-
LOGOUT.hu
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
#60142
ballimr
csendes tag
speedydb23
#40789
ballimr
csendes tag
válasz
speedydb23
#40789
üzenetére
Szia. Ugyanez a problemam ugyanilyen 1.5dci 2003 evj. Nekem is folyamat vilagit a piros, letudod fotozni pontosan melyik az a biztositek mert nekem az uch nal 10a van. Es neked utana egybol indult? Mert en amikor kivettem azt a biztositekot utana villogott az immo lampa de inditas kozbe is villogott es nem indult.
-
#58351
Johnny_vT
senior tag
speedydb23
#58347
Johnny_vT
senior tag
válasz
speedydb23
#58347
üzenetére
Köszi az infókat, hasznos volt
Az utastér csendessége (szélzaj, gumizaj autópályázásnál) fontos számomra is. Benzinesből a down-sizing-nak nem vagyok híve, ezért a 2 literes szívó benzineset nézem csak a típusból.
- És te hogy neveznél egy baromi gyors, apró, kék izét...?
-
#57384
rob210
Topikgazda
speedydb23
#57371
rob210
Topikgazda
válasz
speedydb23
#57371
üzenetére
Nem hülye kérdés, de ez kapott már mindent.
Még melegitettem is az álványon, mert sejtettem, hogy ez lesz amikor megláttam.
Scenicnél ez az átmenőcsavaros megoldés rohadt idegesítő.
Másik típusoknál ilyenkor csak kiütöd a csavart aztán be az uj. De itt ugye a csonkálványban van a menet.
Illetve volt, mert lekapom mind a két oldalt és átfúrom, aztán kontracsavaros lesz.
Azért ezt valoban félretervezték trikolor barátaink.Renault power
-
#57206
diablo1984
veterán
speedydb23
#57185
diablo1984
veterán
válasz
speedydb23
#57185
üzenetére
Mázli, mert képek alapján törött állapotban eléggé gatyán nézett ki! Lufik hogy nem nyìltak? Vagy rádtolatott egy kamion?
-
#57174
diablo1984
veterán
speedydb23
#57173
diablo1984
veterán
válasz
speedydb23
#57173
üzenetére
A nyúlványokra gondolsz tartó alatt? Lufik nyíltak?
Úgyis ha színre kell fújni a motorháztetőt, akkor mérhető lesz a javítás, az a kis gitt, amit a jel mellé gyógyítanak(azért előtte még lehet alakítani rajta) az nem vészes, úgyis alá kell dolgozni festés előtt, nem csak úgy közvetlen a színre színt, mert az nem szakember, csak kókler!
A műanyag elemek úgysem mérhetőek, bármi javítható és ha nem színazonos, akkor úgyis fújni kell! -
#57171
diablo1984
veterán
speedydb23
#57169
diablo1984
veterán
válasz
speedydb23
#57169
üzenetére
Csak összelegóztátok, semmi sem ment el rajta? Ahogy látom a festés előtt kicsit javítani kell az orrán, de jóval kevesebbet mint a töréskor! Minek is sikerült nekimenni?
(#57170) denesh1: az izzítógyertya ha nem valami különleges(mégpedig nem hinném) akkor az kúposan zár a hengerfejben, nincs alatta tömítés, csak ha tiszta a lika, akkor bele kell tekerni és nyomatékra húzni, ez által tömít!
-
#56971
ΞΔGLΞ
nagyúr
speedydb23
#56966
ΞΔGLΞ
nagyúr
válasz
speedydb23
#56966
üzenetére
Nálam egyszer volt olyan, hogy konkrétan nem hittem benne, hogy eljutok a kútig. Aztán mégis sikerült, nyilván "pár csepp" lehetett már benne, ekkor pontosan 66.7 liter nyomtam bele csordultig, holott (kb-ra megadva) 66 liter a gyári. Ha ez itthon lett volna, benyelem annak, hogy átbaxtak, de ez Svájcban volt egy olyan útszakaszon, ahol még a büdös életben nem jártam és a gps mást mutatott egy kurva elterelés miatt, emiatt volt ez a kis eltévedés, nevezzük így, amiért így alakult ez a helyzet.
Szóval, vegyük úgy, hogy jól számoltál, de akármennyire hihetetlen, nálam 130-nál 5,5 liter a max, valós egyenes úton. De az sem érdekelne, ha 10 litert enne 130-nál, de a fele is elég neki. Emiatt is lett "átírva" a motorvezérlő egyrészt, meg, hogy menjen is, mint egy állat, ha már a rönó direkt elveszi "gyárilag" ezeket a brutális tartalékokat a tulajdonostól, hát kapják be. A legtöbben fosnak tőle, de már sokszor leírtam, a 470 körüli nyomaték 223 lóerővel a bő 230 feletti autókázás lassan 3 éve meg sem kottyant a mai napig az autónak. Én itthon sem megyek 130-cal. 150-nel megyek mindig.És ahogy írtam is. Nekem nem kevés pénz, ha valahova (jóval) előbb érek oda.A fed egy fos. 230-250 között 24 litert ír, amikor meg megtankolok simán kijön 20 alattira. Azt nem is nézem, csak az OBD-t, ha rá van kötve, az legalább pontosan mutatja mindig.
Valóban, én nem kímélem az autót, de hogy ez a rönó imádja, ha rúgva van neki, ahol csak lehet, abban biztos vagyok, különben már rég darabjaira hullott volna szét...motorikusan.
És sokszor csodálkozom, hogy egyesek micsoda hülye motorikus problémákról szoktam írogatni, talán nem kellene erőltetni a tatás vigyázok rád vezetést, hanem gyakrabban adni a pofkájára és akkor nem lesz mi lerakódjon. Gyakori olajcserék és még gyakoribb légszűrő-cserékkel (10k>>5K), plusz az előbb említett jól megküldöm a kicsikét, ez a motor kimegy a világból.
A többi alkatrésze már nem ilyen jó sajnos, konkrétan a futómű egy fos, de hát azt is jól karban lehet tartani, csak kell költeni rá ez nem vitás.Az asszony Talisman-jaba átülve nekem mindig idegen érzésem van, 1.6-os 160 lóerős, de az enyémhez képest lomha és sokkal jobbam szeretem, a lagesz belső terét. Pedig, amikor vettem, akkor úgy volt, hogy az lesz enyém, aztán így alakult, nem jött be, neki meg igen. Azzal hordja a gyerekeket mindenhová, azzal megy dolgozni és mint nő, nem is figyel rá.
