Ma reggel kimúlt végleg a Bosch akkumulátorom, 1 nap állás után csak pislákolt a műszerfal, végül egy Varta lesz az utód. Nem szeretném ha a fejegységem beállításai elmennének, az megoldható lenne hogy egy bikázó kábelt átcsíptetek egy másik autó akkumulátorára míg kicserélem?

Exxide prémiumot vegyél. Jó cucc!

És akkor mik a pontos paraméterei a vasnak?

ööööö Lebeszéltek az Exide ról e-mailbe zaklattam pár céget, persze olyanoknak írtam akik forgalmaznak mind 2 márkát. és inkább a Varta fele hajlok. [link]
No persze azzal is tisztában vagyok hogy a fórumról mindenki Exide ot vett, láttam Mágus is nem rég cserélte.

[ Szerkesztve ]

Zap-ot vegyél.

http://katalogus.hasznaltauto.hu/volkswagen/volkswagen-62511

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Nice!

Miért beszéltek le róla? Oszd már meg az infókat!!!

7600GS: Zap télleg jó! 4 éve működik kiválóan a golfomba

[ Szerkesztve ]

Nekem is Exide Premimum van 32 körül vettem a 100-asat igaz még csak most lesz 1 éves de eddig jó

Bitpork : Na akkor jó, nem R5 dízel!!
40 kép???? khm
Sok boldogságot és 22"es Asanti felnit hozzá (vagy Antera)

[ Szerkesztve ]

| Saabe™ | Keep Calm And Drive Quattro | <3 SHIBA INU <3 |

Most akarom eladni a 19"-t róla mert kinyírta a kormányösszekötőket v mit

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Bocs, most jutottam arra az idegi allapotra, hogy visszaolvassak. Kellett egy kis alvas.
Szep VAS!
Vegul honnan jott? Hol talaltad?

Most ugrok a kutba... A lakasbol nezve, elhugyozta magat a ballik hatso fek is. Ha a felujitott is ereszt, akkor megyek benzinert vagy meglocsolom valami ipari egesgyorsitoval.

Read only...

Az is lehet h meghirdetem amint kijavítottam az apróságokat egy 5-600kval drágábban.

Nepper

19 kell rá.. vagy 16 lesz helyette?

Aki az ördöggel cimborál, az a pokolban ébred ;]

senki nem vezetékezik itt?

I humbly and respectfully decline™

VR6-Fan bátyja Érden. Műhelyük van. Csak asszem most éppen olaszban van a héten.

(#105963) Piwi: 18 v ha rámegy -de ez nem biztos- 17 a max. A gyári minimum lesz rajta.

[ Szerkesztve ]

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Úgy semmi különöset nem írtak nem járták le vagy ilyesmi, csak ők inkább ezt ajánlják.. de inkább nektek hiszek..
Megrendeltem egy Exide Premium 64Ah 640A 24.000Ft lesz.
ui:.
Csak a Boost technológia miatt vettem meg [link]

[ Szerkesztve ]

Amúgy ebben milyen 4wd rendszer van? Viszkokuplungos?

#nincsbennetarcsi

Aki idén vásárolt Exide akkumulátort az elküldené a kódot ami a tetejébe van ütve. Nem lenne hülyeség végre rájönni hogy pontoson mikor gyártottak egy akkumulátort..

Az első gravírozott szám az évet jelöli, a második betű pedig a hónapokat ABC sorrendben (A-január, B-február, C- március, stb...)

Szóval "tatásítod"

Aki az ördöggel cimborál, az a pokolban ébred ;]

En 2 hete vettem Exide-ot. Ma vagy holnap elkuldom a kodot, ha holnaputanig nem jelentkeznek, akkor irj ram mert elfelejtettem

[ Szerkesztve ]

Qru:
"The Touareg comes as standard with a four-wheel drive system. An automatic progressively locking centre differential (with manual override), and a "low range" setting that can be activated with in-cabin controls. Options to make the vehicles more capable off-road include an available 4-wheel Adaptive Air Suspension (plus Continuous Damping Control) which can raise the car's ride height on command, and an interior switch allowing the rear differential to be manually locked. Its load level ground clearance is at 6.3 in (160 mm), Off Road Level is at 9.6 in (244 mm), and Xtra clearance of 11.8 in (300 mm).[1]"

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Sziasztok!
Segítségre lenne szükségem. Az autó egy Skoda Fabia 1.2 HTP, 47kW, BME motorkód.
Minden rendben volt, indultam volna, nem ment az egyik henger. Az lehet az egyik gyújtótrafó vezetéke miatt volt, nem jól érintkezett, megcsináltuk azóta megy mind, viszont motorhibát jelzett, és 3 ezres fordulat felé nem megy, dadog olyankor, és semmi ereje a motornak. A szerelő gépre dugta, a hibakódot nem tudom, de a vezérlés jele nem tettszett neki, meg a lambdaszonda. Arra gondoltak, hogy megnyúlt a lánc és elcsúszott a vezérlés. Szétszedték, szerintük rendben van mechanikusan minden, valamilyen elektromos hibára gyanakodnak, de a villamosságisuk azt mondta nem ért hozzá. Valaki hallott már ilyesmi hibáról? Ismerősöm egy 1.4 es Fabiánál tapasztalt hasonlót, ott végül pár alkatrész lecserélése után rájöttek, hogy a fojtószelep elektronikája volt a ludas. Erre induljak el énis?
Előre is köszönöm a segítséget és bocs a hosszú írásért

Azért majd mutass pár képet Kollégámnak is ilyen van nagyon szereti.

