Érdekes egyébként, hogy autópályára ennyit ír. Mondjuk oda nem számít annyira ha egy kicsit keményebb.

Ha neten rá keresek ott minimumnak 2.2 ill 2bart ír, maximumnak 2.4 ill 2.2bar. Szóval amit te mondasz az valóban jó lehet. Csak érdekesnek találtam a két kézikönyv közti különbséget. Nemtudom melyik hitelesebb.

Egyebkent látszatra és érzetre a 2.2 előre tényleg egy kicsit kevés. Bár tény komfortosabb.

Muszáj, 150-165e az új.

A fantáziához intelligencia szükséges.

nem, felninként és autónként eltérő.

Renault power

hol?
Ne üsd át az ingerküszöbömet.
65ezerért cseréltem most egy 3 as lagunán, mert elszállt benne a nyomatékszenzor. (ez a beszerzési ára)
Ez ugyan az az egység ami a 2 es scenic alatt van.

Renault power

Ingerküszöbödre.
Szerintem nézz utána, sajnos ennyi. 45-60 a használt.
Ha tudsz az általad említett áron újat, küldhetsz linket.

A fantáziához intelligencia szükséges.

2002-es Megane 1.4 16v-ben mennyi km után érdemes olajat cserélni?

Illetve, ha egy felnin van egy 185/60 r14-es gumi, akkor arra jó lesz a gyári előírt 175/65 r14 és a 175/70 r14 méret?

És az okozhat hosszabb távon gondo(oka)t, ha 195/60 r15-ös gumik voltak használva a kocsin?

https://www.youtube.com/watch?v=mkDSGbRyjz8&list=PLVJH24yGtE_w5Ke4aWmRV8erFQmqRD1dK Minden egyes új rész rátesz még egy lapáttal :-D

Hát 2002 óta illene már lecserélni
magas labda volt
Viccet félre téve szerintem minden motorban 10e-15e
Tökmindegy hogy dízel benzin új vagy régi.
Számít, hogy milyen terepen használja az ember. Sok autópálya esetleg 15-re tolható, vagy ha LPG-vel használja az ember.
De ha város, dugó sok kigyorsítás, akkor inkább a 10ekm a csere. Ugyanis sokkal jobban koszolódik, ég az olaj...romlik a kenési tulajdonság.
Váltó olaj csere se ördögtől való (meg fék, szervó olaj).

https://www.autoguminet.hu/valtomeret-kalkulator
De szerintem ez Felni függő

Gyáriak:
5.5Jx14 ET36 175/65R14 és 175/70R14
6Jx15 ET43 185/55HR15 185/60HR15
6.5Jx16 ET43 195/50VR16

Nagyobb keréknél nagyobb a súly, vékonyabb oldal perem, az meg jobban üt rázkódik.
Ez okozhat kerékcsapágy gondokat később. De ha most nincs baja...

[ Szerkesztve ]

2002-es Megane 1.4 16v-ben mennyi km után érdemes olajat cserélni?

Az Elf 5-30 elméletileg 30 e olaj. Nálam a max 22 e km volt.
Ekkor még az olaj melegen méz-sárga színű volt.
Így idős korára (180 e km) max 10-12 e km, vagy 2 év.

Accuphase E-306 integrált erősítő eladó.

Sziasztok,

Hátsó rugókat cserélnék 2004 1.4 8V Thaliaban.
Hosszra két méretet találtam. Melyiket ajánlanátok?
Természetesen más ajánlást is elfogadok!
213mm
226mm

Sziasztok,
Megane 1/2 kombi, K4M A7. Féltengely csuklót cseréltetnék mindkét oldalon. Szlovákiába szoktam hordani ismerős szerelőhöz. Azt mondja 101 euró per darab. Én ahogy néztem a webshopokat, 10-15 ezer forinttól vannak. Nem gond ha én viszem az alkatrészt, ezért kérnék cikkszámot, nehogy rosszat rendeljek.

Maine coon

Sziasztok

Megane II, 1,4 benzin.

Erősen rángat, megtorpan. Gyújtótrafó probléma lehet? A hibakód tárolóban nincs semmi.