A múltkori olajcserénél kint várakoztatták, ő meg elfogadta mikor a nyomatékosan megmondtam neki, hogy legyen ott bent és figyelje. Hát nem B+! Csak remélni tudom, hogy tényleg le is lett cserélve. 2 napja úgy alakult, hogy én vezettem, ahova nyúltam ott pipere faszságok tömkelege. Otthon rendmániás, de az autó az kész kupleráj...De a lényeg, hogy a lagesz más, a talisman futóműve viszont mérföldekkel komfortosabb, mint az ez az elbaxott kemény egyáltalán nem magyar utakra való laguna futómű. Na jól eltértem itt az egésztől...lépek is
-
orosziem81
tag
válasz
speedydb23
#56966
üzenetére
Te imádod a matekot, látom
Teljesen igazad van, hamarabb eléri az ember az úticélját gyorsabban közlekedve, így kevesebb időt kell a volán mögött tölteni.
EAGLE kolléga majd megmondja a pontos számokat.
-
#56874
meroly
veterán
speedydb23
#56873
meroly
veterán
válasz
speedydb23
#56873
üzenetére
Mérnök lévén sajna túl precíz vagyok, de be kell látni hiába a megkímélt vas, a garázsban tartás, meg a kevés km, azért a 15 év mégiscsak 15 év.
Mentem egy kanyart városon kívül is 10-15 km, de nem jött elő
Impossible is nothing
-
#56831
dethroner
veterán
speedydb23
#56826
dethroner
veterán
válasz
speedydb23
#56826
üzenetére
E7J 706 a motorkód. A gyertya pedig azt hiszem NGK, pont az a típus, ami a szelepfedélen lévő gyári matricán szerepel.
A hét vezért feltámasztják majd ha legközelebb is győznek. DNS-üket lombikban őrzik, és Tóth Gabi szüli meg őket!
-
#56828
Macka
veterán
speedydb23
#56820
Macka
veterán
válasz
speedydb23
#56820
üzenetére
Most egyik pillanatról a másikra. Ha már egyszer elindult, és mentem vele pár 100 métert, utána simán indul már, pedig a motor még bőven nem üzemmeleg.
-
#56825
dethroner
veterán
speedydb23
#56821
dethroner
veterán
válasz
speedydb23
#56821
üzenetére
Decemberben kapott 4 új gyertyát
A hét vezért feltámasztják majd ha legközelebb is győznek. DNS-üket lombikban őrzik, és Tóth Gabi szüli meg őket!
-
#56541
forceberg
veterán
speedydb23
#56539
válasz
speedydb23
#56539
üzenetére
Nem azt írtam, hogy nem jobb, hanem úgy értsd, hogy a M2 után a M3 belseje nem volt nagy durranás.
Sajnos még a L3-ban is vannak gumírozott részek, amik idővel, vagy nem törődöm gazda miatt lemállhatnak.http://www.flickr.com/photos/4ceberg
-
#56537
forceberg
veterán
speedydb23
#56534
válasz
speedydb23
#56534
üzenetére
A M2-m után-mellett, mikor beültem M3-ba, semmi késztetést nem éreztem, hogy ez kellene nekem.
Lehet, hogy azért, mert a M2-m világos félbőr belsős, a M3 meg normál belsős volt.
Viszont a L3 normál belsővel is más szint, szerintem.http://www.flickr.com/photos/4ceberg
-
#56529
AMD Power
titán
speedydb23
#56523
AMD Power
titán
válasz
speedydb23
#56523
üzenetére
Koszi az infokat. A M3 elso szeriaja is olyan gyenge lett mint a M2-é?
-
#56506
AMD Power
titán
speedydb23
#56497
AMD Power
titán
válasz
speedydb23
#56497
üzenetére
Akkor jol gondoltam. En is ugy tudtam,hogy az elso szeria finoman szolva sem volt a legjobb. Ezt a kocsit pont a tesom linkelte. Es en is azt mondtam neki,hogy ebbol a facelift utaniakat szabad csak megvenni. 500e szep Meganr I veszel inakabb, nem?
-
orosziem81
tag
válasz
speedydb23
#56305
üzenetére
max szívamortizációt
Ha jól sejtem számlától függetlenül már ott meg is csináltatod, mint át trélerezteted máshoz.
Nem kértél több helyről ajánlatot, vagy ez nem volt járható út valamiért? -
#56270
meroly
veterán
speedydb23
#56269
meroly
veterán
válasz
speedydb23
#56269
üzenetére
Koszi.
Nalam gyujtas oldalrol ha gond van jelezte volna szerintem.[ Szerkesztve ]
Impossible is nothing
-
#56268
meroly
veterán
speedydb23
#56267
meroly
veterán
válasz
speedydb23
#56267
üzenetére
Igen menet kozben.
Hengerenkenti trafo van.
Tok ugyanilyen hibajelenseged volt?
Impossible is nothing
-
#56265
meroly
veterán
speedydb23
#56264
meroly
veterán
-
#56233
meroly
veterán
speedydb23
#56232
meroly
veterán
válasz
speedydb23
#56232
üzenetére
Ez lett volna a mai nap célja, de 9 óra óta egy clip újratelepítés, egy windows újratelepítés után sem hajlandó az öreglány kommunikálni a laptoppal, de szerencsére már haver kocsijával sem, remélem nem tettem tönkre a szondát.
Eddig se írt hibát ki, pedig maga a jelenség fennállt korábban is. A csatolt három hibát írta, de tároltként, tehát serv felirat nélkül: [kép]
[ Szerkesztve ]
Impossible is nothing
-
#56171
kirjak
aktív tag
speedydb23
#56147
kirjak
aktív tag
válasz
speedydb23
#56147
üzenetére
Szerintem a 100 km pontatlan mérést eredményez mert alig fogyott a tartályból. Több kilóméter után sokkal pontosabban vissza lehet számolni. Minél nagyobb ez a szám annál jobb. Az elméleted többi része tökéletes és jó ötlet.
A tisztelet mindenkinek jár! ASUS ROG Chimera G703VI-E5060T
-
#56164
rob210
Topikgazda
speedydb23
#56162
rob210
Topikgazda
válasz
speedydb23
#56162
üzenetére
Hát nem tudom ki mennyit vezet le, milyen tempóval, nekem a 800 kilométer, oda vissza 1600 as Horvát etap nyáron, 2-2 pihenőt igényelt.
Kb. 300 kmént illik megállni még ha nem is a tankolás miatt, mert az nekem egy tank volt oda egy vissza sok ottani kocsikázással.Renault power
-
#56149
xuldar
addikt
speedydb23
#56147
xuldar
addikt
válasz
speedydb23
#56147
üzenetére
Minden kútfej hitelesítve van. Azért az durva lenne, ha dl-ben lenne mérhető a kútfejek közötti eltérés, amikor ml-ekért is büntetnek. Megértem a gyanút, de ezt már túlzásnak tartom.
ΞΔGLΞ: 250-nél már ennyit eszik a dízel is? Azért ez kemény, tekintve, hogy a régi VW-m az 1,9-es TDI motorjával 170-nél evett 7,5-et. A mostaninak ez a végsebessége, papíron erősebb motorral, a fogyi viszont a közelébe sincs a dízelnek, de ez nem meglepetés.
[ Szerkesztve ]
Azért jó mazochistának lenni, mert ha rossz, akkor jó. De ha meg jó, akkor rossz, tehát jó.
-
#56094
rob210
Topikgazda
speedydb23
#56091
rob210
Topikgazda
válasz
speedydb23
#56091
üzenetére
Fluence nyertél
Meganeból nem kéne a grand és az olcsóbb is mint a fluence.
[ Szerkesztve ]
Renault power
-
#56065
rob210
Topikgazda
speedydb23
#56064
rob210
Topikgazda
válasz
speedydb23
#56064
üzenetére
A biztosító fizet valamit vagy nem volt cascod?
Autó most jár vagy le van támasztva szegény?
Biztos, hogy mindent cserélni kell?Renault power
-
#56060
#32577792
törölt tag
speedydb23
#56052
#32577792
törölt tag
válasz
speedydb23
#56052
üzenetére
-
#56057
rob210
Topikgazda
speedydb23
#56055
rob210
Topikgazda
válasz
speedydb23
#56055
üzenetére
Nézem majd akkor meg írok hogy ilyesmiket keresel.
De az az ár szerintem durva most számolgattam egy gyorsat szinte újból is ennyibe kerül, igaz az nincs színre fújva.
Renault power
-
#56054
rob210
Topikgazda
speedydb23
#56052
rob210
Topikgazda
válasz
speedydb23
#56052
üzenetére
Facebookon van alkatrész csoport.
Sőt pont 1 hete kábé volt fent egy grandtour amit tetőre tettek annak csak a hátulja és teteje volt kuka.
300.000.- ért hirdették cakk pakk.
(sajnos már elvitték.)Renault power
-
#55644
rob210
Topikgazda
speedydb23
#55638
rob210
Topikgazda
válasz
speedydb23
#55638
üzenetére
Renault motor ha át van nézve vételkor akkor nincs azzal baj.
A 8 szelepes volt a volvo amit az egyes lageszba tettek.
De ha komolyan érdekel a dolog megnézem pontosan.Renault power
-
#55414
salieri.
őstag
speedydb23
#55411
salieri.
őstag
válasz
speedydb23
#55411
üzenetére
Most nem konkrétan renaultra gondolok, hanem más márkára, használod 10 évig majd eladod féláron,mikor jönnek a bajok. Lehet 0% THM -re venni . Egy kötelező szerviz szerintem pl. olajcsere 15K -ért nem sok szűrőkkel. Renaultoknak elég nagy az értékcsökkenése.
Igaz én használtan vettem ,így bukni nem fogok rajta annyit ,de elgondolkodtam,hogy most kormányművet kell cserélnem, miért nem fizettem be egy új S crossra. 
[ Szerkesztve ]
-
#55412
eTrade
tag
speedydb23
#55399
eTrade
tag
válasz
speedydb23
#55399
üzenetére
Lehet hogy engem is megköveznek itt páran, de én sem nevezném a Megane 2-es szériát a megbízhatóság szobrának. Igaz facelift után javítottak pár dolgon, de akkor sem.
-
#55398
#32577792
törölt tag
speedydb23
#55397
#32577792
törölt tag
válasz
speedydb23
#55397
üzenetére
L2 1.9dci nem változó geometriás turbós (6 gang) autóm volt. 380k km volt benne mikor eladtam, 200-at tettem bele. Egyszer meghalt a generátor, de hazavitt. Soha nem rohadt le alattam. Fiam fát fogott vele egy jégbordás úton, majdnem totálkáros lett 5 évesen. Hazahozta a gyereket is épségben.
Nem megbízható?
Oké, volt néhány dolog, ami típus hiba volt, ezeket kétszer kellett cserélni a 200k alatt, kb. 20e volt munkadíjjal.
Gyári turbó volt rajta. (első) -
#55367
mycso
Topikgazda
speedydb23
#55364
mycso
Topikgazda
válasz
speedydb23
#55364
üzenetére
Ennyiért már bőven van szebb coupe is: [link]
“The Night is Dark and Full of Terrors”
-
#55366
#32577792
törölt tag
speedydb23
#55364
#32577792
törölt tag
válasz
speedydb23
#55364
üzenetére
Hát ad
1.4Tce-t vezettem, elég brutális -
#55257
rob210
Topikgazda
speedydb23
#55247
rob210
Topikgazda
-
#55254
molnarpeter
nagyúr
speedydb23
#55253
molnarpeter
nagyúr
válasz
speedydb23
#55253
üzenetére
Fel kell venni a kesztyűt a biztosító ellen, pár jogcímen lehet levarrni pénzeket pluszban. Keress egy jó karosszériást, Speeding99 pl. ajánlott az autós topikban.
Persze ha meg tudod venni az elemeket magad, és fényezni sem kell, lehetne spórolni rendesen.
