Igen, talan nem tudja azt a funkciot?

[ Szerkesztve ]

Kellene, hogy tudja, kivéve ha a FL A4-re akasztották a FL előtti ajtókat, akkor nem biztos.

Hozott zár, vagy a régiből lett átrakva?

Masik zar, ami volt a megvett ajton, csereljem at a regit?

Kormiban kiégett a hátsó lámpa egy szegmense. Azt csak egyben lehet cserélni?

#nincsbennetarcsi

Ki kell bontani és átforrasztani a ledek lábait. 4-esével vannak sorba kötve, ha egy elenged, 4 nem világít. Javítható.

Műszakin vajon átmegy úgyis, hogy nem világít az egész lámpa? Gondolom nem...

#nincsbennetarcsi

Nyitott ajtónál nem látja bezártnak a műszerfalon?
Ismerősnek volt egyszer hasonló gondja, igaz octavia-n, hogy ajtót cserélt, aztán fordítva működött az ablak.
Nem volt öröm, mikor esőben az érzékelő 3 ablakot felhúzott, egyet meg le.

Megnezemmajd ugy es jelentkezem

Egyik kérdés megoldódni látszik.
Eddig Shell V-Power Diesel-t tettem a kocsiba, most legutóbb az olcsóbb OMW-set. Azóta az üzemanyag szintjelzője betonstabilan mutatja a szintet.

Kormányra, kerékcsapágyra tippeket még szívesen fogadok

Lexus IS250 Sport Mark Levinson // Renault Mégane II Limousine 1.5dCi // Renault Mégane II PH2 Grandtour 2.0dCi

Mi ez a "műszaki vizsga lapot is hordani kell május 20-tól" téma?
Nem elég a forgalmi, hanem ezt is hordani kell állítólag...
Tud valaki részletesebbet?

Azt írták aki május 20 után viszi műszakira az autót annak vinnie kell magával a műszakiról szóló igazolást.

Mi kell részletesebben?

Ez már a részletesebb , mert én azt hittem, hogy most meg kell keresnem az utolsó műszaki papírját és azt május 20-tól bárkitől kérhetik.

Nem, pont ezért mert sokan pl. kidobták műszaki után. Csak a május 20 után műszakiztatókra lesz érvényes.

Minek kell ez?

Passz. Még egy gond.

Minden szart lekérnek a rendszerükből azt most még egy papírral többet hordozzon az ember? Na majd a kesztyűtartóban elrohad. Mondjuk szökőévente ha megállít a rendőr...
Októberbe kell műszakiztatni a verdát.

Ha jól emlékszem, akkor EU-s szabály.
De nálam is csak be lesz gyűrve a forgalmi mellé, aztán kalap kabát.

[ Szerkesztve ]

Fotóim https://fb.com/toth.szabolcs.art || IG: http://instagram.com/_tothszabolcs_ || Weblapom http://szabolcs-toth.com

Jol. Es tekeres ellen is jo mert hogy azon lesz oraallas is. Eladaskor ezt is atadod.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

"tekeres ellen is jo"
Most majd max műszakik előtt fogják kicsit visszább tekerni. Na bumm.

Fotóim https://fb.com/toth.szabolcs.art || IG: http://instagram.com/_tothszabolcs_ || Weblapom http://szabolcs-toth.com

Sziasztok!

Mennyire lehúzós, aki azt mondja egy 2009-es A3 -ra (1.6 benzin) , hogy a lambdaszonda bele 90k szereléssel együtt?

Kicsit soknak tartom, de javítsatok ki, ha tévedek.

Köszönöm

Bankkártyával? Hát persze!

Szerintem eléggé, de tudni kellene a lambda árát. Beszerelni 1 perc és belefér egy reggeli rutin + cigi....

Ez van benne: NGK - NTK (06A 906262BR)

Bankkártyával? Hát persze!

2014 skoda octavia rs-ről mik a vélemények dsg-vel ? (80-90e futással)
Vannak gyári hibái, amire érdemes figyelni, gondolom azért passzolják el mert 4év a garancia.

[ Szerkesztve ]

TSI/TDI? DSG okés, ha megvolt a 60 ezres olajcsere.

TSI azt lehagytam bocsi.

Vezérlés OK, koksz még van, olajpumpa nem tudom, ennél jó-e már

Kox itt nincs.

Úgy rémlett, 2015 volt a dual injection, de akkor az is vezérléssel együtt lett változtatva?

Nem értek a lovakhoz, TSI meg nem megy gázolajjal

EA888 Gen3.; az MQB-be már csak ezt tették 2012/13-tól; Európában van TSI+MPI, USA-ban maradt csak TSI. Viszont ez láncos maradt, azon is fejlesztettek.

Sajnos még az OMV MaxxMotion dízelt SE szereti.

[ Szerkesztve ]

Akkor nagy hibafaktora nincs ezek szerint.

Mehet összefoglalóba
Azért böki a csőröm a téma, tovább keresve itt elég gyakorlatiasan össze van szedve a 2.0 témakör nagyjából, emitt pedig részletesen. Viszont ha jól veszem ki, az olaj gondok koksz miatt voltak, mint 1.6 hdi esetén pedig mintha 2.0 PDTDI stílusú hiba lett volna, ez nem tiszta még.

Van közöttetek olyan, akinek van tapasztalata az 1.0 TSI motorral.
Új Rapidban gondolkodom és csak ezzel a motorral lehet kérni.
Tesztvezetésre el fogok menni, de más véleményét is szívesen meghallgatom.
Az mennyire életszerű, hogy az új autó árából lealkudok 20-30%-ot.
Family modell már eleve "olcsó". Extrákkal növelt ára 5M. Jó volna 4M elhozni

http://kodolas.skoda-muszerfal.hu

[link]

2003-as Golf IV-es automatával kapcsolatban kérdeztem még rá itt régebben, hogy elindulásnál miért dobálja ki üresbe magát. Volt szervízbe és kiderült, hogy nagyon kevés olaj volt benne. egy- másfél litert öntöttek még hozzá, most úgy tűnik minden rendben van vele.
Okozhatott a váltónak komolyabb gondot a kevés olaj? Később lehet számítanom nagyobb összegre majd? Jelenleg szépen kúszik, a váltásokat nem érezni meg.

[ Szerkesztve ]

Nem is rossz ez az ajánlat.

A németek szét tudják hajtani a turbóját, főleg Golf R-ben, de ez nem különösebb tétel.
Városban (Bp, átlagos dugó) szereti a benzint, Eco 10 liter, normálisan használva 12 liter. Autópályán viszont igen jól fogyaszt, a 6. jó hosszú: 3000 rpm ~165-nél.

Mindez most akár 3 899 000 Ft-tól az Öné lehet!

Ez ugye azt jelenti hogy egészen biztosan nem kapod meg annyiért

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Ott az apró betű az alján, volt egy x darabos akciós készlet.

Sziasztok!
AUDI A6 II (4B, C5) 2.5 TDI quattro (132KW / 180CP), AKE
Rendeltem komplett Contitech CT1015K2 vezérműszettet, de csak egy szíj van benne. Úgy látom más márkából két szíj van (Gates, SKF). Akkor most kettő kell legyen?
Köszi!

[ Szerkesztve ]

A kis emberek más emberekről beszélnek, a középszerű emberek eseményekről, a nagy emberek pedig ötletekről beszélnek.