Az a gond az olajokkal, hogy ami hidegen is úgymond már elfogadható, az melegen felhígul és eszi a motor.

PL ha az olajnyomást leszabályoz 6 bar-nál, akkor az 10w -40-nél már kb 1200-as fordulatnál megtörténik, míg 5w-40nél 2000-es fordulat. A 0w-40 pl 3000-es fordulat. (hideg állapotban)

Ez azért is fontos, mivel hideg a legkritikusabb egy motor számára. Ezért is jó az aki beindítja hidegen és járatja alapjáraton ami 1200-1500 as fordulat. Így akkor még elfogadható mennyiségű olaj jut mindenhez.

Viszont ugye minél hígabb olajat tesz bele az ember, annál nagyobb az esélye is, hogy többet fog enni melegen. Mert olyan nincs, hogy hidegen és melegen is tökéletes.

Én azt mondom egy pici olajfogyasztás belefér, így legalább tudod ,hogy ez a határ ,ami jó hűtést és kenést biztosít magasabb fordulatokon is (melegen). Ha ebbe az esetben sűrűbb olajat teszel bele, valószínű megfogod melegen az olajfogyasztást, de ezzel párhuzamosan rontod melegen a hűtést + hideg oldali jó kenését az alkatrészeknél.

Használjátok az előírtat és komoly gond nem lehet Általában 5w-40 + gyártói jelzés meglegyen.

[ Szerkesztve ]