punto 2-ről két punto tulaj is lebeszélt, tesómnak Swift2 van
ezeknél picit nagyobbra gondoltam és ennyiből nem is jönne ki egy normális
úgy lőttem be inkább az árat, hogy egy 100-ast még úgyis rátolok az első 1 hónapban

Mʏ ᴘʜɪʟᴏsᴏᴘʜʏ ɪs: Iᴛ’s ɴᴏɴᴇ ᴏғ ᴍʏ ʙᴜsɪɴᴇss ᴡʜᴀᴛ ᴘᴇᴏᴘʟᴇ sᴀʏ ᴏғ ᴍᴇ ᴀɴᴅ ᴛʜɪɴᴋ ᴏғ ᴍᴇ. I ᴀᴍ ᴡʜᴀᴛ I ᴀᴍ ᴀɴᴅ I ᴅᴏ ᴡʜᴀᴛ I ᴅᴏ. I ᴇxᴘᴇᴄᴛ ɴᴏᴛʜɪɴɢ ᴀɴᴅ ᴀᴄᴄᴇᴘᴛ ᴇᴠᴇʀʏᴛʜɪɴɢ. Aɴᴅ ɪᴛ ᴍᴀᴋᴇs ʟɪғᴇ sᴏ ᴍᴜᴄʜ ᴇᴀsɪᴇʀ. - Sɪʀ Aɴᴛʜᴏɴʏ Hᴏᴘᴋɪɴs

Szerintem a Zafi vagy a Mazda5 kb akkora, mint a C-max, csak ebben nincs +2 ülés, ami mögött semmi csomagtér, és egy esetleges utoléréses balesetnél az ellenségemnek sem kívánnám, hogy ott üljön, főleg nem a kalandozó könyörgő gyerekeknek. Így legalább nincs hová hátra kívánkozzanak. Egyébként meg 4-5 évre tervezek csak, a legkisebb gyerek meg még csak buja gondolat. Akkor lesz a legkisebb 3-4 éves, a másik kettő 12-13 és 14-15. Ekkorkák még elférnek ilyen vállszélességben. Szerencsére sportosak, nem dundiégók. :))

Fődim!
Azért mert nincs kiírva máshoz, még ugyanannyit ment. Csak szigorú átvizsgálás után lehet hinni a számoknak, és akkor is csak azt amit a vizsgálat igazolt. Pl egy (származását tekintve)nácivágen sokat pályázva még mindig jobb mint egy városi keveset futott. Szerintem.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

A 90 lovas 1.6 TDCI-kkel Peugeot szervízes barátom tapasztalatai szerint jóval kevesebb a probléma. Nekünk a 110 lovas DPF-es van, városozni kifejezetten nem szeret.

[ Szerkesztve ]

Igazából pont ezért nem nagyon érdekelnek a számok ilyen szempontból, inkább az állapot.
Meg azóta ültem, körbenéztem egy c-maxot, meg tudott győzni, hogy kényelmesebb lesz pöppet, mint a 626 volt. Bár a 626 plüs ülései azért jó magasra tették a mércét, sosem volt forró nyáron vagy jéghideg télen, hálás dolog.

Sajna lehet, hogy pont ezért, vagy furán keresek, alig látni ilyent.

Szia!

Nekünk Focus Mk1 kombi van. 2 gyerek gyerekülésel elfér kényelmesen de a 2 ülés közé már nem nagyon pakolsz be semmit. Ami engem jobban iritál hogy tudják rugdosni az ülésemet vezetés közben. Az én véleményem az hogy minimum 1 mondeo kategiriáju autó kell 3 kiskoruhoz.

Sziasztok!

Volt egy kis szabadidőm a munkahelyen, így kíváncsiságból legyűjtöttem az árakat a hasznaltauto.hu-ról, hogy néhány kinézett modell értékvesztését jobban lássam. Octavia, Mondeo és Passat modellekre néztem meg a 2005 utáni, automata váltós kombi modelleket.

Nem lesz nagy meglepetés, de ha valakit érdekel, innen le lehet tölteni: [link]. Talán csak az érdekes, hogy az Octavia abszolút értékben milyen jól tartja az árát, régebbi modelleket kb. azonos évjáratú Passat/Mondeo árban lehet megvenni.

A néhol alacsony darabszám miatt torzíthat, illetve 2017 mindenhol felfelé torzít, mert jellemzően ott nagyobb felszereltségű autókat hirdetnek, mint az új oszlopban látható szalonautók.

