Az már nem kevés a kasztni is ilyen jó allapotban van?

Nem rohad sehol.

Saját golfon is dolgoztam...

[ Szerkesztve ]

Szep estet!
...es mondjak, hogy a benzines nem szivat
1,4 benzin 2004 Golf . BCA ? motorkod.
Egyik pillanatrol a masikra eltunk a fekhatas nagyja.
Azon a ponton, ahol eddig fogott a fek (pedalut cca 1/3-al, eppen csak erezni valami lassitast. Tovabb nyomva a pedalt (nyomni se nagyon kell, esik tovabb befele), nem valtozik semmit a fekero. Majd beer koppra es ott mar fog valamennyit, de nincs blokkolas.
Hirtelen beletaposva a fekbe, akkor befog rendesen, illetve, 2-3 gyors pumpalasra felkemenyedik es van rendes fekero a pedal felso harmadaban is, mint regen.
A kerdes, hogy hany eves a buszsofor? Mi szallt el?
Fekolaj van, nincs olajfolt egyik kereknel sem. Amig nem jar a motor, kemeny a pedal. El van inditva, egybol beesik. Jaro motornal a pedal lenyomasakor es felengedesekor is sziszeg (mintha legfek lenne es eresztene) valami a motorterben. Ez normalis? Eddig nem tunt fel.

Read only...

A golfomon voltak javítások:

Kuplung teljesen fent fogott. Kiderült, hogy új volt a teljes szett, de valaki lengyel utángyártott kuplungot vett bele, a SACHS ott fog ahol kell.

Folyt a szervó pumpa meg a nyomás kapcsoló is. Mindkettő újra cserélve. Levettem az olajkádat, kivakartam belőle a 18 éves retket, kimostam a szívókosarat, most már biztosan jó a kenés.

Folyt a hűtő, azt is újra cseréltem. Még egy mikrokapcsoló maradt meg a rádiónak mennie kell, mert ha még egyszer elveszti a jelet, kitépem az egész középkonzollal együtt és kivágom az ablakon.

Ami meglepett. Üveg a lámpa búra, nem az a műanyag szar, nagyon szép még mindig. futóműve jó, nagyon csendes belül, 100 nál hallani kintről csicseregni a madarakat.

Maradt a pipufogó első részén valahol valami lyuk, mert 4000 fölött olyan hangja van, mint egy MIG 24-nek.

[ Szerkesztve ]

A gázelvételre történő intenzitásváltozást gondoltam támpontnak számodra.
Azért is írtam ennyire körül hogy amit lehet próbálnék kizárni. Nem emlékszem hogy kapott volna a futómű vagy a hajtás különösebb "pofont". A kerék szerintem bukott mert külön garnitúra, a fék az nem így ráz, vagyis amikor az volt az nem ilyen volt.
Megpróbálom valahol megrángattatni holnap, olyan fél éve volt utoljára de akkor rendben volt. Vagyis rendben... 17 éves ez a rozsdaboglya, RENDBEN talán akkor lenne, ha az utolsó csavarig minden új gyárira lenne cserélve a futóműben.
Azt hiszem ez megint nem egy egyoldalas könyv lesz... Azért köszönöm!

bitpork: És? Szép nagy volt a lángja? Mi van a légrugóval? Sikerült megoldani?

Sokan most váltanak Windows 10-re, pedig nekem már a 98 is megvan.

Én nem értek hozzá, de nekem úgy ment el kb. fél éve a dewander hogy tökéletes volt a rásegítés. Valamint az utastér felé sziszegett amikor nem nyomtam a pedált.
Először nézd meg a vákuumcsövet ami a rásegítőre megy:

Ez szokott megdögleni, ha rendben van és nem onnan sziszeg akkor esélyesen dewandercsere nálad is.

Sokan most váltanak Windows 10-re, pedig nekem már a 98 is megvan.

Főfékhenger

Kérlek alássan, (Attix84 phórumtárs a megmondhatója!) Már volt gépen centrírozni kerék minden, amikor észrevettük hogy a felni bélése felől (tehát belső oldali perem) nagyon vékony kb 0.5-1-1,5 mm felni színűre száradt sár volt. De úgy felsimulva h nem látszott belőle semmi csak ha az ember direkt kereste. Nos ezeket kimosva minden krva remegés megszűnt.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Koszi! Ezt a csovet neztem, de ezek szerint kozelebbrol is szemugyre kell vennem.
A "kedves" dewandert hol talalom? Ahjoz hogy kizarjam, ki kell cserelni?

