Melyik fázis kell?
Összeszerelés közben még tudok neked csinálni képet.
A szétszedés már megvolt.
Ha neki akarsz állni kösd fel a gatyád.

Renault power

Oh bazz, szép, te sem unatkozol.

Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac? George Carlin

Jaa...azt hittem, szétfelé megy a képen állapotban már jártam én is, tovább még nem. Ránéztem, mit szedtem ki, és mi van benne még, aztán jólesszezígyis mondattal összeraktam inkább

[ Szerkesztve ]

"Egy Gyűrű mind fölött, Egy Gyűrű kegyetlen, Egy a sötétbe zár, bilincs az Egyetlen."

Szétfelé bizony kint van minden a merevítő a teljes fal a box minden.
Csak összefelé is fog menni.

Tudod amit szétszedek azt illik össze is rakni.

Renault power

Üdv. Renault mesterek!
Kinéztem egy Megane 2 GrandTour 1.4-es benzines 2007-es kocsit.
Tulaj hölgy szerint még javítani van mit, ABS jeladó bal első keréknél ki kell cserélni, a másik amin vakartam a fejem, előtét ellenállásokat ki kell cserélni. Pedig az elektronikája állítólag ki lett cserélve idén tavasszal.
Mennyibe fájna kicserélni az előtét ellenállásokat?
Ami még fura, hogy autóbontóban dolgozik a hölgy...

Olyat rádverek...hogy megkulázol! :)

Nem lesz gyenge az az 1.4?

Renault Megane IV Limited

Nekünk 1.2 Clionk van és meglepően 100 után is tud gyorsulni 130-ra. Valahogy az elején lassú 20-60-as tartományban.
Vissza a témához, egy olyan ember fogja vezetni, aki nem akar száguldozni, szóval elég lesz neki.
Ja és semmi TCe meg ilyenek!

[ Szerkesztve ]

Olyat rádverek...hogy megkulázol! :)

Sziasztok!

Sikeresen letolatták a 2007-es Scénic kettesünket, az ajtó totálisan kuka. Biztosító fizet, de ajtót kell keressünk.

Jobb hátsó ajtó a "bibis", azt keresünk. Felhívtunk már ezer+egy bontót, de egyszerűen sehol sincs. Tudtok esetleg segíteni, hogy hol keressünk ilyesmit?

Képeket majd csatolok, hihetetlen egyszerűen...

[ Szerkesztve ]

Dehogynem. Az egyes kombiba is épp elég, amennyit én megyek ott még tűrhető faluban kullogni, de én sem viccből hisztizek miatta néhány havonta.
A kettes kombi nehezebb vagy 150 Kilóval, a gyorsulási érték is egy másodperccel rosszabb.
Csak nagyon türelmeseknek ajánlanám vagy nagyon sürgősen kell a kocsi, nagyon patika állapotú autó esetén.

[ Szerkesztve ]

Facebook csoportok (gyártó, vagy típus szerint), jófogás, racing bazár, autoalkatresz.hu, vatera...

[ Szerkesztve ]

Clionál okés, de ez egy Megane Grandtour ami szerintem a Clio Grandtournál is nehezebb. 1.4-et maximum ferdehátúban tudnám elképzelni. Ne érts félre, nem lebeszélni akarlak, de az 1.4 gyenge oda szvsz.

szerk: nekem 1.5dci Sedan volt (106le), az sem volt azért éppen virgonc. Mondjuk most az 1.6 benzin sem az, de már lenyugodtam, úgyhogy jóvanaz

[ Szerkesztve ]

Renault Megane IV Limited

Közlekedni megfelelő, olyan nehéz ezt megérteni?
Nyomjad-nyomjad-nyomjad-fék-fék-fék, ezekkel van tele az ország.

Néha azt érzem, mintha az autóban akarnák az emberek kiélni a sérelmeiket, bosszút állni a félresiklott életekért

http://www.flickr.com/photos/4ceberg

Jó, én csak leírtam egy nézőpontot. Messziről nézve nekem jó a 0.9tce is, nem én használom.

Renault Megane IV Limited

Szerintem pont megfelelő lesz. Sokat fog pályázni a kocsi. Amúgy meg embere válogatja a kocsit.

Olyat rádverek...hogy megkulázol! :)

Nem nehéz megérteni és mi sem nyomni akarjuk, csak szeretünk kényelmesen menni. Az a motor egy akkora autóban a kényelmestől messze van. Főleg, mert szívóbea, abból is a pörgetősebb.
Nekem a 65 lovas DCI tetszett, a 82 lovas verziója már elég is volna nekem és az is egy rémegyszerű szerkezet. Nem kéne a 106 lovas sem már. Szóval nem vagyunk racsingosok, de az az 1.4 nem kényelmes, max ha valaki nagyon ráér.