Az isten nem tudja megmondani.
Én már olyannal is találkoztam ahol az egyik oldal szerelhető volt a másik oldali pedig nem.
Azaz kösd fel a gatyád, elviszed a szerelőhöz, ő kiveszi a csuklót, ha tudja és annak alapján berendeli az újat, majd cseréli.

Renault power

elég sok minden lehet, akár trafó is.

Renault power

Köszi szépen Akkor kötöm a gatyát

Maine coon

Sziasztok! Szeretném meg kérdezni, hogy Megane II 2.0Dci M9R-be melyik olajat célszerű bele tölteni? Az autóban kereken 300e Km van, meg bontva soha nem volt a motorja, olajat el hanyagolható mértékben fogyasztja. Köszönöm előre is!

"Ha mindönki úgy tösz, ahogy tönni köll, akkó' mindön úgy lössz ahogy lönni köll! "

szia!

Idáig mit használtál bele?
Mert ha nincs vele gond, miért akarsz esetleg változtatni?

''Ne ess pánikba, és mindig tudd, hol a törülköződ'' Ford Prefect után szabadon

Szia! kecskeméti vagyok, a városban lévő Fomont szervízben volt le kérdezve, ide tartozik az autó, folyamatosan kapta az élő írt szervizeket, de pontos olaj típust nem mondtak. Amikor át vettem, az akkori és első gazda az utolsó szervizelt már nem a márka szervízben végeztette el, így most nem tudom mi van benne.!

"Ha mindönki úgy tösz, ahogy tönni köll, akkó' mindön úgy lössz ahogy lönni köll! "

5w40 elf sxr.
Dpf esetén 5w30 elf fulltech fe.

Renault power

Köszi szépen!

"Ha mindönki úgy tösz, ahogy tönni köll, akkó' mindön úgy lössz ahogy lönni köll! "

Renault Megane 2002 1.4 16v

- Miért változik a fordulatszám alapjáraton, (~500) egy helyben akkor, amikor forgatom a kormányt vagy nyomkodom a fékpedált? Kb. ~750-850 környékére megy fel, aztán ha abbahagyom akkor vissza ~500 körülire.

- Szintén alapjáraton, egy helyben hallani, ahogy ciklikusan, mintha hörögne 1-1,5 mp-re a motor 2-2,5 mp-ként. Ez mitől lehet?

- Menet közben, ha váltok és felengedem a kuplungot, egy tompa (mély?) koppanás hallatszik (valahol az autó közepénél, de lehet rosszul határolom be a helyét). Ez mitől lehet?

- A pirossal behatárolt területen mitől lehet a gumiszőnyeg alatt víz? (a kép csak illusztráció)

Köszi előre is a válaszokat!

[ Szerkesztve ]

https://www.youtube.com/watch?v=mkDSGbRyjz8&list=PLVJH24yGtE_w5Ke4aWmRV8erFQmqRD1dK Minden egyes új rész rátesz még egy lapáttal :-D

1.: azért mert a szervó hidraulikus, a szervót szíj hajtja
2.: passz, nem a generátornak van hangja esetleg? De az is lehet, hogy kifúj valóban a kipufogó és azt hallod.
3.: kipufogó szokott lógni középtájt M1-nél, flexicsövet, kipufogótartókat kéne csekkolni. Nem fúj ki?
4.: nincsen fagyálló szaga? Fűtőradiátor is ereszthet, de az is lehet, hogy annyira tele van retekkel a szélvédőnél, a levélrács alatt, hogy átbukik már a víz. Levélrács alatt ki kell takarítani, mert frankó elektromos galibákat is okozhat.

[ Szerkesztve ]

Sziasztok

Tudnátok ajánlani Pesten egy korrekt szerelőt, aki rendbe tudná szedni a Megane-om gyújtás problémáját? Lehetőleg minél közelebb a Fogarasi úti Tescohoz.. Elég gyász közlekedni vele gyújtáskimaradással... :/

Köszönöm

Szimplán kihagyhat a gyújtás...
Kábel öregedés, áthúzás, gyertya...meg végül trafó...
Kábel áthúzást, blokkra kicsapást éjszaka, sötétben jól lehet detektálni.