(#154607) molnarpeter - gondoltam ra, eroteljes es hirtelen fekezeskor es felpumpalva is marad a helyen. Nem kuka, csak haldoklik?

[ Szerkesztve ]

Read only...

Az a fékrásegítő, az a nagy fekete ufó alakú korong a főfékhenger mögött.

Ha menet közben hallod a madárcsicsergèst, akkor a szigetelès nem szuper!

Urak! Mi a vélemény a következő RS Octaviáról? Komolyan gondolkozom rajta. Igaz, hogy török a kereskedő,de a német piac 80%-át ők teszik ki.

Ahogy nézem, a fűthető szélvédőn kívül full extra. Sztem KPra 16.800 körül el lehetne hozni. A 19" es guruga rögtön repülne le, menne fel gy 18" as. Az szerintem egy jó kompromisszum a kinézet és a felgumizási költség között.

[link]

Sopron city :)

És olyan sincs hogy MIG24(csak páratlan sorozatok 17,19, 21,23,27,29,31 stb)

Milyen motorral is vetted?

nekem belülről rohadt szét, kívülről alig volt nyoma és nem fújt ki sehol (gyári 14 éves). és dettó 4000 felet boyracer hangja volt

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Üdv!
Tippeket szeretnék kérni tőletek hátha találkoztatok már ilyennel: hidegen szépen jár a motor, de ahogy melegszik (kb. 80 fokos olaj fölött) ciripelő, enyhén kattogó hangot ad valahol alulról az autó. Műszerfalon nincs hibajelzés. Valakinek van ötlete, hogy mit kellene megnézni? Most vitte el a szerelő, de egyelőre ő sem tud mit mondani rá. Kb. 50 km-t mentem vele, mióta ki lett cserélve a magasnyomású pumpa, ki lettek szedve a porlasztók és megtisztítva ultrahanggal (új tűzkarikák, tömítések), az egész üzemanyagrendszerrel együtt (ami a pumpa után van). De mindez a motor tetején van, a hang pedig alulról jön egyértelműen.
Passat B6 2010, CBAB.
Előre is köszi a segítséget!

Steam/Uplay/Origin/GOG: racka_HUN /// Nintendo: SW-1554-0800-8714

hali.
szerelt már be valaki columbus fejegységet utólag 2es superb-be? nekem gyárilag amundsen+ (rns310) van. mennyivel tud többet a columbus (rns510)? nem igazán találtam pontos leírást csak a legújabb verzióról.
azt tudom h a vw-be is ilyeneket raktak.

Itt van egy nagyon jó összehasonlító táblázat. [link]

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Látom figyeltél

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

szép táblázat
tehát ha veszek egy bontott 510et csak simán 310ki 510be és működik? + kábel egyéb dugasz nem kell?

Mire figyeltem? Pont te is ezt akartad belinkelni?

(#154620) -=Vacsek=-: Kábel nem fog hozzá másik kelleni. Csak pár részletben tér el az 510 a 310-hez képest. Kód kell hozzá. Meg lehet aktiválni kell majd az MFI-n a funkciókat hogy kijelezze, ha eddig nem volt.

[ Szerkesztve ]

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

ahamm, akkor nem is tűnik bonyolultnak. mindenképp tervezem a cseréjét, nézegettem ebay-en 1-2 adok veszekes oldalon. szerinted hol lenne célszerű beszerezni egy ilyet? ezt a kód dolog még tiszta meg az mfi fogalom is idegen (bocsi nem volt még navis autóm)

[ Szerkesztve ]

1.6B 8V rémlik.

Fotóim https://fb.com/toth.szabolcs.art || IG: http://instagram.com/_tothszabolcs_ || Weblapom http://szabolcs-toth.com

Szép vas, nekem kéne.

Felni: itthonra a 17" az optimális, nagyon max. a 18. Kár, mert ez így igen ütős.

Úgy áll a dolog, hogy lenne vevő a mondira, de még nem merek rá bólintani hiába menne el árába, nehezen engedném el.

