Köszi szépen. A Misanot én is próbáltam és kényelmes is volt viszont nem megy a kabátomhoz
Én ilyet néztem ki magamnak.

Hello darkness, my old friend...

Misanobol van mar sima nem legzsakos cucc is.
Szerintem a d-air meg egy keves ido mire legyuruzik az utcai ruhazatokba es elfogadhato aron lesz. Ha nyilik a legzsak, vissza kell kuldeni a kozpontba ujraprogramozasra.

(#85051) Horvi
Ezt probaltam en is, az evo ehhez hasonlo csak tobb benne az elasztikus panel. Ha nem lett volna az evo, ezt vettem volna.

Marx halott, Lenin halott, és én sem érzem túl jól magam...

Mennyire volt amúgy kényelmes? Sajna ebből nem volta méretemben így csak a Misanot tudtam próbálni. Az viszont kényelmes volt. Meg is lepődtem, hogy ilyen szabadon lehet benne mozogni.

(#85054) zgospel Igen a felvétellel nekem is gondok voltak ott a boltban Amúgy lehet hülye kérdés de a nadrág szárának kb meddig kellene leérnie? A csizma viszonylag magasra felér de azért gondolom a nadrág szárának nem a vádli feléig kéne érni Csak azért kérdem mert elvileg van belőle hosszított fazon is a nadrágból és valószínű nekem az kéne. Az meg csak rendelésre van

[ Szerkesztve ]

Hello darkness, my old friend...

Nekem ilyen van, az első 5-10 fel- és levétel nagyon nehézkes volt, úgy kellett ugrálnom meg szenvednem mire sikerült Illetve eleinte a megfelelő lábtartás a motoron is, hegyes térdszöggel hosszabb távon fájdalmas és kényelmetlen volt.

Most már semmi bajom nincs vele, fél perc alatt magamra rántom, egész napokat elvagyok benne, egyáltalán nem kényelmetlen, nem nyom.

https://www.flickr.com/photos/zpapa/

Detto, alig birtam magamra rangatni. 1-1,5 meretet tagulnak, ha mar betort joval kenyelmesebb lesz szerintem. Kabattal is nagyjabol ez volt. Probaltam motoron ulve is, szo mi szo, jonak tunt. Misano azert elsore is erezhetoen kenyelmesebb volt.

Marx halott, Lenin halott, és én sem érzem túl jól magam...

Esőruha jó nagy legyen rá, bőrre húzd fel mikor próbálsz és veszel, nehogy csak úgy mert az nagyon kicsi lesz, és ülj is le benne.
Esőruha az esőruha. Az nem ázik át sehogyan sem. Bírja a sarat.
Én ajánlom a 2 részest. Praktikusabb és ugyanolyan jó.

[ Szerkesztve ]

"It is not the strongest of the species that survives, nor the most intelligent that survives. It is the one that is most adaptable to change."

D-air overál nagy királyság, csak kell hozzá vagy 2millió ft. Minden esés után vissza kell küldeni a ruhát, és várhatsz rá 1-2 hónapot. Szezonban ez nem olyan vicces. Szóval érdemes kettőt tartani. (bár 2.nak elég lehet egy olcsóbb ruha).

Cserébe viszont sokat lehet spórolni egyéb helyen. Kulcscsont törés kockázatát jelentős mértékben csökkenti. Csak ez be tudja hozni a ruha árát.

Egy review ezzel kapcsolatban:

"First off this suit is the best suit I've ever worn. Fits great and functions exactly the way I hoped. I crashed during a race over 2 months ago. The suit deployed and provided incredible protection. No injuries - fantastic protection. I contacted Dainese the very next day at the email addressed supplied and they responded sending me to the North American Dainese D-Air team. 2 months and still I have no suit and the recharge and certification fee to get the suit operational is over $800.00. "

[ Szerkesztve ]

Valami alakulni látszik...

szerk.: A végén még tényleg lesz idén motorom.

[ Szerkesztve ]

Mikor történt az egész? Tavaly nyáron?

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Előtte. 2015. június 25-én.

Van bőrszerkóm (10 éve) meg textil (kb 5 éve) is. Bőrt akkor veszek fel ha versenypályára vagy állatkodni megyek ki.

Túrázni, kirándulni eszembe nem jutna felvenni. Oda textilt veszek.

Hogy Ferdzsoo szavaival éljek, azt hiszem ezzel mindent elmondtam

[ Szerkesztve ]

You may corrupt the souls of men, but I am steel. I am doom.

Turazas kozben allatkodas?
Nah meg en sem dontottem, de az biztos, hogy masik teljes szett ruha nem fog velem jonni, mert egyszeruen nincs hely hozza. Valami hengertaskat kell neznem most, de abbol is alig kapni kisebb meretut (max 30 liter).

Marx halott, Lenin halott, és én sem érzem túl jól magam...

