Sziasztok,
tegnap szélvédőt cseréltek a Passat B8-on. Ma észre vettem hogy alsó kb 2cm sáv torzít. A záró vonalak és minden behajlanak a vezető felé. Elég érdekes sosem láttam még ilyet egyik autóban sem.

Nektek volt már ilyen. Megreklamáltam, mert eléggé zavar vezetés közben, hogy a szaggatott vonal és minden behajlik. Olyan mintha felnagyítaná 2 cm sávban mindent és ezért torzul.

Öntöttem rá vízet ahogy vidibe csináltad, az első kör hipp-hopp eltűnt a második menet meg v 15 perc után tünt el.. a bal első kerék-sárhányónál elkezdett ugyan csepegni, de elég lassan.

Előző tulaj, elég gyök2 volt, mert a tetőmozgás mechanikaijat 1cm vastagon valami ezüst színű gépzsírral kente át, gondlom h ne nyöszörögjön.

Sztem 2 teás kanálnyi retket vettem ennek ellenére ki, ami a lefolyó körül volt.

[ Szerkesztve ]

You see, u believe that if a fridge falls off a minivan, you better swerve out of its way. I believe it's the fridge's job to swerve out of mine.

Milyen gyártmányú szélvédő? Gondolom nem gyári.

Kell oda némi szenzorzselé, egy tisztes szélvédős műhelynek meg kéne tudnia csinálnia rendesen. Azért nagyobb helyen jobb esélyed van, pl. Pilkingtonnál biztosan van mindenféle kalibrációs eszköz is, ha szükség van rá.

Nem jo pozicioban ulsz, magasabbra kell allitani az ulest. Ha fekszel az autoban, akkor a kormanyt se tudod rendesen kezelni.

[ Szerkesztve ]

Reggel 5kor keltem. Ezzel indult a nap.

Igen erre,csak 4 agu kivitelben.Nekem pont a hangero meg a csatorna lenne a lenyeg.

DJ. Ru$y Igen van benne tempomat.En is emiatt akarok beletenni multikormanyt,mert eleg nehez menetkozben tekergetni...

koszi a valaszokat

annyi,hogy itt kisvarda kornyeken kell talalnom egy majsztert,aki belovi.a kormany mar meg van hozza

Akkor vagy egy Audi gurut keresel, vagy egy olyan autóvillanyászt, aki kapcsolási rajzokkal kel és fekszik. Légyzsák kábelét sem lenne illő elbarmolni stb.

Kalappal, remélem sikerrel jársz.

[ Szerkesztve ]

Szakmai kérdésekre privátban nem válaszolok! Használd a fórumot! | R.I.P PH!TV!

Ebben milyen lámpa van?
2012/06
Néztem van olyan ami hullámosan van meg van olyan ami majdnem körbefut.

Galaxy s7 akksit és hátlapot vennék

Ha megyek moziba, megnézem és megmondom mi kell hozzá. Lehet csak kormány, de lehet más is kell.

Ez sima halogén szerintem, a másik meg Xenon lehet.

Szakmai kérdésekre privátban nem válaszolok! Használd a fórumot! | R.I.P PH!TV!

Ez FL (B8.5), de halogén lámpa.

Novum Forum Siculorum

Hátul meg ledes?

Bontott xenon fenyszorót mennyiert dobálnak?

[ Szerkesztve ]

Galaxy s7 akksit és hátlapot vennék

Inkább eleve olyat vegyél amit szeretnél. Nagyon nem egyszerű ezekbe belerakni a xenon-t utólag. Tolja a kocsi fenekéről egy képet és megmondjuk, hogy ledes-e.

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Nem jó buli a Xenon átépítés... Jobban megéri, ha a kocsiárába teszed inkább bele.

Szakmai kérdésekre privátban nem válaszolok! Használd a fórumot! | R.I.P PH!TV!

xenonhoz kell mosó is nem?

Nem rossz, de nem is jó, de legalább nem rossz.

Igen + szintezés.

sziasztok még mindig fennáll a csorgo hang 4.-5. fokozatban 1800-2300 fordulatos terhelésnél
valaki találkozott már ilyennel ? tenyleg az injektor kezd baszkodni valamelyik, vagy tobb? inkább előtte rákérdezek találkozott e már ilyennel valaki mint h felujjtisam és még akkor is produkálja ezt a jelenséget. továbbá már most mintha azt vettem volna észre, hogy a kocsi nem huz annyira mint eddig... gondolok arra is h a turbo vákumdobja vakuumlabda vagy nem tudom hogy hivják hogy az nem tartja meg a nyomást hanem elengedi ezt hogy tudom tesztelni ? tudna valaki segítséget adni ebben a 2 jelenségben ? fustolni nem fustol inditásnál alapjárat nem ugrál annyit vettem észre, hogy a km/h mutato kicsit mintha fel le libegne ha lassan adom a gázt vezetés közben,

[ Szerkesztve ]

Ez még az 1.6 CR octavia amiben a nem belevaló DPF van?