Nos. megvolt a Merci mustra (w204 C250 benzin) Ma három órát szabaddá tudtam tenni magamnak, de mivel az út oda vissza cirka 2,25 óra, így csak kívül - belül körbenéztem, próbaút nem volt. Az autó tényleg szép, használati nyomok látszanak, de nem feltűnő. Egy nagyon pici benyomódást láttam a hátsó lökösön, de tényleg nagyon közelről észrevehető, jelentéktelen kategória. A kipufogó kormos belülről, ez ha jól olvastam, a közvetlen befecsi velejárója (biztos nem ettől környezetkímélőbb) Belülről is teljesen rendben van, a színes LCD kijelzője kicsit kopottasnak tűnt, ami érdekes, mert nem érintőképernyő.A felszereltség OK, bár tolatókamera nincs, hiába van bejelölve. Van viszont kulcsnélküli nyitás, zárás, indítás - ezt szeretem, kényelmes. Az első ülések hűtöttek, fűtöttek - működnek. Az ülések bőrborítása nincs megkopva, mondhatni bőrillat volt az autóban, ahogy elnéztem, kaphatott némi bőrápolást. Mindemellett a bőr elég keménynek tűnt elsőre, főleg hátul. Ami meglepő, mennyire nem nagy autó.Kívülről sem tűnik nagynak (pedig cirka akkora, mint az S60 -am volt) és a belső tér sem nagy. Elöl azért el lehet férni, kényelmes az üléspozíció, már - már fekvősen lapos (az Aurisból átülve lég feltűnően), bár nem annyira "földön ülős", nincs kényelmetlenül mélyen. Az üléssel persze lehetett volna még játszani. Hátul viszont nagyon szűk, nem is bent ülni, mert akkor már OK, hanem beszállni. Na az a magamfajta méretű jószágoknak van kitalálva, a 186 centimmel és 100+ kg habsúlyommal könnyedén libbentem be (jah, hogy nem is). De befértem.
A motor nagyon szépen, csendesen jár, semmi dög nincs benne (mi legyen egy 1.8 motorban?), belülről alig hallani belőle valamit. Alapjárat 800 körül, egyenletes. Indításnál nem hallottam csörgét (hidegen lett indítva), de ez semmit nem jelent, avatatlan fül lehet süket a nyilvánvalóra is.
Első ránézésre nem láttam sérülés nyomát a csomagtartóban vagy a motortérben, bár utóbbi léggé tele van, sok minden nem is látszik. Egy motorburkolat alatti fémlemez kissé fura, ezt lefotóztam (csatolva), ez az autó jobb oldaláról a motortérbe nézve látszó, közvetlenül a motort fedő alu lemez. Hogy ez normális -e, nem tudom.
Ha emellett maradnánk, rászánok egy napot, próbaút, szakszervizes átvizsgálás. A kereskedés nyitott az utóbbira (is), az autó is az ő nevükön van, nem Gianni Ravioli nevén (olasz import - legalább a só nem ette meg)
Összességében tetszett, bár nem éreztem, hogy most rohannom kell megvenni. Benne marad a kalapban. Most hétvégén megyek Budapestre (most nem marad el az út), remélem meg tudom nézni azt a pár autót, amit beraktam a parkolóba (pl a korábban linkelt Volvo -t) Azért az jóval nagyobb, kívül - belül + a motorja is jóval dühösebb (a váltója persze nem biztos, hogy jobb, sőt. A Merciben már a 7G tronic plus van).
Vélemény esetleg?

Szerintem felejtsd el ezeket az autókat amiket nézegetsz,5 főnél autónak kicsik hamutárcának meg nagyok, nézegess rendes autókat.

én 5 személyre egy ilyet tartok ideálisnak, ha ez nagy van belőle rövidebb verzió is, de én inkább feljebb lépnék még egy szintet tuti ami tuti, Fiat Ducato COMBI 33 MH2, itt mégse kell nyomorogni, hátsó sort kidobod még botba is ellehet vele menni.

[ Szerkesztve ]

Vagy esetleg egy csuklós Ikarus ha ez is kicsi lenne.

Hagyjuk már, van pár 3 gyerekes ismerősöm, akik egy szimpla kombiban bőven elférnek és én se vennék ilyen ormótlan batárokat 3 gyerek mellé se. C-Max/ S-Max bőven elég.

