Hirdetés
- sziku69: Szólánc.
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- GoodSpeed: A megfelelő matrac kiválasztása egy hosszú folyamat végén!
- urandom0: Száműztem az AI-t az életemből
- bb0t: Ikea PAX gardrób és a pokol logisztikája
- bambano: Bambanő háza tája
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- hcl: Poco F2 Pro facepalm
-
LOGOUT
Motorolaj, hajtóműolaj, hűtőfolyadék, adalékok és szűrők topikja
Új hozzászólás Aktív témák
-
válasz
Soma01
#17114
üzenetére
Ki van számolva, tesztelve az adagolása, nem hiába írják, hogy 5000 km-nél sűrűbben nem szabad használni. Szóval elégedj meg a normál adaggal.
A VW saját adaléka ugyanezt a PEA hatóanyagot tartalmazza kb. fele töménységben. Valószínűleg azt is a LM gyártja, ahogy az Opelnek is, utóbbi asszem' 1:1-ben azonos a LM-val. (VW 32, LM 62 [link] )
100 000 km-t futott Mazda Skyactiv motorban nem okozott problémát az első használatkor, azóta évente 1x kapja olajcsere előtt. Szerk: a Mazdában nincs cserélhető finomszűrő, csak a tankban az élettartam szűrő.
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
Soma01
#17114
üzenetére
Ha még soha nem volt kezelve akkor óvatosan, ha hirtelen old le túl sok cuccot (a koncentrált lötyi) azzal nagyobb bajt okozol magadnak mint hasznot. Ha rendszeresen volt pucolva már akkor mehet bele előírás szerint (de nem túllépve azt).
Sajátomba (15+ éves) nem is mertem beleborítani semmit. Kapott E10-et sokáig, most már 100-as adalékolt benyót és kész. Amit azok nem oldanak le az inkább maradjon is ott ahol van.
Ráadásul ez öreg Japó gép, ebben nincs is finomszűrő csak egy durva szűrő az benzinpumpánál. -
bul07
nagyúr
válasz
Soma01
#17114
üzenetére
Azért lelkileg készülj.
Ha olyan az adalék oldhatja a tankba lévő szennyezéseket/lerakódásokat(minél öregebb a kocsi annál több lehet a szennyeződés/lerakódás a tankba), és az megy is a üzemanyag szűrőbe, már ha van(ha jól néztem benzines kocsi ott jó kérdés hogy hol milyen van), vagy ha nincs szűrő megy tovább a rendszerbe.Öcsémnek adalék miatt tankmosást kellet csinálni mert kétszer vagy háromszor is cserélnie kellet üzemanyag szűrőt, és inkább levették a tankot és kimosták minthogy ki tudja mennyi szűrőt dugított volna el mag kitisztul.
Motorolaj adalék pont ugyan ez, old ezt azt a motorba ami megindul jó esetben a szűrő megfogja, de ha szűrő után indul lehet olajjáratba valahol akad el
Nem is beszélve hogy konkrét adalék kinyírta a konkrét motor típust
Érdemes ezt a hozzászólást elolvasni egy ott dolgozó tollából -
Soma01
veterán
válasz
focvis
#17057
üzenetére
Az adagolás miatt írok. Most 1 flakonnal tettem de 60 literbe. De lehet hogy ez túl híg. Arra gondoltam, hogy kifogyasztom a tankot hogy 40 liter maradjon benne és teszek bele mégegy flakonnal majd teletankolom 60 literre. Így olyan mintha 36 literhez öntöttem volna 1 flakont. Vagy lehet 30 - 30 is és akkor olyan mintha 40 literhez ment volna az 1 flakon.
Nem lesz így gond? Mert így 2 flakon megy bele, de nem lesz túl tömény. Olyan mintha nagy méretű tankom lenne pl. 80 liter és abba tettem volna 2 flakonnal. Nem gond hogy így viszonylag sokáig kapja a motor az adalékot? Nem lesz tömény, csak az idő lesz hosszabb. -
d4d
aktív tag
válasz
Fandango
#17112
üzenetére
Igazából nem lenne szükség annyi félére amennyit veszek, ez már inkább csak a gyűjtögetés oldala a dolognak. Meg nyilván utántöltés esetén semmi szükség nincs arra, hogy Ravenolokat, Motulokat öntögessek eleve valszeg olajcsere előtt állóautókba. Olajcseréknél annál inkább.. még ha másnak is csináljuk, akkor se fogok akármit beleönteni.
