milyen fecskendővel?
Tudod hol az az olaj?

Majd lefotózom, de egyébként a felső csavar ami a motortérhez legközelebb van.
Az alatt ovális a luk és oda kell, hogy legyen Írva is, hogy 1.2 % azt hiszem a thaliáé.
Azt a csavart fellazÍtod beljebb nyomod a lámpatestet és meghúzod a csavart.
Recés a fül tehát azzal lehet fokozatosan állÍtani, hogy mennyire tolod be a lámpatestet.

Renault power

Alúlról kell a leeresztő csavaron keresztül kiengedni minden más módszer gányolás és nem javallott.

Ha nagy a gáz és máshogy nem megy akkor az olajszűrőt tekerd le, de csupa olaj lesz a motor oldala.

Renault power

De jó.Ez a legegyszerűbb. Én is így csináltam.

Murphy fel lett véve a céghez és keményen dolgozik. Vectra B 1.8 16V ( X18XE )

Ahogy írtad. 1.2% van nekem a 2001-es Thaliaba.

Az azt jelenti hogy ha meglazítom a csavart és beljebb tolom amennyire lehet akkor 1.2%-al fog előrébb világítani?

Smoke some weed nigga!

Vannak ezt illető sejtéseim, épp ezért gondoltam megfejelni a tűt egy szilócsővel, ahogy azt előttem már linkelték. De ha van időd, írd már le pontosan, érdekel.

Ja, megvan! Nálam 1% kereken. Asszem majd adok vele a szarnak egy pofont, de egy próbát megér. A foncsor nem mehetett tönkre, alig futott az autó. Egyszerűen csak nagyon le van csapva a kép, legmagasabb fokozatban van ott, ahol kb. legalacsonyabban kéne lennie. Az állító működik egyébként, csak hiába. Gagyi izzó okozhat ilyet, hogy jó néhány méterrel kevesebbet világít be?

mohabá: Na erre gondoltam, kössz!

hát szívócsőre nem gondoltam, eléggé lent ahhoz, hogy fecskendővel elérd
viszont felveti a másik dolgot, ha meleg az olaj, mi van ha kicsit leold a műanyag csőből, bele az olajba?
valamilyen módon egy benya kúton is kiszedik a lecserélendő olajat, de lehet az kicsit másabb anyagból van

Külföldön sok helyen így cserélik az olajat. Csak azt megfelelő eszközzel

EAGET 1TB SSD review - https://logout.hu/bejegyzes/graphics/eaget_s600_1tb-os_ssd_aliexpressrol_kihagyhatatlan.html

Igen, de az a műanyag kis csövecske, nem annyira tűnik annak

Amúgy ha én 0-ról 4-re állítom a fényszóró állást hallom a motorokat hogy mennek de a fényszórók állása semmit sem változnak.

Lehet hogy maga a motor és a fényszóró között van valami gebasz?

Smoke some weed nigga!

Mondjuk annyit tudok, hogy előtte belelógatom az olajba. Ha oldja, az látszódni fog...

De mohabá tapasztalatai szerint nincs gond. (?)

[ Szerkesztve ]

A gagyi izzónál lehet ilyen. Egyrészt a fényerő is gyengébb lehet, másrészt nem annyira élesek a kontúrok.

▫■ Ω Sēctσr - Γhē lαsτ lιηē σf dēfēηsē ▪□

Az embernek legyen annyi esze,hogy ha nem biztos a dolgába,felforral fél lit vizet,és belenyomja a csövet,oszt majd megtudja. Amúgy meg minek kéne a forró motornál molyolni a melegben?Leállás után kb:10 perccel megnézem az olajszintet.Látom,mennyivel van max felett.Később,amikor már lehült a motor,tudom,kb mennyit kell kiszedni.A hideg olajnak meg mindegy,mit tud a cső melegen.A min-max között félúton az arany középút,mivel melegen nagyobb a térfogata,többet mutat.(közelebb lesz a max-hoz) (Ez csak hosszabb táv megtétele után valós szint,amikor az olajban nincs kartergáz,/kondenzvíz)

[ Szerkesztve ]

Murphy fel lett véve a céghez és keményen dolgozik. Vectra B 1.8 16V ( X18XE )

A gagyi izzó nem viszont ha rosszul van betéve az izzó na az igen.
Láttam már csodákat foglalatit nem nézve lábak teljesen máshol, de azért beerőltette az izzót és milyen szar, nem is világít.

Renault power

Sziasztok!

