Új hozzászólás Aktív témák

• #216822 focvis veterán focvis #216818

  Új Válasz 2021-11-26 21:43:22 #216822

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  focvis

  veterán

  válasz focvis #216818 üzenetére

  Én meg check engine-nel barátkozom. Jöttem Zegre, téli gumi, eső, sötét, kulturált tempó.
  Többször szidtam korábban a Sottozero 3-at milyen hangos, most vagy én kezdek süketülni, vagy vizes aszfalton elcsöndesedik, a lényeg, nem volt zavaró hangja. Pedig nem cseréltem meg a tengelyek közt a kerekeket a múlt tél óta, elől hagytam az erősebbeket (így van jól, punktum).

  Már az autópálya vége felé járok, épp kikormolós üzem 180 környéke, mintha egy pillanatra megtorpant volna, semmi para, a boxszal előfordult már máskor is. Lejövök az M7-ről 1 km és bedadog, WTF, kuplung kinyom szépen felpörög a motor, de aztán újra dadog, még 2x.. begurultam Szentgyörgyre, megállok cigi. Újraindul simán, de 100 méter múlva dadog, majd le is áll (WTFx10).
  Lehúzódok, újraindul, a check engine azóta világít. De legalább megy az autó, eljutottam vele Zegre. Próbálgattam, simán forog 6000 fölé, vészüzemmódban lehet, valamivel gyengébb, nem vészesen.
  Indításkor kiírja: "Hiba: start-stop" - ez nem túl informatív, sőt lázba se hoz.

  Tipp:
  1. Kimosott valami trutyit a Vpower (87 K km van benne, sok trutyi nem lehet).
  2. Koszos volt a Vpower.
  3. Csak a puruttyát szereti.
  4. Beázott a tuningbox egyik vezetéke.
  5. Szaraxik a légtömegmérő.

  Ötlet szintjén hogy látjátok?

  Otthon van a VCDS, vasárnap este tudom megnézni. Sajnos nem sikerült működésre bírnom az ELM327-et, holnap még próbálom kicsit.

Új hozzászólás Aktív témák