Tök jó.

(*AGR ülés)

Azért az utóbbi időben elég jól felmentek az ingatlan árak.

Kár, hogy nincs Tipo 1.4 Tjet-ből automata, azt lehet bevállalnám, persze jó áron...

Pont ezen filóztam hogy 5-6m-hez nem sok kell hogy befektetésként vegyen az user egy ingatlant. Míg a megvásárolt szgk. első pár évben már kb. a felét éri.

#159251 kisza25: Azért ez nem olyan gyakori, ha vesz cégautót, bizonyos megkötéseknek eleget kell tenni (pl.: alap setup, diesel). Kivásárláskor sem adják ingyen, tehát piaci ár -30%, és akkor még mindig nem váltod meg a világot azzal amit kerestél rajta.

#159252 xEon1337: Az egész jó vétel, 1.4T-ről nem írnak negatívat. Szerintem halogén fényszóróval nem jár rosszul (később Night Breaker-re vagy Megalight-ra érdemes váltani).

"A pokol nem hely, hanem állapot"

En nem a garazs/nem garazs miatt gondolkodnek az uj vs. hasznalt auto kerdesen, hanem az ertekvesztes miatt Egy uj mazda 3 -on sokkal többet fogsz bukni, mint egy 3 eves 6 os mazdan jo esellyel. A skyactive szivo benzines 6 os mazda szerintem egy kellöen nagy, komfortos es szep auto + megbizhatonak tünik abszolut.

Raadasul, ha hosszu tavon gondolkozol az autoban, akkor 5-6 ev mulva siman jo lehet a tagasabb auto. Nem egy hajo azert a mazda 6. En tuti megprobalnek kipecazni valami szep peldanyt belöle a mobile.de n mondjuk

Az a gáz, hogy egy új 3-as árából nemigen fog 3 éves 6-ot venni.

hardverek × telefonok × autómobilok ¤ Mazda 6 GJ CD175 * Ceed JD

5,5M irt. Necces, de ott mar ki lehet pecazni talan egyet

Illetve a 3 éves 6-oson már látszik, hogy rohad-e; az újnál lutri.

japán acél

[ Szerkesztve ]

miért kellene dieselnek lennie, nem kell semmilyen megkötésnek eleget teni, csak, hogy felelj meg a lizing cég feltételeinek, mint cég (legyen elég bevételed)
elmondom, hogy mint ev-nek is adnának akár flotta autót 1db-tól is!!!
fater most vett egy kia carens-t 1,6 GDI-t cégre (tehát benzinest, nem is tudom honnan szedted, hogy dieselnek kell lennie), 3 év múlva 1,3M-ért ki tudja venni cégből, akkor kb 3-3,5M lesz a piaci értéke, közben meg minden költségét csökkentheti vele (ÁFA) és elszámolhatja a benzint, biztosítást, parkolást, pályamatricákat, gumizást, szervizt..... az autó értékvesztését meg leköltségeli.
Ez egy 5,2M autónál sem kis pénz, a végén eladja 3M, fog rajta 1,7M-et és végig cégben elszámol minden költséget, használta az autót, mint a sajátját.

"Míg a megvásárolt szgk. első pár évben már kb. a felét éri"....látom képben vagy, pl. i20 3,4M az új 2015-ös 3m és vadászni kell, az tényleg a fele. 4,2m egy új kia ceed 3-3,5M alatt nem találsz itthoni 2015-öst
Egy kia ceedet vettem 2011-ben 3,1m és 6 évesen adtam el gyorsan (3 nap alatt) 2m -ért...
xEon1337: na opelről eddig szó sem esett, grat neki hozzá

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Sokan keverik a 3 Mondeokkal illetve még saját tapasztalattal is rendelkezhetnek hogy mekkora.szopóroller is tud lenni a gyenge üzemanyag rendszere, és ezért elvből lebeszélnek mindenkit még a fordról.is🤣.
A 4 Mondeoknál semmi különösebb baj nincs. Ha benézel bármelyik csoportba nem nagyon van telesírva különböző hibákkal.
A 2.0 tdci meg amúgy is PSA termék.és szerintem.meg sok más ember szerint is az egyik legmegbízhatóbb motor. Ha megadták neki a törődést és volt gazdája akkor nagyon jó motor. De ez igaz minden más típusra is

[ Szerkesztve ]

Hát... 5 körül a 100k-t futott dízel cégautók mennek, meg az automata 2.5-ösök. Sima 2 literest 6 felett láttam.

hardverek × telefonok × autómobilok ¤ Mazda 6 GJ CD175 * Ceed JD

A magánhasználatú autó költségei után nem igényelhető vissza áfa. Ha céges útnyilvántartást vezet, úgy már ok.

