Tulajdonosa szívrohamot kapott és az örökösödési hercehurcának csak most lett vége.
Más kérdés hogy még az ilyen keveset futott autókat is gyakran visszapörgetik.

Más: Milyen síkban dönthető hátsó üléssel rendelkező kombit tudtok mondani, 3-500k között? Ésszerű keretek között természeten. Nekem hirtelen csak az escort kombi jut eszembe. Más?

"Táncolni kell, uram, a zene majd csak megjön valahonnan…"

Ez ugye azt jelenti, hogy az ülőlap is felnyitható?
Mondeo esetén úgy tudom, két állás van, vagy az ülőlapra hajtod a háttámlát, vagy felbillented az ülőlapot, és az alá. Utóbbi esetén lesz ugye sík felület, cserébe kevesebb hely van az első ülés mögött.
Mondeot is kapsz ilyen árban, 250-650 között vannak nagyjából, engem itt az Escortról lebeszéltek... pedig lehet praktikusabb lenne egy Escort kombi, mint egy 5 ajtós Mondeo, esetemben.

Theoretically, this damn thing oughta work now.

Motorcserénél láttam már ilyet. Ott személyes találkozókor nyögte ki az eladó, hogy motorcserés volt az autó és a kilométeróra állás az új motorra érvényes, előtte már futott talán 110k-t. Telefonban persze mélyen hallgatott erről. Lehet itt is valami hasonló simliskedés van a háttérben mert elég kicsi a valószínűsége, hogy havi kétszáz kilométeres futásra dízel autót vesz bárki is. Én nem ismerem a Grande Punto műszerfalát/kijelzőjét. Az a 12 704 vajon a futott kilométer lehet?

"Egy nép csak úgy semmisül meg, ha önmagát semmisíti meg. Önmagát a nép úgy semmisíti meg, ha múltját már nem látja, jelenében csavarog, jövőjében nem hisz."

Omega A/B pl. abban aludni is lehet teljesen kényelmesen.

[ Szerkesztve ]

Megjottem! Nem tudom ki hany mercedesben ult mar de egy lukasra rohadt szetmalott kormanyu 23asnak is puhabb finomabb es jobb uttartasu futomuve van meg nullas gatloval szetszakadt szilentekkel is mint barmelyik csoda kisautonak. Prsze eljart felettuk az ido ahogy a 26os felett is. De ha valaki akar egy olyan autot ami tenyleg auto akkor kapasbol 24! Persze sok igavono keccazde van horoggal aminek meg a teto kozepe is rohad de kicsi benzinest kell venni 200 230! Mert a 300as foleg az "300e-24V" az mind olyan embereknel van akik tulsokat bizonygatjak hogy beleuszik a 240-50be es ez igaz is. Nyilvan a muszaki analfabeta egyetemist beul a sarga puntoba ami majdnem ferrari mert sporting vagy az 1.2opc LINE corsaba esetleg a majdnemaudi golfba. Es boldog lesz vele mert van esely ra hogy nem szopja be. De ha valakinek nem hullik ki a haja attol hogy a difiben is olajat kell cserelni vagy legroszabb esetben 1-2lukba beledolgozni egy kis lemezt annak siman ajanlhato a merci. Es aki tc-t olvas lehet ilyen. Aki meg nem ilyen az megkerdezi hogy fater mit veszel nekem? Hat meg 1980ba mondta az szerelo laco hogy a focvagenguufnal nincs jobb osztan' asztat'! Nyilvan tobb szilentet lehet kicserelgetni de valamit nyujt is cserebe. Akinek tenyleg hibatlan autokell megveszi azutolso szerias fapad 2003as literes swiftet es orok elet menyorszag. Mondom ezt ugyhogy suzukival jarok es valszeg. Kovetkezo is az lesz. Csak ultam/lattam mar par mercit messzirol Indithatnek vitat hogy a 140es se megbizhatatlan mert tenyleg nem de mas stroy. Persze nem akartam egy puntostopelesgolfossuzukist sem megbantani sok autot elismerek de attol mert a tobbi gyarto termeke 15eves korara a szetrohadt hatar rallyezo auto kategoriaba kerul (lasd mostanaban az e36) attol meg vannak gyartok akik nem 10evre gyartottak. Mondjuk a 210tenyleg szar de egy 220d halalra rohadva hengerfejesen is elvisz a vilag vegere es vissza.

Smoke & Torque

"Education is important but big biceps are importanter"

Én azt bírom amikor egy gyűrűzés vagy visszafogott motorgenerál után azt írják hogy 1500km van a motorban

Majd ha innen kezdik a felújítást akkor tényleg 1500km lesz benne [link]

Give them hell Ukraine!

Racsing matrica, racsing spojlerek, racsing üléshuzat, racsing pedálok, racsing váltógomb és szoknya, mi kell még?

“The Night is Dark and Full of Terrors”

Most kérdeztem fatert, 13 éves autójában 63.000km van.

Édesanyám 10 éves Punto II-ben 35.000km van, első tulaj.

Gondolom nem is akarja eladni Grat a nevedhez

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Az a baj, hogy senki nem hiszi el, ha eladásra kerül.

Köszi.

Nem hiszem, imádja. Ahhoz képest, hogy keveset megy vele(munkahelyre, meg max. bevásárolni) mindig viszi az évenkénti karbantartásokra. (olaj, folyadékok, szűrők cseréjére) A vizsgáztató helyeken is mindig meg akarják venni.
Ez még a vékony lámpás, 3 ajtós grafit szürke.
Az összes hibája idáig 2 akkumulátor csere volt . Szinte új illata van még.

MunezXBK: De nem is akarja eladni, tökk szuper állapotban van. 1.2 8V-s moci, alig eszik, halk, klímás. Anyunak ez kész paradicsom.

[ Szerkesztve ]

"egy lukasra rohadt szetmalott kormanyu 23asnak is puhabb finomabb es jobb uttartasu futomuve van meg nullas gatloval szetszakadt szilentekkel is mint barmelyik csoda kisautonak. "

He? Ülj be egy Citroen C2 VTS-be és kapcsolt esp mellett kergesd meg kanyargós úton. Garantáltan átértékeled ezen kijelentésedet.

Tényleg nem kötekedésképpen de mitől lenne jó úttartása egy 40éves konstrukciónak a maiaknál?

"Egy nép csak úgy semmisül meg, ha önmagát semmisíti meg. Önmagát a nép úgy semmisíti meg, ha múltját már nem látja, jelenében csavarog, jövőjében nem hisz."

milyne tipusú a jármű ?
swift ?

alázógyík: az a baj, hogy itthon iylen jó állapotú végig itthon szervizelt-vásárolt-karban tartottat szinte 0 eséllyel lehet találni. külföldiekben meg nehéz megbízni, de még azok is jobb állapotúak akár kiglancoltan is
én nem vágom, mit csinálnak az itthoni gépekkel

[ Szerkesztve ]

Szutyuki.

Nehéz, de nem lehetetlen.

Én 2 éve vettem a C-maxot, első tulajtól, 6 évesen, 124K km-el. Annak is vezetve volt a szervizkönyve, utána jártam, telefonáltam márka szervizekbe, hogy valós-e. Az volt, megvettem. Női tulaj volt, sajna a külsején ez látszódott is, jó pár mélyebb karc, és tükör házak sérülése. Most közel 150K van benne, de most is vezetve van a könyve neki. Minden számlám is benne van.

Aki 1x ezt megveszi, szintén jól fog járni. Lehet, hogy eladáskor nem a ha.hu legolcsóbb áraival fog vetekedni, de nem is 3-ból van összerakva. Minden autónkat az átlagár felett sikerült eladni, volt amelyiket nem is kicsivel. Igaz, mindegyikre vigyáztunk, karban tartottuk.

lemosatod gephuhelyben ijen femtizstara oszt joido

enyemben mindenuj belul de kivulrol nem nez ki annak

uj Wössner kovidugok csapszegek gyuruk
uj H-Beam hajtokarok uj ARP csavarokkal
gepmunka uj csapagysorral uj tomitesek mindenhova stb szumma 320k

na most elsore lehet soknak hangzik, de... nem az

tegnap este beszelgettem 1-2 arccal, emberke vett egy PGT-t, szereloje Sada-tol szervalt bele egy bontott motort egy svacj-bol behozott autobol papirokkal, 35-40-ert szokta adni
600k-t kert el a motorcsereert , es visszarakta a regi motorja kopott butykos vezermutengelyet bele
na es ebbol a munkadij volt szerenytelen 430k, tobbia motor meg a tomiteskeszlet meg pocs tudja miket mondott

na most egy ijen motort mi ugy hogy csak hobbibol szerelgetunk magunknak, 7-8 ora alatt szoktunk kicserelni, ha minden keznel van hozza
onnantol hogy nekiallsz odaig hogy jar a masik motorral, szinten uj tomitesekkel (nem egy osszeg hozza amugy)

es azert kisse bonyisabb a reaktortere, mint egy 1.0-s Swift-nek

legutobb a sargaban a motorcsere ugy nezett ki, hogy 17h-kor ures volt az eleje, csak a 2 feltengely logott be ket oldalrol, es 22h utan ugy kesz volt, hogy meg az olajhutonek meg az intercoolernek is csinaltunk uj tartokat
kiszedni meg 2-2.5 de max 3ora belole, elotte levo nap

[ Szerkesztve ]

több drón kell ;P

LoL, 430k a munkadíj? Menten besz*rok.

hTC Quietly Brilliant // „Nem értek egyet azzal, hogy a szerénység fontos erény. A logikus elme mindent olyannak kell hogy lásson, amilyen. És ha lebecsüli magát, éppúgy eltér az igazságtól, mintha eltúlozta volna.” (OO=[][]=OO)

ja
majdnem felrohogtem, amikor mondta, hogy most fizetett ki masfel honapja erre "munkara" 600k-t
egybol kerdeztuk, hogy a 600k az mibol allt ossze, tudvan hogy az enyem, amiben minden tenyleg uj a 2/3-aba sincs (meg nem is "csak" gyari a bele se, hanem jobb annal)

evekkel ezelott volt egy masik arc is, neki motor gyarira felujitas volt 450k
az ugy sikerult, hogy a harmadik utcasarkon kikopte a nivopalcat az auto, mert a vakuumcsoveket ugy kotogettek be neki vissza, hogy a tubonyomasra nyomas ala helyezte az olajkartelt is, palca ki, olaj spricc ki, fust... vonókötél

ennel a 600k-snal meg ugy volt bekotve a vakuumcsovezes, hogy az ablakmoso cso, ami a tartaly felol a spriccelokre jon, az volt a szivosoron (ablaktorlomotor mellett van a ECU a lapatok es a szelvedo alatt), az ECU-ra meno vakkumcso meg csak betuszkolva a ablaktorlomotort es az ECU-t fedo muanyag boritolemez ala
persze ECU a hibajel lampaval igy egyfolytaban jelzett volna -ha lett volna benne ott égő-, hogy nem latja a szivosor nyomasat az integralt MAP szenzoraval... de jojazhe'
meg beindulni is alig akart, ha meg ment akkor meg a wastegate nem szabalyzott le, mert annak vakuumcsove sem helyen volt, hanem a lefujoszeleppel volt kapcsolatban (mindkettonek vezerles kell, egymassal hiaba kotod oket ossze...)
ugyhogy a turbo faszan fujjogatta ugy a levegot, hogy 1.6-g jelzett skalan mar tul ment a mutato, es amugy 1.4bar-tol van a piros jelzes, meg 1.2-nel meg kene allnia
es akkor beleraknak egy olyan vezermutengelyt, ami a kopasjelzo ala van kopva mm-kel,a butyok 9.5mm helyett nyit kb 6mm-t, a lefujoszelep meg mivel nem ment, igy nem tehermentesult a turbo valtasnal, be is adta kulcsot az is, meg a tul nagy nyomastol elrepedt a vizter fele a hengerfej is
mindezt 600k-ért sikerult
gratula
masik hengerfej fujitas, vezermutengely csere, T25-s turbo csere (vki pont upgarde-lt nagyobbra volt keznel egy tuti db), uj vakuumcsovek a helyukre kotve... 200k

nem mondom van egy par vakuumcso benne, de van hozza rajz is, hogy mi hova valo
es egyfelekeppen mukodik jol csak
es ha ugy kotik be, akkor jo
es nem vilagit a hibajel lampa akkor sem, ha a helyen van az izzo
es elforditod a kulcsot es jar
es ralepsz a gazra es megy

a multkor csinaltak egy masikat is, abban futomuben szilentek gombfejek elol-hatul ujak, fek uj, elso-felso toronymerevito, bontott motor, hengerfej felujitva, minden tomites uj, szinten kopott veztengelyes volt, cserelve, intercooler +becsovezve, uj nyitott kipuffrendszer, angliabol rendelt, eredeti SEB4-s csip van benne -nem vmi masolata-, 315-s injektorok, 255literes tapszivattyu, allithato benzinnyomas-szabalyzo, es ez pöccre indul és olyat megy, hogy beszarsz
500k

több drón kell ;P

wow kicsit lehúzták emberünket

Give them hell Ukraine!

Give them hell Ukraine!

Údeszép Wartburg.

A helyzetjelző lehet kadmiumsárga?

Lehet. Nekem t10es foglalati narancs "oldalindex izzo" van bent a suzukiba helyzetjelzonek.

Smoke & Torque

B@szod, és ezt kérdezed itt egy csupa pasi fórumon?! Hát nem tudod h férfi ember csak 16 színt tud megkülönböztetni?! Kadmium...mi a faszom az Ez olyan mint a barack szín...a barack az egy gyümölcs bakker....

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Ez benne van a 16 színben, a borostyánsárga és a kadmiumsárga a KRESZ előírásaiban is szerepel...