Viszont továbbra is Golf kombi az irány 2.0 Tdi-vel, valahogy nem érdekel a városi használat télen, egyszerűen benzinesbe mind fapad vagy rohadt drága, vagy nincs is olyan felszereltséggel mint a 2.0 tdi. Meg azt olvastam, hogy a 2.0 tdi-nek multi link a többinek csatolt lengő karos szóval megint csak a tdi marad, majd valahogy együtt élek a dpf-el. 3-4 milla között nézegetek jó lenne az ársáv közepén találni egy jót.

Most ezt nézegetem, de félek a sok km miatt azért mert itt már kéne egy vezérlés, esetleges kuplung csere, dpf bajok is. Szerintetek? Mondihoz hasonlítom ahol már ezek cserélve vannak.

Jövőhéten elmegyek a Nagykanizsai kereskedésbe, mert arra leszünk kirándulni és megnézem az ottani kereskedést van náluk jó pár golf7 kombi köztük az a fehér R-line is csak ne lenne 4 milla...

Van valami ismert hibája ezeknek, vagy ahhoz még túl új?

140 lótól felfelé multilink; nemrég vezettem egy barátom 1.6 TDI-jét, abban csatolt van, teljesen OK autó úgy is.
Szerk: magyarán mindegy, hogy dízel vagy benzines, ha legalább 140 le, akkor multilink.

Szerk2: elég gyengék a fotók; rákérdeznék, hogy biztos fekete metál a fényezés; nekem kicsit gyanús, hogy az alapáras akril (egér)szürke. VW-nél a fehér is feláras szín.

[ Szerkesztve ]

Akkor a teszt oldal tévesen írta, ott úgy volt hogy csak a 2.0 tdi multi link. Na mind1 benzines a gyér felhozatal miatt kiesik a paklibol még németbe se találni.

Tudom, de ez egyikre sem hasonlít, csak zúg.

F_Zolee: 1.6 SR, 8 szelep, 100 ló. Még a bowdenes gázpedállal, egr nélkül. AKL kód.

[ Szerkesztve ]

Viszont a tiéd rohad ahogy mellékelted.

(#154629) Mágus2: már megtaláltam de köszi. Akkor egr nélkül meg a 8 szeleppel jobb lehet, mint a 16szelepes 1.6os. Ja meg a bowdenes gázpedál. Nem kell még azt is csippelni.

[ Szerkesztve ]

Kiegyenlítőtengelyek az olajkádban voltak már felújítva?

F_Zolee: jó vele menni, alulról nyomatékos... már ami nyomaték ebben van. 60 fölött mehet az 5-ös, váltó rövid, mint a élet.

[ Szerkesztve ]

Szerintem ez lesz az a szín.

Élőbe kéne látnom, mert ez így nem jön be, ez egy alap szín, nem is metál, nem? Amúgy szerintem elírás lesz és nem fekete metál a hahus.

Egy ilyesmivel kibékülnék, de akkor meg már ott a 4 millás R-line. Nem egyszerű ez.

Külföldről aki hozott már be, mennyire lehet alkudozni az ár tekintetében? Mert lenne ott is egy R-line.

[ Szerkesztve ]

Annyira rövid? Nekem még a 4esben is alig pörög 2500@60 körül ahol még nincs ereje.

Üdv. a topiknak! Újra itt

Octaviánál van 140 lótól felfelé a többlengőkaros felfüggesztés. G7-nél 122 lónál húzták meg a határt, nekem a 125 lovasban is multilink van.

[ Szerkesztve ]

rip and tear, until it is done

Nincs róla tudomásom, hogy hozzá nyúltak volna. 240000 km van most az autóban, én ebből kb 15000-et tettem csak bele. Ez össze függhet a pumpa cserével? Ugye a vezérlés is le lett véve, de cserélve nem volt, mivel jó állapotú volt a szíj, előző tulaj számla szerint 217-nél cserélte. Valamint az olaj is pár hete volt cserélve: Castrol Edge 5w30. Esetleg ha az hamis volt? Szerelő rendelte de Unix, Bárdi, Láng trióból szokta hozni. A kiegyenlítőtengelyek felújítása milyen ársávban mozog? Bár már lehet olcsóbban kijövök egy doboz gyufával!
Köszi a választ!

