Sziasztok!

Érdekes dolog történik az autóval: most hívott az asszony, hogy az átlafogyasztás a reggeli 9l-ről felment 14literre úgy, hogy 20kilómétert sem tett meg.Elinduláskor 190km-re volt elég az üzemanyag mostmár csak 130km.
Az alapjárat szépen áll 750-800 körül, zehát nem pörög.

Mi az isten lehet ez?

Ui: a hétvégén csinált olyat 1x, hogy kanyarodás közben leállt az autó.Beindulás után szépen pillanatok alatt leesett a fordulat és leállt.Ezt megismételte 2x, azóta semmi.Szépen gond nélkűl hazajöttünk a kocsival 60km-t .

Honor 20 Pro & Samsung GalaxyS23 Ultra & Note 10 lite & Iphone 13PM

Milyen kocsiról van szó?

Jaj, bocs lemaradt.
2000 évj. 1.6 16v Scenic

Közben az első része megoldódott.
Kicsi feleségem lenullázta a számlálót .

Honor 20 Pro & Samsung GalaxyS23 Ultra & Note 10 lite & Iphone 13PM

sejtettem és kevés km és pillanatnyi nagy fogyasztás rögzülhetett, majd kisimul, ha gyűlik a km.

másikra: alapjárati motor esetleg megragadt egy picit, vagy valami csappantyú megakadt. érdemes lenne kitisztítani, mert ha most akadt, akkor később is tud...

[ Szerkesztve ]

A testkábeledet én megnézném az szokott ilyen hibát produkálni.

Renault power

Valóban drága volt a munkadíj, én se ennyivel kalkuláltam, de muszáj volt a hűtőventillátort munkára bírni. Egyébként a régi motor forgott de csapágyas volt, így nem bánom, hogy kicserélték.

Még most is vannak rajta hibák, ABS jeladót kell cserélni, meg a légzsák visszajelző is világít néha, ez valami csatlakozó az ülés alatt a szerelő szerint, amit 10k-ért javítana.

Egyébként az egyik kulcs még tanításra vár, hogy mind2 kulcs indítson, plusz az egyetlen zárat ami van az autón javítani kell, mert körbeforog.

Nagyjából ennyi ami égető lehet az új tulajnak majd, ami meg várhat még az az első szélvédő, azt műszakira (2017.09.) kell majd cseréltetni mivel elkezdett a látótérben repedni.

Összességében jó kocsi lenne, csak nekem már nem fér bele egy forint se, így muszáj vagyok olyat keresni amibe tényleg csak bele kell ülni és menni. Tudom, hogy ez nagyon nehéz lesz, de most nem fogom siettetni a vásárlást.

[ Szerkesztve ]

Az ülés alatti csatlakozót áramtalanítva, huzd szét, fújd be kontaktsprayvel és dugd össze.
Erős túlzás lenne annak a javítására a 10 e ft.

''Ne ess pánikba, és mindig tudd, hol a törülköződ'' Ford Prefect után szabadon

Ha gondolod fussunk össze a légzsákot ingyen megoldom neked.

Szerintem butaságot csinálsz azzal, hogy eladod, de a te döntésed.

Az "új autóval" lehet nagyobbat szívsz, mert ezen már szinte minden meg van csinálva.

Renault power

Nekem meglett a nyikorgásra a hiba. Az egyik oldalon száraz, a másikon meg csont száraz volt a fogasléc. Be lett zsírozva azóta gyönyörűen kussban van.

"A shark could swim faster than me, but I could probably run faster than a shark. So in a triathlon, it would all come down to who is the better cyclist."

Most voltam forgalmin az enyémmel (2001 megame 1 1.9dci ph2), legyen mindenkinek ilyen szerencséje a légzsák visszajelzővel: Az ülés alatt lévő 2 csatlakozó vezetékelése fel volt cserélve. Féltem ám hogy mi lesz, mert a hibakód alapján az összes légzsák szar volt. Megcsinál, kiüt, 2ezer ft és mentem a dolgomra.
De más: A klimakompresszorom hűt hűt, de nem az igazi. Gáz van benne, nem is szökik el, próbálkozzak felújittatással?