Ha megvan még a hibatároló tartalma,lökd be ide kérlek és megszakértik az okosok!

(#105974) g4bb3r: hát az események fényében kevésbé akarózik, mea maxima culpa.

[ Szerkesztve ]

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

A gyujtó trafó is így kezdi haldoklásának pályafutását.

Mondjuk így visszagondolva a kommentekre megértem , főleg ha el akarod pattintani később tényleg.

Más: találtam egy rendes szerelőt aki lecserélte a teljes vezérlést, szűrőket, folyadékokat , olajakat (motor,fék) etc. Azóta mintha jobban harapna a gép placebo vagy lehetséges? (Seat Toledo 1.6 benya..)

Hétvégén lesz egy BP-Bologna oda vissza legalább tesztelem hosszú távon a gépsárkányt.. közben megjött a VAG kábel is majd rádugom panaszkodik e valamire..

[ Szerkesztve ]

El lehet azt kérni a szerelőtől? Mert másképp nem tudom megmutatni.

(#105976) Mágus2:
Ránézésre gondolom nem lehet megmondani, hogy milyen állapotban van. Méréssel? Vagy egyszerűen cseréljem mindhármat? Vagy inkább ha megszereztem a hibatároló tartalmát, utána találgassunk?

Emailben el tudja küldeni képként pl...

#nincsbennetarcsi

no megjött a VAG kéböl nekem is, rápattintottam a vasra, és ezt kaptam:

Tuesday,15,September,2015,10:29:01:62939
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator
VCDS Version: Release 12.12.0 (x64)
Data version: 20130910

VIN: TMBHD46Y964483212 License Plate:
Mileage: 139780km-86855mi Repair Order:

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------

Chassis Type: 6Y (6Y - Skoda Fabia (1996 > 2008))
Scan: 01 02 03 08 09 15 17 19 25 37 44 46 55 56 76

VIN: TMBHD46Y964483212 Mileage: 139780km/86855miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 036-906-034-APE.lbl
Part No: 036 906 034 DF
Component: MARELLI 4MV 5954
Coding: 00071
Shop #: WSC 13765
VCID: 59B96BEFC3ECA9D6B3D-4A3A
TMBHD46Y964483212 SKZ7Z0E3137051

1 Fault Found:
17604 - Oxygen (Lambda) Sensor Heater Circuit: B1 S1
P1196 - 35-10 - Electrical Malfunction - Intermittent
Readiness: 0000 0000

1 hete kb bevillant a Check Engine pilács, de a motor rendesen járt, semmi rángatás, vagy bármi.
Aztán következő indításnál már eltünt.
a hibakódot töröltem, nem jött vissza azóta, de valamit csak jelez ez, valami kezdődő hibát.
erre a másik P1196 - 35- 10-es kódra nem találtam semmi leírást. Merre induljak el?

más: VAG kábellel nem lehet a xenon fényszórómosóját tesztelni? sehol nem találtam benne még csak hasonló cimkét sem.

"...ki korpa közé keveredik, az beleesett a moslékosvödörbe..."

Később megyek a kocsiért, elkérem akkor és felteszem ide, hátha láttok benne valamit.

Dobby a házimanó

lenne egy kis baj.... amit etka szerint kineztunk és megrendeltuk hátsó lengescsillapito nem lett jó, nevezetesen a szaksz szuperturing és még a ráadás, hogy valami bevasalt magnum noname lengescsillapito van benne.... ez le lett méretezve de olyan méretek nincsenek az unixos belső katalogba sem.... mit tudtok javasolni? a szuperturinggal az volt a baj, hogy a felső szára rövid volt, szóval a most bentlevoknel rövidebb.

amennyiben leirom nektek a lemeretezestle méretezés t, tudnátok segíteni, hogy mégis milyen kellhet az automba?

Faragó Szolgáltatóház - Magyarszék - Autóalkatrészek és kiegészítők, Biztosítási alkusz, pénzügyi tanácsadás, számítógép javítás karbantartás, Új műanyag nyílászárók értékesítés, ingatlanközvetítés --HÍVJ VAGY ÍRJ BIZALOMMAL--

VR6 bátyja itt tag? Vagy írjak VR6-nak?

I humbly and respectfully decline™

Vázszámra érdemes lenne szerintem kikerestetni.

Utóbbi szerintem, mert én is így kaptam oda számot csak. Gergő ha tag is nem tudom milyen néven

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

nem tag, tudtommal, mi a kérdés?

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Irtam privatot meg a komment elott. Koszi!

I humbly and respectfully decline™

Nem vettem benzint, de ami késik, nem múlik...
A javított munkahenger jónak tűnik, a beteges egy pöttyöt produkált reggelre. Minden más csak fénytörés volt.

Azonban levegősnek érzem a féket és mivel ez olyan mint a medve, nem játszanék vele .
Jelenség: a pedál sokkal puhább, mint előtte, illetve fékezés közben sokkal jobban be kell nyomnom, hogy lassuljon. Ha csak finoman benyomom, akkor lassul, majd mintha elengedném a féket, gurul tovább. Ha leállítom az autót, 2-3 pedál lenyomás után felkeményedik újra. Járó motornál az első pedálmozdulat puha és mélyen fog, utána cirka 1cm-el feljebb áll meg.

Hogy a búbánatba lehet normálisan légteleníteni a rendszert? Menjünk körbe mind a 4 féken (csak a két hátsót légtelenítettük), majd ezt ismételjük meg megint (teljesen nem fogyott ki a folyadék, lekötve csak a jobb hátsó lett)? Valahol máshol is kell légteleníteni? Fékrásegítőnél esetleg?

Read only...

Mind a 4 keréken körbe kell menni. Én átlátszó csövet húzok a légtelenítő csavarra, a szabad végét egy üvegcsébe lógatom, amiben kis tiszta fékfolyadék van. Meg kell elngedni a légtelenítő csavart, megengedve 10x megpumpálni, majd padlón tartva a pedált meghúzni a légtelenítőt. Minden keréknél eljátszodni, erre kell kb fél liter fékfolyadék. Tartályt minden egyes kerék után maxra tölteni. Ha nem javul, belevegősödött az ABS kocka és nem elég légteleníteni simán, be kell kapcsolni az ABS pumpát diaggal. Előbb próbáld meg a fent említett módszert.

Ha valahol taknyos a rendszer, fölösleges légteleníteni, úgy is vissza fog levegősödni ott, ahol cseppen. Azt előbb ki kell javítani.

Amerre lakom igen jó lenne, itt alapból kicsit "terepes" utak vannak

Nekem tetszik, képeket is szívesen látnék.

A fogyasztása tényleg ilyen magas?
Mondjuk összkerék meg 220 ló, odalépsz neki biztos jól megindul, nagyon kipróbálnám
Vagy a nagy súly azért levesz ebből az élvezetből?

Ha érdekel valami szerelési anyag írj privátot. Eladó Schneider Mágneskapcsoló 18,5kW/38A

Köszönöm!
A művelet stimmel, csak a két első kerék maradt ki. A kifolyt fékfolyadékot "kukáztuk", mert abba ment, amibe a szerelés alatt kifolyattuk az eresztő, beteg munkahengerből a trutyit. Cirka negyed liter fékfolyadékot borogattunk el a két hátsóra. Még kb. ennyi van. Ha nem elég, veszek még egy flakonnal.
A kézifék része volt rossz, nem levegősödött le (vagy nem tűnt fel). A másik felét azért nem bántottuk, mert előbb a ténylegesen döglött tömítéses oldalon teszteljük a felújítást. Ha nem bírja, akkor úgyis kell két új munkahenger.

Az ABS-től tartottam. Ha lelevegősödött, megszívtam . Akkor be kell tolnom valahova a szekeret, mert meg fogja haladni a képességemet a diag...
A rendszer behúzhatja oda a levegőt a csövekből vagy az csak akkor válik levegőssé, ha az odáig vezető csövekből kifolyik a folyadék (a szerelés alatt le volt dugózva a fékcső)?

Read only...

[link] [link]

[ Szerkesztve ]

Hali!
A hátsó ablaktörlő miért csinálja azt, hogy megáll 3/4 állásba törlés közbe, majd 1-2 sec múlva elindul? Illetve ilyenkor ha lekapcsolom, önálló életre kel és töröl még 5-6-t. paddat b5

ElGuRuLt a GyoGySzErEm...VaGy CsAk FoRDíTvA VeTtEm Be?

Ismerem a tulajt.

Láttam ma egy Passat B6-ot lyuggatot féktárcsával. Jól gondolom, hogy az vmi aftermarket cucc?
Gondolom gyárilag nem kapott egyik sem ilyet...

#nincsbennetarcsi

Problémáztam itt az olajszinttel ha valaki még emlékszik rá.
Pontosabban olaj+szűrő csere után 4l olaj nálam a nívó fele-kcsit alatta mutatott.
Így csak vettem 1l-ert és a fele még belement, így van a nívó berácsozott részének a teteje alatt egy nagyon kicsivel.
Nem is 4l kel akkor bele?
Mert ezt hozta az adatok alapján de ugye már akkor néztem mért lett benne ennyire kevés.

Esetleg olajcsempészésre használták a kocsit így meg van fújva a tartály hogy több férjen bele

Ha érdekel valami szerelési anyag írj privátot. Eladó Schneider Mágneskapcsoló 18,5kW/38A

Zimmermann gyárt hozzá lyuggatottat.

Már öreg, és megáll megpihenni. Nem szorul? Meg kell kenni az egész mechanikát.