Nincs valamilyen torvenyi szabalyozas arra, hogy mennyi idon belul kell kartalanitaniuk?

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Nem tudok róla.

Mi lenne, ha elmondanátok azt is, hogy miért, nem csak "ezzel mindent elmondtam" lenne az egész?

Ugyveded volt?
(Kell lennie szabalyozasnak, kulonben soha nem fizetnenek)

Szerk:
"A kifizetési idő személyi sérüléses baleset esetén lehet a leghosszabb. A biztosító a kárrendezéshez meg fogja várni a végleges állapot bekövetkezését. A kártérítés kiterjedhet a gyógykezelés költségeire, a lábadozási idő alatti elmaradt jövedelemre is, s mindezeket akkor lehet véglegesen kiszámolni, ha a gyógyulás már befejeződött. A személyi sérülés miatti kártérítés feltétele, hogy a sérült végleges állapota felmérhető legyen."

Igy mar ertem

[ Szerkesztve ]

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Na ez a beszarás, lassan 2 éve várod a kártérítést. Vicc.

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Nem csak volt, van is. Mindeneestre annak örülök, hogy valami lesz már.

runner 125: A tárgyalással sem siettek, 2016. szeptember 14-én volt, vagyis több, mint egy évvel a baleset után...

Eddig kb. 350 + 80 ezret kaptam járulékos és útiköltség gyanánt. Előbbiből vettem egy iPhone-t, meg új féktárcsákat és betéteket előre-hátra az autóra, utóbbit még nem költöttem el.

[ Szerkesztve ]

nem az szerintem, mert ekkor már alig lehet összehúzni a zipzárt

32 fok bakker, egyre több embert látok pólóban motorozni. És ez még csak a nyár eleje

You may corrupt the souls of men, but I am steel. I am doom.

32 fok? hol laksz te, hogy most 32 fok van nálatok?

Amúgy az időjósok az mondják, hogy minden idők egyik legmelegebb nyarára számíthatunk idén, hatalmas szárazsággal és erdőtüzekkel.

[ Szerkesztve ]

Itt a fele, és esni is fog hamarosan. Így nem lesz ma motorozás.

30 literes garantáltan vízálló hengerzsák fillérekért van a Bázismotornál (nekem is van, bevált): [link]

Galilei halott! Már Einstein sem él! ...és én is nagyon szarul érzem magam...

Ismét a visszatérő problémával jönnék: az összefoglalóból eltűntek bizonyos képek, így

alvaro
boogie84
doc
KoVee84
Laraxior
.mf
Mocsanisi
persuader
Shkiz0
TayRol
Tüzi
whYz
zsoltee10

kollégák átkerültek a "képtelen szekcióba". Amennyiben szeretnétek újra képbe kerülni keressetek bizalommal!

[ Szerkesztve ]

https://tinyurl.com/ycoexz4o *** Only the good die young...

Én még nem vagyok bent de szeretnék majd írok privátot

Koszi bogyo. Ezen vannak valamilyen rogzitesi pontok vagy atfuzheto resz?
Ezt utas ulesre hogy a legcelszerubb rogziteni? Utas ules alatt vannak fulek, de nem tudom ahhoz jo-e ha rogzitem.

Marx halott, Lenin halott, és én sem érzem túl jól magam...

OK. Előzetesen egy kérés: ha nem probléma ide a PH-ra töltsd fel a képet, a külsős linkekkel időről időre előfordulnak problémák.

https://tinyurl.com/ycoexz4o *** Only the good die young...

Hm, új motor szagot érzek.

Oké, estefele teszek fel ide

Végül vettem én is egy drótot kabát rögzítés céljából. Remélem sehol sem fogják lelopni. 12mm vastag, 120cm hosszú.

[ Szerkesztve ]

You may corrupt the souls of men, but I am steel. I am doom.

Akkor elég jó orrod lehet.

A legjobb esetben is csak kb. 1,5 millió lesz ez a részlet (-20% az ügyvédnek, kárrendezőnek), ebből még nem lesz motor. A sérülésekért járó részlet még mindig hátra van.

Csak a hordfogantyúja van az oldalán, az alatt átfűzve 2 hevedert tudod jobbról-balról lekötni. Más rögzítési pontja sajnos nincs. Nekem nem okozott gondot így sem. Mondjuk én ezeken felül egy sisakhálóval is lekötöttem. Ekkora a 30 literes:

[ Szerkesztve ]

Galilei halott! Már Einstein sem él! ...és én is nagyon szarul érzem magam...

Motip festék eddig bírta a leömlőkön?

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Egy évig egész jó volt, elől a hengereknél viszont kiszürkült, de nem jött le sehol. Most kezd alul a katalizátornál vedleni, gondolom ott a legmelegebb... Idén még marad így, jövőre újra fújom. Két évente ki fogom bírni....

Galilei halott! Már Einstein sem él! ...és én is nagyon szarul érzem magam...