Hűtő letört cső: műanyaghegesztő, akár az első lökös[ Szerkesztve ]
-
#55252
forceberg
veterán
speedydb23
#55247
válasz
speedydb23
#55247
üzenetére
Sajnálatos eset.
Sajnos télen mindig számítani kell a rossz útviszonyokra, de még akkor sincs biztonság, mert meg is tolhatnak...
Ahogy Péter írta, jó eséllyel javítható.Hidd el, ennél csúnyább autók jönnek kintről sérülésmentes kevés km-esként hirdetve...http://www.flickr.com/photos/4ceberg
-
#55251
#32577792
törölt tag
speedydb23
#55247
#32577792
törölt tag
válasz
speedydb23
#55247
üzenetére
Mikor fiam a kettes lagunával fát fogott, kb. ugyanígy nézett ki. Volt cascom, szerencsére, 2 hónap után új lett
lökös, lámpák, motorháztető, hűtők voltak cserések. -
#55250
kisninja
őstag
speedydb23
#55247
kisninja
őstag
válasz
speedydb23
#55247
üzenetére
Remélem semmi sérülés
uuuu baze én sírnék ha így nézne ki a kocsim, mihamarabb talpra állást neki.powered by: ®MAJORMÜVEK®
-
#55249
molnarpeter
nagyúr
speedydb23
#55247
molnarpeter
nagyúr
válasz
speedydb23
#55247
üzenetére
Ezek szerint legalább te nem sérültél meg. Mi ment amúgy előtted? A lökös egész egyben maradt, szerintem menthető - ha összeszedted a szétrepült darabokat, mindenképp. Illetve a jég miatt, milyen abroncs volt fent?
Itt talán lenne színhelyes karosszériaelem, vagy esetleg náluk.[ Szerkesztve ]
-
ALgore2
tag
válasz
speedydb23
#55247
üzenetére
Uhhh, sajnálom!
-
#54343
Tom5
addikt
speedydb23
#54342
Tom5
addikt
válasz
speedydb23
#54342
üzenetére
Fentebb azt írják egy szett az 2db.
Én ezt szeretném rendelni. link
Ez esetben akkor az ár hány darabra vonatkozik?
Már a rendelés miatt, hogy egyet vagy kettőt rakjak a kosárba?! Más. Egyik kopásjelző érintkezős a másik nem. Ez számít az én esetemben? Bár a jelzős az olcsóbb... Tárcsa szerintem TRW-lesz. Utánaolvasva szímpatikusak. -
#54280
rob210
Topikgazda
speedydb23
#54279
rob210
Topikgazda
válasz
speedydb23
#54279
üzenetére
A kékes füst soha nem jelent jót.
Nem fogy az olaj a kocsiból, motor olaj értelem szerűen.Renault power
-
#54260
forceberg
veterán
speedydb23
#54259
válasz
speedydb23
#54259
üzenetére
A porlasztótól tekerne rendesen, nem?
Legalább 680A-est vegyél, az 540-es nekem nem nagyon elég...http://www.flickr.com/photos/4ceberg
-
#53897
ΞΔGLΞ
nagyúr
speedydb23
#53896
ΞΔGLΞ
nagyúr
válasz
speedydb23
#53896
üzenetére
Igen, alvázszám a lapján a dialogys is megtudja mondani, hogy nincs benne.
KT0K M9R744 (gyárilag 131 LE) 2.0dci motorban nincs, hagyjuk már.
-
#53868
rob210
Topikgazda
speedydb23
#53865
rob210
Topikgazda
válasz
speedydb23
#53865
üzenetére
Azt ne felejtsük el, hogy a súlykülönbség ahogy írod is jelentős.
Nekem a meganeban is rendesen odatesz, ha bepakolok minden szerszámot, mert éppen olyan javítást kell csinálni.
Olyankor 1 liter különbség azonos útvonal és forgalom mellet is simán van.Renault power
-
#53867
rsf
senior tag
speedydb23
#53865
rsf
senior tag
válasz
speedydb23
#53865
üzenetére
Nálam meg szinte hajszál pontosan 0,5l a különbség a Clio és a M3 fogyasztása között. Télen és nyáron is megvan ez a különbség.Igaz a M3-al még csak 1 telem volt.
Mondjuk ugyan arra járok és ugyan úgy szóval nem változtak az üzemelési körülmények.
Üdv.“Az a baj a világgal, hogy a buták mindenben holtbiztosak, az okosak meg tele vannak kételyekkel.“
-
#53866
forceberg
veterán
speedydb23
#53865
válasz
speedydb23
#53865
üzenetére
A városi üzem megöli a fogyasztást.
Álló helyzetben alapjáraton is elmegy vagy 0,6l/óra.http://www.flickr.com/photos/4ceberg
-
#53832
diablo1984
veterán
speedydb23
#53829
diablo1984
veterán
válasz
speedydb23
#53829
üzenetére
úgy még az is előfordulhatna, de ez nem életszerű használat, ez még nem jelent semmit, mert ez csak egy részlet az egészből! Ugyanúgy mikor télen a városban araszolsz 1 órát és akkor meg 12 literre jönne ki százra mégsem 12 litert eszik az autó. Fogyasztást nem így kell nézni, ezeket a pillanatnyi értékek inkább tájékoztató jellegűek. Elhiheted az enyém sem enne ilyen körülmények között többet, de ilyen körülmények nincsenek, 90-el pályán lassítás-gyorsítás nélkül nem tudsz több mint 1 órán keresztül menni(én már csak tudom, teherautót hajtottam 10 évig, az 90nél le van szabályozva), mindig utolérsz valamit, lassítani-gyorsítani kell így is, tehát nem életszerű.Pillanatnyi fogyasztásos képeket meg lehet mutogatni, de értelme nincs sok, 2000km átlaga már többet tud mutatni, főleg ha van benne minden vegyesen, mert az úgy életszerű.
