"Vadonatúj UAZ, magyar rendszámmal, Budapesten. Először azt hittük, káprázik a szemünk, aztán visszatolattunk. Ha a Lada Granta sokkolt, ez örökre lebénítja az agyat."

14.000 Eurótól...

Give them hell Ukraine!

"nem volt hét, hogy ne kelljen szerelni "
Én több, mint félmillió kilométert tekertem bele egy '74-es 1200-es Zsiguliba. Nem emlékszem, hogy állandóan szögelni kellett volna. Akkor kezdődtek a bajok, amikor elfogytak a gyári alkatrészek, az utángyártottak miatt tényleg többet kellett szerelni. Viszont, olcsó volt minden. Akkor ilyen szelek fújtak...

TaaT
'89-ben Olaszországban vakultam, mikor feltűnt a visszapillantómban egy UAZ 469-es. A hegyvidéken rengeteg ilyen, illetve Niva futott, tehát olyan vacak azért nem lehetett. Igaz, az UAZ-ok nagy része dízelmotorral, tárcsafékkel szerelt volt.

Baleno toresteszt meg egyszer es utoljara.
Továbbra is fenntartom, amit írtam.
Ha valaki megnézi az eredményeket is részletesen, akkor látja:

2010-es swiftnel nincs weak egyik babun se.

Balenon van weak, ráadásul az bábu elég szép része sárga....

És nem egy vitarahoz hasonlítottam, ami a kategoriajanak a legbiztonságosabb autója lett, hanem csak egy 6 éves fejlesztésű A szegmensű autóhoz.

Te TÉNYLEG nem tudod értelmezni az Euro NCAP töréstesztjét.
2010-es eredményt hasonlítasz 2016-os eredményhez. Igaz, nem kicsit változott az értékelés közben.
Tudod, szezont a ...
De tudod mit? Legyen igazad.
(Igaz, midössze megjegyeztem hogy nem törik mint a ropi, de én vagyok a bunkó. )
Mr. hiszti. Emlékszik még mindenki az alakításodra autóvásárláskor. De TE mindent jobban tudsz, mint bárki más.
Részemről vége.
Elnézést mindenkitől. Már nekem is unalmas.

A világ legjobb járműve.

Addig gondolkodtam, hogy lehet veszek egy Vitarát. Anyám megkapja a kocsimat.

Egyébként szerintetek mennyit ér egy 100e km-t futott, törésmentes 98-as F astra? Végig garázsba volt tartva, nagyon jó állapotban van.

Én is pont annyira gondoltam. Amúgy ha tényleg eladjuk, azt nagyon fogjuk azért sajnálni.

Szolj ha eladó, asszonynak akarok egy kocsit venni .

Ha biztosabb lábakon állt-állna a jövőm akkor a clio helyett vettem volna egy Vitarát (sokáig is ment az agyalás rajta végül nem mertem belevágni) így inkább bankban "hever" kőkemény kamatokért a maradék pénz. Szerintem gl-es felszereltség elég sokat ad, ezért az árért, + az autó is külseje is rendben van.

Jó lenne anyagilag jobban kijönni, úgyhogy körbenézek, úgyis csak jövő év elején aktuális. Addig eladogatom talán anyám kocsiját, megnézem a Balenót
Egyébként GL+ Vitara azért szerintem alapnak kéne lennie egyrészt a külső miatt, másrészt szerintem biztosan hasznos a tolatókamera.

[ Szerkesztve ]

Miért nem nézel egy jó kis 1.9 tdi-t akár pd-t azokból jobbakat ki lehet fogni és sok típusba szerelték tuti van olyan karosszéria ami tetszeni is pl oktáv, passat esetleg toledo.

Sziasztok,

10 eves koruli Mazda 2, 1.4-es vagy 1.2 (1250 cm3) altalanossagban jo valasztas lehet?
Korat nezve a megbizhatosag lenne a fo szempont, es hogy kisauto.

Javitasi koltsegek magasak, tekintve hogy Mazda?

Korabban ajanlgattatok nagyon a 2005 utani Suzuki Swift-eket nekem is.
Nagyon sok tipus van (GC, GLX, stb.) 1 millio korul is. Van esetleg valaki Suzuki rajongonak 2005 koruliekhez ilyen osszehasonlito tablazat a kulonbsegekrol?

Koszi szepen elore is

Ezt a típust nem ismerem, de gondolom mint a mazdánál általában jó az ha nem rozsdál kitétel játszik

Nekem most ment el a kedvem az új mazda 3-astól egy kicsit, mert olvastam egy népítéletet melyben már ez az új széria 2 éves példánya is rozsdált (aztán persze ki tudja mitől, és hogy igaz-e, de akkor is).

Volvo V40 cc ellenfélnek lehet hogy majd ránézek az új civicre. Ahogy olvasgatom az 1.5-ös turbóval még a cvt sem szörnyű (van hozzá elég ereje). Csak ki tudja mikor lesz itthon.

Honda jazz-t nézd még meg

Igen, jelenleg igy nez ki az erdeklodesi listam:
1 milliobol (10-12 eves kisautok)

Toyota Yaris
Honda Jazz
Mazda 2
Suzuki Swift

Mazda 2 -rol hasznaltan semmi infom nincs kb. :/
A nemet TUV listan kapott jo helyezest, ezert erdeklodom ezirant is.

Ebbe a körben simán belefér a Daihatsu Sirion is. [link]
Gyakorlatilag Yaris, 1,3 benzin motor, klíma, millió alatt.
Mamának épp ilyet nézegetek.

szerk.: a linkelt autók nem az enyémek, csak a méretük és formájuk miatt tettem be!!