Battletag: Juhos01#2594 || Steam: juhosati

Egy klímahűtő takarítást próbálj ki, ha ez nem segít akkor kell a kompresszor irányában keresgélni.

Én mondok neked egy nagyon praktikus házi tuningot.
vegyél csőhéjat az obiban, avgy valami barkácsáruházban és a klÍma csöveket szigeteld le vele, főleg azt ami a motor előtt és a hűtő között van, eszméletlen mennyit számÍt, nem is értem a gyárban miért nem Így oldják meg.
Nekem se akart hűteni, pedig frissen volt feltöltve most úgy hűt ahogy kell.
Párom mondta vegyem lejebb a klimát, mert fázik a lába

Renault power

turbó kicserélve, kissé halkabb lett, alul nyomatékosabb(mostmár 40-50 között is elbírja az 5öst és nem rángat), mellékhatásként talán jobban kormol, bár a régivel nem pörgettem 4000fölé a fordulatot, az első tesztnél olyan kormot nyomott, hogy tiszta vw-snek éreztem magam, de kiverte magából és 4000 körül jön egy kis szürkés cucc belőle, bár azt sem kell elfelejteni, hogy katalizátor sincs a kicsikében, az sem fog semmit....

gumik is rajta a verdán, holnap a hidat cserélném kifelé, ha érzem majd magamba az erőt....

Jó tipp! Köszi! Melyik lesz a klímacső? Miről ismerem fel és kb hány mm vastag, melyik mérető csőhéjat vegyem?

▫■ Ω Sēctσr - Γhē lαsτ lιηē σf dēfēηsē ▪□

klímacső 2 van, egy oda és egy visszatérő, a klímakompresszorra és a klímahőtőre mennek, viszonylag jól követhető és mással nem összetéveszthető, valamint a tűzfalon is látványos helyen megy át! mérd le a cső méretét és annak megfelelően vegyél szőszighéjat!

rob:létezne, hogy a kipuff leömlő és a turbó között nincs tömítés? valamint a turbó és kipuffcsonk között sem találtam semmit, síkra munkált felületek és annyi. vettem hozzá tömítés készletet, amolyan szeletelt szalámi csomagolásban volt az ajusa(ez volt csak kapható az unixnál), kibontás és rápróbálás után jöttem rá, hogy a tömítésszett nem ehhez a turbóhoz való, nem azok a méretek.....
ahogy volt, tömítés nélkül összeraktam, sehol sem fúj ki, valszeg tényleg nem jár oda semmi....

[ Szerkesztve ]

Azt olvastam hogy a 2001-es Renault Thalia-ra max 15"-os ET36-os felni mehet. Ha netán ET38-ast raknák vagy 16-ost akkor az nagy gáz lenne a futóműnek?

Azt hallottam hogy hosszú távon nem ideális neki. Mi a véleményetek?

Smoke some weed nigga!

Et38 az kicsit bentèbb esik, nekem a lagunán et49es 16"-os van, de a híd kb 1cm-re esik a gumitól, kifelè viszont mèg jöhetne a felni, szerintem et36-ost mèg elbírná az enyèm. A meganè is ugyanez a felni, valszeg a clio/thalia is nagy et-jű felnikkel operál gyárilag.kis et esetèn a perembe verhet bele a gumi, 15" esetèn a 195/50es gumit szoktak rárakni....

Mert itt azt írják hogy ET 32-36 az amit a felfüggesztés elvisel és 13-tól 15"-ig lehet hivatalosan alá pakolni a felnit.

Ezért kérdeztem hogy monjduk egy 15"-os de EZ38-as felni mennyire megfelelő-e.

Amúgy 15"-os felnire a 185/55R15 82H gumi ajánlott az oldal szerint.

Smoke some weed nigga!

Az lehet határeset, de virsli gumival jó. 16-os felejős, mert nagyon peres gumival fèrne csak alá....