Nem is értem, a fórumtárs miért húzta fel magát ezen, miért kezdett személyeskedni, mikor ő is írta, hogy 6-6,5re tankolja vissza, ami egy jó átlagfogyasztás, de engem nem érdekel, ha a tankból 100km-enként le kell engedni a felesleget, mert termel az autója sem, ő dolga.....Témát én is itt lezárom, látom te legalább érted, hogy én miről írok, a fórumtárs nem, ez van. -
#53817
Mágus2
Közösségépítő
speedydb23
#53814
Mágus2
Közösségépítő
válasz
speedydb23
#53814
üzenetére
90-nél sík úton, simán elhiszem a 3 literes fogysztást, mivel nem is erőlködik a motor, mondhatni 10%-os gázálláson tartja ezt a tempót...
Ez nem jelenti azt, hogy 3 litert fogyaszt, nekem a TDI mutat 0 és 18liter között bármit pedálállástól függően.
Nagy átlag meg 5,4 az utolsó 3200km-n, és nekem aztán hosszú a váltó...2800-as fordulaton 180km/h. Ne dőlj be a pillanatnyi fogyasztásmérőnek.
[ Szerkesztve ]
-
#53729
ΞΔGLΞ
nagyúr
speedydb23
#53728
ΞΔGLΞ
nagyúr
válasz
speedydb23
#53728
üzenetére
Gyakorlatilag is így működik.
-
#53614
kisgyerek85
senior tag
speedydb23
#53613
kisgyerek85
senior tag
válasz
speedydb23
#53613
üzenetére
Hatso keszlet kell.
Akkor az unix arai nagyon magasak
Mondtam a szerelonek,hogy nyugodtan Ő is berendelheti,de alltalaban a lavinatol rendel es ott elvileg kerekcsapagyba nagyon gagyi markak talahatok. Ezert bizta ram a beszerzest. -
#53011
#32577792
törölt tag
speedydb23
#53008
#32577792
törölt tag
válasz
speedydb23
#53008
üzenetére
Én is kértem tőlük, aztán jöttek a PR mailek.
Szóval nekem ezzel csak az volt a bajom, hogy van egy videó, ahol megy a tulaj az autójával és mellette úl a cég tulaj.
Na, mit érez?
Jó
Jobban húz?
HatározottanEz oké is, mert ATC-nél is mikor kész volt, mondta vigyem, próbáljam ki, aztán menjek vissza és mondjam ha jó, azt is ha nem, vagy hol nem érzem jónak. DE előtte kezembe nyomta a mérési eredményeket.
Nekem a kettő együtt adta az eredményt. Miután visszamentem, akkor fizettem neki. -
#52887
pubos
tag
speedydb23
#52884
pubos
tag
válasz
speedydb23
#52884
üzenetére
2.0 nemhogy 1.5M nem kapok még 1.8 sem.A másik dolog kilenc lagúnából egy volt valóban amit nálunk helyeztek üzembe többi mind kintről behozott.Pedig állítólag mindegyik Magyarországi.(most már biztos) Sőt a km sem stimmelt egyiknél sem! Ezeket inkább kerülöm.
1.5 kicsit jobb az arány. -
#52886
Lacy6
senior tag
speedydb23
#52884
Lacy6
senior tag
válasz
speedydb23
#52884
üzenetére
Én vagyok Isten büntetése. Ha nem követtetek volna el nagy bűnöket, Isten nem küldött volna engem büntetésként rátok!
-
#52706
tigerscorpio
aktív tag
speedydb23
#52705
tigerscorpio
aktív tag
válasz
speedydb23
#52705
üzenetére
Köszi szépen, utánanézek !
" A Pokol Üres, mert Minden Ördög a Felszinen Van" ****Eladó cuccaim a az adatlapom/honlap link alatt****
-
#52374
Create.
addikt
speedydb23
#52373
válasz
speedydb23
#52373
üzenetére
Sajnos a második kulcs szüleimnél van, azt csak délután fogom tudni megnézni, viszont az egy sima kulcs, nincs rajta központizár feloldó meg semmi. A zümmögésre van tipped esetleg, hogy totál leállítva miért van?
-
#52114
rob210
Topikgazda
speedydb23
#52113
rob210
Topikgazda
-
#52094
speedydb23
senior tag
speedydb23
#52071
speedydb23
senior tag
válasz
speedydb23
#52071
üzenetére
Hétfőn irány a szervíz, elég nagy a valószínűsége annak, hogy az eső elvezető el van dugulva... Remélem valóban csak ennyiről lesz szó, és újabb sok sok hiba mentes km jöhet a Megane-al.
-
#51964
Gabesz87
veterán
speedydb23
#51963
Gabesz87
veterán
válasz
speedydb23
#51963
üzenetére
Az sem rossz, bár én most talán a GrandTour-ra cserélném. Habár sosem voltam kombi párti, de augusztusban jön a gyerek, és lehet, hogy praktikusabb lenne
Meg hát tetszik is. De persze ez csak álom, nem lesz csere még -
#51936
< DominuS >
csendes tag
speedydb23
#51935
< DominuS >
csendes tag
válasz
speedydb23
#51935
üzenetére
Köszönöm , egy lehetőség lehet ez is , ma megprobalom az FHP jeladót kitisztitani ....
Xiaomi Redmi Note 13 Pro Plus 5g | Apple Macbook Air 2019
-
#51900
rsf
senior tag
speedydb23
#51891
rsf
senior tag
válasz
speedydb23
#51891
üzenetére
A dinamikával én sem vagyok megelégedve..
88-nál már mutogat hogy rakjam 6-ba aztán 1500 alatt egy picivel forog, de ha meg előzni akarok akkor meg 2-t vissza...
Nekem olyan érzésem van, mintha csak a gyorsítással lenne baj, mert erő / nyomaték van benne mert pl. 1800-as fordulaton 6.-ban 110-el a közeli kapaszkodó sávos parton lazán feljön tempomattal úgy hogy nem csökken a sebesség...
Szóval vmi optimalizálás engem is foglalkoztat.. 😀
Üdv.“Az a baj a világgal, hogy a buták mindenben holtbiztosak, az okosak meg tele vannak kételyekkel.“
-
#51893
eTrade
tag
speedydb23
#51891
eTrade
tag
válasz
speedydb23
#51891
üzenetére
Ez tök jó hír, hogy teljesen elégedett vagy vele.
Remélem, hogy hamarosan én is kifogok egy jó használt Megane 3-ast. 1.5 dCi Megane nagyon csábító fogyasztásban és árban is jóval kedvezőbb mint a benzines.