Pontosan, én néha a 133 pacit is keveslem a twingoban.

Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac? George Carlin

Nem kevés az, csak tipikus szívó RS motor. 5500-tól gondolom megvan a 133 lóerőd, csak nem mész vele minden váltásnál el addig.
Ha pörgetem akkor az enyém is elég virgonc, ha sokat ülök más autókban és úgy ülök az enyémbe akkor azért megérzem, hogy megy elég jól az enyém is. Csak én nem szeretem a Tesco parkoló stílust, hogy hatezernél kell elváltogatnom. Elég lenne még ez a 95 ló, 120 Nm is, ha leadná 2000-3000 között. Ezt hívják dízelnek.

[ Szerkesztve ]

És ebben a pillanatban rá is jössz, hogy lehet, hogy kell neked egy 106 lovas Hidd el, nagyon jó az

"Vasárnap ne lopj, ne verj meg senkit, mert hat nap mindenre elegendő."

És az következő pillanatban meg arra szoktam rájönni, hogy szoftveresen a 'fojtást' ki kéne venni, mert rühellem mikor nyomom tovább a pedált, de érzed/monitorozva látod, hogy nem úgy/nem olyan meredekséggel történnek tovább az események (fojtószelep pozíció, befecskendezés) mint várnád/bowdennel történne.
Csúcsteljesítményen sokat nem, de rugalmasságon, vezethetőségben eleget hoz egy ilyen.*
Előző autómban volt még egyéb szűk keresztmetszet, így azon is változtatva lett; a Mégane kipufogója már nem fog annyit vissza, ez maradt.
Mondják hogy drága, meg minek... De a hifi, vagy egy szép alukerék sem olcsó, és minek. Ezzel legalább kényelmesebben vezethető lesz az autó, és van amelyiknél a fogyasztáson is hoz vissza (ennél az autónál ezzel a váltóval nem igazán).

*:Az enyémnél gyári nyomaték maximum (151Nm@4250) 1000rpm-el korábban elérhető, és 152+Nm tartományban van 3300-5700rpm között.

[ Szerkesztve ]

<ELADÓ: Pixel8HibridTok> Pixel 8 | C4 SpaceTourer 1.2 Pt '18 | 208 1.2VTi '18 | https://www.spritmonitor.de/en/user/MC_Pite.html

Hát nem tudom...

Nyilván nagyon sok függ attól, hogy milyen - mekkora autóban van, milyen hajtáslánccal.

Nekem, amit eddig vezettem "erős" autót, és nem csak pár kilómétert, hanem picit hosszabbtávon:

Dodge Ram 5.7 V8 - 401ló
Audi A6 3.0 V6 tdi - 239ló

Persze mentek, de egyiknél sem volt meg az az érzésem, hogy ettől soha nem kellene erősebb.
Gyorsan hozzászokik az ember, aztán kell a mégtöbb

“The Night is Dark and Full of Terrors”

Közlekedni megfelelő
->
Felhasználás kérdése. Nyilván nem kell gyökér módon vezetni (amit lehet gyenge autóval is), de ha többnyire utassal / csomaggal utazik valaki, akkor jól jönne némi több erő (inkább nyomaték). Meg mondjuk ha az országúton 70-el közlekedőket akarod előzni, azért jóval biztonságosabb is egy erősebb autó. De pl. városi használatra nyilván lehet jó.
Szerintem nem baj az, hogy felhívják erre a figyelmét / elmondják a tapasztalatukat, győzködni nem kell, majd maga eldönti.

Theoretically, this damn thing oughta work now.

Nekem meg ilyet volt szerencsém egyszer vezetni, imádtam meggyőzött nagyon.
Igaz az automatát utáltam és most is utálom, és soha nem is fogom szeretni.
De az auto maga az ereje a nyomatéka a kényelme, nekem nem kéne jobb.

Renault power

Én egy E60 530d-t vezettem, a maga 231le-jével és hát igencsak megmosolyogtatja az embert.... Beletesz az ülésbe, én erre már azt mondanám, hogy elég...

*** Megane 2 2.0 16V *** iPhone 11 Pro - Airpods Pro 2 *** DellbookPro15,2 i5-6300U - 16GB DDR4 - UHD 520 - 500GB NVme *** Ryzen 7 5700X - 32GB DDR4 - RX6950XT - 480GB NVMe - 2TB NVMe - 2TB HDD ***

5500-tól gondolom megvan a 133 lóerőd, csak nem mész vele minden váltásnál el addig. -> volt már rá példa, hogy nem. Onnantól van szép hangja.