Visítós így is amit akarok alá. Egy DOTZ Freeride CB60-at néztem.

De az 6.5Jx15 ET38 ugye. Az oldal szerint 6Jx15 ET36 ugye a max. Szóval nem tudom hogy a méretben az a fél mennyire jelent sokat, hogy alá fér-e faján meg ugye az ET36 helyett az ET38. De holnap úgy is több utam van egy felnist megkérdezek kíváncsiságból.

Smoke some weed nigga!

Csinálok képet a belseje max 2 cm.

Renault power

Az alap gond az, hohy a 16" felnivel szívni fogsz, mert vizsgára se viheted vele.
Ami gyáritól eltérő méret azzal nem megy át. "Csak kicsi pénzért"

Amúgy nem célszerű az et-vel játszani, mert változik a nyomtáv és a kanyar stabilitás, fogyasztás etc.
Ha krúzolni akarsz akkor mehet alá, de ha használni akarod nem javaslom, ez persze az én véleményem, de én ezért a felni kavarásért mindig le vagyok szólva.

Szeretem a gyári állapotot.

Renault power

Mondjuk a vizsgán pont lesz@rnak mindent, ha úgy nagyjából rendben van a gép.
Én 3x vizsgáztattam ültetve, semmilyen pici pénz. Bevittem a hozzám legközelebbi vizsgaállomásra és csont nélkül levizsgázott.

Viszont a thalia alá már én sem raknék 16-os kereket, ebben igazad van, mert ott erősen a használat rovására megy. Illetve huszonezer pénz egy normálisabb gumi darabja rá.

“The Night is Dark and Full of Terrors”

Sziasztok

Renault laguna II cserelt már valaki hangszórókat??
Esetleg cabasse rendszeresben ??

Mit érdemes berakni? hány cm?
mert sajnos mélynyomó macerás lenne

Kösszii

Szép napot

Akkor majd keresek alá olyat ami megfelel minden adatnak, és tetszik is.

Smoke some weed nigga!

Hát területe válogatja itt Pesten nem egy embert szivattak már be vele.
Konkrétan az utolsó vizsgámon pont az előttem lévő peugeotot vették ki a sorból, hogy ezekkel e kerekekkel ne is várja ki a sort nem fog átmenni.

Renault power

Sziasztok!

Még júniusban volt egy itáliai kiruccanásunk a Fluence-szal.
Hazafelé hosszabb autópálya menet közben hátulról ütemes nyűszögés, nyikorgás hallatszott.
Megálláskor megtapintottam a kerekeket, felnit, de nem volt túlmelegedés.
Aztán hazaértünk vele és a hang azóta sem jelentkezik, bár csak rövidebb távokon megyek 10-20km, max 100-110-el.
Mi lehetett? Csapágy már a végét járja, de csak nagy tempónál, hosszabb időn keresztül jön elő?

Más, Scenic ment, sokat kellett volna rákölteni, nem volt kímélve előttünk sem, de 1,5 évig jól szolgált.
Hyundai i10 lett helyette leginkább városi és város közeli használatra.

NT

Sziasztok

Kinéztem egy 2010-es Laguna -t 5 ajtóst 2.0dCi 150Le és automata.
Mit tudni ezekről az automata váltókról? Jók ezekben?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/renault/laguna/renault_laguna_2.0_dci_initiale_dpf_automata_magyar_1.tulajdonos-10335581

erről lenne szó

[ Szerkesztve ]

Nem hallottam még automata váltó meghibásodásról ezekben.

Two things what i hate. People that can't count...

Ide IS dobd be magad, nagyon témában vannak [link]

Akkor most lenyugodtam, először eladom az enyémet

Akit érdekel, egy megbízható verda ( tudom ez nem a hirdetés helye) de szeretném ha jó helyre kerülne és javítaná a francia Renault nevet..

Renault Megane 1.5 dCi 86Le Live! Premium

Fórumosoknak jól árasítva.

A szilent tud ilyet csinálni főleg nagy melegben.