Hiába tudom, hogy az 1.5 dCi már teljesen kiforrott motor, de mégis kicsit tartok a diesel kocsiktól. -
#51890
diablo1984
veterán
speedydb23
#51886
diablo1984
veterán
válasz
speedydb23
#51886
üzenetére
ami konkrétan a megane sedan Törökországból.....
-
#51889
SPeti1984
senior tag
speedydb23
#51886
SPeti1984
senior tag
válasz
speedydb23
#51886
üzenetére
Van a Megane Generation Authentique ami nem digitális.
Csak kerestem egy ilyen hírdetést ahol látszik.
[link] -
#51887
gergo5991
őstag
speedydb23
#51886
gergo5991
őstag
válasz
speedydb23
#51886
üzenetére
köszi a válaszokat, akkor nem nyúltam mellé a vétellel
-
#51884
eTrade
tag
speedydb23
#51881
eTrade
tag
válasz
speedydb23
#51881
üzenetére
Nem minden Megane 3-as digitális sebességmutatós, azonban a 1.5-ös motor az tényleg csak dCi diesel lehet és nem benzines.
Amúgy a 3-as Meganod milyen, meg hogy szuperál?
[ Szerkesztve ]
-
#51882
gergo5991
őstag
speedydb23
#51881
gergo5991
őstag
válasz
speedydb23
#51881
üzenetére
akkor 1,6 benzin 81kw 110le dynamique,,2010es, így néz ki mint a képeken képek
és ilyen a muszerfal kép a kijelző nélkül, a sebességmérő meg mutatós nem digitális fehéren világító mint a legtöbb képen, majd ha tudom lefotózom.Csak az érdekelne hogy mennyire tippelnétek az árát hogy tudjam jó vétel volt-e vagy sem, elég sok meganet látok hirdetéseken 70-80 000kmtől amiatt kérdem.
[ Szerkesztve ]
-
#51864
F_Gergely
őstag
speedydb23
#51863
F_Gergely
őstag
válasz
speedydb23
#51863
üzenetére
Nem tudom mi a neve de igazabol a 2007 koruli utolso azt hiszem. Ami 2007-2008 korul volt capa eleju laguna annak a belseje nem tetszik, meg a fejegysegbol en szeretnek 2dines erintokepernyoset betenni, igy ez is szempont. Nem tudom a szines gyari navi hasznalhato valamire?
-
#51835
rob210
Topikgazda
speedydb23
#51833
rob210
Topikgazda
válasz
speedydb23
#51833
üzenetére
Nem csodálom. Jó kis gép az.
A múltkor ültem ilyenben igaz benzinesben és olyan csendes komfortos volt. tetszett nagyon.Renault power
-
#51825
eTrade
tag
speedydb23
#51818
eTrade
tag
válasz
speedydb23
#51818
üzenetére
Szép autó, szvsz nagyon eltalálták a 3-as Megane formáját.
-
#51585
rsf
senior tag
speedydb23
#51576
rsf
senior tag
válasz
speedydb23
#51576
üzenetére
Hány lovas és mennyi kilométer van benne? Start stoppos?
“Az a baj a világgal, hogy a buták mindenben holtbiztosak, az okosak meg tele vannak kételyekkel.“
-
#51454
rob210
Topikgazda
speedydb23
#51418
rob210
Topikgazda
válasz
speedydb23
#51418
üzenetére
Ezzel a motorkóddal ilyen is olyan is van.
2008- tól készölt egyszóval én alámásznék, az a biztos.Renault power
-
#51445
zaskar
senior tag
speedydb23
#51429
zaskar
senior tag
válasz
speedydb23
#51429
üzenetére
Ugyanilyen autóm van, 2006-os. Amikor vettem, 2010-ben, én sem tudtam biztosan, van-e benne részecskeszűrő. Telefonon felhívtam a biztonság kedvéért három Renault márkaszervízt is. Mindegyik készséges volt, bediktáltam az alvázszámot, ők pedig közölték az eredményt, miszerint nincs az autómban DPF. Ez a legbiztosabb módszer, és nem kell se a motorteret nézegetni, se az autó alá bujkálni. Amikor később a Laguna 3-at vettem, annál is így jártam el (abban sincs DPF).
-
#51430
forceberg
veterán
speedydb23
#51429
válasz
speedydb23
#51429
üzenetére
Akkor guglizz rá: dci k9k 832
Vagy hívj fel egy hozzáértő szerelőt.Euro4-ben csak kevés esetben van DPF.
http://www.flickr.com/photos/4ceberg
-
#51421
diablo1984
veterán
speedydb23
#51418
diablo1984
veterán
válasz
speedydb23
#51418
üzenetére
megane 3-as az már mind részecskeszűrős szerintem, de keresd meg a gumót a turbó alatt és akkor megnyugodhatsz!
(#51419) salieri. : talán az 57-eshez közelebb van, mint a 60ashoz, amúgy is ha jól tudom, a lyuk számít, amibe belemegy! de ez a mérőszalag elég tippmix, nem túl precíziós cucc!
[ Szerkesztve ]
-
#51414
rob210
Topikgazda
speedydb23
#51411
rob210
Topikgazda
-
#51166
just
aktív tag
speedydb23
#51164
just
aktív tag
válasz
speedydb23
#51164
üzenetére
Igen, 130 volt gyárilag. Ugyanaz a motor mint a 170lovas,csak itt le van butítva a szoftver. 1,5 éve hibátlan, pedig sokszor koppan a pedál a padlón
Two things what i hate. People that can't count...
-
#51165
#32577792
törölt tag
speedydb23
#51164
#32577792
törölt tag
-
#51144
mycso
Topikgazda
speedydb23
#51135
mycso
Topikgazda
válasz
speedydb23
#51135
üzenetére
Szia, ennél a motornál valóban nincs meg 2000rpm körül az a hátbab@szós érzés.
Érezni, hogy ott történik valami, de az 1.5dci érzésre nagyobbat tolt.
Ezt inkább forgatni kell 3000-3500-ig és akkor szépen elindul.
Egyébként én sem vagyok elájulva tőle, lehetne sokkal erősebb.Bár párom szerint kurv@jól megy (ő amúgy corsa 1.3cdti-t használ).