Viszkozitásból az 5W-30 nagyon sok mindent lefed, mittudomén 25 évre visszamenőleg, így ez az alap, ebből van a legtöbb. Leszámítva a jelenlegi új v néhány éves autók igényeit, bár itt is van kivétel, lásd a 2024-es Amarok még mindig 5W-30-assal jár. Ja, két nap telt el és a Ravenol még mindig hallgat miért ajánl a keresőjük nem megfelelő olajat..
Előírásokból pedig
A Ford WSS M2C913-D, a Volkswagen 504.00/507.00, az Opel OV 040 1547-G30 / D30 és talán a franciaknál a PSA B71 2290-es előírás rengeteg autótípushoz megfelel. Ezekhez elég lenne összesen 3 különböző olaj.
-
d4d
aktív tag
válasz
Fandango
#17108
üzenetére
Bírom ezt az olaj témát, jól mutatnak a polcon. Persze ez önmagában kicsit beteges lenne. Ismer valaki olyat aki motorolajat gyűjt?
Másik fele, hogy mivel autós témában mozgok nagyon jól jön ha van kéznél megfelelő olaj, utántöltés miatt (vagy cseréknél is felhasználhatók) Nem egyszer volt hogy hoztunk volna el egy autót és épp a nivo alján volt a szint. Ráadasul legutóbb ez egy elég fiatal Peugeot volt, amibe benzinkuton pl nem is találnál megfelelő olajat. Arról nem beszélve hogy milyen pofátlan áron adják. -
d4d
aktív tag
Újabb adag olaj a gyűjteménybe a kauffertől. Volt még egy Aral Super Tronic K, egy Fordos Magnatec A5 meg egy Mobil Super 3000 Formula D1 is felírva, de azokból sajnos nem volt 2025-ös. A D1 hasonló lett volna a Total FGC-hez, 5W-30, API SP, ILSAC GF-6A, Dexos1 Gen3.
Gyártási idők
Liqui Moly 2025.01.25.
Castrol 2025.08.18.
Mobil1 2025.08.19. (még mindig SP van rajta)
-
d4d
aktív tag
Ja, azért csak válaszoltam.. megírtam, hogy ettől a németek is precizebb választ küldtek. Nem így fogalmaztam, de mi az, hogy a saját hűtőfolyadékukról nincs információ, ti gyártottátok az autót, Magyarországon belül nincs nálatok illtetékesebb a témában, kinek kellene még hogy infója legyen, ha nem nektek...? Még a márkaszervizeket elfogadom, hogy hiányos a tudásuk egy 25 éves autóval kapcsolatban, sok ott dolgozó még az oviban homokozott, amikor legördült a szalagról, de a gyárnak mindenhez hozzáférése kell legyen végtelen időre visszamenőleg.
Szegény Suzuki Úr, ha látná ezt a semmilyen hozzáállást
-
d4d
aktív tag
Megérkezett a Suzuki hivatalos válasza Esztergomból a hűtőfolyadékkal kapcsolatban. Erre aztán kár volt várni, arról nem beszélve, hogy a kérdés másik fele, konkrétan, hogy van e valami technikai akadálya a 0-ás olaj használatának, meg semmi reakció nem jött. Sokkal többet vártam. Nem látom a hozzáértést a válasz mögött, se azt hogy ennek bárki utánajárt volna normálisan... Etilén glikol alap? A hfolyadékok nagy része ilyen, ezzel semmit nem mondtak.
A válasz lényege,
"illetékes kollégáink visszajelzése alapján az etilén glikol fagyálló folyadék a gyári előírás. Ezért kérjük, az előírtak szerint járjon el a fagyálló folyadék kiválasztása tekintetében.
A kék super coolant 2 folyadékra vonatkozóan nincsenek információink."Az utolsó mondat a legkomolyabb...nincs információjuk a saját gyári folyadékukról.
-
d4d
aktív tag
Erről a VWC 530 36-os Volkswagen előírásról, ami ott virít az eco nergyn, kb semmit nem tudtam előkotorni, de a Motul adatlapján említik, méghozzá pont a 22 utáni Amarok vonatkozásában.
