Ebből gyárit kell beletenni, az el fog menni megint 20 évet meg 350k km-t. 20onpárezer pohunál.

Má' nem

Légtömegmérő, vagy a szívósor tömítései rosszak. Ha van egy másik AKL kéz alatt, akkor a légtömegmérőt átdobnam kezdésnek.

[ Szerkesztve ]

Ez volt a beszerezhető legjobb.

Renault power

Üdv!!

Nagy ráérésben olajat kellene cserélnem zasszony atójába...

Cordoba 6L2 , 2007 , 1.4 pd , BNV , 80 hp...

Valaki meg tudná nézni mennyi olaj kell bele kb és mi a minősítés...?

Gondolom gyári olaj az ajánlott...

Köszönöm!!

"Legjobb lesz ha elverem egy kis csalánnal... Az lesz a legjobb... " by Dallas parody az örök klasszikus!! : ----> https://youtu.be/HL7Wp9ltweo?t=317

Ha motor az olaj:
Az összefoglalóból:
"Milyen olajat vegyek a TDI motorba?
Adagolós: VW505 00
PD DPF nélkül: 505 01
PD DPF-el: 507 00
CR-DPF-el: 507 00"

Tudja a megfelelő előírást (505.01 vagy 507.00 részecskeszűrő függvényében), aztán onnantól kezdve a márka egyéni ízlés/hit szerint (nekünk Mogul megy most az SDI-be, mert közel van az importőr). Illetve [link] olaj topik .

4.4/3.8 liter elvileg szűrővel/anélkül.

Ha váltó:
Alvázszám alapján márkakerben venném a gyári olajat, úgy tuti pontos lesz a mennyiség és a fajta is.

[ Szerkesztve ]

koszonom a tippet!

hozzatartozik, hogy patkanyfeszek volt benne es pont a legtomegmero vezetekeit ragtak el..azokat mar szakszeruen javitottam es ujra aktiv a legtomegmero.holnap ralesek.delutan a ket elso-hatso balos zarral szorakoztam.szerencsere sikerult oket meggyogyitani igy van sikerelmeny

Uhh a zár nagy szívás volt?
Nekem a sharan zárját kéne életre keltenem, mert elforog a vezetőoldalon a kulcs, nem csinál semmit
Csak az anyós oldalról lehet nyitni zárni.

Renault power

oldalrol volt egy apro xzn torxfeju csavar azt mar elbarmoltak.megprobaltam lefurni es kitudtam ugrasztani a zarbetet.ha olyan a megoldas mint a seat toledo, akkor ha nincs a csavar megkinozva konnyen kifog jonni a betet.
maga a zarszerkezet ha mar kint van nem egy ordogi dolog.nekem peldaul logott a villanymotornal az orsotengely es emiatt nem tudott lezarni egyik oldal sem.

a zarbetet egy kis fejet forgat az elektromos resznel es van benne ket mikrokapcsolo,amiket a kis fejen levo"dudorok" aktivalnak.amikor forgatod a betetet, akkor a kapcsolokkal nyitod-zarod a szerkezetet.legalabb is ebben igy mukodott

sharan kozponti zaras?

[ Szerkesztve ]

óhhh ba.. a meg, lemaradt a "váltó" szó...

[ Szerkesztve ]

"Legjobb lesz ha elverem egy kis csalánnal... Az lesz a legjobb... " by Dallas parody az örök klasszikus!! : ----> https://youtu.be/HL7Wp9ltweo?t=317

Hát majd kiderül, most egyenlőre ennyi futotta a büdzséből, de lesz még azzal a kocsival dolgom

Renault power

Sziasztok!

Érdeklődnék hogy Audi a3 8p 2004-es BKD milyen dotszámú fékolaj megy?Kupakon sajnos nincs feltüntetve.

Illetve hátsó baloldali féknyeregnél picit szivárok a fékolaj ( kézifék behúzó karnál) ezt lehet javítani valami felújító készlettel vagy cserés a nyereg?

Üdv és köszi.

DOT 4-gyel nem lősz mellé.

Le kéne kapni és megnézni, mi a konkrét gond - ha biztosra akarsz menni, vegyél felújított nyerget, a mostanit leadva

Dot 4 és ha van hozzá szerszámod fel lehet újítani, van hozzá komplett szett, de ha még nem csináltál ilyet szerintem ne kisérletezz vele. A fék életeket menthet!

A komplett nyereg csere jobb megoldás azt nehezebb elrontani.

Viszont legalább 2 féle van, így célszerű előbb megnézni mit is kell lecserélni.

[ Szerkesztve ]

Renault power

Okés rendben köszönöm a segítséget!

Mennyit fizettél bele? MOD már ha public

[ Szerkesztve ]

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

en pusztan kalandvagybol szedtem szet, hogy megtudom-e javitani.Barati aron is kinabol 7ezer egy zarszerkezet, itt magyarba 9korul kedvesseggel.

