Motorrevun teszteltek a gumit.

a motor légzése egy rendszer.

ha a végét nagy áteresztésűvé csinálod akkor hozzá kell igazítani az elejét is ( légszűrő ) meg a keverékképzést is.

ha karbis a motorod akkor szatiék megcsinálják. Ha injektoros akkor az huzosabb dolog.

Nem én vagyok ilyen okos. Szati magyarázta el nekem is.

És neked is el fogja. Bizalommal fordulj hozzájuk én csak jót tudok róluk mondani.

a hülyeséget, az embereket, a dugót, az időjárást, a késést, és a várakozást leszámítva szinte mindent jól viselek

A motor olyan,mint a bagó: Ha nincs,kivan a f@sz rendesen.

" The only time a lawyer can cry, is when it's all over..." -Prosecutor Godot

Ennek a hivatalos neve a csapvizes szorp

Semennyire.

"A szabályok csak irányelvek azoknak, akiknek végképp nincs szabad akaratuk."

utsó nap. Látótáv pár méter. MAjdnem leált a motor. Rázom hát üres a tank. Emelkedőn nem ment rántott. Még jó h itt a kút 100méterre.

Ez a csak üresben végiggurulunk a kanyaron dolog konkrétan hibás és veszélyes mutatvány, nem egyszerűen másképp gondolás.

Bocs, ezt egyszer már letárgyaltuk. Kuplung nélkül kanyarodásnak kizárólag olyan kiélezett helyzetben lehet veszélye, amibe az ember egyszerűen nem megy bele, oszt csók

Nekem ez most a 2. Szet pilot road 3-as gummám már, csak szuperlatívuszokban tudok róla beszélni.

"It is not the strongest of the species that survives, nor the most intelligent that survives. It is the one that is most adaptable to change."

Mennyit megy,mehet el? Persze ez megint csukló/motor függő. Ő leginkább túrázik utassal.

Csongi:
A tesztet olvastuk egy személyes tapasztalatot,véleményt várok.

Ha senki nem utál,valamit rosszul csinálsz. [ Doktor House ]

Gondolom euroringet mondod.
Nem tudom az elnevezesek mit takarnak hogy dupla bubis, de nekem mar nem a gyari van. Megse ferek el mogotte, de vakon nem mennek 200zal
A TT-n milyen plexivel mennek?

Én azt tudom mondani neked a 600ason inkább 2 személlyel használva 6k km után olyan volt még mint az új. Ezt túlzás nélkül írom, nem akarta elhinni aki látta.
Most jön az a szöveg hogy akkor nem is tapadt, pedif tapadt.

"It is not the strongest of the species that survives, nor the most intelligent that survives. It is the one that is most adaptable to change."

No igen, ebben van igazsag. De mennyi?
Alapvetoen mennyisegek hianyoznak mindig a kepletbol, amit egy hozzaerto ember elmond. Azaz, h mennyire fogja befolyasolni es hol a motor viselkedeset. (a dolog hibaja, hogy az egy igazsagot az ember minden helyzetre ra akarja huzni , mert ugy egyszerubb az elet) ezek a dolgok konstrukciotol es motorfajtatol fuggoen valtoznak. Tegyunk fel egy kisebb fojtassal rendelkezo kipuffott magatehetetlen keverekkepzessel ellatott motorokra: mondjuk egy lambda nelkuli injektoros r6 ra. Eredmeny kasztrofalis. Ugyanez a karbisnal semmilyen valtozassal nem jar. Vagy egy sornegy injektor banditra. Semmi nem tortenik, nem lyukad be stb.

Tehat a motorblokkot valoban egy egeszkent kell kezelni, es attol h megvaltoztatunk valamit rajta akkor csak a mernokok altal kiszamolt kompromisszumaranyokat toljuk el valamilyen iranyba.
Azaz egy legszurocsere es kipucsere ugyanolyan rossz hatassal lesz valamilyen fordszamon, mint a sima kipucsere. Ugyanolyan mertekben tekinthetjuk butasagnak is.

Szatiekhoz elvittem en is a pruszkolo r6 ot. Nem tudott vele mit csinalni. Voltam vele meg ket helyen. Ugyanez. Gondoltam egyet visszarakzam a gyari csovet, tokeletes lett. persze ezt egyik helyen sem tanacsoltak, sot csodalkoztak rajta amikor elmondtam.

Nem a szivorendszer hibaja okozta, hanem a keverekkepzes. De ez egy masok sztori. Egy emberelet nem eleg, h eleg melyen beleassa magat az ember.

A lenyeg, h kiput kiherelni csak azert h hangosabb legyen, az fassag.

Nem menekülsz a csendőrség elől.