Én is tapasztalatból írtam A D7F-nek mélyre megy a pipája a blokkba. A gyertya mellett a pipa műanyagján keresztül a blokkra kihúzott, időnként főleg gyorsításkor, kb a gyertya érintkeznek magasságában, bevilágítani alig lehet oda...
A műanyagon egy légypiszok méretű kis pötty volt, az életben észre nem vettem volna egyébként, ha nem látom a szikrát este.
Valahogy befolyt a víz vagy a nedvesség, korrodálta a gyertyának érintkezőjét is, egyébként is eldobós volt már. 85+e volt már benne. (szar fos francia Eyquem Spark Plug RFC 58 LZP..jah nem , ment is vissza ugyan ez a típus)

[ Szerkesztve ]

Az 500 az vagy 750 vagy ha valóban 500 az régen rossz.
Ha egyes megane, mert 2002 ben már volt kettes, akkor fojtószelep tisztításra rámennék a helyedben elég gyorsan.
Illetve azért emeli meg a fordulatot, mert elővezérelt, azaz érzékeli, hogy terhelni fogod ezért előre emeli a fordulatot.
HA 2 megane akkor megint csak gáz, mert ott elektromos a szervó, akkor elektromos baj van a kocsival ami 2eseknél rendszerint a biztosítéktábla.
A hörgés bármi lehet, akár egyenetlen gyújtás is ami az alacsony alapjáratra vezethető vissza.
Kuplung felengedés koppanás, kivannak a motortartó bakok, ezt borítékolom.
A víz pedig a klíma kondenzvíz lesz ha 2 es megane.
Befelé szivárgó esővíz, ha egyes megane.
Mind a kettőnél elvezető tisztítás a megoldás. (Vagy klíma vagy esővíz elvezető.)

Renault power

Esővíz lehet az, mert nincs szaga.

rob210: Megane 1 ph-es. Köszi.

lsebestyen: Köszi neked is.

[ Szerkesztve ]

https://www.youtube.com/watch?v=mkDSGbRyjz8&list=PLVJH24yGtE_w5Ke4aWmRV8erFQmqRD1dK Minden egyes új rész rátesz még egy lapáttal :-D

Zölddel bekarikázott részen 4. motortartó gumibaknak mi a szerepe?
(nem saját autó)

[ Szerkesztve ]

Laguna 2 kontakthibás kártya olvasó javítása info/dok jelleggel (t*köm kivolt már tőle):
Pofon egyszerű. Mikrokapcsolókat kell csak szétszedni/szétpattintani egy szike pengével, majd a kapcsoló belsejét üveg szálas tollal (levegővétetllel vigyázni, és sűrítaett levegővel szélnek háttal lefújni, és nem venni közben levegőt meg utána egy darabig, és/vagy maszk), alternatíva: kis méretű műszerész lapos csavarhúzó.
Előtte-utána kép, és egy kapcsoló bele szétszedve, sorba téve.

[ Szerkesztve ]

Furry /// Psszt, srácok, kértek egy kis szocializmust? - egy random ember a '18-as öszi mondoconon /// ThinkPad T480s, T60 15" FlexView IPS SXGA+ /// Asus P9X79-E WS, Xeon E5-1620v2, Noctua NH-D14, 980Ti, Sony DTC-ZE700 DAT, MX Master 2S, Shure SRH-440A, OLED ToTK Switch

Lengés csillapítás.
Nem mozdul be akkorát a motor, indításnál leállításnál és nyomatékváltásoknál.

Renault power

Hali. Lag 2 2002/ph1, F9Q750-Ben van utoizzitas? Szakadt mind a 4 izzító gyertyám. Héten csere lesz, kérdés lesz e értelme neki.

Furry /// Psszt, srácok, kértek egy kis szocializmust? - egy random ember a '18-as öszi mondoconon /// ThinkPad T480s, T60 15" FlexView IPS SXGA+ /// Asus P9X79-E WS, Xeon E5-1620v2, Noctua NH-D14, 980Ti, Sony DTC-ZE700 DAT, MX Master 2S, Shure SRH-440A, OLED ToTK Switch

Lehet, hogy abból úgy egy hét áztatás lesz, mire megindulnak. Kizárólag nyomatékkulcsal szabad kifelé is tekerni!

http://www.flickr.com/photos/4ceberg

Nem látszik a képből semmi

"Egy Gyűrű mind fölött, Egy Gyűrű kegyetlen, Egy a sötétbe zár, bilincs az Egyetlen."

Érdekes. Van értelme utólag felszerelni 1.6 16V motorra? Gumibak cikkszáma 8200103263.
Ehhez kell még egy vas lapot gyártani?

[ Szerkesztve ]

bontóban kapsz.
Gyártani nehézkes elég speciális a profilja.

Renault power

Pedig ott van a kapcsoló darabjaira szedve

http://www.flickr.com/photos/4ceberg

Pontosítok: nem jelenik meg a kép

"Egy Gyűrű mind fölött, Egy Gyűrű kegyetlen, Egy a sötétbe zár, bilincs az Egyetlen."

Írj a Dension ügyfélszolgálatára, és minden kérdésedre választ kapsz.
Ha gyorsan akarsz venni, inkább vedd meg az "eredeti" Densiont, ne a Renault brandeltet.
Ha nem sürgős, akkor keress meg privátba, tesztelhetsz nyáron jobbat olcsóbban.

"Megint eggyel hülyébb vagyok, mint tavaly"

Ebben lehet valami; a face írmagjáig offolva van a böngészőmben.

"Egy Gyűrű mind fölött, Egy Gyűrű kegyetlen, Egy a sötétbe zár, bilincs az Egyetlen."

Renault power

Nem érkezett reakció, de azért tapasztalat megosztás és ötletszerzés céljából leírom.

Scenic 2 ominózus biztosítéktábla história.
Tavaly kicseréltem a biztitáblát, mert csak indítózott, nem kapcsolta rá a delejt az üzemanyag pumpára. A bontott tábla szarul nézett ki de műkdött. Aztán nem.(nem csinált semmit, úgy nézett ki mint aki csendben próbál indítózni, de nem tette) A bontós volt olyan rendes, hogy küldött egy másik biztosíték táblát (egy év távlatából! innen is respect érte), de az új tábla ugyanazt produkálja, mint a legelső, csak indítózik de a pumpára nem ad kraftot.

A pumpa jó, a vezetékelés jó, direkt pozitívot adva neki a csatlakozón hallani, hogy dolgozik.

Itt állok 3 biztosítéktáblával, és egy be nem röffenő Röncsivel, és nem sikerül megfejtenem a megoldást. Ügyes vagyok, tudok forrasztani, még a böszme fekete reléket is sikerült kimozdítanom a komfortzónájukból, de a relék látszólag jól működnek, legalábbis a kapcsolásig eljutnak.

B kérdés, vezetőülés alatti mini fuseboxban van egy relé, az mit csinál? Szar volt, kicseréltem, de nem lett jobb

Köszi előre is!

Elég sanszos, hogy a benzinpumpa reléje szar.
Vagy az fhp jeladó.
Mi a pontos jelenség teker, de nem indul be, vagy nen is teker?
Testpontokat átnézted?

Renault power

Az 1. és a 3. táblával a jelenség, hogy teker, de nem indul be.
A 2. tábla eddig működött, és amikor cseréltem anno, azonnal indult. (aztán volt egy pin letörés, de azt átforrasztottam, megoldódott). Ezzel a hiba az volt, mintha az indítómotor biztosítéka kiment volna: rákapcsolta a gyújtást, de az indítómotort nem tolta rá, ha nyomogattam a start gombot, akkor a check airbag felirat jött fel egy pillanatra. Egyik pillanatról a másikra jött elő a probléma, nem haldoklott. A 3. tábla bekérése előtt visszatettem az 1.est, és azzal indítózott, de nem indult, így a tábla hibájára tudtam következtetni.

Testpontokkal nem hinném hogy baj lenne, ha akkupozitív+pumpacsati kapcsolatot létesítek, azonnal elkezd dolgozni.

[ Szerkesztve ]

Rob, azt tudod, hogy melyik a pumpa reléje? Nekem még nem sikerült rájönnöm.

este kikeresem neked most dolgozom nagyon.

Renault power