Cserélt már itt valaki motortartó bakot?
Milyen szerszámok kellenek hozzá? (Renault Megane I PH2, 1.4 16v)
Az alsó váltótartóbak (kutyacsont) cseréje állítólag egyszerű, de a többi kettő cseréje mennyi időt vesz igénybe?

Most nemrég felhívtam az 1ik hozzám közeli szervizt, ott a srác a telefonba 3 órát mondott... nekem az kicsit soknak tűnik.

Előre is köszönöm a segítséget!

Az állító motor egy műanyag gömbfejjel csatlakozik a lámpához, az széz tud ugrani és akkor nem állít.

“The Night is Dark and Full of Terrors”

2003-as Thalia első (hátsó) ajtóban van olyan csatlakozás, ami csak akkor kerül áram alá, amikor kinyitom az ajtót? Értelemszerűen a belső világítással együtt gondoltam.

"Egy Gyűrű mind fölött, Egy Gyűrű kegyetlen, Egy a sötétbe zár, bilincs az Egyetlen."

Majd délután meglesem.

Smoke some weed nigga!

3- óra alatt az összes azaz mind a 3 bakot ki lehet cserélni, bemosakodással szét és összepakolással együtt.

Renault power

Itt csak az a baj, hogy 3 óra munkadíj sajnos többe kerülne, mint a 3 tartóbak összesen.
Mennyire komplikált saját kezűleg kicserélni mind a hármat?

[ Szerkesztve ]

Mikor esedékes és gazdagrét mennyire van neked messze?

Renault power

XI. kerületben lakom és dolgozom, a Gazdagrét közel van.
Bakokat már online megrendeltem, elvileg a héten megjönnek.

Akkor meg tudjuk csinálni.

Renault power

Akkor ezek szerint ott laksz és neked van is hozzá felszerelésed meg minden?
Írtam egy privát üzenetet.

[ Szerkesztve ]

Na azt a torx műanyag csavart elkezdtem kicsavarni hogy az izzót előrébb tudjam tolni (jobb oldalról van szó) és nem változott a csavar állása (szóval nem csavaródott kintebb) erre mondom kicsit megtolom a foglalatot hátha elég és beljebb csúszik ahogy írtátok. Na meg se moccant. Mondom oké vissza becsavarozom és hagyom inkább így. Na becsavarást is akár jövőévig is csinálhatnám mert csak forog, de semmi más hogy mondjuk megszorulna. Ezután a művelet után ha rátolom a gyújtást a kocsira akkor kattogó hangot ad a jobb oldali lámpa amit piszkáltam.

Tipp? Vagy jöhet a következő lámpatest?

Smoke some weed nigga!

Egy kis fogkrém is sokat segíthet, ha nincs már meg az UV védő réteg...
Az egyik fogkrémmel kezelt, a másik csak letakarított.

http://www.flickr.com/photos/4ceberg

Melyik fogkrémmel csináltad? Fogfehérítőssel?

Smoke some weed nigga!

Skacok kis off, de van itt elég sok autószerelő, vagy simán hozzáértő. Indul éjszakai képzésben egy autószerelői tanfolyam, ami nagyrészt gyakorlatból áll, ami mindig is érdekelt engem, csak nem sikerült olyan műhelyt találni aki foglalkozna velem úgy, hogynagyrészt csak robogót szereltem összesen. Szerintetek érdemes egy ilyenre menni (költségmentes, inkább csak kötött idejű) vagy meglehetne ezt tanulni homework szinten is valahogy?

Helló urak, kérdésem lenne illetve a véleményeteket kérném, hogy EZ, így ebben a formában megéri-e ezt a pénzt?
A garinak még utána kérdezek, hogy eu tagállamos autóra is érvényesíthető-e itthon.

“The Night is Dark and Full of Terrors”

Sziasztok!

A Scenic szerelőnél, átnézik, sajna kis olajfolyást tapasztaltunk, remélem nem nagy gáz. De addig is lenne egy általános autóápolási kérdésem.

Szeretném rendesen kipucolni az autót, a szöveteket + a műanyagokat is alaposan. Azonban olyan árakon van egy-két ápolószer, amit kissé indokolatlannak tartok. A kérdésem az lenne, hogy ki mire esküszik? Mit szoktatok használni a műanyag és a szövet pucolására?

Köszönöm előre is!

Ha tényleg üveg a tető akkor azt mondjuk a jég nem töri be? Vagy edzett üveg amúgy?

Amúgy azt hittem 1.6-os dízel nem kell.

Smoke some weed nigga!

Azt írja, már az új modell, de ez még a III-as Megane a képen... Vagy úgy érti, hogy face liftes?