Más: Gondolkozom, hogy kéne egy sima twingo II ülés szett, ha lehet bőrös. Esélyes ilyet bontóban találni?

Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac? George Carlin

Ritka, drága, de nem mission impossible.

Renault power

Ha clio - megane valasztas fennall, elso autonak be lehet vallalni egy meganet, vagy inkabb a clio? Eleg olcsok a regi meganeok, nagy buktatok?

Everybody lies.

Szerintem amelyikbol jobb ajanlatot (allapotot) talalsz. Nem tudom milyen evjaratban gondolkodsz, de ahogy itt lattam, M2 problemasabb, mint M1. Amugy nem tudom miert ne vennel Megane-t, csak mert elso auto (pl. szerintem en egy clio-ban el sem vernek - szoval azert tobb szempontot is vizsgalj meg).

Theoretically, this damn thing oughta work now.

Fenntartasi koltsegek, rozsdasodas, vezethetoseg erdekelne, clio 1.4 16v volt itt ajanlva, gondolom megane is 1.4 vagy 1.6 16v kellene, a konkret kiprobalas meg ugye majd ha aktualis.

Ferohely teren gondolom egy clio is eleg lenne, ha mar a twingotol kezdve barmi oke.

Everybody lies.

Sziaztok lenne Megane 1/1es motorháztető zöld szinben és 2db első ajtó üveggel együtt kompletten piros szinben ingyen elvihető garázs ürités miatt ha nem kell senkinek akkor megy a vasba😀

Üdv! Grand Scenic 2 1.6 16v-be (K4M761) milyen típusú gyújtógyertya javasolt? Gondoltam, most az olajcsere alkalmával azokat is beújítanám. Bár bajom nincs vele, de nem tudom milyen régiek... nálam 2,5 éve van a kocsi...

[ Szerkesztve ]

ASUS ROG Strix B350-F, AMD Ryzen 5 1600, 2*8GB DDR4 Corsair Vengeance LPX, ASUS RX470 4GB STRIX, Samsung EVO 970 250GB+Adata SP920 128GB SSD, 1TB+2TB WD HDD, FSP Hyper 600W

Attól függ mennyire kell nagy autó. Mindkettő viszonylag problémamentes, Megane1 ph2 és Clio2 ph2 amit keresni kell.
1.4 és 1.6 K4J, K4M benzines motorok elpusztíthatatlanok, dízelből az 1.5dci 65 és 82 lovas szintén egyszerűbb szerkezet.
Vannak minimális nyűgjeik mint minden 15+ éves autónak, de ezek nagy része otthon javítható vagy szinte akármelyik szerelőnél. Rozsda kasznin nem sok van szerencsére azt jól lekezelték. Vezethetőségre az 1.4-ek elég könnyen lefulladnak és közlekedő edény kategória, dombokon érezni, hogy nyomatékszegények, de ha ennyi elég akkor az is jó megoldás, ha szeretsz haladni is akkor 1.6 inkább.

[ Szerkesztve ]

Szerintem abba is jó a Denso K20PRU, vagy ha nincs raktáron akkor Denso K20TT. A gyertyahézag 0.9mm (0.85-0.95).

Sziasztok!
Az alany Renault Thalia 1.4 16V-es 2001-es autó.
Napokban szűrők (Purflux) és olaj csere előtt áll. Benzin szűrőt még sosem cseréltem. Ahhoz le kell engedi az üzemanyagot a tankból vagy ki lehet csak szimplán cserélni?
Van egy nyíl a szűrőn annak merre kell állnia a motor felé?

Köszönöm a segítségeket!

Köszönöm!!! Célirányos leszek így már!!!

ASUS ROG Strix B350-F, AMD Ryzen 5 1600, 2*8GB DDR4 Corsair Vengeance LPX, ASUS RX470 4GB STRIX, Samsung EVO 970 250GB+Adata SP920 128GB SSD, 1TB+2TB WD HDD, FSP Hyper 600W

Mennyi a keret? Megint egyedül leszek a véleményemmel szerintem és lehet a kövezés is jár (ahogy fentebb..), de én már Megane1-et nem vennék, azért itt-ott csak 20 évesek lesznek lassan. Akkor már inkább egy Clio (fiatalabb, mint az 1-es Megane), ha már a 2-es Megane problémás. Egyébként ha volt gazdája, a 2-es Megane is jó választás szerintem (kivéve talán a ph1 1.5dci).

Renault Megane IV Limited

Nem vagy egyedül, de ha valakinek csak annyi pénz áll rendelkezésére nem fog mást venni csak 17 éves autót. Abból meg ezek jó választások. Clio2 ph2 is csak 2-3 évvel fiatalabb, annyival gyártották tovább.

