Nehezen szerelhető.
Motor (video angol felirattal) [link]
Pár hibát itt leírtak [link]

Köszi.
De továbbra is elsődleges marad akkor a Colt + ForFour 1.3 és az Almera 1.5 vonal.

ferdén van benne a motor, múltkor a szerelőmnél volt egy szétbontva
mutatta, hogy sokat állt és hozták vezérlés cserére, de mivel állt, a vezérmű tengely tetejéről lefolyt az olaj, majd egyszerűen megrozsdásodott (!!), így a vezérlés 200 ezres munkadíja egyből milliós lett, mert síkolni is kell a hengerfejet, ha már szétszeded a vezérmű tengely cseréjéhez... és 3 nap, mert szét kell borítani az egész autót

“The trouble with the world is that the stupid are cocksure and the intelligent are full of doubt.” - Bertrand Russell

Már nem aktuális, tegnap megvettem dj79 fórumtárs Colt-ját. Eddig nagyon tetszik.

Gratu!

Köszi. 🙂

Üdv,

nyugdíjas női családtag szeretné lecserélni a 20 éves Golfját. Mit ajánlanátok az alábbi paraméterekkel:
- főleg városi/országúti közlekedés, napi 20-30 km
- 4-5 millió forint körül
- nagyjából Golf kategóriában
- jó lenne garanciával (de nem feltétel)
- megbízható, még legalább 10-15 évig elmenjen.

Érdemes esetleg külföldön nézelődni? (Ausztria vagy Belgium szóba jöhet)

Vagy inkább vállaljon be 7-8 millió körül vmi újat kis hitellel?

Köszi!

én bmw.t ajánlanék, jó kis 320d az kell ide

DE
miért akarja lecserélni? ennyi felesleges lové van? mibaj a mostnaival?20éves golf, az gondlom 4, v5 ha az megvan ismeri a hibáit-bár gondolom nem sok van, hisz most is hasznalja- foleg ha vmi szivo?

eladó dolgok:mondd az árát és vidd http://hardverapro.hu/tag/dellfanboy#aprohirdetesei

Szerintem Yaris. Több idősebb hölgy ismerősömnek is az van és mindegyik Yarisra cserén gondolkodik (nagyjából 20 évesek azok is). A megadott keretbe már 1.5-ös Hybrid is belefér és működni fog a világvégéig is.

[ Szerkesztve ]

Építs kötélhidat  -  https://u3d.as/3078

Lehet rámennék egy Duster/Vitara 1.6-ra. Nem vagyok oda a SUV-okért, de nyugdíjasként könnyebb ki-be szállni, rálát a forgalomra, parkolni egyszerűbb, és használtan 4-5m között kap korrekt állapotúakat is. Más esetben a Yany álltal említett Yaris is elég lehet. Keresztanyám nyugdíjas tanárnő, ő nagyon elégedett vele.

"A pokol nem hely, hanem állapot"

De most miért kell ezt feltétlenül megindokolnia bárkinek is, hogy miért cserél le egy autót, főleg ha 20 éves? Megy is vele 20-30 km-t, régi is, simán kijár az újabb, csendesebb, kényelmesebb neki is, főleg mivel nem hitelből venné.

Vagy szét van rohadva. Nekünk a 19 éves Punto pl tökéletes műszaki állapotban volt de a bódé már szét volt rohadva, emiatt ugyan használható volt de gyakorlatilag GTK volt a kocsi. Egy nagyobb balesetben 0 védelmet adott volna kb. És már műszakin is hápogtak...

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Ezt én sem értem, miért kérdés egyáltalán, hogy miért cserélné le valaki a 20 éves autóját. BMW 320d egy nyugdíjas nőnek, ez komoly?
Nekem is egyből Yaris jutott eszembe, vagy Clio, Swift.

mi bajod egy 320d-vel?felőlem lehet 330d is

eladó dolgok:mondd az árát és vidd http://hardverapro.hu/tag/dellfanboy#aprohirdetesei

Hol parkol - van-e konnektor? Golf GTE jutott eszembe elsőre. Illetve melyik megye? (Specialista szerelő miatt.)