"A motor- és járműplatform-megosztás kontextusában a Volkswagen VWC 530 36 jelű előírása megfelel a Ford WSS-M2C913-D szabványnak az olyan járművek esetében, mint a 2022-től gyártott VW Amarok, amely a Ford T6 platformra épül."
-
d4d
aktív tag
Kauffer környékén volt dolgom, beugrottam hozzájuk, bővíteni az itthoni készletet pár liter olajjal. Eredetileg négyet írtam fel, a Total NFC (Motulhoz hasonló Fordos) lett volna a negyedik, de abból nem volt 2025-ös. Nem bízom a véletlenre, direkt így kértem, hogy minimum idei gyártásúak legyenek.
Motul 2025.04.17.
Elf 2025.09.05.
Total 2025.10.15.A Totalt a benzines Opelekhez, az Elfet természetesem a Renault RN0720-as (nálam Renault = Elf), a Motult pedig a 913-D-s Ford előírás miatt vettem elsősorban.
-
d4d
aktív tag
Természetesen én nem fogom annyiban hagyni. Szerintem küldök egy levelet a Ravenolnak. Amúgy furcsa, hogy 2024-es autóhoz egy 13 évvel ezelőtt bevezetett előírás tartozik. A németek által ajánlott újabb M2C950-A-s 0W-30-as pedig úgy tűnik semmiképp nem használható ott ahol a 913-D van előírva.
A Shell is megfelelőt ajánl hozzá,
Shell Helix Ultra Professional AF 5W-30 -
d4d
aktív tag
Itt egy anomália
2024-es VW Amarok 3.0 V6 TDi 177 kW
Kézikönyv az 5W-30-as (Ford) WSS M2C913-D előírást adja meg mindkét motorhoz a 2 litereshez és a 3 litereshez is. Ugye ez az autó gyakorlatilag egy Ford Ranger.
A Total olajkeresője az NFC-t ajánlja, ami stimmel (a rangerhez is ezt hozza természetesen). A Ravenolnál viszont valami turpisság van, mert csak egyféle 0W-30-as teljesen más Ford előírású olajat ajánl. Pedig lenne megfelelő olajuk, az FDS 5W-30.
-
edari
őstag
Sziasztok
Úgy hozta az élet hogy utána kéne töltenem a motor olajat, viszont ami most van itthon az nem ugyanaz mint ami az autóban van. Viszkozitás azonos (5-30), illetve mindkettő VW 504.00, 507.00-es.
Amit beletöltenék: Total Ineo LL
Ami most a járgányban van: Eneos X-ULTRAMég soha nem locsoltam így össze olajokat, így igazából nem tudom hogy hiba lenne-e, vagy mivel nagyjából azonos tulajdonságokkal bírnak ezért nagy kárt nem tennék a motorban.
-
#17087
Tothgera30
veterán
d4d
#17083
-
#17086
grizlisandor
veterán
Én most csak a csoda pollenszűrőt a Mahle Lao 181 rendeltem Allegróról, mert valami még kellett a kosárba, hogy meglegyen a kuponos kedvezmény. 7000 pár forint volt, ingyen posta, meg ha rászámolom a kupont, akkor jóval olcsóbb volt, mint itthon, mert 7500-8500 itthon + posta.
-
#17083
d4d
aktív tag
Tothgera30
#17082
d4d
aktív tag
válasz
Tothgera30
#17082
üzenetére
Ja, akkor nem is vagy a barátom, azt hittem Te is ilyen gyűjtögető vagy
Megvan a téli ablakmosó folyadék, autentikus környezetben megörökítve.
-
#17082
Tothgera30
veterán
d4d
#17081
-
#17081
d4d
aktív tag
Tothgera30
#17080
d4d
aktív tag
válasz
Tothgera30
#17080
üzenetére
Én megértem ezt a fajta gondolkodást, gg72 kolléga is már begyűjtötte a márciusi, tényleg jó áron vett olajat, Te is három szűrőt, nagyon jó! Nekem is van a suzukihoz polcon két gyári olajszűrő, viszont épp ma megyek a szintén gyári ablakmosó folyadékért, akkor lehet veszek egy harmadik szűrőt is, nehogy lemaradjak!
Tényleg, meg tud "romlani" egy szűrő? Gondolok itt a papír anyagra. Pl van egy 40 éves oldtimerem, amihez találok egy szintén 40 éves, valami raktárban ott ragadt szűrőt, használható ennyi idő után is, ha normálisan volt tárolva? -
#17080
Tothgera30
veterán
Következő évi olajszűrő szett.
-
#17079
Asbee
veterán
Motion_Blur
#17076
Asbee
veterán
válasz
Motion_Blur
#17076
üzenetére
Totalt választanám, bevált jó olaj, LSPI ellen kifejezetten jó ha api sp. (amúgy sincs gond vele). Ravenol így akcióban megéri, legjobb a kategóriában.
-
#17078
Qru
MODERÁTOR
Motion_Blur
#17076
Qru
MODERÁTOR
válasz
Motion_Blur
#17076
üzenetére
Total, annak jó az adalékolása.
-
#17077
Eugene Roe
őstag
Motion_Blur
#17076
Eugene Roe
őstag
válasz
Motion_Blur
#17076
üzenetére
Szubjektív egyéni szimpátia alapján én Fuchs-oznék
adatlapjuk meg emlékeim szerint nem nyilvános.Ravenol szerintem nem, 8000-nként meg jó minden normális olajmárka. 10k periódus felett, és nagy pörgetésnél kezdenek jönni a differenciák.
Mobil1 szerintem nagyon jó (pláne nálam: 0W40), és transzparens is, főleg az FS, de neked ~C3 kell, ami ott az ESP /// Mobil1 ESP 0W30 vagy 5W30
-
#17076
Motion_Blur
félisten
Motion_Blur
félisten
üdv,
1.2 TSI CBZB-be váltanék Motulról, az alábbi két olajra szűkítettem:
- FUCHS Titan GT1 Pro C-3 5W-30
- Total Quartz INEO Long Life 5W-30Árban ugyanaz, melyiket szeressem?
Esetleg a RAVENOL megéri-e a közel 40% felárat?
(sokat megyek az autóval, átlag 3-4 havonta cserélek olajat ~7-8e km-ként)
-
Ez volt az egyik. A V6 turbók voltak érintve, oldotta a retek mellett az egyik típusú dugattyúbevonatot is. (Senki sem tudja, mennyit locsoltak bele a userek, ezért fontos az adagolás! A VW sajátmárkása ugyanezt tartalmazza fele töménységben.)
Nekem továbbra is OK sor4 TSI-ben és Mazdaban. 🤗
-
válasz
Soma01
#17065
üzenetére
A "drops" , hogy hány cseppet kell önteni az indikátor folyadékból a teszt során, azaz a PEA hatóanyag töménységét. Ne foglalkozz vele különösebben, az utolsó oszlop a lényeg, hogy egy adag adalék, egy tanknyi (60 liter) benzinben mennyire tömény.
NEM SZABAD TÚLZÁSBA VINNI! Kövesd a használati útmutatót, a Liqui Moly írja, hogy ne használd sűrűbben, mint 5000 km-enként. (Én egy tankolásnyival az olajcsere előtt szoktam, az olajcserére kijárom a tankból, hogy ne keveredjen a friss olajba.)Pont ezért linkeltem, én is onnan veszem. Random webshopból simán dupla áron lenne.
-
-
válasz
Soma01
#17059
üzenetére
Parancsolj, egy online adatbázis egy amatőr tesztelőtől: [link] .
Fontos tudni, hogy kizárólag a poliéteramin (polyetheramine, vagy PEA) tartalmat nézi.Menj a "cleaners gasoline" munkalapra, utolsó oszlopban minél nagyobb az érték, annál töményebb. De nem kell túlzásba esni!
Mo-n aránylag olcsón beszerezhető a VIF, kb. 4000 Ft/ 500 ml, az elég 500 liter benzinhez. A fenti adatbázisban szerintem a kezdeti dupla adaggal számol a készítője.
-
#17063
grizlisandor
veterán
tboldi
#17056
válasz
tboldi
#17056
üzenetére
Kolléganő a céges 1.6 benzin Partnert úgy vezette, hogy 1500-nál már felváltott, mert úgy keveset eszik, mert fizettek üzemanyag takarékosságot.