Megane2 akkor jó, ha a kormány, első futómű, elektromos szervo, kártyás indítás, okoskerék, meg milyen nyűgjei vannak még..., ki vannak javítva. Akkor megveheti nyugodtan, úgy frankó autó. Egy ilyet viszont nem kapni meg egy milla alatt, ha ennyi pénz van nála akkor meg eleve nem áll neki Megane1-et nézegetni 400-ért. Szerintem a pénz miatt nézte azokat.

[ Szerkesztve ]

Clio II 2007 ben még gyártották.
Megane I PH II 2003 az utolsó.

Renault power

Nem kell, viszont egy edényt tegyél alá, kb. 3-4 dl elfolyik.
Illetve a gyors csatlakozó ha berohadt akkor nem fogod tudni csak fogóval cserélni.
A nyíl az áramlás iránya és értelemszerűen az üzemanyag a tankból a motor felé folyik.

Renault power

Nem írta, hogy melyik generációs Clio ill. Megane-t nézegeti, csak a motorokat említette. Azért érdeklődtem mennyi a keret.

Renault Megane IV Limited

Köszönöm szépen a segítséget.

A clio, ha városi autó lesz, akkor jó választás, mert könnyű vele parkolni.
Az 1.2 eseket felejtsd el az harmat gyenge. (főleg klímával)
Az 1.4 16 szelep mindenre is elég. Ha clioból kifogsz egy 1.6 16v-t (továbbiakban csak 16 szelepesről írok a 8 szelepeseket én már kihagynám) akkor sose fogod akarni eladni bele fogsz szeretni.
Megane az 1.4 el közlekedni tanulni jó, 1.6 al már élvezhető is, de kényelemben méretben jobb a megane a clionál.
Viszont a zajcsillapítás a clioban jobb.

Ha ilyen szitu van, akkor a thalia miért nem kerül képbe senkinél?
Az pont a clio és a megane között van.

Renault power

Nem a szívó miatt kevés, én úgy is jobban szeretem a klasszikus szívó motort, vagy ha már feltöltés, akkor inkább kompresszorost választanék. Kanyarokban állati jó az autó, imádom a kőkemény Cup futóművet és a /40es gumikkal szerelt 17"-os felnik tartását, de egyesben simán elviselne még vagy 50-60 lovat, ha nem többet. Nemrég a nagyobbik, v6os Stingerrel rohangáltam egy hetet újfent, azt kb. 2 nap alatt megszoktam, utána mert nem volt gond a biturbó rántása a turbólyuk után. De nyilván egy majd 400 lovas GT fölösleges a napi ingához.

Robi: Köszi, akkor még átgondolom az ülést, a bőr azért hiányzik picit. Clio 1.6 az már a GT a 120 pacival cagy volt belőle sima 1.6 is?

[ Szerkesztve ]

Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac? George Carlin

Azt mondta olcsó és régebbi. Nálam ez az 500 alatt keres autót és 15+ év. Persze a saját fizetésemből indultam ki.

Kellene egy kipufogódobot vennem. Mi a különbség a kettő között?

Megvan, az alsó 50mm-es.

[ Szerkesztve ]

A stabil diktatúra ugyanúgy társadalmi alku eredménye, mint a stabil demokrácia, csak az alku logikája más.

Masodik generacios, 400 kornyeke az autora a keret. (Alulrol szeretnem kozeliteni )

(#70043) rob210

A zajcsillapitas jo hir, akkor sokkal nem lennek elorebb a megane-al se, pont azt gondoltam, hogy abban jobb lehet ez. A farzsebes thaliatol kifutnek a vilagbol

Everybody lies.

Látim megfejtetted , de ez egyébként nem dob ez maga a katalizátor.

Renault power

Oké ezt elfogadom a formavilága nem meggyőző, de a technikai tartalma ugyan az és ott a puttony amiben elfér egy családi nyaralás.

Akkor clio II lesz a te eseted, de ott nagyon figyelj mit veszel, mert a megkímélt darabok inkább 700,800 körül vannak, neked meg pont a fele van rá, ami könnyen lehet, hogy belenyúlsz egy kikozmetikázott pénztemetőbe és te leszel a következő sz@r franciázó...

[ Szerkesztve ]

Renault power

Végdob kell, mert kifúj a hegesztés mellett, de a Láng így egyben hozza a képet.
Kár hogy náluk nincs Bosal csak MTS amit 15-ért kapnék, de a Bárdinál is annyi a saját dobjuk, Bosal meg 25k.

[ Szerkesztve ]

A stabil diktatúra ugyanúgy társadalmi alku eredménye, mint a stabil demokrácia, csak az alku logikája más.