Run&Ride

Attól mert mások az igények és lehetőségek, nem kell a másik felett pálcát törni. Én gyerek nélkül kicsinek találom a touareget pl. Akkor mi van? nesa tapasztalatból írja amit, legalább annyi létjogosultsága van javasolnia mint bárkinek

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Aki szeret nyomorogni annak elég a kiskombi, én is ismerek olyat aki régi stiftbe rak 3 gyereket, szimplán hülyeség egészségtelen egymás seggébe ülnek.
Én azt tudom nekunk 3 gyerekhez kicsi, nagyon kicsi a 790L csomagtartó, kalaptartóig 790! plafonig 1600.

[ Szerkesztve ]

Nem akarom megkérdezni, hogy mekkora a család, illetve a család össztömege, de aki 9 személyes verdá vesz 5 főre, az minimum kissé túlgondolja. Na meg ha 5személyes az autó, fullos családnál nem kell anyósomat magammal vinnem. :DDD

A két jelenlegi már túl nagy ahhoz, hogy az ülésemet rúgdossa. És nem kimondottan fizikailag, leginkább fejben. Szerencsére. De köszi a figyelmeztetést.

Én ilyen Sharan féle méretű autókban gondolkodnék, 3 gyerekkel tökéletesek, se nem nagyok, se nem kicsik. Plusz ha anyós úgy dönt, hogy mindenképp a családdal utazik, be lehet pattintani a hátsó sort és oda beültetni.

Buszokban én se gondolkodnék , elég idegőrlő tud lenni a parkolás vele.

[ Szerkesztve ]

Es a csomagokat hova rakja ez a sok ember? Nagyon jol hangzik, hogy 6-7 szemelyes egy kisbusz, vagy kombi, de amikor ki is hasznalod a lehetosegeket, akkor nem tudsz hova cuccolni, max arra jok, hogy 6-7 fo elmenjen locsolkodni, kirandulni, nyaralni nem jok.
Scudo vonal teljesen jo, befer sok szemely, es hozzajuk a csomagok is.

"Bad reklám is reklám too"

Egyébként feltett szándékomban áll ahogy lehetőségem engedi befogok szerezni egy ikarus E98 at mert imádom, legszebb busz nekem.

Lehetséges. Láttam a listát, elég kevés a rendelhető extra. A kereskedés oldalán is ezt írják, akkor az is elírás lehet, de egy telefont megérhet, mivel itt egy másik példány szintén Vácról, és ennek a hátulján látszanak a szenzorok, de a leírásban semmit nem írnak.

Nálunk kettő gyerkőc van és egy csapotthátú H Astra a családi gép, teljesen elférünk semmilyen szinten nem nyomorgunk és még a csomagtartó is a nyaralásokat leszámítva legtöbbször elég, pedig csak 350L.

Persze 3 gyerekkel már nem lenne ennyire jó a helyzet, de akkor sem gondolkodnék kisbuszban.

[ Szerkesztve ]

Run&Ride

Szerintem ez is utólag kerülhetett bele. De majd körbejárjuk a budapesti kereskedőket, hátha valaki legalább a szenzort ingyen beleérti az árba.

Egy idióta vagyok, de elkezdtem kacérkodni az 1.6TDCI-vel és az 1.6SCTI-vel is. Szóval szembejött egy EcoBoost modell. Ismerve a kritériumokat, számomra felejtős lenne?

"A pokol nem hely, hanem állapot"

Az 1.6 ecoboost elég beteges, sok motor még döglött. Gyakori a gyűrűtörés.

[ Szerkesztve ]

Akkor el is felejtettem.

"A pokol nem hely, hanem állapot"

Oké, még egy kérdés. Inkább 1.6 tdci, vagy inkább 1.8 trci? Mármint melyik betegesebb, melyik kerülendőbb Focusban, C-Max-ban?

Inkább 2.0tdci. Én kerülném az 1.6,1.8-at más-más okokból.

[ Szerkesztve ]

Értelek. Megpróbálom, de olyan nem nagyon került még a szemem elé. Köszi a tippet.

Viszont akkor azt nem értem, miért akartak lebeszélni a 2.0 tdci Mondeókról? Mert akkor vagy C-Max, vagy inkább egy Mondeo kombi. Szerintem méretben és kényelemben simán partiban van vagy veri is a C-Max-ot.

[ Szerkesztve ]

Nem véletlen lett helyette az 1.5 turbo.

Melyik mondeo? Mk3-ban nem a PSA 2.0 TDCi van, szerintem arról akartak lebeszélni.

Pedig az 1.6 TDci-vel nincs különösebb probléma ajánlott motorok közt van. Az 1.8 a lehető legrosszabb választás szóval azt semmiképp. 1.6 vagy 2.0 dízel.

