Hirdetés
-
LOGOUT.hu
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motorkódot/ teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
Styling
csendes tag
válasz
Mágus2
#88914
üzenetére
2napja bevágtak elég a buszsávból és beleállt az ember a fékbe. Nem akarta elismerni a hibáját, rendőrt hívtam, megbirságolta én meg kaptam betétlapot.
Vagyis hogy jobban fogalmazzak a 2opeles kergette egymást egy korábbi affárjuk miatt én meg belecsöppentem.
[ Szerkesztve ]
STyling
-
Hikvision
senior tag
Én már betegesnek tartom az ilyen fokú féltést, h külön figyelem reggel, h melyik sebességben mennyire pöröghet a motor, pedig nekem is az autó a mindenem, de reggel beindítom megvárom ameddig visszaáll az alapjárat kb 3-5 perc, és normálisan elindulok vele, és ameddig nem megy fel középre a víz nem pörgetem. Végül is én vettem őt és nem fordítva.
Egyébként bitpork hol van?
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
[ Szerkesztve ]
20 éve a PH-n.
-
ßrainiac
addikt
-
#88924
zsolt19900
őstag
Ace owner
#88879
zsolt19900
őstag
válasz
Ace owner
#88879
üzenetére
hohohoo
most koszos mint a bűn de meglesz nem kell aggódni 
Faragó Szolgáltatóház - Magyarszék - Autóalkatrészek és kiegészítők, Biztosítási alkusz, pénzügyi tanácsadás, számítógép javítás karbantartás, Új műanyag nyílászárók értékesítés, ingatlanközvetítés --HÍVJ VAGY ÍRJ BIZALOMMAL--
-
Morris
veterán
válasz
tomcsi23
#88916
üzenetére
De most komolyan, miért?
Mi a különbség ha 2-esben, 3 asban, 4-esben 2000-res fordulaton bohóckodok a városban (4-ben a 2ezres fordulat nálam 60-65 km/h), és ha felteszem 5-be vagy 6-ba és szintén 2ezres fordulaton tartom.Mondjuk -15fok van. Indítás után 2-5 perc egy helyben ketyegés. Kell kb 5 perc mire kiérek a városból. Kiértem, és még mindig nem mozdult meg a vízhőfok mutatóm (és nem azért mert szar a termosztátom, hanem mert nyomatom a meleget, mer fázok). Akkor ne kapcsoljak 5-be vagy 6-ba?
Nem értem a logikát. Magyarázzátok má' el!
[ Szerkesztve ]
-
ßrainiac
addikt
válasz
brumi1024
#88927
üzenetére
Nekem is ilyen nyomorekul nez ki NBU a sarga helyzetjelzo mellett
Van valakinek kepe NBU + jofele (esetleg szinten Osram) helyzetjelzovel szerelt lamparol?
Olyanra gondolok, akinek igy van bent, nem guglis kepre.
MORRIS: sztem annyirol van szo, hogy egy koztes tartomanyban hasznald a fordulatos, ne tul alacsonyan, hogy melegedjen valamit, de nyilvan ne is tul magasan, hogy inkabb artson mint hasznaljon.
[ Szerkesztve ]
-
Styling
csendes tag
Szerintem az ég világon semmi baja nem lesz ha beindítom hidegben felmegyek a pályára ahogy minden reggel teszem ha épp ott vagyok ahol... és beállok tempomat 120-ra míg beérek pestre... 2200-t forog a motor, 0.2tized turbónyomásom van ilyenkor.
Aztán ha bemelegszik néha elforgatom a kettest.
STyling
-
brumi1024
veterán
válasz
ßrainiac
#88929
üzenetére
Berakás után az első gondolatom: helyzetjelző kuka
Az eredeti izzóval is sárgás volt, de ott nem volt ekkora különbség, jól nézett ki, de ez sok nekem. Sőt a kanyarban felkapcsolódó ködlámpa miatt még annak a cseréjén is elgondolkodtam
Szóval +1 a képre. Nem véletlenül dobta fel a webshop a Cool Blue W5W-t NBU vásárláskor. Az ebay-es LED-ektől szintén félek szín téren.(#88928) Morris: Egy jobb cikk a hidegindításról.
[ Szerkesztve ]
-
ßrainiac
addikt
válasz
brumi1024
#88931
üzenetére
"Sőt a kanyarban felkapcsolódó ködlámpa miatt még annak a cseréjén is elgondolkodtam"
Hehe, lehet mire szorni a penzt mindig
"Elindulás után ne nyomjunk nagy gázokat és folyamatosan 2000-es fordulat környékén utazzunk, ne alatta, de semmiképpen ne 3000 fordulat felett."
Jah, ilyesmire gondoltam en is. En olyan 80-90-et szoktam menni hideg motorral.
-
-
-v-
addikt
-
tresh
veterán
-
Hikvision
senior tag
válasz
ßrainiac
#88920
üzenetére
nem pont az A8-ra gondoltam mert ott tiptronic van, és az pont, h annyira alacsonyan tartja a fordulatot, hogy már az nem tetszik, hidegen is ha normálisan nyomom a gázt 1200nál elvált, mondjuk nem mintha erőlködne ott se, de pörgethetné tovább is, viszont annyi hulladékhőt termel a 4.2, h kb fele annyi idő alatt bemelegszik, mint ami előtte volt 1.8 A4, vagy off 318i, ami analóg váltós és 2500 nál váltok hidegen. Dízel-el kapcsolatban nem tudok nyilatkozni, mert nem volt és nem is lesz
20 éve a PH-n.
-
#88942
K Norbi
addikt
szőröscica
#88941
K Norbi
addikt
válasz
szőröscica
#88941
üzenetére
Az biztos! nem szereti a hideget, a váltón is érzem, szét van dermedve minden.
De be indult elsőre!
Ma megint ment le a benya ára! nagyon jó csak így tovább![ Szerkesztve ]
-
#88943
szőröscica
addikt
K Norbi
#88942
-
Morris
veterán
válasz
ßrainiac
#88929
üzenetére
Tényleg nem akartad látni, hogy mit írtam?
***
Ezt írtam:
Mi a különbség ha 2-esben, 3 asban, 4-esben 2000-res fordulaton bohóckodok a városban (4-ben a 2ezres fordulat nálam 60-65 km/h), és ha felteszem 5-be vagy 6-ba és szintén 2ezres fordulaton tartom. (nyilván a sebesség lesz a különbség, de a téma most nem erre irányul)
Mondjuk -15fok van. Indítás után 2-5 perc egy helyben ketyegés. Kell kb 5 perc mire kiérek a városból. Kiértem, és még mindig nem mozdult meg a vízhőfok mutatóm (és nem azért mert szar a termosztátom, hanem mert nyomatom a meleget, mer fázok). Akkor ne kapcsoljak 5-be vagy 6-ba?
***
Kiemeltem a lényeget. 3 ezres fordulatról nem volt szó!
Én úgy használom, ahogy kell. 1500-nál még nem váltok el (a kettőstömegű kímélése miatt). Hidegen 2000 fordulat fölé nem viszem.
1900-nál nálam max nyomaték van. Tehát szvsz édes mindegy, hogy 3-ba megyek 2 ezres fordulaton 50-el, vagy 6-ba megyek 2 ezres fordulaton 110-el.NEME???
[ Szerkesztve ]
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Ja, nem, de azért köszönjük a jó tanácsokat. 
most koszos mint a bűn 
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
Állásajánlatok
Cég: HC Pointer Kft.
Város: Pécs
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest