Nem is az a baj, hogy rétegmotor, hanem hogy most nagyon keresett ez a kategória, így aki mégis eladja, elkérhet érte akár arcpirító árat is, és így is lesz, aki megveszi, mert alig van kínálat....

Én a helyedben inkább a kínálathoz alkalmazkodnék. Miből lehet egy céljaidnak megfelelő dolgot kihozni olcsón? Mindig a magasságoddal jössz, de én is pont akkora vagyok, és persze, kiesik pár kisebb motor, de a többség megoldható. Én most egy K8-as SV650S-et hajtok, és szerintem nagyon jó cucc túrázni, egyedül a lábamat kell a kelleténél kicsit jobban összehajtogatnom. Amúgy sokan raknak rá túrakormányt is, az ülésbe is lehet rakatni extra szivacsot, szval minden megoldható. Sajnos a dobozolhatósága nem a legideálisabb, de aki nagyon akarta, azt is megoldotta. Terepezni gagyi, de földúton, akár elég vacakon is el lehet vele döcögni még a gyári gagyi fullpuha rugóval is, a gyári 150 vagy 155mm-es hasmagasság azért nem olyan rossz. Ehhez képest ebből a típusból választék is szokott lenni, normális áron, és nagyon szuper megbízható kis utazómotor. De biztos vagyok benne, hogy számtalan más, megfelelő típust lehetne találni a sport/sporttúra szegmensből is, ha mint kompromisszum, a gyengébb terepképesség belefér....

Bejártam az egész balkánt sv650s-el. Minden túrán volt 1000km-es nap. Soha többet megint kis motort, főleg nem sv és társai. Jó motor, de nem 2 méterhez. Max rövidebb pár százas túrákra, de nem 3-4-5 ezres utakra való. Szar kátyús utakon meg halál használni. Volt, hogy 100 km-t tettem meg kb 3-4 óra alatt, a gs-ek meg vigyorogva száguldottak mellettem.

[ Szerkesztve ]

Csak a Puffin ad neked erőt és mindent lebíró akaratot!

Igaz, hogy nem túl erős és a terepképességei is eléggé korlátozottak, de fiatal és nem annyira drága: Honda CB500X.
Pl.: [link]

(Nem, nincs a linkelt példányhoz semmi közöm.)

[ Szerkesztve ]

Nekem semmi bajom nem volt vele, hosszabb túrán sem (1700km/nap volt vele pályán a max), 2 méterrel.
Ezzel egyet értek, kátyús utak a halála, nem véletlen érik nálam a teleszkóp+rugóstag fejlesztés.
Nyilván nem túraendúró, pláne nem GS BMW, de nyilván azok nem véletlen kerülnek többször ennyibe. Mondjuk ilyen kategóriából szvsz a DL1000XT is nagyon jó, nekem az az egyik kedvencem. nyilván, más árkategória.

Kakucs, pálya ismerkedő első köröm 1:17
Ismerkedés után az ötödik körtől 1:01 / 1:02 folyamatosan, 1:00 alá nem tudtam lemenni.
Fél óra után kiálltunk pihizni RAiN91 kollégával.

Az ilyen köridő mérés hogyan működik?
Van a pályán egy adó és vihetek saját vevőt, vagy nekem kell minden vinni?
Esetleg béreltél?
Hogy működik az időmérés itt? (és máshol)

[ Szerkesztve ]

Én videóra vettem, Lassított felvételnél megnéztem, hogy a célegyenes vonal mikor van a videó kép alján, majd amikor megint jött a célegyenes megint néztem az időt. Ezért írtam csak másodpercben az eredményeket.

[ Szerkesztve ]

Van kakucson infrás jeladó. De vihetsz sajátot is. KOmolyabb pályákon tudsz transzpondert bérelni. De a saját infrás tökéletesen elég, ráadásul menet közben látod mit csinálsz.

[ Szerkesztve ]

Kakucs, a köridők mérését a motorosok bérelt transzponderrel 1500 Ft
Pályacsúcsok, körrekordok
600-as kategória: 41,7 mp
Gokart: 36,5 mp
Bérgokart: 40,5 mp
Hát én csiga vagyok ZR400.

Gokart és autó más vonalvezetésen megy, az egy gyorsabb pálya. De amúgy egy ilyen szűk pályán váltós versenygokarttal jobb időt lehet menni mint motorral (kecskemét ugyanez)

[ Szerkesztve ]

Nekem is ilyen taknyos lett a Metzeler M7

[ Szerkesztve ]

General mechatronics.

