Tudsz adni egy linket, keresem ,de még nem találtam meg.

EZ gondolom jó nekem : [link]

[ Szerkesztve ]

EAGET 1TB SSD review - https://logout.hu/bejegyzes/graphics/eaget_s600_1tb-os_ssd_aliexpressrol_kihagyhatatlan.html

Turbo.hu

Jó lehet, megnèzitek a tied gyári számát ès kiderül. A tied is fel tudják újítani, az olcsóbb is lehet. Viszont gariban csak azzal foglalkoznak akinek papírosan hozzá èrtő rakja be, nem jóskapista a sarokról, kötelező a friss olaj ès olajszűrő is! A mostani turbód sem règi, mègis szar, lesz ott más gond is!

[ Szerkesztve ]

Sziasztok!

Gyors ötletek kelenének mi lehet a baj.

Renault scenic 2002 1.6 benzin. kiszedtem az alapjárati motort és megtisztítottam fékpucolóval. Ezután leszedtem a pillangószelep műanyag burkolatát és azt is megtisztítottam féktisztítóspével. Ezután összeraktam mindent, indítok a motor indul pöccre viszont a fordulatszám az egekbe megy fel azonnal és nem tudom miért.
Többször próbáltam már mindeig ezt csinálja. Lehúztam az alapjárati motorról a csatit hátha lesz változás, de akkor is ugyan ezt csinálja. A motor csak pörög már 6000-et akkor leállítom mert ez nem normális.
Valami ötlet mitöl lehet ez?

Előre is köszönöm!

Never give up!

Fèktisztító nem került a rendszerbe? Nem szorul valami a tisztítás után?

De került szerintem.
Az nagy baj?
Hogyan szabaduljak meg tőle?

Never give up!

Elfelejtettem visszadugni a levegő csövet az alapjárati motorra ezért csinálta ezt.

Köszi a segítséget.

Never give up!

Fèktisztító tud ilyet okozbi, bár hamar elillan.

Ugyan nincs mit, nem segítettem èn!

Nyírtelek ha nincs messze Kósa csinál porlasztót,és nagynyomásút is.

"Semmi szükségem rá,és pénzem sincs"

Az enyémet nem.

Ez full megpakilt csomagtartóval készült.

[ Szerkesztve ]

Renault power

Hát sajna Bács-Kiskun közepén vagyok.. Mondjuk a távolság a legkevesebb, futár hozza-viszi, ha olyan van / habár nem tudom fel kell-e kódolni vmit hozzá

/ Árai amúgy jók? /

EAGET 1TB SSD review - https://logout.hu/bejegyzes/graphics/eaget_s600_1tb-os_ssd_aliexpressrol_kihagyhatatlan.html

Porlasztót kell tanítani,kapcsoló szelepet nem. Rég voltam ott,kapcsoló szelepet cseréltettem 4 darabot k.b. 7 éve. Akkor 22k volt darabja szerelésestől. Azóta is mennek. Felhívod elmondja mi mennyi. Garanciát viszont csak munkalap ellenében fogsz tudni érvényesíteni valszeg,de ez máshol is így van.

"Semmi szükségem rá,és pénzem sincs"

Az enyèmnek a vègèt jelentenè egy megpakolt csomagtartó ès bicajtartó kombó. Az is meglátszik rajta, ha tele van tankolva....

22-ért darabja még teljesen jó is lenne / máshol ennél jóval drágábban találtam.

Még egy nagynyomásút kéne nézni, és akkor jó lenne. / ennek nem tudom hol tart az élete.

/ Mármint úgy vállal garanciát ,ha szakműhelyben szereltetem be, vagy ha nála? /

[ Szerkesztve ]

EAGET 1TB SSD review - https://logout.hu/bejegyzes/graphics/eaget_s600_1tb-os_ssd_aliexpressrol_kihagyhatatlan.html

Akkor neked hamarosan egy jó kis móka lesz beiktatva az autód életébe.
Két torziós vagy egy a lagu?
Nekem ebben a meganeban két torziós rúd van oldalanként.
Azaz az erősített futóműves.