Jópár év után megszüntették ezt, dobálta be a hibákat, szerelők meg szakadtak mikor kolléganő meséli hogy használta. Utána a kolléganő sem vezetett annyit, így ki lett adva, hogy járjunk elrúgni a gyorsforgalmira, legyen betervezve az útvonalba, ha nem is esik útba. ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
-
Soma01
veterán
válasz
tboldi
#17056
üzenetére
Jó. Lehet nem 1500 az, de borzalom amit kér a váltás asszisztens. Majd megfigyelem jobban. Majnem lefullad a motor. Senmi ereje nincs még ott. Ha ott meg nyomok egy kis gázt, meg se akar indulni. Gondolom ilyenkor jól megterhelem a főtengelyt... Biztos nem is fogyaszt így jól. Akkor miért kéri így az a vacak aszisztens? Nem is takarékos, a motort is terheli. Szar az egész. Mondjuk apósom magától is így vezet.
-
tboldi
nagyúr
-
#17055
grizlisandor
veterán
Soma01
#17053
-
Soma01
veterán
Elolvastam. Csak azért rakom bele, mert GDI motor. Nincs hajtva, inkább pörgetem mint hogy elváltsak 1500-nál, ahogy a segéd javasolja. Nem dízel ez!
Nem hiszem hogy nagy lerakódások vannak bennen de pont ezért elég ez is. Gondot nem okoz az nagyon valószínű. Lehet felesleges de 2400 forintot nekem megér a nyugalmam. Plusz nem tudom, valóban mennyire vannak lerakódások, de injektor tisztítót se akkor teszek a benzinbe ha már gond van.
Az előző tulaj Motult használt, 10.000-ként csere. Én 7000-ként cserélek. Most Mobil jön le és kapja a Ravenolt amíg nem tálalok jobbat.
Tényleg! Injektor tisztító adalékból melyiket ajánljátok? -
-
tboldi
nagyúr
válasz
Soma01
#17047
üzenetére
Az még önmagában nem teszi szükségessé.
Itt a Hondám rengeteg városozással a háta mögött, de sűrű olajcserével, és itt az Alfám, amit valszeg kevesebbet nyaggattak városban az élete során, de eleinte betartották a 30k-es periódust. Előbbibe nem indokolt semmiféle öblítő, utóbbihoz pedig már be van készítve a Forté gipsztigris javaslatára.
-
#17049
grizlisandor
veterán
Soma01
#17047
válasz
Soma01
#17047
üzenetére
A megnéztem a leírást és az úgy rémlik, az két különböző dolog.
"Használati útmutató:
1. Öntse bele a szükséges mennyiséget az üzemmeleg motor olajrendszerébe.
2. Indítsa be a motort és hagyja működni legalább 10-15 percig, vagy hajtson min.20 km-t.
(Erős szennyeződés esetén intenzívebb tisztítás érdekében hajtson 200-300 km-t,max.1000 km-t.)
3. Cserélje ki az olajat és az olajszűrőt." -
#17045
grizlisandor
veterán
Soma01
#17044
-
A.Winston
tag
Meg magasabb, meg puhabb rugozasa is szerintem. Ezek veszfekezesnel hatvanyozottan tobbet terhelnek. Ettol fuggetlen jah, lehetne jobb.
Nem vedeni akarom gt86 fekeit, csak megjegyezni, hogy jol tippelem az anno is eleve egy olcsobb auto volt mint mondjuk tied ujonnan, koridot meg ugy tud jobbat, ha tartjak a tempot vele, nem kigyorsitasra epitenek. -
#17038
grizlisandor
veterán
Motion_Blur
#17037
válasz
Motion_Blur
#17037
üzenetére
Igen, mert szűrőket is rendelni valahonnan, így a dupla posta megdobja ám az olajcsere költségvetését. Ezért sem foglalkozok velük én sem.
Ismerősnek van kedvezménye a Szakál Metal-ba kedvezménye, ha jó árat adnak, akkor nem fogok webshopból rendelni.
-
#17037
Motion_Blur
félisten
d4d
#17023
Motion_Blur
félisten
-
A.Winston
tag
Persze, de nagyon nem mindegy 1 v 2 tonnat kell megallitani. Meg gen1 gyari primacy gumival volt szerelve, ahhoz nem volt magas a kuszob fekero tervezeshez..
Gen2 nagyobb elso tarcsakat kapott mar, meg subaru dot4 folyadekkal tolti gyarilag (erdekes modon toyota a gr86-ot nem). Sulyban meg nem gyarapodott.
Gen1-et nem vezettem, de maga kocsi mint platform eleg hasonlo lehet.
Szerintem mar az elozo gen is gyari csomagban tobbet tudhatott, mint a potencialis vevok 99%-a igazabol ki tudott autozni belole. Jobb gumi, fekek, esetleg power modok mellett ha gyorsabbak is lettek se feltetlen jelenti, hogy vezetokent javultak. Valoszinu elerheto lett volna hasonlo korido tobb gyakorlassal is. Gen2 meg a kardinalis valtoztatasok hianya ellenere azert komolyan emelte a lecet.Persze lehet meg erdemes is fejleszteni oket, igazabol maga platform 2x ekkora ero mellett is kezes marad annyira jo alap. De szerintem hiba mikor felroja valaki ezt neki, mert elfelejti, hogy alapvetoen egy corolla aru autotorol beszelunk.. Nem lehet elvarni egy cayman, a110, 4C vagy M-es gyari szintet azok aranak a harmadaert.
Az egyetlen konkurens ma az mx5, de hogy melyik jobb meg inkabb hitvita. Mindketto zsenialis. De az mx kasznija sose lesz annyira stabil kanyarba, mint az ikreke, cserebe a nyitott tetos eleterzest meg nem tudja nyujtani a masik sehogy.
Elol kaparosok lennenek ugyan, de az nalam nem osszegyeztetheto ennek a kategorianak a lenyegevel. -
#17034
Qru
MODERÁTOR
Eugene Roe
#17033
Qru
MODERÁTOR
válasz
Eugene Roe
#17033
üzenetére
Jah ez igaz. Az a fék még az enyémre is kevés...
-
#17030
d4d
aktív tag
Eugene Roe
#17029
d4d
aktív tag
válasz
Eugene Roe
#17029
üzenetére
Nem félek, én is ilyennel nyomom, 1.0 6v, 53 LE!
-
A.Winston
tag
Nekem tavasszal ment brz-be 300V 5w30. Most csereltem egy honapja es teszteltettem is. 1700 km volt benne es 3 palyanap. Viszkozitast szepen tartotta, de oxidacio es szulfatosodas alapjan epp csereerett volt. Pedig nem forraltam el, vegig 120 fok alatt volt tartva.
Szoval fasza meg minden, de igy 2k-nal tovabb en csak utcan se hasznalnam, vagy ha nagyon babusgatva van a motor, de akkor meg ertelmetlen. -
Soma01
veterán
Nekem tegnap hozta a futár a 2db 5 literes DXG-t és a 2 Total olajat.
Én úgy érzem, nagyon rendben van ez a Ravenol olaj. (már csak ránézésre is ) De csak hétfőn megy az autóba. Kíváncsian várom. A múltkor az Eneosról hamar kiderült hogy le kell azt engedni idő előtt és nem kell olyat venni legközelebb. Hallottam az autó hangján pár hónap után hogy nem való bele. Az Eneos olajok az elején mindig jók, csak az a kérdés meddig? A most benne lévőn is hallom már hogy el van fáradva. (Mobil) A Motul is jól bírta amúgy. Ha nem találok rá erre a DXG-re, Motul lett volna megint. -
d4d
aktív tag
-
#17021
d4d
aktív tag
Motion_Blur
#17020
d4d
aktív tag
válasz
Motion_Blur
#17020
üzenetére
Abból a fém kannás verseny Motulból szívesen bevásárolnék.. mondjuk azt nem tudnám mire használni, de dísznek nem lenne rossz egyet szerezni
főleg a le mans-i verzióból
A fenti FDS is érdekes, kifejezetten a széles körben használt Fordos előírás, a WSS-M2C913-D miatt vettem, de azon kívül az API SP sem mindennapi ezeknél az olajoknál (van ami leragadt az SL-nél). De azért akad, viszont az A7/B7 tényleg ritka 5W30-as viszkozitás mellett. Gyorsan ránéztem, Motul, Liqui Moly, Shell, Mobil, Fuchs, Petronas, Total, hasonló fordos olajoknál sehol nincs A7/B7.
