Én leginkább egyiket se venném

[ Szerkesztve ]

Run&Ride

Neked egy jó német való

Azt a 4 évet talán még kivárják, bár plusz gariért már nem fizetnék.
Az a baj, hogy a kategóriájában a LED mátrixszal és az Android Auto kompatibilitással kb. egyedülálló, ezek pedig eléggé vonzanak. Ha minden igaz az 1 literes turbós marad, azzal nincs semmi gond, de csak ötös váltóval adják. 1,6T-ről sajnos nem tudom marad-e.

Kell, vagy ezt is bebeszéli magának?

@stickermajom: szvsz kis eséllyel faragnak bele egy PSA motort egy meglévő GM platformba, persze nem kizárt.
Egy gyökér germánautóbuzerátor vagyok, sok Opelem volt, szerettem őket, a PSA technikából nem kérek (súlyosan szvsz).

6,2-ért pontosan mit adnak?

2/3 kp., 1/3 hitel - nem a világ vége, ha hosszútávon tűrhető a törlesztés.

[ Szerkesztve ]

De olyan meg nincs

Run&Ride

Köszi.

Na ettől tartottam, nem túl biztató infók. 1 év múlva tervezek hasonló autót venni ami benyás, automata, és német Ezek a Golfok tetszenek.

Focvis: Róla mi a véleményed? [link]

iPhone 6S SpaceGray

Vegyél hungaro coptert

125 lovas 1,4T kombi. Innovation csomag minden (általam azért nem feltétlenül vágyott) csecsebecséje: kulcs nélküli nyitás, láblendítéssel nyíló elektromos csomagtérajtó, sávelhagyás érzékelő, ráfutás érzékelő, táblafelismerő, elektromos kézifék, meg ugye a szokásos ilyen esőérzékelő meg kétzónás klíma.

Amit kértem: LED mátrix, tolatókamera, ablaksötétítés, ergonomikus sportülések elöl (nem AGR), fűthető első ülések és kormány.

Navi még egy százas lenne, de nem használnám, az egy collal nagyobb középső kijelző meg a színes pici a km óránál nem biztos, hogy ér annyit.

A negatív rész: USA kivitel, nincs xenon, 3 ajtós.
Amúgy fotóról szép.

@stickermajom: elég gazdag; az elektromos kézifék engem meglehetősen bosszant. Jó extrák. 👍

[ Szerkesztve ]

Dettó. Plusz hibaforrás, lemerült akksival azt sem tudom mit csinálnék vele. A kulcs nélküli nyitásra sem vágyom annyira, de széria.
Viszont ezt annyiért adnák mint amennyiért a többi kereskedés az Enjoyt. Apró bökkenő, hogy 200km-re Pesttől.

Nem is vettem észre nincs benne xenon. 3 ajtós nem baj, most is az van, maradnék ezen a vonalon

iPhone 6S SpaceGray

Eleg jo csomagnak tunik, de beleugras elott probalnek uj ceedet es i30-at. Utobbit biztos tudsz, az uj ceed meg ugyanaz a platform, mas dizajnnal. 1.4T dct-vel vennem. Nem matrixos a ledje talan, de valahogy megbizhatonak tunik szamokra. Tucson van a cegben, az fasza, elnem.

Hát nekem i30 volt (2007-es), és komolyan gondolkoztam rajta annak ellenére is hogy nagyobb hasmagasságot is akartam. De ha jól sikerült utána néznem a dct egy "száraz" duplakuplungos. Az meg éppen a várost nem szereti. Hagyományos automatával lehet hogy megvettem volna.