Renault power

Bárdiautóban 119k teli áron a turbó, ebből ha lejön a 46% az 65k, ami egy vadi új turbóért szerintem nem sok pénz.

Szia!

Ez milyen bicikli konzol ami az autódon van?

65k ért kíváncsi leszek milyen kínai turbó az vagy akár 120ért is.

Szeintem az teljesen normális ár. A thalia 65 vagy 86 lovas...fix geós alap turbó. (Sőt a 120 még sok is érte)

[ Szerkesztve ]

“The Night is Dark and Full of Terrors”

Nem tudom milyen márka de ha gyári akkor nagyon olcsó.. egy garrett 15 /17 -es turbója min. a kétszerese árban de az el is fog menni 300k-t lazán.. nálam a megbízható turbó itt kezdődik [link]

A vg-s turbó akkor talán reális de én akkor is turbós cégtől venném Erre egyszer kell költeni. De még mindig tartom hogy a turbó a motorral egyéletű ha valaki tudja a használni. A sajátom 330ezer után is köszöni nem olajoz ,nem lóg és teszi a dolgát

[ Szerkesztve ]

Asszem 2 rúd van benne, de lágy már, a festèk is el van a rúdon reccsenve, ahogy csavarodott ès a festèk nem bírta követni. Tudom, egy ideje fel vagyok rá kèszülve, remèlem nem augusztusban a nyaraláskor fossa össze magát, bár kollègám horvátból hazajött törött torzióval 16os kerèkkel, azt mondta, hogy nem èrt a gumi a kasztniba, csak nem volt rugózás.....
Így after party lesz, előre nem verek rá egy valag lóvèt, így is a turbót addig ki kell cserèlnem, mert átereszti enyhèn az olajat ès nincs kedvem felkapatni vele, hogy kinyírjam a motort.....

Ha kell valami a Bárditól szóljatok nyugodtan, nekünk is (állítólag) fullos kedvezményünk van. Ha csak saját részre kell cucc, akkor tudok segíteni.

BorgWarner KP35 van a Thalián

Kék plakettes

[ Szerkesztve ]

EAGET 1TB SSD review - https://logout.hu/bejegyzes/graphics/eaget_s600_1tb-os_ssd_aliexpressrol_kihagyhatatlan.html

Azért én tuti rákérdeznék a linkelt srácoktól mennyi az annyi

Enyémre lett volna teli áron valami 190-200k körül a gyári (106ló vg).
Most nézem az övére a gyári, új 135k, utángyártott új 90k.
Tehát a bárdis-kedvezményes 65k körüli ár teljesen jó.

“The Night is Dark and Full of Terrors”

Úgy már ja de szerintem bárdi nem fog ekkora kedvességet adni a turbóra

Köszönöm a segítséget, lehet élni fogok a lehetőséggel.
Az a baj, hogy ez egy olyan alkatrész amit csak csere közben lehet megrendelni, mert akkor derül ki milyen volt az autóban, és csak ugyan olyan jó bele.

[ Szerkesztve ]

>> Ha érdekel valami, vagy nem tudok valamit, akkor Kérdezek << >>McLaren Forever.<< >> Az első és legfontosabb a megbízhatóság, minden más csak sokadik tényező!<<

mibe kell a kuplung?

Hasonló cipőben járok és itt Budapest környékén azért kedvezőbbek a díjak . Már megvettem kedvezménnyel a kuplung szettet és ez lehet baj is mert a 95%-ban nem vállalnak hozott alkatrésszel cserét .

Mobilszámom: 70-516-8068

Nekem a BTS-re és a Mahle-ra -16%-ot mutat, a GP-re és JP Group-ra -46%-ot. Az utóbbiak így 65k körül vannak, az előbbiek 165k.

2004-es MK2 1.5dci 82Le Clio-ba kellene. Motor kód: K9KB7

>> Ha érdekel valami, vagy nem tudok valamit, akkor Kérdezek << >>McLaren Forever.<< >> Az első és legfontosabb a megbízhatóság, minden más csak sokadik tényező!<<

de konkrétan mihez ?? motor??