Ha nagyon hatekonyan szeretnek palyazni tanulni, vennek egy gps es koridomerot. Okostelefonra telepitheto szoftver nem jo, tul kevesszer frissit, 1Hz el nagyon pontatlan.
Egyik versenyzotarsam vett ebayrol egy egeszen jo gps koridomerot. Meg az iveket is lehetett nezni laptopon. Hatalmas segitseg, majdnem feler telemetriaval, mivel a feket/gazt is mutatja.
Rengeteget lehet vele fejlodni, nagyon gyorsan, viszonylag keves penzbol ha az ember tudja, mit csinal.
Ennel mar csak egy olcsobb dolog van, ami nekem nagyon sokat segitett, a teli szimulatorozas.

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Egszer hringen rámraktak egy ilyet pályanapon és kijött hogy 1:58:2 az ideális időm Persze forgalomban nem sikerült egyszer sem 58at menni

Milyen szimulátorra gondoltál?

[ Szerkesztve ]

Ismét megkérdezem hátha, most úgyis bele vagytok melegedve a pályákba.
Pannónia ringre milyen közvetítőn keresztül érdemes kijutni úgy hogy nem a speedhuszárok fognak körbemotorozni hanem utcai túra gépek mennek...?!
Sima szabad napjuk kb nincs is. Csak közvetítők...

[ Szerkesztve ]

"It is not the strongest of the species that survives, nor the most intelligent that survives. It is the one that is most adaptable to change."

Ez a General mechatronics féle cucc nem gps-es fajta.

Milyen ajánlasz? Random rendelni e-bayről, elég lutrinak tűnik.

Ez egy egész komoly cucc, de azért a 489$ + szállítás + adók egy kicsit soknak tűnik érte.
http://www.speedangle.com/

[ Szerkesztve ]

Kakucson nekem sosem nezett igy ki az M7 RR, egyszer voltam hringen, ott volt hasonlo.

Mert nem döntöttem eléggé és nem estek le a darabkák, vagy miért? (mert hogy én voltam az egyik legalassabb az biztos )

Csak nézőként szoktam ritkán kimotorozni a cimborákkal, nem tudom a pontos díjszabást, de elmondások alapján drága. Jó pár éve már teljes osztrák tulajdonban van az egész, rendszerint csak osztrákok járnak ide motorozni. A legegyszerűbb ha írsz egy mailt nekik.

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Valto nelkulivel is (super rok 125 + tony vazam volt mg cuccokkal).
Egyik alkalommal ketten voltunk egy supermotos versenyzo sraccal aki gyakorolt (verseny gep, gumi, gumimelegito, stb) es felengedtek egyutt. Sehol nem volt...

Nem voltál lassú, mindig előttem voltál, csak messze, nem tudtalak utolérni.

[ Szerkesztve ]

Persze de ez normális. Egy teletankolva 150-200 kilós motorral nem nyomsz le egy slick gumis gokartot egy szük 1km-es gokartpályán Ennek ellenére kakucson jókat lehet motorozni és sokmindent meg lehet tanulni akár egy ezres géppel is.

[ Szerkesztve ]

Phoenix racing kezdő csoport aszem 2:25 feletti köridő. Ha ennél lassabb tempó kell akkor passz.

Nagyon pukkant le kakucs, azota javitottak? Aszfaltban godor, szele letorve, bukoter veszelyes... gokarttal nem szerettem mar, Kecskemet sokkal jobb volt.
Oke, de a gokart 125-os (40le).

[ Szerkesztve ]

elkeserítő, hogy mennyire kevés a TT közvetítése... nem értem miért nem lehet neki rendes műsort csinálni.

Lattam par versenyrobogost en is, na az nagyon beteg

Motornál LE-nek van a legkisebb jelentősége kakucson. Szűk a pálya, nagy sportmotornak ide kicsit nagy a tengelytávja, kis íven nehezen fordul. A másik hogy a pályán több helyen is ide oda kell dobálni lapról lapra a motort, és egy 200kilós géppel ezt marha nehéz gyorsan csinálni. Hiába tudna gyorsabban is kanyarodni a motor, lassan tudsz csak végigmenni a kanyarkombináción, mert nem tudod fél másodperc alatt lapról lapra átrakni. Emiatt pl a könnyen átdönthető kisebb tengelytávú motorok nagy előnyben vannak. Érdemes megnézni a kis srácok hogy mennek a gyerekmotorokkal. Úgy fordulnak ide-oda a kis motorral mintha egy nagy pályán mennének.

