Hirdetés
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- eBay-es kütyük kis pénzért
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- sziku69: Szólánc.
- bambano: Bambanő háza tája
- nonsen5e: DPD tapasztalatok
- GoodSpeed: Segway-Ninebot F3 E elektromos roller.
- mefistofeles: Az újkori csalók...
- Kalandor: Habemus papam
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
-
LOGOUT
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motorkódot/ teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
-
Garsza
veterán
Helló! Segítség kéne.
Van egy Passat CC 2012 2.0TDI 103kW
Elől hátul parkoló szenzorok.
A szenzorok vezérlő egysége cserélve lett és azóta az RNS 315 fejegység nem jelzi ki grafikusan a parkoló radart. A radar egyébként működik mert hangjelzést megfelelően adja de grafikus kijelzés nincs.
Van erre házilag megoldás? Vagy csak szerviz tudja megcsinálni. -
Plaza
tag
Sziasztok!
Tegnap megszereztem életem első törésmentes VCDS-ét, elkezdtem kiolvasni a B6 Passatom hibakódjait, ezeket dobta ki.
Esetleg valaki találkozott már ezekkel, illetve a hibák megoldásával?
Nagyon köszönöm!
01316 - ABS Control Module 004 - No Signal/Communication - Intermittent
00932 - Electric Window Motor; Drivers Side (V147) 005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation - Intermittent
01038 - Central Locking Thermal Protection 000 - - - Intermittent
00893 - Switch for Trunk Handle (E234) 007 - Short to Ground - Intermittent
02844 - Lamp for Automatic Parking Function 009 - Open or Short to Ground - Intermittent
02628 - Sensor for Swivel Module Position; Right 014 - Defective - Intermittent
00361 - Heater Element for Auxiliary Heater (Z35) 014 - Defective -
Viperator
őstag
-
válasz
havri1
#154079
üzenetére
Az újakkal még nincs tapasztalatom, de az MFD I/II-ben volt setup ahol be lehetett állítani hogy milyen időzítéssel kapcsoljon ki ha a gyújtás le van véve. Szerintem itt kellene elindulni, mert pl nálam is kulcs nélküli van de megy az mmi 2gh.
Jah és a szervizmenüben tudom állítgatni h mikor hogy mennyire kapcsoljon. -
havri1
félisten
-
w333
félisten
válasz
Morris
#154075
üzenetére
Valaki a családból szívat ... csapj rá egyet !
De ilyen tényleg nincs, vagyis én még nem halottam ilyenről !
Szerk.
Mondjuk ma ismerős autója is fura volt, új 3 -s BMW elment a boltba majd látom hogy nyílik a csomagtartó pedig a közelében nem voltam mindez mélygarázsban, lehet a boltban megnyomta véletlenül a gombot ? de mekkora ennek a hatótávolsága ? mert elég messze volt + 1 emelet és ugye a sok beton !
-
#154073
zsolt19900
őstag
kkdesign
#154072
zsolt19900
őstag
válasz
kkdesign
#154072
üzenetére
jól mondják fentebb, ha furán hangzik ha nem az "ajtó belsejébe" folyik el a víz általában a vw-knél (pl. nálam is) és itt is befolyik ennél a "vízlehúzónál" <--- így megtalálod bontós csoportokban!
A víz befolyás valóban az ablakemelő motortartó konzoljánál és az ajtó találkozásánál tud "befolyni" illetve átszivárogni a víz az utastér különböző zegzugas pontjaira
Szóval hacsak nem rozsdapöttyöshólyagos illetve nem töröl csúnyán, akkor azzal a résszel semmi gond nincsen az autódon (hozzáteszem az új ára igen borsos
) -
kkdesign
senior tag
Sziasztok!
Seat leon ahw motorkódos 2000ben gyártott autóról lenne szó, azt szeretném kérdezni, hogy a nyilakkal jelzett gumit azt honnan tudnék szerezni, hogy kellene erre rákeresnem, vagy van esetleg egy cikkszám hozzá? lehetőleg jólenne újonnan, mert karosszériás mikor megnézte a kocsit azt mondta, hogy ezt kéne lecserélni mert elöregedett és amiatt ázik be.
-
Polo-ban (2003) meleget fúj a klímai és egyik ismerősöm akinek szintjén ilyen autója volt és szintén volt ilyen hibája adott egy használati utasítást...
A hiba a következő: nem zárja el a motor a fűtés zsalut a kívánt hőmérsékletnél túlfűt, illetve minimum hőmérsékletnél is forró levegő jut az utastérbe.
A szabályozást a motorvezérlő végzi, egy 12v-os motor mozgatja a zsalut, a zsalu helyzetének visszajelzéséről egy potenciométer gondoskodik.
