyen volt és ilyen lett képet.
Már nem is kell új váltógomb!

http://laguna3club.forum.hu/index.php/topic,210.0.html

[ Szerkesztve ]

Azt hiszem megtaláltam. Csak mivel eléggé érdekes helyen van így az elkerülte a szemem figyelmét.

Szerk.: Köszönöm a segítséget!

[ Szerkesztve ]

Gt váltógombot sokan keresgélnek. Én egyszer találtam ebayn, de azóta sem.

Egyébként azon kívül, hogy szép, csak hátránya van (hideg-forró).

Nemtom, hogy a megane-gombja rámegy-e?
Egész pofás és van mindenféle színben pl.: [link]

[ Szerkesztve ]

“The Night is Dark and Full of Terrors”

Ez nem tetszik, mármint ez a Megane féle váltógomb.
----------------------
Tudom, most már kívülről fújom, nyáron forró, télen hideg, de akkor is tetszik. Talán, Renpaul tud ilyet szerezni, majd megkérdezem tőle és akkor majd cserélgetni fogom.
Egyébként, ezt a sparco-t néztem ki rá, de persze nem ebben az idióta horrorárban, majd a feléért betudnák szerezni nekem. Megfogtam kézben, elképesztő minőségű cucc.

[ Szerkesztve ]

Most már utána néztem, mert megnéztem azt amit linkeltél.
Renaultnál a részecske szűrőt a motortérben kell keresni nem a kocsi alatt!
A renaultnál FAP-nak hívják nem DPF-nek!
És úgy látom, hogy az összes Laguna3 Euro5-ös szóval kell lenni bennük részecske szűrőnek![link]
Az más kérdés, hogy 2009-től már csak Euro5 öt lehetett forgalomba hozni, de sok gyár előbb átállt.
Ha Euro4-es lenne akkor nem kell keresni mert nincs.
Ezt ne vedd kötözködésnek, de legyünk már tisztában pár dologgal.
Az nem lehet, hogy a chipeléskor kivették?
Üdv.

[ Szerkesztve ]

“Az a baj a világgal, hogy a buták mindenben holtbiztosak, az okosak meg tele vannak kételyekkel.“

Nem és nem.
Ráadásul a laguna3 fórumon, nem én vagyok az egyetlen, aki FAP nélküli gyárilag.
Az a kicseszett "FAPkütyü" meg ott van, NEM A MOTORTÉRBEN (amelyikben van) de többet nem akarom ezt bizonygatni. Az autó alá nézve, lehajolva is simán látható, ha van benne...

[ Szerkesztve ]

Igen, alvázszám a lapján a dialogys is megtudja mondani, hogy nincs benne.

KT0K M9R744 (gyárilag 131 LE) 2.0dci motorban nincs, hagyjuk már.

Sasic, Swag/Febi (ez egy cég)

Renault power

Nincs mit, szívesen.