Astra H 1,7 cdti vel? Nekem az van es eleg jo konstrukcio....szürke es uncsi, de megbizhato es olcso

"Nagyértékű autó vásárlása cégre"

-annyit korrigálnék hogy nem vásárlása, hanem bérlése
megvenni nagyon rossz ami az adózást illeti

(#159266) Declare
keveritek a dolgokat
áfát csak bérlés esetén lehet visszaigényelni, az autó soha nem lesz a cég tulajdona

[ Szerkesztve ]

cryptot minden termékemért elfogadom

Igen, valoban, kisse összekutyultam a berlest es a vetelt egyszerre Ö is összekavarva irta, aztan en meg csak mentem a hülyeseg utan

Ha csak lizingeled, akkor havonta lesz egy költsegszamlad a lizingcegtöl (de akkor ugye nincs cegauto ado, meg ilyenek, viszont az auto költsegeit sem tudod elszamolni...vagy?) es akkor a lizingszerzödes lejarat vegen, maradvanyerteken megveheted a lizingcegtöl az autot, mint maganszemely.

Vagy ugye veszed KP ra es akkor cegautoado meg a stb, de a kocsi netto (vagy csak hasznon gepjarmünel?), viszont eladasnal jönnek az adozasi szoporollerek

készpénzes vétel esetén személyautónál nem lehet áfát visszaigényelni.

van a pénzügyi lízing, ez gyakorlatilag hitel annyi különbséggel, hogy a futamidő végéig a bank nevén van a kocsi utána átkerül az ügyfél nevére- ebben az esetben nem lehet áfát visszaigényelni személyautó esetén, ezért csak teherautóknál alkalmazzák

tartósbérlet- itt csak egy havi számla van, az autó soha nem lesz a bérlőé, a bérlet áfája visszaigényelhető,
a cégautóadót, egyéb költségeket beépítik a bérleti díjba
Maradványérték NINCS. Megegyezés kérdése hogy a bérlés befejeztével kinek adják el az autót, de mivel elég jó verseny van már, nem nagyon szokták piaci ára alatt eladni, inkább kereskedőket versenyeztetnek érte.
Persze van rá lehetőség kisebb cégeknél, de akkor vélhetően jelentősen túl lesz számlázva a bérlet, hogy fedezze az olcsó eladás veszteségét. A cégben tulajdonos, ügyvezető és közvetlen családja szerintem nem veheti meg az autót, mert utólag ha rájön a NAV akkor bevasalja a bérleti díj áfáját. (ennek pontosan utána kellene nézni, hogy kik vannak kizárva ebből)

Cégautóadó mindig van, ha cég nevén van a (személy)autó. A bank, lízingcég is cégnek számít. Kivétel az egyéni vállalkozó.

[ Szerkesztve ]

cryptot minden termékemért elfogadom

azért mert ha külföldön autófinanszírozó tulajdonában volt, akkor ő eladhatja külföldre autókereskedőnek vagy lízingcégnek nettósan. Itthon pedig majd akkor lesz áfa fizetés, ha számlázódik a bérleti díj, vagy ha magánszemély megveszi és áfás számlát kap.
Bizonyos emberek azzal szoktak csalni, hogy kint nettósan veszik meg, de itthon sem fizetik meg az áfát.

(#159277) kisza25

ez egy picit zavaros nekem, tudomásom szerint kizárólag tartós bérlet esetén lehet áfát visszaigényelni, de ott kizárt hogy a hogy a futamidő végén a cég tulajdonosáé legyen az autó.

cryptot minden termékemért elfogadom

Fater agyal, hogy lecserélné a Vitarat. Kuga vagy Tiguan között gondolkodik dízel fronton. Szerintetek?

Én inkább a Tiguan felé terelném csak jókat hallani a 2.0 cr tdi-ről, na nem mintha a 2.0 tdci xar lenne. De valahogy minőségibbnek is tűnik a Tiguan. Ja és persze csak összkerekes jöhet szóba.

Apropó a 140 és 170 lovas TDI között csak szoftveres eltérés van, vagy "hardveres" is?

Elgondolkodtató.
Mi a vélemény erről a példányról? Nem túl szép hogy igaz legyen? Ebben kraft is lenne. Ez a motor ajánlott? Illetve a 6 sebes triptronic-al mik a tapasztalatok? (nincs szükségem automatára feltétlen)

[ Szerkesztve ]

Azzal semmi. Esetleg a tiptronic-kal van.