Az utángyártott... Inkbább a gyárit javítanám ha lehet...

Jahh bocsi csak a kulcsrész , elnéztem...

Mági: Ránéznél nekem Cordobához a váltó olajra előző hsz -ben...
gondolom ilyesmi kellene : [link]

[ Szerkesztve ]

"Legjobb lesz ha elverem egy kis csalánnal... Az lesz a legjobb... " by Dallas parody az örök klasszikus!! : ----> https://youtu.be/HL7Wp9ltweo?t=317

Nem nagyon van a közelbe márkaker. sajnos...inkább rendelnék, prsze ha nem lesz más akkor csak az marad...

"Legjobb lesz ha elverem egy kis csalánnal... Az lesz a legjobb... " by Dallas parody az örök klasszikus!! : ----> https://youtu.be/HL7Wp9ltweo?t=317

Végre a héten átvehetem az autóm. Bár amikor felhívtak, akkor nagyon olyan érzésem volt, h arra számítottak, hogy visszamondom az egészet a fenébe (szerintem a szerződés alapján akár lehetett is volna), gondolom a cégek a járvány miatt tömegével mondják fel a lízingeket.

while (!sleep) sheep++;

Na végre! Nehéz szülés volt... Majd jöhet a 40 hd kép!

#nincsbennetarcsi

A scribd.com-ról jelenleg előfizetés nélkül, szimpla regisztrációval tölthetők le [link] autós, szakmai (és egyéb) dokumentumok, katalógusok, prospektusok.

“Míg az ENIAC számológép 19 ezer vákuumcsővel van felszerelve és 30 tonnás, a jövőben a kompjútereknek talán ezer cső is elég lesz, és az is lehet, hogy nem lesznek nehezebbek másfél tonnánál.” (Popular Mechanics magazin, 1949.)

az nem most lesz

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla

Váltó kód?

Féktől lehet, hogy bal elől, , lassú araszolásnál, surlódó ropogó hangot hallok? Van hogy fékezésre is. De amire fura néha már felengedem a féket, mikor majdnem megálltam, picit még gurul a kocsi és ott roppan koppan egy nagyot. Rá kell nézni, de héten nincs a szerelőm. Ezzel meg annyira, nem akarok szórakozni. Lehet megkéne máshol nézetni, vagy nekem.

Tuesday,31,March,2020,12:23:26:30570
VCDS Version: Release 12.12.0 (x64)
Address 01: Engine Labels: 03L-906-018-CFH.clb
Control Module Part Number: 03L 906 018 C HW: 03L 906 018 BR
Component and/or Version: R4 2,0L EDC H24 7100
Software Coding: 00190012042400080000
Work Shop Code: WSC 73430 031 00999
ASAM Dataset: EV_ECM20TDI01103L906018C 003005 (SK35)
VCID: 2A5D72EA4D88434EEA7-807F
2 Faults Found:
4891 - EGR Valve (N18)
P0403 00 [096] - Malfunction
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 19
Reset counter: 96
Mileage: 0 km
Date: 2000.00.00
Time: 00:00:00
4892 - EGR Valve (N18)
P0403 00 [096] - Malfunction
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 214215 km
Date: 2090.14.29
Time: 09:38:47
Readiness: 0 0 0 0 0

Kezdődik... Saša kezd fáradni.

Majd lőj pár képet

Urak, Skodri Octavia-ban - 2016-tól nézegetek - 2 féle középkonzolt ("navit") látok: van 6 és 8 gombos. Van-e jelentős különbség közöttük, vagy nem kell vele foglalkozni?
Köszi előre is!

Hali. Megpróbalkozom itt is mert a Facebookon lévő emberek... hát nem valami segítő készek.

Az alany egy Passat b5.5 1.9 TDI 101le AVB.
Hosszbordásszíjfeszítő patront fogok cserélni. De azt mondták, hogy nem kell leszedni hozzá a komplett elejét. Viszont azt senki nem akarja elárulni, hogy hogy is kéne másképpen. Szóval aki csinált már ilyet, vagy tudja hogy kell, az elárulná? Emelőm, aknám nincs.

Akksi kabelt lekötöd, szíjat, generátort leveszed, mögötte van a nagy veni csavarja(8-as vagy 6-os imbusz) Azt megkazítod, kiveszed a venit, és lesz elég hely a feszítőt kicserélni.

[ Szerkesztve ]

Meggyógyítod?

Sokan most váltanak Windows 10-re, pedig nekem már a 98 is megvan.

Összeraktam. Egy próbautam volt, odafelé minden ok, visszafelé bedobta, hogy front assist nem elérhető.