スバル | De semmi baj Eric, ne feledd, nincsenek hülye kérdések, csak hülye gyerekek! - Mr. Garrison

Nana, azért mert vannak ilyen lehúzósok, még korántsem igaz. Én is szereltem autót, hát k.rvára nem ezt a munka díjat kértük. Szóval nem buzi mind, kössz.

hobizoli

No komment az egész.

hTC Quietly Brilliant // „Nem értek egyet azzal, hogy a szerénység fontos erény. A logikus elme mindent olyannak kell hogy lásson, amilyen. És ha lebecsüli magát, éppúgy eltér az igazságtól, mintha eltúlozta volna.” (OO=[][]=OO)

Erre akartam kitérni. Hogy ez "KRESZ-szín"
Mondjuk, a khaki (keki), drapp és társai nem tudom, mik...
Másik dolog: van köztetek olyan, aki a hátsó lámpákban az izzókat fullra kicserélte LED-es fényforrásokra?

[ Szerkesztve ]

az vegen azt az 500k-st a haverek csinaltak, hogy mi minden fer bele a 600k helyett akar 500k-ba is ugy, hogy nem ingyen csinaltak persze
na azt meg lehet nezni, az ugy megy ahogy kell

a 600k-s 200k-s javitasat is ok csinaltak abban 30k volt a munkadijuk
szeritnem az nem sok egy hengerfej+tubocserere

[ Szerkesztve ]

több drón kell ;P

Nem, az valóban nem sok.

hTC Quietly Brilliant // „Nem értek egyet azzal, hogy a szerénység fontos erény. A logikus elme mindent olyannak kell hogy lásson, amilyen. És ha lebecsüli magát, éppúgy eltér az igazságtól, mintha eltúlozta volna.” (OO=[][]=OO)

Üléslap felemelve, eldöntött háttámlával egy sík teret képez mint ez az Omega.
Omega, Escort turnier, Mondeo milyen épeszű kombi tudja ezt még ~500k alatt?

Brutál ez az Omega helykínálat.

[ Szerkesztve ]

"Táncolni kell, uram, a zene majd csak megjön valahonnan…"

Ebbe aztán lehetne Kupakolni

NFS World Nick Ewing1987

MEzőkövesden a Reptéren lévő gyorsuláson... volt egy Renault Megane 1.9 DCI 5 sebbeséges gyári 120 lovas... azt mondta a csávó.. tuning szervizbe csinálták a kocsijákt... ( nagyobb Turbó, nagyobb Kipuff rendszer, Chip,, meg még mondott vagy 2 dolgot ezekre nem emlékszem már .... 210 lóerős lett padon mérve neki... Bár neki meg cink volt a 15 felni a gyári kicsi volt rá... 3 ba tekerte mondom neki mennyibe került egy igy neked mindenestől 400 000 Ft volt ... szerintem jó ár

NFS World Nick Ewing1987

Ebben miért így állnak az ülések?

Nem lehet,hogy csak a fénykép készítése miatt? Amúgy is olyan az a kép mintha a szélénél fogva hajlított lenne.

De, tuti.

ZolikaDB: miért kérdezted a ledesítést?

Gondolkodom azon, h piros fóliát húzok a hátsó lámpákra, ami annyira nem engedi át a színeket, és esetleg a LED-esítés ezt orvosolná valamelyest, főleg, ha színeseket vennék bele.

Milyen autód is van?

Csak mert van olyan, amelyiknél teljesen megkeveredik a rendszer a kisebb áramfelvételtől.

Nálam is vannak érdekes dolgok.

Opel Astra G. Nem CAN Bus-os. Mondjuk, vettem LED panelt a térképolvasóba, központizár ki, beülök, és halványan dereng, de csak picit, nem zavaró. Kiszállok, lezárom, és nem dereng. Ellenállás kellene elé.
De te mire gondolsz?

Abban nem fog gondot okozni.

sztem a sarga nem szabalyos szin oda, talan ha a tompi is sarga, nekem vmi ice cold kekes tokom van/lessz benne

a tolato lampammal szeretnek vmit kezdeni, sajna nem sikuveges, vajon vhogy megoldhato, h ossze forrasztani ha kivagom a koret es sima uveget tennek bele, vagy ragasztani vhogy ?
vagy tegyek hatra uj tolatot fel ?

[ Szerkesztve ]

(Don Hedo) ஃ°˙*˙°ஃ доступ запрещен ஃ°˙*˙°ஃ; Eladó HP ML350 G6: https://hardverapro.hu/apro/hp_ml350_g6/friss.html

"sztem a sarga nem szabalyos szin oda, nekem vmi ice cold kekes tokom van/lessz benne"

pedig a te elgondolásod a szabálytalan

"54. § (3) Az első helyzetjelző lámpa csak színtelen (fehér) vagy kadmiumsárga, a hátsó helyzetjelző lámpa csak piros fényt bocsáthat ki."

Give them hell Ukraine!

Pont, h a kék szín nem szabályos a forgalomban.