Mondjuk az biztos, hogy nem gyorsulásra való, viszont lendületből 100kmh felett is van elég tartalék előzgetni.
Szerintem ez szimplán így van hangolva, hogy egyenletesebben adja le a teljesítményt.1.5dci:
2.0dci:
A nyomaték is szebben épül fel és jól ki is tartja, szerintem ezért nincs hátbaverős effekt.
[ Szerkesztve ]
“The Night is Dark and Full of Terrors”
-
#51137
rob210
Topikgazda
speedydb23
#51135
rob210
Topikgazda
válasz
speedydb23
#51135
üzenetére
Azért 150 lónak még a nagy kaszniban is érződnie kéne, főleg mert nyomatékos diesel.
A turbónak is kéne, hogy legyen lökete, azaz érezned kéne amikor bekapcsol.
Ha nincs meg érzésre, hogy mikor " lök" egyet a turbó, akkor ott van valami gáz.
Szerintem az a 2.0DCI nagyon illik a laguhoz.
Még nem vezettem, csak ültem benne, de utasként kényelmes és dinamikus autónak tűnt, nem versenyautó, de ha meg kell indulni egy előzéshez, akkor meg tud.Ott valami nem volt gömbölyű, ha ilyen "gyengének" érezted.
Renault power
-
#51136
#32577792
törölt tag
speedydb23
#51135
#32577792
törölt tag
válasz
speedydb23
#51135
üzenetére
2000-nél adja le a maximális nyomatékot, alatta halott. Nekem 1.5-ös van, de kb. ugyanez a séma, nyilván kevesebb nyomatékkal és erővel.
De most teszteltél 3 személlyel, ami azért nagyon nem mindegy. Ha feldobom hátra a horogra a két biciklit, hát nekem se húz annyira
Én optimalizáltattam a motort, ez számokban is kifejezhető változást hozott rugalmasságban is, amit biza lemértem magamnak előtte és utána is. -
#51126
diablo1984
veterán
speedydb23
#51124
diablo1984
veterán
válasz
speedydb23
#51124
üzenetére
mycso-nak ilyesmi van, írj neki privátot!
-
#51120
diablo1984
veterán
speedydb23
#51119
diablo1984
veterán
válasz
speedydb23
#51119
üzenetére
használattól függ a kettőstömegű csere, így akár a sokadikat is cserélhették rajta, viszont az is lehet, hogy még eddig nem volt!A láncos vezérlés ha megkapja időben a megfelelő olajat, akkor kb örökké tart, ha csörren, akkor csereérett.....
-
#51072
forceberg
veterán
speedydb23
#51068
válasz
speedydb23
#51068
üzenetére
Nem tudom, hogy részletre akarod venni, vagy nem de ha Lagunát 3-at akarsz és megengedheted magadnak, akkor szerintem azt vegyél.
Én a '12-'13-as facelift utáni 1,5-ösöket nézegetem, de szerintem a M3 sem egy lapon említhető velük, nemhogy a M2, bár az a Monaco nem is néz ki rosszul.
Sőt én a M3-at nem is érezném előrelépésnek a világos belsős félbőrös M2 után.
Ilyen belsővel meg nem igazán találtam M3-at: [link]http://www.flickr.com/photos/4ceberg
-
#51069
rob210
Topikgazda
speedydb23
#51068
rob210
Topikgazda
válasz
speedydb23
#51068
üzenetére
A kettes megane olcsóbban fenntartható.
A 2.0 dci ugyan az a két autóban csak a meganet jobban viszi, a monaco felszereltség meg hát na az bizony nyami.A laguna viszont laguna. A kettő nem említhető egy lapon.
Én a meganet venném, mert nekem a laguna nagy. Nem használnám ki.Renault power
-
#51067
rob210
Topikgazda
speedydb23
#51066
rob210
Topikgazda
válasz
speedydb23
#51066
üzenetére
Ohh ne kérj bocsánatot, a felajánlást pedig köszönöm, lehet élek majd vele.
Renault power
-
#51064
rob210
Topikgazda
speedydb23
#51062
rob210
Topikgazda
válasz
speedydb23
#51062
üzenetére
Ennek örülök, de ide is beírtam párszor, hogy ennek a megvételét, tervezem.
Mindegy nekem így 14.000.- be került, de legalább odamentem megrendeltem és 3 nap múlva mehettem érte.A lincososokkal meg december óta levelezek meg telefonálgatok
Renault power
-
#50822
mycso
Topikgazda
speedydb23
#50821
mycso
Topikgazda
válasz
speedydb23
#50821
üzenetére
Azért ez elég vagyes...kombi, ötajtós, 2-es, 3-as lagu.
Mi a konkrét cél?Én az expressiont biztosan kihagynám, gagyi felszereltségű.
Nagy általánosságban, amik nem xenonosak, azoknak nagyon gyenge az első fényszórója (hátha ez is fontos lehet).
Ezek viszonylag idősek és sokat futottak, képek alapján nehéz bármit mondani, mert nyilván látszik, hogy használva voltak.
De az összes közül a fekete kombi, vagy az ezüst kombi ami szimpatikus.“The Night is Dark and Full of Terrors”
-
#50821
speedydb23
senior tag
speedydb23
#50797
speedydb23
senior tag
válasz
speedydb23
#50797
üzenetére
Erre valaki?
-
#50767
Gabady
aktív tag
speedydb23
#50766
Gabady
aktív tag
válasz
speedydb23
#50766
üzenetére
215 - > 245 ?? sokallanám.
*** Megane 2 2.0 16V *** iPhone 15 Pro - Airpods Pro 2 *** DellbookPro15,2 i5-6300U - 16GB DDR4 - UHD 520 - 500GB NVme *** Ryzen 7 5700X - 32GB DDR4 - RX6950XT - 2x2TB NVMe - 2TB HDD ***
-
#50704
forceberg
veterán
speedydb23
#50701
válasz
speedydb23
#50701
üzenetére
A gyári minőségű cuccokat is meg lehet venni jó áron.