Steam/Uplay/Origin/GOG: racka_HUN /// Nintendo: SW-1554-0800-8714

Focvis jól írja, szerintem is ez egy sima alapszín, ami egyébként nem metál (Urano grau-li7f). Egyébként ez régóta itt áll a kereskedésben.

Ez egy elég nagy autóháznál van amit linkeltél, szerintem azok nem engednek 1000€-kat. De nyilván függ attól is, hogy mióta áll ott.

[ Szerkesztve ]

Aha, akkor ez ki is lőve, tuti a szín miatt áll ott régóta, senkinek nem kell.

Nem ezer eurókra gondoltam csak, hogy mi ott a kultúra e téren.

Mennyi lenne rá a keret egyébként?

Pfú jut eszembe. Melyik lengéscsillapító márkát szoktad ajánlani? Jobb hátulja kicsit lejjebb van. Ma már kézzel "mértem" De majd egyenes terepen is megnézem, mert itt az udvar nem mondhatni vízszintesnek...
bcb 2002. Bilstein?

(#154640) Mágus2: köszi.

Viszont nekem is 1800 körül van 5ben de ott még halott. De ez a tartomány még alapjárat egy benzinesnek nem? Miért kínzod?

[ Szerkesztve ]

Itt 1800 körül van 60-nál 5.-ben. Ott már szépen megindul. A 8 szelep előnye. Pontosan ezért nem akartam 16 szelepest.

Bilstein, Sachs

[ Szerkesztve ]

Fentebb írtam 3.5 körül lenne jó meg csípni. Csak xenon verzió érdekel.

Ha cserélem a még gyári lengéscsillapítókat a rugóval kell foglalkozni vagy maradhat?

Ezt a behozatalosdit úgy számold, hogyha autóval mentek ki 210L üa. ami durván 80k (3x1150km Bp-től számolva), erre pályakártya + piros export rendszám ami tartományonként függő, de kb 90k + kaja, pia esetleg még valahol meg is kellene aludni. Innentől kezded el forgalomba helyezni, ami 190-200k.

Nem sokat hagytál ki.
Mi most az aktuális taliga?

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Igen, erre a színre gondolok. Szvsz az első autó is ilyen. Annyira nem gáz, de inkább a metál fekete.

A xenonnal is óvatosan; legalább 2 fajta létezik:
- sima bixenon - ebben nincs LED-es U alakú menetfény;
- kanyarfényszórós bixenon - ebben van U alakú DRL;
Ha nincs rajta gyújtás és nem megy a DRL, akkor nehéz megkülönböztetni őket, mert a simában is van egy U alakú krómcsík, csak nem világít.

(#154634) zoo8800: Üdv! És köszönöm a pontosítást! Így már van értelme a 122 mellett a 125 lovas létezésének; 3 ló diffit nehéz lenne észlelni.

Továbbá 40 fullHD fotó , ne kérdezz vissza, mert úgy 80.

[ Szerkesztve ]

Koszonom!
Annak ugyis adni akartam egy pofont, hatha magahoz ter. .

Read only...

Ha nincs elrohadva, nem kell.

Röpke 7 év.
Golf7 kombi, 1.4 TSI CZCA a mostani taliga.

(#154645) focvis
Még pontosabban, a 122 és a 125 lovast is multilink futóművel gyártották/gyártják. A 125 lovas váltotta a 122 lovast. A csatolt hosszlengőkar az 1.2 TSI és 1.6 TDI-hez jár, illetve szerintem ezt kapja már az 1.0 TSI is.

Fotók készülnek

[ Szerkesztve ]

rip and tear, until it is done

Tudom már számolgattam egyszerűbb kirepülni na meg olcsóbb is.

(#154645) focvis Na ezt nagyon jó tudni, mert olyan kell amibe van az U alakú LED menetfény és bixenon. Lehet ám itt figyelni mindenfélére úgy látom.

Rá is néztem elég sokba nincs az U alakú DRL, ha nem mondod észre se veszem a króm miatt.

Pl ebbe sincs. Akkor itt nincs DRL funkció semmi?

[ Szerkesztve ]

Felénk nem divat az alku. Ha VB-t látsz az ár mellett, az az irányár.