Ha az, biztosan azonnal vészmód, amint nem tartja a vákuumot a turbó labdája, ert van pozíció szenzor a tetejében. Nem csak cső, kábel is megy rá. Ha azt valaki piszkálta és nem megfelelően állította be, akkor lehet gond....

Hangot vedd fel. Amúgy mérőórás vákuum pumpával lehet tesztelni bármilyen vákummal működő szerkezetet.

[ Szerkesztve ]

már belevalo a dpf tisztitás volt és visszakerult
vészüzemmód ? akkor irna valamit a műszerfal nem ? megprbálom majd felvenni,
ezek az injektor értékei:

[kép]

[kép]

[ Szerkesztve ]

Koszonom Magus!
Ugy is mar kisvardai lakos lettem teljes mertekben

Kipróbáltam ma ez a jettát(2014 2.0 CR TDI 157k km): [link]
Tetszik is, viszont észre vettem, hogy ha oldalról nézem, akkor az első kerék felett nagyobb a hely, tehát magasabban van mint a hátsó, viszont menet közben ebből nem érzékeltem semmit.
Szerintetek ez miért lehet, foglalkozzak vele?

Egyszer leugrottam a ház tetejéről, mert azt mondták, hogy nem érzek majd semmit. És tényleg, még ma sem érzek semmit.

Ez nem normális, nagyon nem...

Ilyennek kéne lennie: [link]

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

A hátsók azok úgy néznek ki mint a te képeden, csak így meg pont nem értem az elsőket, mert ha lejjebb lenne oké, na de hogy feljebb. Elviszem átvizsgálásra, hátha ott okosabbak leszünk. Köszönöm nektek az észrevételt.

Egyszer leugrottam a ház tetejéről, mert azt mondták, hogy nem érzek majd semmit. És tényleg, még ma sem érzek semmit.

Majd írd meg mi volt, kíváncsi vagyok miért kellett cserélni a gyári rugókat.

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Sziasztok.
VW Golf 3 1.9 TD 1992 évjárat. AAZ motorkód.
A hibát tapasztalat alapján tudom leírni.
Olyat produkál az autó hogy reggeli indítás után akadás nélkül vesz minden sebességet ahogy kell de ahogy beérek a munka helyre(kB 20 km) a rükverc reccsen és a többi sebességet is nehezen veszi,akad.

Olyan mint ha nem oldana a kuplung.
Mindegy hogy mennyit használom a kocsit és hova megyek vele mint ha be melegedés után kezdené csinálni.

Cserélve lett nem rég a kinyomó csapágy,kuplung tárcsa, váltó olaj.
(A kuplung szerkezet hibátlan volt és csere előtt is ez a hiba volt)

A kuplung bowdent cseréltem manuálisra automatáról mert arra gyanakodtunk de nem szűnt meg a hiba.

Mi lehet a baj?

Milyen váltóolaj ment bele?

Olajhiba....talalkoztam nem reg ugyanezzel a hibaval. kivancsi vagyok mi lett beleontve

Total 75W-90-es olaj került bele.
Az nem jó?

[ Szerkesztve ]

Ha nehezen veszi a sebességeket melegen, recseg, stb, akkor messze van az ideálistól. Márkaker alvázszám alapján mondja a pontos mennyiséget és adja a megfelelő olajat, megéri.

pont ugyanez az olaj ment a haver valtojaba.meg vissza is ment a boltba reklamalni,mert a boltos tanacsara vette bele.passat b5.5 2001 2.0 alt 5os manual.Raktam neki bele mannol basic plus 75w90-et es azota jo.Amikor leengedtem a totalt rendesen egett szaga volt.

Egyebkent neked ez kell bele: G 052726A2 ha jol latom 75W GL4

[ Szerkesztve ]

En anno 99es Audi A3 1.6 5os valtojaba ezt raktam: Mannol MTF-4 Getriebeoel 75W-80 es hiba nelkul megy a mai napig cimbinel.

A 75W és a 75W-90 között ennyi különbség lenne?
Egyébként amit beleraktam az is GL4-es.
Hol tudom pontosan megnézni amúgy?