Predator2: nézem nem 702 a motorkód vége?

Ha igen akkor:
Unix
686393 VALEO
Kuplung készlet
D 215 mm, kinyomócsapágyD1: 215, Verzió: CPOVK, D2: 215, Agyprofil: 20,04 x 21,91, kinyomócsapággyal
Van 68310 FT /Készlet
Listaár

[ Szerkesztve ]

Emlékeim szerint a 702 a 82 lovas moci és ugyan az a kuplung mint amúgy 68-asba kedvességgel A+D ez a mutatvány max 70-80k lehet a többi lehúzás...

WunderKinder: én a 82 lovashoz néztem de az a 40 k akkor is brutális még díjjal együtt is. max a fele a reális..

[ Szerkesztve ]

Bárdinál is forintra annyi a listaára. Azért ez érdekes.
Úgy rémlik, hogy a kinyomócsapágy mintha különbözne a 65 és 82 lovasnál. De nem vennék rá mérget.

[ Szerkesztve ]

Konkrétan 100k-t kérne a munkadíjra (a kuplung 36k kedvezménnyel). Annyiért én is kicserélem.

Komolyan szakmát váltok most már.. guglizok is valami műhely szerűséget

GP turbó 119k teliáron, és ebből jön le a 46% kedvezmény, Gyártó pedig BorgWarner aki a turbó gyártást elég komoly szinten űzi...

MInt mondtam ha fix nem geos akkor jó az a 120k ismerem a gyártót Nekem csak a kedvezmény tűnik hirtelen soknak de legyen így

Az is lehet, hogy ekkora tételeknél már nincs 46% kedvezmény, rá kell kérdezni az ügyfélkódot bediktálva telefonon, ott megmondják mennyi az engedményes ár.

Nem ártól függ, hanem gyártótól a kedvezmény mértéke. De a #44731-ben pont leírtam melyik turbóra mennyit ad a Bárdi.

Sziasztok!

Klímakérdés: Miért van az, hogy fél fordulaton hideget fúj a ventilátor, viszont ha a kezelőpanelen felveszem max-ra a ventilátor fordulatszámát, akkor már csak langyosat fúj, de tuti nem 15 fokos hideget.

Én első blikkre gázra tippelek.

Nem tudom, a garanciát kérdezd meg tőle. Újítanak szerintem külsősöknek is,gondolom 1 munkalapot kérnek a műhelytől aki beszerelt ha gond van. Ismi járt így felújított turbóval,nem volt munkalap,a turbó pikk pakk meghalt,fizethette a másikat ő zsebből. Annyi engedményt adtak,hogy nem kellett a 120k felújítási díjat fizetni csak 60-at.

"Semmi szükségem rá,és pénzem sincs"

Igen, èn is ezt mondtam, hogy az új turbó garija semmi, ha nem szakműhely rakja be!

1.5 dci thaliámmal járok dolgozni kb 15 km. Eléggé bekormolódott. Hétfőn mennem kell vagy 400 km-t nem autópályán. Hogyan hajtsam hogy egy kicsit kiégjen? Eddig csak benzines autóim voltak. Vegyek esetleg vmi adalékot bele? 😃

[ Szerkesztve ]

kíváncsi, OP8T

Sziasztok!

96 os meganom van 1.4 benzin 75ló, a hengerfejnél folyt az olaj emiatt szét lett szedve, sikoltatva, szelepek kitisztítva , gondolom a szükséges alkatrész cserék stb, 300km múlva szelep beállítás, nagyon jó olaj nem folyik, nem fogy minden rendben de alacsony fordulaton sokkal nehezebben indul meg a kocsi, sőt ha lepadlózom akkor fuldoklik 1-2másodpercet aztán összeszedi magát és haladunk

Sokat olvastam itt a fórumban pillangó szelepről stb, ha egyáltalán az a baja
Érdemes erre költeni
Tanácsokat, válaszokat előre is köszönöm !

http://picasaweb.google.com/116647084346941867867/1155?authuser=0&feat=directlink

Ez a szabálytalan tavaj óta.

Sajnos.

Renault power