Köszi

Egy ilyen kép láttán egyből motorozni támadt kedvem. Még függőben van a pénz összeszedése az új gépre, illetve nem nagyon találok megfelelő alanyt amire szívesen lecsapnék. Volt 2 gép ami tetszett, persze a napokban mind elvitték őket, pedig pár héten belül kéne már valami. Most afrika twineket is nézek, csak nem tudom, hogy belemerjek-e ugrani egy közel 30 éves motor vételébe, amit ráadásúl elég drágán is adnak.

[ Szerkesztve ]

Csak a Puffin ad neked erőt és mindent lebíró akaratot!

lenne megint egy vezetéstechnikai kérdésem, de inkább motorkezelés, már egy jó 1000km óta gyakorlom a kuplung nélküli váltást de csak felfelé lefele inkább kuplungolok, elég sokat dob a motorozás élményén így váltogatni nem olyan darabos az egész szerintem egész jól megy már jól rá lehet állni a dologra de nem akarom kinyírni a motorom inkább kérdezek azoktól akiknek már a kisujjukban van
4 esetet tudnék mondani:
1. szinte hajtás megszakadás nélkül veszi a fokozatot vajpuhán ez tiszta sor hogy jó
2. eset amikor már nem biztos hogy a leg ideálisabban találom el akkor egy kis ellenállása van a váltókarnak olyan a váltás mintha egy buckán húznám át, kissé megszakad a hajtás és picit ugrik mikor bent van újra fokozatba de semmi rendellenes hang recsegés stb..
3. eset szarul kapom el és reccsenve veszi a fokozatot tiszta sor h ez nem jó, talán 3 alkalom ha volt mióta gyakorlom
4. eset, annyira szarul kapom el hogy nem is vált, egy falba ütközik a lábam - ez a balfaszvagyok kategória párszor ilyen is volt

a kérdésem csak az hogy a 2. eset menyire öli a váltót? mikor nem teljesen jól váltom meg és kis erő kell már, legalább is a teljesen vajpuha váltáshoz képest már több erő
thx előre is

ja és akkor a kép

köszi

Jézusom. Ez komoly? Biciklis korszakomban nem öltöztem ennyire rétegesen. Most meg konkrétan semmit nem veszek fel a cordura alá a saját bélésein kívül (póló, boxer) 0-30 fokban.

Megnéznélek 0 fokban 500 kilométer után.

You may corrupt the souls of men, but I am steel. I am doom.

Baratom tavaly a lakasa elott a baross utcaban parkolt, hajnalban 2 cigany, jogsi nelkul a berelt mercedessel 90-120 kozott telibeverte az autojat, majd az autoja 3 masikat is lezuzott.

2-3 honapon belul fizetett a mabisz.

Benne volt az rtl hiradoban is

Az opelbe csapodott, erdemes megnezni a kepeket: [link]

[ Szerkesztve ]

240 mérföldet mentem eddig így. Hiba volt.
Úgy egy óráig elvoltam, ingázni még ok. Azután a második órában már nem mosolyogtam. Harmadikról meg kínlódás. Amúgy naked-en autópálya tempó nulla fokban.

[ Szerkesztve ]

Ma vettem dainese aláöltözőt és azt kell mondjam, hogy innen nézve elég ótvar szar a forcefield aláöltöző hozzá képest.
Pedig amúgy nem érződik rossznak, sőt, kimondottan jó minőségűnek tűnik, de így közvetlen összehasonlítással már azért más dimenzió.

Felvettem az újat itthon a lakásban és ha sétálok benne (4km/h-s szelet szimulálva ) van, akkor már hűvösebb, mint egy szál alsóban sétálgatni. wtf?
A mérnök agyam nem akarja elhinni, hogy ez lehetséges, de már háromszor le-fel vettem és csak ámulok.

D-CORE DRY TEE LS + D-CORE DRY PANT LL egyébként.

Lehet placebó, vagy lehet mivel jobb hővezető a levegőnél és a testresimul, ezért jobban elrántja a testtől a hőt.
Ez zseniális basszus.

Ezt a pár lépés hűvösebb, mint nélküle dolgot a 4k-s dechatlonos is tudja...

Organic Maps - ingyenes, offline navi iOS-re és Androidra.

Szombatra terveznék egy nagyobb lélegzetvételű gurulást. Akár Szlovákia is játszik amit legutóbb baboss-al néztünk ki(Besztercebánya). Ha valakinek van kedve csatlakozhat nyugodtan. Útvonal ötleteket is szivesen fogadok mert még képlékeny a dolog.

(#85098) CyberPunk666 Esetleg a Helly Hansen aláöltözővel nincs összehasonlítási alapod?

(#85101) BoB Mi volt a baj a SIDI-vel? Én most készülök azt venni csak azért kérdezem.

[ Szerkesztve ]

Hello darkness, my old friend...