[ Szerkesztve ]

"decretum... Ugros eliminandos esse / rendeljük, hogy a magyarok kiírtassanak."

nekem ebből 2 lenne a tuti befutó a yaris és utána jazz. Mazda tényleg rohadós nagyon jó gazda kezébe ez nem gond mert figyel rá de sajnos a többség nem. A jazz mellet az szól hogy tényleg elég tág terekkel rendelkezik a motorja is teljesen vállalható és egész pofás kis autó. Sok ismerősöm vett most jazz-t és mindenki határozottan elégedett vele.Nekem a yaris a szimpibb mivel volt is családba és imádtuk.(mondjuk a yaris tipikus női autó) .

Daihatsu-rol azert beszeltem le magam, bar asszony szerint "cuki"...kiemelt problemanak irtak, hogy mivel nem tul nepszeru kis hazankban, az alkatreszbeszerzes maceras es draga. Mivel elso autom, es tuti osszeb*szom kicsit, igy ez is szempont.

Ezert kerdeztem ra a Mazda 2-es javitasi koltsegekre is. Valaki please..

Eddig Yaris all nyeresre, de alternativa nelkul nem erzem jol magam

[ Szerkesztve ]

A kasznin kívül Yaris.
Az alkatrészeket pedig beütöd az ebay-re, oszt' házhoz hozzák.

Annyira csak nem ütöd meg, hogy egy "sima" fényezéssel ne lehetne helyrehozni??? Ha borulsz vele, akkor meg tök teljesen mindegy.

[ Szerkesztve ]

"decretum... Ugros eliminandos esse / rendeljük, hogy a magyarok kiírtassanak."

Yarisnal nekem furcsa a digitalis kijelzo, probauton nehez volt ra figyelni.. O.o
Gondolom ez megszokas kerdese.

VW Polo?

Első kocsinak talán jobb lenne egy jó kis hazai Swift.

Az nem, csaladban // ismerosi korben hasonlo korban doglodik par darab.

[ Szerkesztve ]

Rozsda mennyire jellemző a 2-esre? 6-osnál és 3-asnál nagyon mondják.

[ Szerkesztve ]

Szia, igen. Fent is írtam, h rajta van a listán. Neked esetleg van valami összehasonlítási táblád, h a 2005-2006 Swifteknél mi a különbség az ilyen GLX, GC, stb. típusok között?

[ Szerkesztve ]

Erre en is szeretnem tudni a választ.

GC alap, semmi nincs kb, csak szervó meg abs benne. GLX-ben van 2 első elektromos ablak, állíható magasságú kormány, szervó, fordulatszámmérő (gc-ben nincs), cd-s magnó az vagy vagy (GLX CD a pontos neve), klíma ha van az GLX AC felszereltségi szint. Csak hogy a legfontosabbakat említsem, ja, meg elektromos és fűthető tükör. A gs-ben ezeken felül nem 2 hanem 8 lufi, klíma, alu kerekek, kb. ennyi. GLX-es vagy GS az jó, csak legyen benne AC.

Még annyit,hogy 2 légzsák az van a GC-ben is viszont nincs külső hőfokmérő/pill fogyasztásmérő illetve tartaléküzemanyagjelzőlámpa és csak 4hangszoró hely van.3ajtós csak GC vagy GS kivitel volt és azok 4személyesek.

Nem vagyok normális. Na és?!

A sport is 4 személyes

Es harom ajtos...

Nem vagyok merci fan, de ez gyönyörű.

Nem azért eszi a rozsda, mert 3-as vagy 6-os. A 2-es is Mazda, nem?

Wow, koszi srácok. Nem gondoltam azert, hogy ennyire fapad. A fordulatszammero lepett meg talan legjobban. Ezekutan kb. Meglepő h kormány azert járt hozza alapból

[ Szerkesztve ]

Sziasztok!

Mi a véleményetek a Toyota Verso 1.6 d active trendrol, illetve a vw golf sportsvan comfortline szintén 1.6 dizelrol? Ezekkel az android auto működik megfelelő extrák kiválasztasa utan? Tiguant reklámozzák vele, a markauzletekben meg eltero infókat mondanak.

Köszi előre is.

http://href.hu/x/frwq http://www.n95.hu Nokia N95-ös és egyéb S60 telefonos információs oldal http://febazo.hq.hu/ I8910 HD : http://href.hu/x/f1zt

Kérdés ugyanúgy csinálták-e mint a többit. Opelék is gyártották egy időben a Classic I szériát és a G-t, előbbi porlad, utóbbi nem. Azért írtam csak.

Szólista: sztem GLX is lehetett 3 ajtós. 200e ft digi volt listaár szerint anno köztük, 2,05 volt az 1,3 gc 3 ajtós, 2,25 vt az 1,3 gc 5 ajtós.
GLX-ben ugyanez asszem 2,550/2,750 volt, GS-ben 2,95M/3,15 M talán, de erre nem emlékszem.

[ Szerkesztve ]

2005 nyarán biztos,hogy a 3ajtós csak GC és GS volt.A GC 3ajtós verzióban 1,95MFt az alap +felár a metálfényért+a légkondi.Én így vettem kevesebb mint 2,1MFt-ért.

Nem vagyok normális. Na és?!

Kizárt hogy fapad és full felszerelt verzió volt belőle csak. Miért ne lett vna? Amit én írtam, az az akkori hivatalos árlista volt.
A bevezető ára az 5 ajtós GC-nek volt 2.250e, a 3 ajtósat csak nyártól lehetett kapni, 2.050e ft-os áron. Ez vt a hivatalos, hogy ki mit alkudott egy más tészta.

Emlékeim szerint a ddis-el csinálta azt a Suzuki, hogy nem vt csak GLX-ben kapható, persze marha drágán adta, a Swift 5 ajtós ddis-e is valami 3,45 környéke volt.