Vagy kalibrálni kell vagy szenzort is cserélni még nem tudom.
El kell vinnem szervizbe, majd ha egyszer tudok szabadon mozogni.
Jelenleg 2 hét meló kinti szálláson, aztán visszafelé határon meg vagy otthoni vagy állami karantén jelen állás szerint...

[ Szerkesztve ]

Ennyit igazán megérdemel. Eddig csak izzókat cseréltem, meg volt egy termostat, ami megszivatott, de egyébként még majdnem mindene gyári. Lassan asszony lesz a lányból(kezd megbaszódni), de ez az élet rendje.

[ Szerkesztve ]

Úhh az is kellene...

Ha hazaért, ránézek...

"Legjobb lesz ha elverem egy kis csalánnal... Az lesz a legjobb... " by Dallas parody az örök klasszikus!! : ----> https://youtu.be/HL7Wp9ltweo?t=317

Köszönöm. Végre egy használható info!

Helyes, én sem engedném még el a kezét. (Igaz, rám nem biztos hogy érdemes hallgatni, tudván hogy én minek a kezét fogom, még mindig... )

Amúgy "rendelsz" még? Vagy a becsuktad, esetleg be kellett csuknod már a kaput?

Sokan most váltanak Windows 10-re, pedig nekem már a 98 is megvan.

Rendelek. ;) Holnap kezdek.

A4 B8 kozepso LCD korul a muanyagrol letezik vmi meretezett muszaki rajz vagy egyszerubb, ha fogom a tolomerot es lemerek mindent magamnak?

[ Szerkesztve ]

A gyárnak meg van, de nem adta ki senkinek. Marad a méricskélés.

A motorkód sorában kellene lenni még egy kódnak, de nincs, látod is a motorkód mögött írva, hogy "trans code".

Szakmai kérdésekre privátban nem válaszolok! Használd a fórumot! | R.I.P PH!TV!

Hm... Akkor merre lehet ez a váltón...? 🤔

"Legjobb lesz ha elverem egy kis csalánnal... Az lesz a legjobb... " by Dallas parody az örök klasszikus!! : ----> https://youtu.be/HL7Wp9ltweo?t=317

Ma hoztam ismerostol bontott legtomegmerot azt meg ki is dobja hibanak, de mukodik az auto.megtakaritottam a regit es visszaraktam.azzal nincs hibakod.egyenlore mukodik.csereltem gyertyakabelt,trafot kompletten,vizhofok jeladot.azt nem tudom ennel a motornal mennyire termeszetes, hogy uzemi hofokon alapjarat pl 760-800 kozott mozog folyamatosan.ha tartom a gazt pl 1800on akkor 1750-1800 kozott ugral.holnap meg megprobalok hozni masik legtomegmerot.

egyebkent az egy extra, hogy lecsavartam a viztartaly kupakjat es gyonyoru habos a viz....

Hello, BMN motorkódű rs octaviam bal első kerékcsapágya megadta magát.
Bardin két méretű csapágyat is kiad; 136 és 136,5mm. Melyik kell nekem?
Illetve ha nem SKF akkor GMB vagy Febi?
Köszönöm

[ Szerkesztve ]

SKF FAG NSK Ezek a jóminőségűek.
Febi csapágyból jártam úgy, hogy gyárilag lógott, be se raktam azonnal csere.

Renault power

Sziasztok! VW Passat B6 140le CBAB (2008.12) DSG váltós autót érdemes lenne chippelni? Chip alatt észszerű motoroptimalizálásra gondolok egészséges határokon belül. Van még tartalék ezekben a motorokban?

A váltó 350-400 Nm elbír, szóval van mozgástér.

#nincsbennetarcsi

Hali.
Vezérlés csere előtt állok. Autodocról rendelnék, de több verzió van. Van ami fele annyiba kerül, ugyan attól a gyártótol.
Mit érdemes cseréltetni rajta?
2.0TSI, CAWB.

Battlefield Hungary FB csoport: https://tinyurl.hu/OrvU/ | XO GT: Alwin4K

Ma cserélni akartam a nyári papucsokra, az egyik furatba alig bírtam behajtani a csavart. Kicsit bezsíroztam, jobb lett, de nem az igazi. A csavaron semmit sem látok. Valszeg a furatban lévő menet nem akar akarni. Szerintetek érdemes egy menetfúróval b@...sztatni, vagy bele fogom törni??

Joe

Agyban menetet -fúróval megigazítani, csavaron sem árthat akkor már áthajtani a menetmetszőt Utóbbi egyszerű eset, előbbinél érdemes jobban figyelni, hogy megfelelően kapjon bele a menetbe, ha nagyon meg van gyepálva... szerintem

Ha nem akar menni a menetfúró, ne egyszerre hajtsd be, hanem egyet előre és kettőt hátra csak szépen fokozatosan, amikor kezd megszorulni, akkor hajtsd vissza és járasd picit meg visszafelé párszor, aztán mehet tovább

[ Szerkesztve ]