Kia ceed fb csoport

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Nekem volt 1,1-es trabim, óra szerint ment 150-et, az ajtó tömítéseken át süvített be a levegő, na abban volt sebességérzet, amúgy még 3.ban is nyikkant, utána a vectraban a 180 lagymatag döcögés volt

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Elég sok Opel márkakereskedésnél érdeklődtem különböző csatornákon, és az alábbiakra jutottam:
- túl sok különbség nincs az árakban, marginális eltéréssel lehet találkozni,
- általában 1 milla körül mindenhol engednek a listaárból, készleten levő autó esetében nyilván picit többet,
- az ország szélén levő márkakereskedések bizonyultak a legdrágábbnak, utánuk jönnek a Bp-iek, a legolcsóbbnak egy Bp környéki kereskedés bizonyult,
- a lízing THM-je becsapós: ha 0%-os, akkor a listaárból kevesebbet engednek, a végén ugyanott vagy, plusz csak 2 évre adnak maximum ilyen feltételekkel,
- a THM is többnyire egyforma, kivéve ha az adott márkakereskedés külön szerződést köt valamelyik bankkal, mert akkor tudja olcsóbban adni.

Egyébként mi is 125 lovas K Astra ST-t néztünk, csak kisebb csomaggal (Enjoy), gyakorlatilag egy millával kevesebbért, de benne volt a téli csomag, komfort csomag 2 (ebben van a kétzónás klíma), teljes méretű pótkerék és tolatókamera.
Ablaksötétítést majd utólag, a többi extrából meg van amit hasznosnak ítélnék, de nekem annyit nem ér.

[ Szerkesztve ]

"Bonyolult kérdésre egyszerű választ keresni helyénvaló, de ritkán célravezető megoldás" (Wayne Chapman)

Eredetileg én is Enjoyt néztem, de állítólag a LED mátrix lámpával opciós kötelező rendelés miatt kötelező a Vezetéstámogató Csomag 1, azzal együtt viszont az Innovation már annyiba jönne ki, mint az Enjoy. Bár ezt egyetlen kereskedés mondta csak, a többi simán kiküldte Enjoyra az árajánlatot, de olyan árban amennyiért az az egy már Innovationt adott volna.. Fene se tudja..

Többiről gyors vélemény esetleg?

Peti nem tudod véletlenül, hogy nagy átlagban a VW alkatrészek mennyivel olcsóbbak az Audi alkatrészeknél, egyáltalán van-e különbség.
Az egyik nagyon jó ismerősöm azt mondta, hogy (2004-es A4-ese volt), hogy arányában nem drágább, és mindig van "olcsóbb" jó minőségű "helyettesítő" - ez igaz?

[ Szerkesztve ]

"in medias res"

Ennyi? Mert nem tetszik ahogy ír már biztos h szar? Ha HDban megvan a szervizkönyv fotója , kérlek nyomassad mert kíváncsi vagyok ln is a javításokra

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Attól még lehet nepper.

#nincsbennetarcsi

Ahogy néztem húzosabb áruk van az Opelhoz képest. Illetve egyelőre az Astra nagy szerelem.

Megvan, de nem ennyi, mert nem csak a leírásról beszéltem, és nem nyomatom, csak átnéztem(nem is 1x, hogy véletlenül se mondjak hülyeséget). A hibás és hiányos kitöltést és a belejavításokat magad is láthatod. A nepper stílusát szóvá se tettem volna, ha minden valósnak látszana, amit mond.
Én már végigjártam azt a neppertelepet, amikor autót kerestem, és ezt másnak is ajánlom, ismeret szerzés céljából. Amúgy meg saját véleményt írtam, ezzel segíteni próbáltam, és te is leírhatod, ha van véleményed róla. Szerinted, akkor ez ajánlott vétel, megbízható eladótól, és garantáltan annyi km-rel? Akkor 1:1, majd az érdeklődő eldönti a többit.