Ezek szerint kerülendő, köszi.

Munez nem szereti a nyelvújítókat, rosszul írtad a váltó nevét, nem az autóról mondott hasznos információt.
Ha nem muszáj, akkor inkább manuálissal

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

1.9 C Vectra volt az első kiszemelt, de szépen lassan letettem az Opelekről. Valahogy "elment a kedvem" tőlük. Pedig amikor belelovalltam magam, már OPC Zafi is terítéken volt. :DDD Nem tudom megmondani, miért pártoltam el, de most valahogy nem szeretnék Opelt, és nem igazán jó szájízzel venném meg. Úgy meg nem akarok autót venni.

Ha kell valami szürke de mégsem annyira tömeg jellegű autó akkor vegyél Freemontot :-DD
Abban is van 7 üléses.

Igaz meg is kérik az árukat.

[ Szerkesztve ]

Sziasztok!

Automata valtokrol, ugy altalaban milyen velemenyetek van?

En egyszer vezettem csak automata valtos autot, a csajom vizsont soha, es neki lehet, hogy ilyen lenne a masodik autonk. Mivel nincs vele tapasztalatunk, igy nem tudom van-e mellette erv, ellenerv.

Pontos valtotipust nem tudok, csak annyit, hogy 4 fokozatu automata. Ez milyen?

Mire kell figyelni, ha probautra megyunk vele? Milyen karbantartasi igenye van, ha van? Milyen gyakran romlanak el? Es ugy osszesegeben: megerheti?

[ Szerkesztve ]

Ambulimax Provider

Miben van? Lehet rá locsolni a pénzt, ha eddig nem foglalkoztak vele.

Nissan Micrakat nezunk. (2003-2010)

Ambulimax Provider

Sebességbe téve ne rántson nagyot, hidegen-melegen finoman váltson (ha ilyen 0-5 fok körül mész kipróbálni, akkor hidegen lehet még kelletlen egy kicsit, míg az olaj meg nem melegedik), szépen kússzon, ha felengeded a féket. Kisebb-nagyobb gyorsításra egy és több fokozatot is szépen, ütés nélkül váltson. Zárjon össze a wandler, ne csússzon.

Amúgy hétköznapi közlekedéshez a legjobb dolog a világon, ha pedig néhány évente lecserélik benne az olajat (nem szokták), akkor nagyon sokáig jók maradnak.

[ Szerkesztve ]

Sziasztok!

Ez az avensis mennyire ajánlott szerintetek?

Nem úgy néz ki, mint amit agyonféltettek. Szellőző állító letört, sárvédő illesztés A oszlop alatt nekem fura.

Az autó és a motor is rendben van, a váltó is egy hagyományos 6 sebességes Aisin, nincs vele semmi gond, ha karban van tartva. A konkrét példány viszont erősen kérdéses. Ezt én is nézegettem még tavaly (vagy egy történetesen pont ugyanilyet, ugyanitt ), akkor még Amerikából behozottként szerepelt. Beszéltem is a kereskedéssel, elmondták, hogy a hátulja sérült volt (hogy mennyire, az nem derült ki), Kaliforniából érkezett, pl ezért nincs benne ülésfűtés (az európai Revolution felszereltségnél alap ez az extra)
Elképzelhető, hogy ez nem ugyanaz, zavaró, hogy ebben európai skálázású a kilométeróra (arra már nem emlékszem, látszott -e ez egyáltalán a régi hirdetésen), de minden más stimmel (évjárat, km, szín, Fővárosi Autópiac)
Ha megnézed, 5 misi alatt nem találsz automatát a 2.0 verzióból sem, (még manuális 2.0 sincs benzinesben bőrös Revolution felszereltséggel ennyiért) No meg az autó is ott van több hónapja - ennek általában oka van.

[ Szerkesztve ]

Ezt így lehetetlen megmondani. Ha az előző tulaja nem kímélte, lehet rá költeni. Nem létezik gondozásmentes automata. Az enyém alsó hangon 450000km-re (de inkább több csak ismeretlen szám) mellett is teszi a dolgát hibátlanul. Igaz náczivágen de Aisin japán váltó van benne.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

"Igaz náczivágen de Aisin japán váltó van benne."

Akkor a váltóval biztos, hogy nem lesz baj.

"Bad reklám is reklám too"

És ezt érdemes megnézni?
Holnap vagy szombaton lenne időnk szemügyre venni.

A jó autó elkel. Nem várja meg amikor neked lesz időd.
Ha komolyan foglalkozol a vásárlással, akkor azonnal menj és nézd meg.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html