Gokart esetében a súly is sokkal kevesebb. Egy ezres sportmotor egy 80 kilós motorossal 280kg. Gokart meg olyan 180. Ez kanyarban brutális különbséget jelent. Tapadó gumi felület is több a 4 kerékkel stb...

Kecskemét minden szempontból jobb, leszámítva hogy még kicsit szűkebb és lassabb kanyarok vannak. Főleg hogy most átépítették és a hátsó gyors kanyarok is lassabbak lettek.

Tudom. Nekem is az van. Azert irtam, mert kakucson van jelado hozza. Sima infras.

Gps hez nyomozni kell. 100 font kornyeken vette az illeto.

Nem menekülsz a csendőrség elől.

A tegnapi videómmal (A robogósok miért nem intenek?) asszem nem várt érzelmi vihart kavartam több fórumon!
Némely motoros csoportban lassan vérre mennek!

*MOTOROS CSATORNA* youtube.com/MotorosVandor

Mert az úgy van ,hogy a motorosok intenek egymásnak. De a robogósoknak mi köze a motorosokhoz? Robogósnak én sem intek.

Organic Maps - ingyenes, offline navi iOS-re és Androidra.

Mitől kevésbé motoros pl. egy T-Maxos, mint egy Simsonos?

*MOTOROS CSATORNA* youtube.com/MotorosVandor

Én nem mondtam, hogy köcsög és hogy menjen haza. Félre értessz. Pl. amíg voltak még trabantok kihulófélben, ők is villogtak, intettek egymásnak. És nem azért, hogy az összes többi négykerekű menjen a picsába. Egyszerűen ők úgy voltak egy csapat.

Nagy robogósnak én is intek, de 50-es pizzafutinak, meg lajos bácsinak a simsonon nem. Mit kell ezen rugózni bakker.

Organic Maps - ingyenes, offline navi iOS-re és Androidra.

Én azért suboltam a csatornád, mert minőségi kontentet várok.
Légyszi.

Melyik SV-d volt? Nekem a régi, és S-es... Tényleg el lehet rajta fáradni, pedig csak 183cm magas vagyok.

be kell valljak valamit: nem fogsz!
Viszont most már tényleg neki fogok állni az eséses videónak valamikor...

*MOTOROS CSATORNA* youtube.com/MotorosVandor

Régi S-es. Összegoglalóban van kép is.

Csak a Puffin ad neked erőt és mindent lebíró akaratot!

Akkor segíts,kapok szted valahol bontottan sh 125-höz olajleeresztő csavart,széttörtem.

Mr.Brightside

nemrég DBKiller nélkül motoroztam (elég hangos). Vadidegen Pistabácsi áll a Simson mellett egy kisfaluban (gondolom fröccsözni indult ), és néz furán, hát odaintettem neki. Erre fülig érő (fogatlan) mosollyal intett vissza! Meglepően jó érzés volt, hogy egy ilyen kis gesztussal ekkora örömet lehet okozni!

*MOTOROS CSATORNA* youtube.com/MotorosVandor

Ahogy cikkszám szerint nézem tiédhez más való.

Két ötletem van, vagy fogod a csavar (maradványait) és egy robogós boltba bemész: ha szerencséd van, valamelyik kínaiéval csereszabatos, így kemény 500 forint körül van.

Vagy itt, csomóféle bontás van, érdemes telefonon megkérdezni.

Nagyobb dolgokat meg Olaszországból szoktam rendelni, sokszor érdemes még postával együtt is, ha több dolog kell akkor pedig egyértelműen olcsóbb a legtöbbször.

Jól indul a honda új fireblade sp2 karriere, két futamon, két pilóta sérült le a gép hibája miatt.
John McGuinness az nw200-on azért esett, mert fenragadt a gáz, Guy Martin tegnap esett a TT superbike futamon, mert kidobta a váltó a fokozatot.

Kíváncsi vagyok, hogy ezek után részt vesznek-e egyáltalán a senior TT-n...

[link]

link!

Igen most nézem... Szép motor, de nem is tudom, hogy mire lenne érdemes váltani, ha egyszer lecserélném. Karakterisztikában lenne jó valami hasonló, mint az SV, de 1M-ig.

El tudnám képzelni az ezres nagytesót játszós motornak mellé.

Én úgy vagyok az ilyen "pina-p" videók szereplőivel, hogy persze "játszósnak" jók lennének, de otthonra nem kellene egyik sem....