[ Szerkesztve ]

Szeretnék venni egy 4x4 vagy Scout Octavia II-t 2M körül. BKD, esetleg BMM motorral. Ha becsúszna egy faceliftes, akkor úgy nézem, hogy a CFHC motor jön szóba, ha CR-ről van szó. Ez milyen konstrukció? A faceliftesből max. a korai darabok felelnek a pénztárcánknak.
Egy korai jól felszerelt faceliftes és egy szintén jól felszerelt 2008 körüli facelift előtti közül melyiket választanátok?

Ha esetleg idővel nagyon megszoknám, és kiaknáznám jobban a benne rejlő lehetőségeket, akkor szóba jöhet egy szolid chiptuning? Ezeknél mennyire kockázatos? A BKD lehet DPF nélküli is, de erről azt olvastam, hogy hajlamos hengerfej repedésre. A BMM és a CFHC csak DPF-esben létezik, ha jól van megírva ez okoz gondot?

Ezzel tisztában vagyok. Azzal viszont nem, hogyha kicsit megcsípik, akkor jóval hamarabb utolér-e a probléma.
Egyáltalán bírná a hajtás a nagyobb nyomatékot? Úgy nézem, hogy összkerekesből nem igazán van 140 lóerőnél nagyobb motoros.

Szerintem amit beleraktal gl4/gl5 lesz amugy es maga az olaj szar.De az az igazsag a te valtodba nagyon nem jo ez a tipusu olaj.Az a jo,amit arra a cikkszamra hoz,amit megadtam.Egyebkent Etkabol neztem en is mi kell bele

Ezt raktam bele

link

Gyárira cseréld le és meg fog szünni a gond.

Sajnos pont ez az ami nalunk is galibat okozott,pedig a passatnal raadasul 75w-90 gl4+ az eloiras,tehat jonak kellett volna lennie.Ha megszimatolod elegge asvanyi olaj szaga van nem pedig szintetikus(edeskes,semleges).Szoval szamomra kerulendo azota a total es elf mindenfele olaja

Viszont ahogy magus is irja vagy gyari vagy ami jo arra a cikkszamra amit irtam

RAVENOL MTF-3 75W
Elvileg ezeket tudja:

VW/AUDI G 060 726 A2,
VW G 052 171 A2,
VW G 052 512 A2,
VW G 070 726 A2,
VW G 009 317 A2,

Erről hallottam sok jót, de még nem próbáltam VAG autóban. Majd a golfot megkínálom vele. Faternak a Fiatba ezt raktam, ami jó, de ugye ott hiányzott 1 liter olaj, mert folyt a féltengely szimering. Lecseréltem az egész töltetet erre és nagyon dícséri, bár ugye kevés olajjal az biztosan akadt. Valahogy a VAG-nál az az adalékolás mégis csak a gyáriban van..na de majd a golf megmondja. Abba valaki Castrol syntrans-t öntött, amivel akadt melegen rettentően. Kuplung cserénél ment bele a gyári, azzal sokat javult, de nem lett tökéletes, most a gyári átmosta már, azt le akarom még cserélni, hátha. Kap egy esélyt ez a Ravenol, aztán majd megírom milyen.

[ Szerkesztve ]

BKD elég jó motor, de PD, már öreg, nehéz lesz belől enem kifutottat venni. CFHC sokkal fiatalabb konstrukció, de annak is vannak drága részei, pl EGR, amit nem is szívesen vállalnak cserélni a 4x4 kivitelben, mert vagy alulról kell szétszedni a fél autót, vagy felülről jön le minden. Alulról a kardán, DPF, fél kipufogó, meg a redukciós váltó van útban, felülről turbó és csövezése, akksi, levegőszűrőház.

Érdekes, párom Borájába szintén Total került, 75W90, és hibátlan a váltó. 1.4 AHW

[ Szerkesztve ]

*** Megane 2 2.0 16V *** iPhone 11 Pro - Airpods Pro 2 *** DellbookPro15,2 i5-6300U - 16GB DDR4 - UHD 520 - 500GB NVme *** Ryzen 7 5700X - 32GB DDR4 - RX6950XT - 480GB NVMe - 2TB NVMe - 2TB HDD ***

Ravenol-rol en is sokat olvastam kinti oldalakon.Sokan dicsertek Audiknal.

Nalam ugye tobb autoban(Audi A6 Quattro,A4 1.9,A3 1.6,Passat B5 1.9, Passat B5.5 2.0) Mannol olajokkal tokeletesen mennek az autok valtoi a kornyezetembe soktizenezer km ota is.