[ Szerkesztve ]

Köszi mindenkinek.
Azt nem írtam, hogy alapvetően benzinesben gondolkodunk, illetve hogy évente párszor azért befigyelne egy hosszabb út is.

A Yaris elég kicsinek tűnik, de ettől még felírtam a listára.

Közben nézegettem a kínálatot, az alábbiakkal mi az általános tapasztalat?
- Fiat 500L 1.4 16V
- Hyundai Kona 1.0 T-GDi
- Ford Focus 1.0 EcoBoost vagy 1.5 EcoBlue
- Renault Captur 0.9 TCE
- Opel Crossland (X) 1.2

Természetesen bármilyen más ajánlást is szívesen fogadok, egyelőre még az előzetes nézelődés fázisánál tartunk.

opel

eladó dolgok:mondd az árát és vidd http://hardverapro.hu/tag/dellfanboy#aprohirdetesei

Eddig nem voltam benne biztos hogy dell-es kolléga troll-e
Opelt ne ha az már a szuper 1.2 puretech motorral rendelkezik...
Bár a felsorolásod többi része sem töletené el a szívem bizalommal (de van 2 japán gyártású japán autónk, szóval bérenc vagyok)

Sziasztok! 2 - 2.5m körül melyik autó a legolcsóbb fenntartású városi, elővárosi használatra? Cél, hogy minél kevesebbet kelljen rá költeni, jól bírja. Jazz 2, Citroen C Zero, Nissan Lief? Egyéb tippek? Elektromos mennyire játszik ilyen árban? Egyáltalán megéri az elektromos egy egyszerűbb benzinessel szemben?

[ Szerkesztve ]

A trión (ion/czero/miev) kívül max pár lefingott akksis Leaf-et látni ennyiért, meg elvétve Fluence-t (de ott kérdéses az akksi tulajdonjoga).

Valami hót egyszerű benzinest néznék ennyiért, Jazz, Megane, stb.

"ha ledobsz a Mecsekbe egyszer késsel, meg egy banki terheléssel, én megiszom a h*gyomat, megeszem a lárvát, de akkor is fizetem a villanyszámlát"

Olcsó fenntartás miatt én swiftet keresnék, vagy valami hasonló kisbenzinest. Elektromosban ennyiért <100 hatótávot kapsz.

Ion czero miev mennyire ajánlott? Mik a tapasztalatok?

Nem bantasbol irom, de egy bizonyitottan problemamentes, bevalt es modern, zold hibrid Yarisszal gyak. egyik felsorolt sem emlitheto egy lapon sem, meg laikusnak is gyanus kell legyen. ha mar... esetleg lightosabb Corolla vagy egy ujabb golf. A skodak sem rosszak az ujabb tsivel, de szerintem mar kicsit felularazzak. Ceed, i30 meg jok lehetnek, de szerintem abbol sem lesz nagyon tuti benzinessel es jo ertekben, de ra kell keresni.

Szerk: Kicsit fentebb talan még el lehet kapni egy Leafet, ha az aram oke a benzin mellett.

A Konának az az 1l-es motor meg igen sovanykanak hangzik.

[ Szerkesztve ]

Építs kötélhidat  -  https://u3d.as/3078

ha elég télen az akkuállapottól függő 40-50-60km hatótáv, akkor vehető.

Esetleg kicsit drágábban a Leaf? Mennyire tartós az akku? Napi 60-70 km-t jó lenne ha tudna télen is. Az is szempont, hogy mennyire eladható lesz esetleg pár év múlva. Mennyire degradálódik az akku a trió/leafnek az évek alatt.

kicsit régebbiek nem játszanak?
1.6 szívó Vitarák voltak 2018-ig, és 5 milla alatt van is még választék belőlük
[link] [link]

“The trouble with the world is that the stupid are cocksure and the intelligent are full of doubt.” - Bertrand Russell

Nincs normális akkuhűtés a leafekben, ott is komoly tud lenni a degradáció. Ezért engedtük el anno a 2,5m környéki elektromos vonalat.

