Komplett üléscserét csináltam két hete (átkábelezéssel, deréktámasz átépítéssel), azért mertem megkérdezni, hogy ehhez is megéri-e nekifognom, mert az nem volt nagy dolog igazából.

Üdv, Balázs

Nekem hidegen szokott hasonlót produkálni aztán később megjavul. Persze nem nyomom neki hidegen de én gondoltam már az üzemanyag pumpara is. Talan nem úgy nyomja a naftat ahogy illene, alapból is meg szoktak dogleni ezekbe a pumpak. Nekem kettes megane van 1.6 16V.
Viszont olvastam már mashol, hogy hidegen néha dadogos és ez 1.4 ill. 1.6 nal is jelentkezik, tipushiba márkaszerviz szerint.

Nincs módja.
Régi tulajdonos által végzett munka lekérdezés ének sem. Tudtommal. Nekem sem adták ki, miután tulajdonos lettem sem.

A hidegen dadogást nekem a fojtószelep tisztítása megoldotta, majd trafókat és gyertyákat is cseréltem, azóta minden jó, csak ez a pörgetős dadogás van néha....

Impossible is nothing

Folytoszelep tisztításról tudsz esetleg leírást adni?

Nem értek hozzá, szerelőm csinálta.

Impossible is nothing

ALD rendszeréből próbáld kikérni a történetét, illetve a szervizkönyv kitöltését. Ilyen új autónál a központi nyilvántartás is igazol.

[ Szerkesztve ]

Köszi

Valaki esetleg tud erről leírást? Feltétlen le kell szerelni egyébként?

Igen le kell venni, máshogy nem tudod kitakarítani.

Renault power

Szerintem megvétel után kérd, hogy töltsék ki a szervízkönyvet, mert bár elektronikusan náluk megvan, de neked betekintést nem adnak, így te meg írott formában kéred az autódhoz a szervízkönyvet! Amúgy borzasztó parasztság, hogy ennyire elzárkóznak, holott egy a4-es lapra kinyomtathatnák a fullos szervíztörténetet, a-z-ig, ennyi az előnye a digitálisnak! Amúgy valszeg 30 ezrenként volt hordva, cégeseket mindig maxira lövik be, így takarékos a szervízköltség, ha meg megkotlik, akkor gariban csinálják.Ritka mikor sűrűbben hordják szervízbe....

Talán törvény van rá, hogy nem kell kiadniuk... röhejes!

30e-hez: épp ezért passzolják le 5 év/150e km környékén a kocsikat, amikor a gari lejár.
De az EuroV-ös 1.5dCi-knek már nem km alapú a szervizszámlálójuk, hanem felhasználás.
Szerintem 30e-t kb. csak tiszta országúti üzemnél adhat a fedcomp.

http://www.flickr.com/photos/4ceberg

Ha hagytam volna, elment volna annyit. De hamarább cseréltem. Ha olyan helyen jártam, ahol nem szokásos volt a hajtás, nagyobb ütemben csökkent a hátralévő idő.

Azt olvastam, hogy jórészt városi üzemben lemegy akár 8-10e km-re is.

http://www.flickr.com/photos/4ceberg

Lehet, nem igazán ott használom. Város nálunk inkább falusi város
Itt a gyalog és kerékpár a módi
Ebből adódik, ha nem helyben, akkor 20-100km kint.

Na megcsináltam otthon az olajcserét (Espace IV 2.0 16V). A legnagyobb bűvészet egy rámpa szerkesztése-megépítése volt, a kartervédő lemez lebontása, majd a 8mm-es [ ] négyzetkulcs "legyártása" mert boltban nem kaptam, netről kellett volna rendelnem. Eddig 10W-40 Aral olaj volt benne, amelyet a német Renault szervíz töltött bele (akkor már miért nem Elf olajat?!), ekkor kapott egy gyári Renault olajszűrőt, gumis alátét volt a leeresztő csavaron.

A lényeg, adtam hozzá motortisztító adalékot, majd leengedtem a meleg olajat, olajszűrőt Man-ra, alátétet rézre cserétem. A régi olaj fekete volt, de nem volt trutyis vagy masszás a vége.

Liqui Moly Longtime High Tech 5W30 5L ment bele, egyelőre nívópálca szerint kb. 85-90-os a feltöltöttség. Azért ez ment bele Elf helyett, mert egyrészt a másik autómhoz vettem, amely már nincs meg és így rajtam maradt, másrészt az olajválasztó szerint ez az olaj ehhez a típushoz is teljesen jó.

Végeredmény: alapjáraton a motor mintha halkabb lenne, viszont egyértelműen érezhető, hogy gázadásra sokkal gyorsabban reagál, felpörög és korábbihoz képest hamarabb húz, de mint a barom. Nem azt mondom hogy erősebb lett, de egyértelműen felszabadultabb lett a gázadás reakciója, hamarabb bokrosodnak a lovak.

▫■ Ω Sēctσr - Γhē lαsτ lιηē σf dēfēηsē ▪□

Bosch fékekről mi a véleményetek?

Nem a lóerő öl, hanem a NYOMATÉK! :)

Nekem a megane-on volt bosch és delphi tárcsa is, mindkettő jó volt. A delphi picit gyorsan fogyott, a bosch az bírta.

“The Night is Dark and Full of Terrors”

A bosch nem rossz, ha meg tudod venni jó áron.

Renault power

Mert ahová fogom vinni a kocsit (a lassú menetben való morgas miatt. Ami szerintük fék) ők nagy Bosch alkatrészeket preferálják így gondoltam rákérdeztek erre a márkára

Nem a lóerő öl, hanem a NYOMATÉK! :)

Anno Extreme diigtaltól lett rendelve (lehet ez is kínai) asszem 4000Ft volt.
Tudod, akkor építettem be, mikor utoljára jártam nálad. Nah azóta többször is volt tesztelve és ezek alapján csak ajánlani tudom. A mért érték helyes, irány jó. Tolatni lassan szabad mert néha fáziskésése van.

Szia, én pár hónapja vettem szintén a pécsi vásárban kulcskészletet de abból a gagyi minőséget adták. A racsnis kulcs már megadta magát egy mozdulatután, az egyik rúd meg elhajlott.
Nem vágtam akkor milyen anyagösszetételt kell nézni.
A zsibi részen meg olyan francia kulcsok vannak, hogy csak nehezéknek jók már
Gyerekkoromban úgy emléxem igazán jó vásár volt, de egy ideje sok a tucat/ócska termék.

[ Szerkesztve ]

Én amikor vettem a kocsit előtte felhívtam 3 renault szervízt és mindenhol telefonon az alvázszám birtokában adtak felvilágosítást. Ez egy éve volt a kocsit kintről hozták be.
Üdv.

“Az a baj a világgal, hogy a buták mindenben holtbiztosak, az okosak meg tele vannak kételyekkel.“

Sziasztok!

Scenic III-ban elpattant a rendszámtábla világítás műanyag háza, kiesett és a kábelen lóg. Szeretnék érdeklődni, honnan lehetne rendelni újat? Esetleg a Megane III/Fluence rendszám lámpa házának mérete azonos? Mert akkor innen tudnék rendelni. Bármilyen segítséget szívesen fogadok, mivel elég SOS a szabálytalan közlekedés és a beázás veszélye miatt.

Köszönöm.

Sziasztok!

Egy ismerősöm szintén fektarcsat cserél...ne. Már meg is vannak neki az újak.
Viszont fekbeteteket nem akar cserélni, mert pár hónapja vette bele a prémium boschokat.
A hülye szerelő meg nem mondta neki, hogy ezt már ajánlatos tárcsákkal együtt cserélni.

Szóval a kérdés az, hogy valóban működő e az a módszer, hogy sima felületen egy durvább csiszoló papíron, enyhén csziszolva egy sima felület érhető el?

Én ilyet nem csinálnék, de neki most nincs pénze új betétekre.
Gondoltam megkérdezem. A betétek valóban szinte teljesen alig koptak, viszont a tarcsa már tuti nyomott bele vájatokat.

Előre is kösz az infókat.

Renault megane 2012 van szó egyébként.

Miért ne működne?
Csak figyelni kell, hogy párhuzamos legyen a csiszolás na meg persze amit lecsiszol azt elbukta.
Én biztos ezt csinálnám, ha tényleg keveset használt és jó minőségű a betét.
Üdv.

“Az a baj a világgal, hogy a buták mindenben holtbiztosak, az okosak meg tele vannak kételyekkel.“

A szerelőnek előszőr is gyengéden eltördelném a kezeit.
A megoldásotok igen csak sufni home made , de működhet, ha sikerül neki a csiszolást úgy kivitelezni, hogy azt utána vonalzóval megmérve nincs hézag a felületén és mindenhol egyenletes magasságú lesz a betét akkor végülis berakható.

Renault power

Srácok tudja valaki a Maglódi Zoli telefonszámát?
Kéne egy Maglódi ismerősömnek.

Renault power

Hát nem én fogom csinalni, hanem ő. Én csak megkérdeztem.
Majd mondom neki, hogy működik a dolog, de szép egyenletesen csiszolja.
Végülis majd csak bekopik...

Üveglapon lehet sima felületet elérni. Tolómérővel folyamatosan csekkolva talán megoldható...

Köszi.

Renault power

Nos,nemsokára neki is állok... itt látható az SNR KF 155.90U FÉKTÁRCSA + ABS gyürű + csapágy, sapka, anya.
Mit ne mondjak, elég súlyos a cuccos...Fékbetétből pedig ez az ATE kerül

[ Szerkesztve ]

Akkor tépjed azt a csavart rendesen

Renault power

Skacok Lagu 2 be vezérlés csere esedékes...
Mit javasoltok (bárdi) márka?

Vezérlés szett vízpumpával:
Ina Skf Aisin ?

Okoskerék ?
Renault vagy Aisin

powered by: ®MAJORMÜVEK®

Ok hamarosan leköltözök a garázsba, ha a család "bealudt'

És hogy oldod meg a nyomatékot?

Champion szűrők milyenek? Konkrétan az üa szűrőikre gondolok. Most a rob által ajánlott Filtron van benne, nincs vele gond csak kipróbálnék mást ha okés. Árban kb. ugyanaz. Olajszűrőből is Filtron helyett Mann megy bele, itt sincs sok difi árban, kb 200-250 ft.
Olajból maradok a 5w-30-as Elf-nél.

Egyébként olajcserénél most elég csak a tömítést cserélni vagy nem ártana a csavart is?

210Nm plusz 45°

Renault power

Az INA jó okosból csak a renault

Renault power

Akkor jobb a békesség és marad a Filtron.

Olajleeresztő csavar téma?

Nekem Champion üa szűrő ment 1.5 dci-be, ez volt olcsó

Szereztem egy 330-as kulcsot kölcsönbe ma éjjelre.
De ha nem lett volna, akkor a 210-re, amit az én kulcsom tud, kb még fél fordulatot húztam volna.
Így tippeltem.