A fő probléma időnként az, hogy nem gyári előírások szerint építik be!http://www.flickr.com/photos/4ceberg
-
#50703
rob210
Topikgazda
speedydb23
#50701
rob210
Topikgazda
válasz
speedydb23
#50701
üzenetére
Egy gates vagy egy dayco szíjj szett semmivel nem rosszabb mint a gyári.
A feszítők vÍzpumpa is sokkszor jobb minőségben érkezik az utángyártótól mint a gyárból.
Nem viccelek, jó a gyári félre ne érts, de semmivel sem jobb a minőségi utángyártottnál.
Nem kitaláció, tapasztalat.
Mellesleg, pont 3 hete volt nálam egy kettes megane, Baumgartneréknél volt szervízelve és számlán tök más szerepelt mint ami be volt építve Mondtam is a srácnak, hogy ezzel nyugodtan feljelenthetné őket.
No Comment.Renault power
-
#50628
mycso
Topikgazda
speedydb23
#50625
mycso
Topikgazda
válasz
speedydb23
#50625
üzenetére
Szia, valóban így van, hogy az első ülések alá nehezen fér be a lábfejed. Azért nem olyan vészes a helyzet, ültem már hátul (45-ös sportcipő) és elfértem.
A probléma inkább a vezető ülés mögött van, ha az le van engedve, akkor talán még egy gyerek lábfeje is nehezen fér be alá.
De szerintem nem katasztrófa.“The Night is Dark and Full of Terrors”
-
#50627
Lacy6
senior tag
speedydb23
#50625
Lacy6
senior tag
válasz
speedydb23
#50625
üzenetére
Nekem teljesen kényelmes volt, bár nem vagyok túl magas.
Bátyámnak van laguna 3 és néha utaztam vele, hogy hátul ültem.Én vagyok Isten büntetése. Ha nem követtetek volna el nagy bűnöket, Isten nem küldött volna engem büntetésként rátok!
-
#50502
forceberg
veterán
speedydb23
#50499
válasz
speedydb23
#50499
üzenetére
Előző szezonban az elsők voltak hátul, szóval lehet, hogy ez lesz.
A nyomás frissen lett beállítva, sőt egész évben nem kellett bele fújni, még most elővéve is pl. 2,1 volt a tavaly elől lévőkben.http://www.flickr.com/photos/4ceberg
-
#50441
Lacy6
senior tag
speedydb23
#50414
Lacy6
senior tag
válasz
speedydb23
#50414
üzenetére
Szia!
Nekem is 2.0 dCi van és egyenlőre meg vagyok elégedve, de voltak/vannak vele problémáim.
A fogyasztásról itt írtam, meg nekem a képeken látható sedan van.
Volt, hogy összeégett 2 kábel, igaz az én hibámból és ezért egyszer jól megszívatott útközbe.
10 körül volt a javítás szervízbe.
A turbó körül mióta megvettem (2013) az autót van egy kis olajszivárgás, de nem vészes csak idegesítő.
3-4 nap állás után nehezen indul az autó, kékes füsttel, hogy mi okozza nem tudom....
Hát úgy kb ennyi bajom volt/van vele így 5 év után, amúgy szeretem mert tele van extrával jól megy és ár/érték arányba legjobb választás.
Én 1,5 millióért vettem 2013-ba ~70 ezer körüli km-el. Hogy mennyire valós azt nem tudom...Én vagyok Isten büntetése. Ha nem követtetek volna el nagy bűnöket, Isten nem küldött volna engem büntetésként rátok!
-
orosziem81
tag
válasz
speedydb23
#50414
üzenetére
Szia,
Mint aktív 2.0dci tulaj, csak erősíteni tudom az előttem szólók pozitív hozzászólásait.
A motor jól eltalált mérnöki munka. Meghibásodásra, ha jól karban tartott akkor nem hajlamos.
Olajcsere periódusa hivatalosan 15ezer km. Érdemes azért előbb cserélni, minőségi ELF olajjal, és szűrővel.
Nálam speciel 290ezer km-rel a háta mögött még gyári alkatrészekkel fut.Az ára valószínűleg az aktuális EUROTAX szerinti maximumra van belőve. Érdemes alkudni.
Ami még eszembe jutott:
Próbakörnél üzemi hőfokig legyen felmelegítve a motor, kérd meg az eladót, hogy induljon el vele odalépve a gáznak, és te nézd meg, hogy kormol-e és mennyire a kipufogó. Ebből a befecskendezés kopottságát is első körben kalkulálni lehet. -
#50418
mycso
Topikgazda
speedydb23
#50414
mycso
Topikgazda
válasz
speedydb23
#50414
üzenetére
Nekem szimpatikus a képek alapján.
Kérjél rendszámot, alvázszámot, aztán kérdezd le KEKKH és Renault -nál.A 2.0dci a legjobb a renault dízel, láncos nissan motor.
Van kéttömegű, ami itt is használatfüggő, de nem hallani róla, hogy extrém gyenge lenne. Turbó és üzemanyag problémákról nem tudok. Viszont a fogyasztásra lehet nyugodtan 6-7l körül számolni.Mod.: szerintem ezzel a motorral, felszereltséggel, picit megalkudva ez az ár sem vészes (mondjuk xenon lehetne benne, mert ritkasz@r a lámpája).
[ Szerkesztve ]
“The Night is Dark and Full of Terrors”
Azért ezt valoban félretervezték trikolor barátaink.
Igaz én használtan vettem ,így bukni nem fogok rajta annyit ,de elgondolkodtam,hogy most kormányművet kell cserélnem, miért nem fizettem be egy új S crossra. 
Már a rendelés miatt, hogy egyet vagy kettőt rakjak a kosárba?! Más. Egyik kopásjelző érintkezős a másik nem. Ez számít az én esetemben? Bár a jelzős az olcsóbb... 
Új hozzászólás Aktív témák
mycso
rob210- Kukirin G2 Master (max sebesség: 60km/h)
- Secretlab TITAN Evo "Neo Hybrid Leatherette" - XL - 5 év garancia Bontatlan, új Számlával
- Gorenje Side by side hűtő
- Secretlab TITAN Evo "Neo Hybrid Leatherette"- Regular - 5 év garancia Bontatlan, új Számlával
- Secretlab TITAN Evo "Soft Weave"- Regular - 5 év garancia Bontatlan, Új, Számlával