Trió esetén népszerű a kiegészítő (fosszilis) fűtés, ha kritikus a hatótáv.

A trió akksi is úgy degradálódik, mint a Leafé?

Letettem az elektromos vonalról egyelőre. 2-es Jazz, 2011-2012 körüli Suzuki Swift 1.2, Mitsubishi Colt? Ezeket néztem még, de várok ötleteket, ha vannak megbízható modellek még 2 - 2.5m körül.

Sziasztok!

Héten földönfutó lettem, elvitték az autóm..

3-4 misi környékén nézegetek, lehetőleg minél újabb (2016+), benzin (vagy hibrid, de ennyiért szerintem esélytelen). Egy 1.4-1.5 Octiaviával nagyon boldog lennék, de ennyiért az nem lesz.

Az alábbiakkal szemezgetek:
Fabia (lehetőleg kombi) 1.0 TSI, 1.2 TSI
Rapid (spaceback jó lenne, de a sedánnal is ki vagyok békülve ) 1.0 TSI, 1.2 TSI
Yaris (bár ebbe ha beleülök lehet kicsi lesz)

Ebben az árban nem nagyon láttam jobb alternatívát, szerintetek?

Nincs életlen fúrószár csak gyenge előtolás!

Esetleg I20/Kia Rio

Rapidból inkább Spaceback-et, jobban is néz ki, használhatóbb is a csomagtartója.
Én egy 110 lovas 1.2tsi Rapidot használtam pár hétig, párezer km erejéig és szerintem egy tök használható, jó autó, ha nem vársz tőle prémiumságot. Jól ment, fogyasztása is oké volt.

.

A kinézettek is jók, esetleg még, attól függően hogy mekkora kell:
Punto - Bravo (és ezek egyéb Lancia-Alfa változatai)
Megane (1.6 K4M), Clio (1.2 16v 1149 ccm)
Auris, Yaris (nem 1.33)

"ha ledobsz a Mecsekbe egyszer késsel, meg egy banki terheléssel, én megiszom a h*gyomat, megeszem a lárvát, de akkor is fizetem a villanyszámlát"

Sziasztok!

Tudtok ajánlani nekem egy olyan kőfelverődés elleni védelemmel foglalkozó fóliázót Budapest és környékén aki 3M Scotchgard PPF pro Series 200 fóliával (is) dolgozik?

Üdv.:
Norbi

Köszi, igen spaceback nekem is jobban tetszene, azt nem tudom, hogy milyen futásteljesítménnyel keressek.
Ha jól tudom 200k km környékén kell(ene) vezérlést cserélni, 150k km-nél dióhéjas tisztítás, szóval 150k-nál én mindkettőt elvégezném.
Úgy terveztem, hogy 100k km alattit vennék, a kemény évi 8-10k km-es autózásommal még egy pár évig kihúzná.

Vajon milyen lehet egy 110 lovas 1.0 TSI?

De nyitott vagyok más márkákra is, én arra jutottam, hogy ezek a motorok egész jól is fogyasztanak és megbízhatóbbak mint pl a francia TCE-k.

[ Szerkesztve ]

Nincs életlen fúrószár csak gyenge előtolás!