Ez a potméter kontakt hibája okozza, hogy a vezérlő nem tudja a zsalut megfelelően mozgatni...Na szóval az a kérdésem lenne, hogy szerintetek nekiálljak "beolajozni" a potmétert vagy inkább bízzam klímásra/szerelőre az egészet? Kézügyességem van a szereléshez meg nem nagyon értek, de így képekkel nem nagyon tűnik bonyolultnak.
-
-
Kiskokó
veterán
válasz
MunezXBK
#154049
üzenetére
Az oszt' logika !
Mágus :
Az Audi motoros" Lambomotoros " Audik nekem is közel állnak a szívemhez, irdatlan kemény a hangjuk!
Egyszer lehet beállítok egyet a garázsba bár akkor ha már nagy ccm akkor lehet maradok a H2-nélEgyszer hallottam róla, 1-2 típushibája van csak de azok nem olcsók. Te mit tudsz ezekről a motorokról mi nyűgjük van?
Az egyik, hogy ugyanúgy lehal róluk a szívótorok mint mondjuk a 3.0TDI-n csak az 5.0/5.2 -re gyári alkatrész 300e/db körül van ha tönkre megy. Mert ugye ha volt pénz ES8 -ra meg ERES6-ra akkor nehogymár.
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
havri1
#154054
üzenetére
Igen, ez a szokásos eljárás ilyenkor. Gázból csak jót tud visszatölteni, különben nem hűtene a klímád és elég gyorsan élnél a garanciával.
Lefejtéskor különválasztják a gázt és az olajat aztán feltöltéskor megy vissza a gáz és a friss olaj keveréke (általában uv festéket is tesznek hozzá, hogy az esetleges szivárgást könnyen megtalálják).
-
Vincsaba
csendes tag
válasz
freaghill
#154050
üzenetére
Teljesen változó. Németből 1 éve érkezett 2007-es Audi A3 mindkét első sárvédő alján szépen volt már rozsda (gyári festékréteg volt pedig rajta). Ellenben 2008-as szintén német VW EOS gyári fényezésén sehol egy rozsda pötty, pedig ez is napi használatú autó volt. Ehhez hozzátartozik az is, hogy az előző tulaj elmondta, hogy minden évben leszedte a dobbetét elől, és kitakarította az eldugult vízelvezetőt, ezért nem lett belőle baj.
Ha ezt valaki rendszeresen megcsinálja szerintem nem érheti meglepetés, legalábbis az első sárvédőnél nem. -
havri1
félisten
Bejelentkeztem klíma karbantartásra. Alapvetően minden működik, bár kicsit a kompresszornak működés közben néha elég erős hangja van, nem tudom ez normális e. Még nem volt digit klímás autóm.
Szerelő azt mondta, nincs külön olajozásra szükség, gázzal együtt kapja.
Ez így rendben van?
Egy gépre teszi rá, ami leszívja, vákuumolja, majd újratölti. Kicsit félek, hogy nem új gáz kerül vissza.. Nem látom át a szervizelés menetét.
Valakinek tapasztalat?
B7/2011 PassatKöszi
Kormányon autobot jel nincs?
Új hozzászólás Aktív témák
- Háztartási gépek
- Samsung Galaxy A56 - megbízható középszerűség
- LEGO klub
- Assetto Corsa EVO
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Formula-1
- Milyen videókártyát?
- Elektromos (hálózati és akkus) kéziszerszámok, tapasztalatok/vásárlás
- Mobil flották
- Amlogic S905, S912 processzoros készülékek
- További aktív témák...
- Új, bontatlan FÉLÁRON - LOVI Expert 3D Pro elektromos mellszívó - Még 1,5 év magyar bolti garival! -
- Hiseeu vk10v 4hd405 hd nvr komplett szet
- AWS 5x108 R17 felni + Bridgestone Potenza Sport gumi
- Babzsák fotel (Dr. Relax - Gamer, sötét zöld, keveset használt, hibátlan)
- Midea klíma akciós áron beszereléssel együtt!
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 7800X3D 32/64GB RAM RX 9070 XT GAMER PC termékbeszámítással
- AKCIÓ! ASUS PRIME Z390-P i5 8600K 16GB DDR4 512GB SSD RX 6600 8GB GDDR6 DEEPCOOL Matrexx55 630W
- LG 42C3 - 42" OLED EVO - 4K 120Hz 0.1ms - NVIDIA G-Sync - FreeSync Premium - HDMI 2.1 - A9 Gen6 CPU
- LG 77CS6 - 77" OLED - 4K 120Hz & 1ms - NVIDIA G-Sync - FreeSync Premium - HDMI 2.1 - Szupervékony
- Samsung Galaxy A35 5G 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest