Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motorkódot/ teljesítményt!
Gyorskeresés
Legfrissebb anyagok
- Bemutató Spyra: akkus, nagynyomású, automata vízipuska
- Bemutató Route 66 Chicagotól Los Angelesig 2. rész
- Helyszíni riport Alfa Giulia Q-val a Balaton Park Circiut-en
- Bemutató A használt VGA piac kincsei - Július I
- Bemutató Bakancslista: Route 66 Chicagotól Los Angelesig
Általános témák
LOGOUT.hu témák
- [Re:] [GoodSpeed:] Új alaplap, vagy BIOS frissítés után beállítandók II. Secure Boot
- [Re:] PLEX: multimédia az egész lakásban
- [Re:] [Luck Dragon:] Asszociációs játék. :)
- [Re:] [sziku69:] Szólánc.
- [Re:] [D1Rect:] Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- [Re:] Viber: ingyen telefonálás a mobilodon
- [Re:] [bb0t:] Gyilkos szénhidrátok, avagy hogyan fogytam önsanyargatás nélkül 16 kg-ot
- [Re:] [Brogyi:] CTEK akkumulátor töltő és másolatai
- [Re:] [antikomcsi:] Való Világ: A piszkos 12 - VV12 - Való Világ 12
- [Re:] Spyra: akkus, nagynyomású, automata vízipuska
Szakmai témák
PROHARDVER! témák
Mobilarena témák
IT café témák
Téma összefoglaló
Hozzászólások
Mágus2
Közösségépítő
Ki szoktam szívni, kimosni, kitörölni szárazra. Friss gázolajjal félig feltölteni, lassan beleengedni a szűrőt. A közepét a szűrőnek rádugni a fedélre, belenyomni, lecsavarozni. Nálad nem kell légteleníteni. 10x gyujtást adsz és hallgatod, mikor lekapcsol a tápszivattyú, gyujtás le és ezt ismételni 10x. Utána gyujtás le, majd vissza és beindítod. Úgy fog indulni, mintha nem is cseréltél volna semmit. 
Monosgeri21: fel kell bakolni, talpas gömbfejnél addig emelni, míg tegermentesül a stabpálca, utána rángatni. Nincs meghúzva rendesen. Jól rá kell tépni.
[ Szerkesztve ]