Sziasztok!
Hozzátartozóm kollegájától vennék autót. Ő 4 évvel ezelőtt vette a kocsit 21000 km-el, most 50000 van benne.
Az autó egyébként 2013-as Corolla 1.6 benzin Németországból. Az autó jégkáros, de nem vészes.
Lekértem az adatait carvertical-on. Ott a német előzményeket lehet látni. Nekem gyanus az 5 év alatt megtett 10000 km, valamint az, hogy 2018-ban sérült volt a kocsi. Foglalkoznátok vele? 3M az autó ára.
carvertical jelentés [link]

Üres az ágyam, mint a koponyám, csészémben felforr a hideg tej... az élet egy pénzdarab, feldobom néha.... de tudom mi a fontosabb: az írás, nem a fej

az autókkal kb. akkor van probléma, ha túl sokat vagy túl keveset futott...
a jelentés alapján 2018-ban volt egy 600k-1200k huf kára. ez sztem németbe GTK lett, hazajött és itt kipofozták.majd most kapott egy jégkárt. háát 3 milláért én skippelném

eladó dolgok:mondd az árát és vidd http://hardverapro.hu/tag/dellfanboy#aprohirdetesei

Ami fura, az a 10000 km futás 5 év alatt. Nem tudom, hogy az adatbázis mennyire megbízható, és esetleg mahinálták e a számlálóját.

Üres az ágyam, mint a koponyám, csészémben felforr a hideg tej... az élet egy pénzdarab, feldobom néha.... de tudom mi a fontosabb: az írás, nem a fej

Kérdezd meg a CeramicPro csapatát.

Építs kötélhidat  -  https://u3d.as/3078

3 M-ért, ha tényleg ennyit futott egy átvizsgáltatást talán megérne, de gyanús.
Vagy legalább rákérdezni a carvertikál eredményre a tulajnál, illetve hogy mit szól egy átvizsgáltatáshoz. Aztán a reakció alapján már lehet okosabb lennél.

Nem használtam még carvertikált, de egy ilyen
"Becsült javítási költség 600 001 Ft – 1 200 000 Ft"
bejegyzés mit ér? Ez azért kurva nagy szórás.

#222595 dellfanboy
Mitől lesz egy nepper telep nepper telep? Komolyan kérdezem irónia nélkül. Vagy ezek ismerten - általad vagy szélesebb körben - ilyen kereskedések?

[ Szerkesztve ]

Az emberiség olyan, mint a krumpli: a java a föld alatt van.

3-ért szerintem vannak jobb választások is. Mennyire felszerelt/extrázott darab?

Ismerőstől pont azért érdemes általában venni, mert ismert az előélet, na ez itt így pont nincs meg.

Ez a jelentés meg tök jól rámutat, hogy miért nem ér sokat a carvertical. Az a sérülés bármi lehet, kép nélkül nem mond semmit.

"ha ledobsz a Mecsekbe egyszer késsel, meg egy banki terheléssel, én megiszom a h*gyomat, megeszem a lárvát, de akkor is fizetem a villanyszámlát"

1 m Ft körüli kár GTK?
Az nincs 3000 €, vagyis kétlem, hogy GTK egy 5 éves autónál, és az összegből ítélve max egy meghúzás lehet.
Szvsz az állapot dönt, meg kell nézni. Anélkül csak okoskodni lehet.

Ez eléggé bullshit a carvertical oldaláról:
"Becsült javítási költség
A biztosítótársaság akkor számítja ki a javítási költséget, amikor a járműben keletkezett károk miatt kárigényt nyújtanak be. Ezért a költségek annak az országnak a pénznemében vannak feltüntetve, ahol a kárigényt benyújtották, így előfordulhat, hogy nem felelnek meg az elvárásoknak. Ennek az oka lehet:
Abban az országban vagy államban, ahol a kárigényt benyújtották, magasabbak/alacsonyabbak lehetnek a szervizköltségek a saját országodhoz képest (a pótalkatrészek ára és a munkaerő díja országonként eltérő lehet) A költség kalkulációja a hivatalos szervizben végzett javítások ára alapján történik (mely általában drágább)"

Azt írja Németország, az árak mégis HUF-ban vannak feltűntetve.

[ Szerkesztve ]

IX20, Kia Venga? Mitsubishi Colt?