Edzett jó vastag üveg, bírja az. 1.6dci jöhet, 1.5dci nem kell. Illetve lagunából csak 2.0dci.
Megane-ba elég lenne ez a motor (próbáltam, egész tűrhetően megy)

R5TL: a leírásokba gyakran írnak minden f@szságot, de lehet a faceliftre gondolt. A 4-es megane finomabb lenne, de ezzel a motorral, felszereltséggel bőven 6M felett van az ára, ha nem 7M.

“The Night is Dark and Full of Terrors”

Ha tehetném én belevágnék abba a tanfolyamba.

▫■ Ω Sēctσr - Γhē lαsτ lιηē σf dēfēηsē ▪□

Jah.

Amúgy szép vas.

Smoke some weed nigga!

Hali!

Ez a hidrotőke hangja lehet?
Csak meleg motornál jön elő ez a hang, hidegen csendes.
40 másodperc környékén hallatszik igazán, mikor visszaáll alapjáratra.
10w40 olaj van benne, tavaly októberben lett cserélve, azóta kb. 1000km sem mentünk vele.

Időközben nálam kiderült, hogy kilazultak az alapjárati motor csavarjai és ott szívott falsot.
Igen valószínű emiatt fuldoklott és nem akart párszor megindulni.

Sziasztok!

Renault Thalia 1.4 75LE 2002-es 120.000km

Kipufogó cserét kellene eszközölnöm! A hátsó dob van elrozsdálva tehát hátsó dobból milyet vegyek?
Ugyan ez a kérdés a gyújtógyertyával kapcsolatban?
Ugyan ez a kérdés akkumulátorral kapcsolatban!
Unix és Bardi jöhet szóba!
Köszönöm a válaszokat!

Bosal

Denso

Banner

Nekem ezek váltak be.

Renault power

Szia!

THX! még ezzel a kocsival 2-3 tervezek annyira veszek drága dolgokat nem akarok bele venni.

Üdv. május elején sikerült szert tenni egy Clio 2 Ph1-re, amit júliusban össze is törtek, összességében a ~2 hónap és 4000 km alatt semmi komoly bajom nem volt vele, csak a fura üléspozíció akárhogy állítgattam pedig csak 180 centi magas vagyok, meg a kevés tárolórekesz (légzsákos volt, plusz középen kijelzős is), így hát házon belül a Mégane 1 Ph2 jött szóba, abból is inkább a Classic, a kérdés, hogy ennél a típusnál mire kell odafigyelni vásárlásnál? Google annyira volt a barátom, hogy az 1.6-os (K7M) motoroknál szar a hengerfejtömítés és túlmelegszenek(?).
"K7M engines tend to suffer quite badly from head gasket failure due to coolant pumps and overheating"
Pedig szívem szerint 1.6-ossal venném, ez mennyire jellemző hiba?

Sziasztok!

Legyen kedves valaki formáljon nekem véleményt az alábbi lengéscsillapítóról.

[LINK]

Köszönöm

Az ára jó.
Ha el akarod adni az utót, akkor megfelelhet.
De ha hosszabb időre akarod megtartani, akkor inkább Monroe, Kyb, Sachs amiből választanék.
Viszont 2x 3x drágábbak mint amit linkeltél.

''Ne ess pánikba, és mindig tudd, hol a törülköződ'' Ford Prefect után szabadon

Igazából még megtartanám az autót... az sem biztos, hogy rossz ami bent van, csak rugót kell cserélnem és gondoltam ha ennyi, akkor lehet cserélnék, bár a régit sem dobnám ki szerintem ha még jó.

Még annyi, hogy DPF-el szerelt Diesel autóba milyen ELF olajat ajánlanátok ami árban is megfizethető?

2012 / 1.5Dci 110LE

Én még soha nem hallottam ezt a hibát.

Ráadásul boldog tulajdonosa vagyok egy 2000-es 1.6 16V K7M400 as megane classicnak.
Sok autó fordult meg a kezeim között, de hengerfej probléma még egyiknél sem volt.
Az enyémben jelenleg 180.000km van.

Amire sokkal inkább figyelj oda, hogy a hátsó hÍd ne legen kilágyulva szépen keményen tartasa a fenekét rugózáskor. Illetve a gyujtótrafók, amik valóban hibásak, ha nem denso, vagy beru van benne.

Jah most néztem, hogy ez wiki amit linkeltél.
Csodálatos már annak a táblázatnak se igaz a fele se

Azt hittem valami szakmaisággal rendelkező oldalról van ez, az infó.

[ Szerkesztve ]

Renault power