Renault power

hátsó hídat is kicseréltem, mondanom sem kell, magam elég kínlódás volt a dolog, főleg, mert a fékekkel a híd van vagy 50 kiló, és nem úgy mozog, ahogy jól essen! érdekes, hogy a legnagyobb szívás az egyik fékcső összecsavarásával volt, mert nem akart bekapni a menet és szarul is lehet hozzá férni, kb 40 percet csesztem el csak azzal, a másik oldali 5 perc sem volt. továbbá a lengéscsillapító szilentje sem akarta az igazat, nem akart rácsúszni a csonkra, szintén az egyik oldali csak, azt egy óránál is tovább bővöltem, a másik oldali szintén kb 5 perc volt....

eredmény: a segge a hátsó tengelynél kb 8-10 cm-el került fentébb, teljesen arányos az új rugós elejével, a csomagtartó az eget nézi, az asszonynak mellig ér a csomagtérajtó kacsafarka!

majd holnap tolok fel képet róla, jelentős a diffi a volt és jelenlegi állapot között!

Akkor nyugodt szívvel mehetsz nyaralni.

Renault power

Hát jah, mostmár minden rendben a kocsin, a nyaralás meg egy hosszabb tesztnek is betudható lesz!

Ideje már használni is, nem csak szerelni

Te is vezetsz egy excel táblát amin fel van írva mi mennyibe került meg a munkadíjak stb. ?
Én igen, és akárhányszor összeszámolom felakad a szemem

[ Szerkesztve ]

Exel táblát nem, nagyjából fel van írva amit költöttem rá, de nem szeretem nèzegetni, mert 1 millán túli laguna1 már nem poèn....

Köszi, sikerült szétszedni, tényleg csak a műszerfal tetejét kellett lekapni hozzá, ennek alapján csináltam.

Másik kérdés, az az óracsoport ami ugyan az mint ami a clio 2 phase 1 tech runban van, csak fekete számlapos az ha jól gondolom egy az egyben belemegy az enyémbe, kérdés hogy mivel digitális a km számláló, ez ha cserélem akkor megmarad a km a régi, vagy mint a régebbi "fizikai" számlálósoknál itt is az óracsoport számolja? erre gondoltam, hirtelen nem tudom miben van ilyen, talán thalia.

Én úgy tudom, hogy az óracsoport tárolja a km állást.

Géppel állítható a kilométer állás.
Amúgy az óra tárolja, nem a fedcomp.
Illetve a fedcompból is kiolvasható diaggal, néhány tipusnál.

Renault power

Köszi a válaszokat, csak a számlap és a tűk cseréje nagy szívás lenne? Mert ezt talán egyszerübb kivitelezni mint valakivel tekertetni (ami talán ebben az esetben "legális")

A kékkel jelöltek lennének a klímacsövek? (kép bal oldalán 2db és alul is) Ezek horganyzott vagy festett csöveknek látszanak.

▫■ Ω Sēctσr - Γhē lαsτ lιηē σf dēfēηsē ▪□

Alumínium cső, és igen azok azok

A vastag a kisnyomású a vékony a nagy nyomású , mind a kettőn van egy szelep ill van amikor csak egy csonk van. Így mindig be tudod azonosítani

ilyen lett a verda:
hidászat:

az autóm képét a topicgazda lecserélhetné nekem erre, köszönöm!>>>>

ilyen szerelőaknát milyen pénzösszegért lehet kivitelezni?

amúgy szép a verda nagyon, felni az nagyon bejön rajta

[ Szerkesztve ]

mikor építettem a melléképületet, asszem kb 50ezer plusszba került a kőmírgesek munkája+beton, de én jobban szeretek a betonon dolgozni, olajcserére jó, de rohadt sötét van bennt!

köszi, furcsamód nekem is tetszik az összkép!

[ Szerkesztve ]

Hát ha neked az a klímacsöved, akkor tök más a klímarendszered a diesel kivitel miatt.

Renault power

Ami van ott a toronynál hegesztés varrat, az gyárilag ilyen, vagy ez az autó törve volt?