Értem. Akkor rámegyek a 2.0-ra, ha nem nyerek, marad at 1.6.

Sajnálom h lemondtál a Rodius-ról, megnéztem volna nagyon.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Én is, de drága. 1,1-et szánok rá max, az meg 1,6-tól kezdődik.

Viszont arra figyelj, hogyha 2.0, akkor ne a hármas mondeo féle legyen amit fentebb is írtak, mert attól mentsem meg a jó isten. Az 1.6 90 lovas verzióba nincsen dpf szóval érdemes azt keresni a másik, hogy ott a turbo kenése a gyenge pont egy pici szűrő van benne ami el tud dugulni és nem kap kenést a turbó aminek halál a velejárója. Ajánlott kiszedni a kis szűrőt és a probléma megoldódik.

A Mondeóról ebben az esetben továbbra is letettem. Maradok a Fókánál. Abból keresek 2.0-sat, ha nem sikerül megcsípni, maradok az 1.6-nál, de nem 90 lovasnál. Olyant szinte nem is találok. Viszont kollégámnak van egy szerelője, aki megoldja a dpf gondot, így a turbóval nem lesz gondom. Ha mégis megcsípem a 90 lovast, akkor a turbóra figyelek. Hálásan köszönök minden tippet.

Ezek és fajtájuk teljesen kilőve?

pl

ez nem lehet érdekes?

[ Szerkesztve ]

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Mi a véleményetek arról, hogy valaki garázs nélkül új kocsit vesz?

Be mernétek vállalni, vagy inkább nézzek valami pár éves példányt?

Újonnan Mazda 3 lenne a kiszemelt (5.5M).
Használtan vagy egy szinte új alig 1-3 éves keveset futott Mazda 3, vagy egy 3-5 éves Mazda 6 ami beleférne.

Szemre nyilván a 6-os Mazda bőven verné a 3-ast, de a méretére nincs szükségem feltétlen.

[ Szerkesztve ]

Itt felénk az emberek egy igen nagy részének drágább kocsija van, mint a lakása, és ez a dolog magával hozza azt is, hogy az utcán állnak. Szvsz. sok baja nem lehet, max. a korrózió, de az is csak Dacia-knál, meg esetleg pont az említett Mazda-knál. A kodos Mazda-k már nem biztos, hogy rozsdálnak, de az elődeikből kiindulva előfordulhat. Ridegtartásra inkább valami európait választanék, pl. K Astra-t. 5.5m-ból, kereskedésnél alkudva már egy elég pofásan felextrázott darabot meg lehet csípni.

megprobaltam alairni, de a tollam nem fogja a monitort:/𝔹𝕒𝕔𝕜 𝕋𝕠 𝕃𝕚𝕗𝕖

Èn megvettem garázs nèlkül. Ha 5 èves autót vettem volna , az miatt is aggódtam volna , az miatt is fájt volna a szívem , hogy nyáron egèsz nap süti a nap , tèlen meg kaparom a jeget .

Egyszer már hadat üzentünk az USA- nak, úgy látszik nem tanultak belőle!

nekem csak új és közel új autóim vannak/voltak garázs nélkül

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

kérdés mi a célod vele?
ha veteránt akarsz majd belőle akkor garázs
ha csak szépen elhasználni és 10-15 évesen lecserélni, akkor ma már minden kocsi bírja a szabad eget
kivéve talán a régi/új lada nivát

esetleg annyi, hogy nagy hideg jobban viseli pl az akksit, erős uv a fényezést
de itthon ez sem lesz komoly gond sztem

cryptot minden termékemért elfogadom

Köszi neked is, és mindenkinek a hozzászólást!

Astra K: Csak sedan (4 ajtós) jöhet szóba nálam. Ez már az én hülyeségem, az autó alakja nálam ilyen volt mikor matchboxoztam.

Viszont az Astra J Sedan még tetszene is, azokkal mi a tapasztalat? Elég szépen fel lehetne extrázni a Mazda 3 árából, ahogy nézem készletkisöprés is van belőlük. Csak Benzines érdekelne, és azért húzzon ha odaalépek neki.

(#159248) LuckyL : Max 10 évet használnám ha újat vennék.

(#159249) Tothgera30: Ezzel én sem értek egyet, ugyan nekem 3 év múlva esedékes a családi ház vásárlás(takarékok akkor járnak le etc.), de az bőven többet fog érni mint a most esedékes kocsi (ami kell, mert szétesik az MK1 Focus lassan alattam).

[ Szerkesztve ]