A távolból nehéz konkrétan eldönteni, csak véleményeket írunk, ezért nem ártana saját szemmel+ egy hozzáértővel megtekinteni egyik-másik kiszemelt példányt, majd alaposan átvizsgálni alul-felül, kívül-belül(rozsda se legyen), minden funkció működjön hibátlanul, valamint hosszabb távon kipróbálni, ha lehet. Rétegvastagság mérő se árt, ha van kéznél.
Megnézném a tulajdonviszonyokat is, amikor azt írják, hogy első hölgy tulajtól<>közben már Mo.-on a kereskedésben van az autó. Volt ilyenekről is szó itt nemrég, ha kicsit visszalapozol.
A többiről nincs annyi infó, de 2005-ös import használt autóknál én a km-t nem hinném el nekik, ezért ha megveszed valamelyiket, a vezérlés csere mindegyiknél azonnal esedékes(még a láncosnál is ajánlatos, mert az előéletük bizonytalan) szerintem. Összes szűrő, összes folyadék is csere.
Például sokan rosszul értelmezik a longlife szerviz fogalmát, pedig elmondják nekik, és a szervizfüzetbe le van írva, hogy a kijelző szerint, de max 2 évente, vagy maximum 30k km-enként esedékes, de mivel használattól függ, ezért előbb fog jelezni a szervizigényt a műszerfalon. A saját tapasztalatom szerint sose érheti el a 30k-t, hogy ne figyelmeztetne( pedig van, hogy még többet is meg tesznek, ahogy egyes beírásnál látni). Vannak olyanok, akiknél nem számít, hogy valami villog a kijelzőn, és nyugodtan használják még x ezer km-en.

[ Szerkesztve ]

Van olyan kocsi ami több mint 10 éves és egyáltalán nem rohad? Úgy átlagolva persze...

VAG&Toyota 1998-2000 után kb.

Audi A2.

[ Szerkesztve ]

"Egy nép csak úgy semmisül meg, ha önmagát semmisíti meg. Önmagát a nép úgy semmisíti meg, ha múltját már nem látja, jelenében csavarog, jövőjében nem hisz."

A skandináv autók se (Volvo, Saab). Bezzeg egy jó kis Mazda 6.

Hyundai i30-am volt 2007-es. Újonnan vettem, nemrég adtam el. Nem rohadt.

Úgy 10 év távlatából én nem nagyon tudok negatív példát a Mazdan kívül.

Hondákkal egyébként mi a helyzet 2005 körüli accordok? Rohadósak?

[ Szerkesztve ]

Én eddig nem láttam, hogy rohadtak volna.

Na jó de te engem sem láttál

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Lehet, hogy te sem letezel.

"Bad reklám is reklám too"

Hi All,

1,5m -ig milyen van jobb tippetek esetleg a 2 -es Fókánál? Kicsit s.o.s lett az ügy, mivel ha minden igaz megveszik a Fabia -t, valamivel meg járni kell...
Fabia -nál nagyobb kell, de nem sedan, ferdehátú. Klíma, villanyablak ami a legfontosabb, de a tempomat, tolatóradar nem lenne hátrány. Idáig abszolút a 2 -es fókában gondolkoztam, de 1,5m -ig nem igazán van normális az 1.6 benzinesből. H Astra böki még nagyon a csőröm, a 3 ajtós változat marha szép, de félek, hogy nem lenne praktikus...

BMW E39 530d kombi. (Nem viccnek szántam.)

Egy 2/3 ajtós autó - tapasztalatból mondom - tényleg szop@s.

[ Szerkesztve ]

Háromajtósat nehéz eladni, szóval ezt is figyelembe kell venni. Esetleg busz Civic-ből valami kései évjáratos, szebb darabot nézhetsz ennyiért, nagyon jó "kis" kocsi az is, kategóriája legnagyobb belterével és legjobb váltójával. E12 Corolla?

(#162245) gzbotii: Ha 2-es fókából nem talált rendeset ennyiért, akkor Golf 5-ből sem fog, mivel azért mindig többet kértek.

megprobaltam alairni, de a tollam nem fogja a monitort:/𝔹𝕒𝕔𝕜 𝕋𝕠 𝕃𝕚𝕗𝕖

2004 utáni E12 Corolla egy nagyon jó választás. Például

Ezt megnézném magamnak: [link]

Veheted