-
d4d
aktív tag
Nos egyelőre ezeket semmibe nem teszem, a gyűjteménybe kellettek. Nyilván, ha eljön az ideje és szükség lesz rájuk, fel lesznek használva, de most csak azért vannak, hogy jól mutassanak a polcon
Meglátogattam az olajmarketet. Csendes, nyugis helyen vannak az M0 mellett, sok másik céggel együtt, valami ipari rész ez. Először bementem, sehol senki, már félig a raktárban jártam mire megjelent egy fickó, aki rögtön jött segíteni. Még délelőtt érdeklődtem emailben a gyártási idők felől, 20 percen belül jött a válasz.
Rendelést nem adtam le a webshopban előtte csak úgy nekiindultam. De nem volt probléma, simán lehetett így is vasárolni. Szép rendezett eladótér soksok olaj kiállítva meg mindenféle repi cucc, aston martinos, amg-s bögrék, ravenolos sapkák stb
A HLS csak cleansynto-s, az egy korábbi beszerzésből van.Gyártási idők pár hónaposak, az fds pl októberi.
-
#17017
Qru
MODERÁTOR
grizlisandor
#17016
Qru
MODERÁTOR
válasz
grizlisandor
#17016
üzenetére
Vagy még nem futott ki a régi címke készlet. Láttunk már ilyet is.
-
#17016
grizlisandor
veterán
Qru
#17015
-
#17013
Eugene Roe
őstag
Soma01
#17011
Eugene Roe
őstag
válasz
Soma01
#17011
üzenetére
Mobil1 + regelj az BobIsTheOilGuy fórumra, ott sok mindent bevizsgálnak, USA-ban ennek kultusza van.
-
#17010
d4d
aktív tag
Eugene Roe
#17007
d4d
aktív tag
válasz
Eugene Roe
#17007
üzenetére
Akkor ez ilyen a.z. májsztertájle szindróma. Mondjuk az unixot emiatt konkrétan megbüntetném, olyan simán megtévesztés hogy csak na. Németes hangzás, német zászló szineivel manipulálás, tudják hogy ez itthon jól hangzik, lehet csalogatni az embereket ilyen hülyeséggel, közben egy saját márkás füttyfürütty low budget márka
-
Soma01
veterán
Az autó, amibe teszem, API SL olajat igényel. 3.5 HTHS felett, 5W30 vagy 40 viszkozitással. Ezt a szintet azért, gondolom megüti ez az olaj. Az autó eszi és csepeg is belőle az olaj. Inkább csepeg mint eszi, de most ez van. Ezt az olajat utántöltésre használom, évi 3x1 litert. Tehát keveset van bennen x százalékban és időben is. Plusz ezt szoktam tenni bele olajcsere után 1x, 1 hónapra, aztán megy bele a rendes. Aztán után töltögetés...
Hát ezért gondoltam. Még csak egyszer ment le így ez a kör. -
#17004
Qru
MODERÁTOR
Eugene Roe
#17002
Qru
MODERÁTOR
válasz
Eugene Roe
#17002
üzenetére
A minta ami alapján megkapták a jóváhagyást azt megfelelt a minősítési teszten. Viszont amit valójában árultak/nak az nem. Ennek okán - ahogy Asbee is írja - messze elkerülném ezt az olajat (meg úgy Mannol összes olaját).
Ugye nincs folyamatos ellenőrzés, feltételezik, hogy nem változtatnak az adott olajon miután megkapta a jóváhagyást.
Ráadásul ez öreg Japó gép, ebben nincs is finomszűrő csak egy durva szűrő az benzinpumpánál.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Bestbuy játékok
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- Google Pixel topik
- Békéscsaba és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Mibe tegyem a megtakarításaimat?
- Microsoft Office és Office 365 topic
- One otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- Milyen routert?
- Milyen notebookot vegyek?
- Nagyot ugorhat a Poco M8 Pro
- További aktív témák...
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone i5 12400F 16/32/64GB RAM RTX 5050 8GB GAMER PC termékbeszámítással
- HIBÁTLAN iPhone 13 128GB Red -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3760
- ÚJ HP ProBook 445 G11 - 14" WUXGA - Ryzen 5 7535U - 16GB - 256GB - MAGYAR - 2+ év garancia
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 7700X 32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- iPhone 12 Pro 256GB Gold -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3581
Állásajánlatok
Cég: BroadBit Hungary Kft.
Város: Budakeszi
Cég: ATW Internet Kft.
Város: Budapest