En elhiszem .Nekem a hatso gumimba van 2000 km a 14colon es meg sem latszik. Erosen hasznalati kerdes is a gumi kopas.Az auton lementem 2nyarat es egy telet teli gumival, 125 Kw pedig szereti enni a hatso gumit. Most az elson 3xmelyebb a mintazat, igaz a hatso most mar slick lett , hetfon eldobos .

Haggyátok már, mi ez a nyöszörgés itt?
Süt a nap emberek és feltalálták már a jégeralsót, aláöltözőt.
Én még mostanság is mosolyogva indulok munkába a motorommal.

A jobban felöltözésen kívül (ami egyébként is biztonságfokozó dolog) az égvilágon semmi más drasztikus változás nincs körülményekben.

Hála isten az autósok nem felejtették el a 'motorosokkal előzékeny magatartást'.

[ Szerkesztve ]

Igen, de en nem megyek a vegen 200 al
Nem forog ki a 6 teljesen, az kb 150 lehet.

Sztm azalatt azert elfersz es latsz is vmit, de majd megnezzuk

Mod:veszek nehany lanckereket, vekonylanccal, meg akarom donteni ezt az idot mindenkepp. Alig varom mar a jovo szezont

[ Szerkesztve ]

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Megnyugtató akkor,hogy ennyi pénzért kb 10-14ekm elmehet. Esős tapasztalatok?

Ha senki nem utál,valamit rosszul csinálsz. [ Doktor House ]

Eddig csúnyán Z1000 buzi voltam, de ez most mindent visz:
s1000r

[ Szerkesztve ]

Esőben minden tesztet nyer, személyes tapasztalat is ezt igazolja, ha azt mondom hogy nem érzek különbséget vizes út meg száraz között, akkor úgyérzem sokat elmondtam.

"It is not the strongest of the species that survives, nor the most intelligent that survives. It is the one that is most adaptable to change."

Mondtam én nem értek a lovakhoz.

de igen erre utaltam az injektor huzosabb. Mert ott meg kéne venni pl powercommandert vagy valami ilyesmit hogy utánaállítsd a keveréket a megváltozott dolgoknak.

Szintén Szatitól az infó.

Amugy nemtom. Én is szeretem a hangos dobot. végdob csere vs herélés. nemtudom. de örülök karbin egyszerűbb műveletek ezek

a hülyeséget, az embereket, a dugót, az időjárást, a késést, és a várakozást leszámítva szinte mindent jól viselek

Te leszel itt köztünk a motoros celeb. . Egy kis tolásba még senki nem halt bele,hidd el belejössz mint a motorozásba

Feree:
Rendben,köszönöm az infót!

Dexar:
Írtam annó,hogy van az XT-nek fórumja. Sok hasznos tanácsot kaphatsz ott. Akár kipuff ügyben is.

[ Szerkesztve ]

Ha senki nem utál,valamit rosszul csinálsz. [ Doktor House ]

ehh, megdobban a szívem.

Az egyikkel megvaltoztatod a rendszer hosszat is, es semmi ertelme. Hangos lesz meg eltolod a mukodesi fordulatszamot is.
Keress vissza h h mukodik a kipufogo, volt mar rola szo.

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Gyári dobot nem vagdosnék,csesznék el. Venni kell egy használt noname vagy márkás dobot mire van keret. Hangja tuti más a kettőnek. Megváltozik a levegő mennyisége a nyitottabb rendszer miatt,így jobbik esetben hozzá kell nyúlni. Tessék ott regisztrálni mert itt mi találgatunk,ott meg egyből tudják a tutit mit kell csinálni. Somával,Zozóval szoktunk motorozni.

Ha senki nem utál,valamit rosszul csinálsz. [ Doktor House ]

Ha már kipufogó. Lehet úgy módosítani egy gyári kipufogót, hogy a gyári értékektől ne térjen el? De a hangja megváltozzon? Vagyis egy picit erőteljesebb legyen?

Úgy hívják E betűs (homologizált) sportdob

"A szabályok csak irányelvek azoknak, akiknek végképp nincs szabad akaratuk."

En tobb helyen ugy hallottam, hogy nem szukseges hozzahangolni a slip-onhoz. Ez ugye igy van? Mert mostanaban tervezek beszerezni egyet.

Az elobb irtam hogy motortipus fuggvenye. Van ami szar lesz egy sima slip on tol is, van ami nem.
Raadasul ugyanezt irtam egy honapja
Te a 2 es sztereotipia vagy ugy latom

[ Szerkesztve ]

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Lenne valami bitang sportmotorom, biztosan tennék rá valami nagyon "fájin" kis dobot. Ezek a GP dobok nagyon bejönnek

‎"Vékony srácoknál a kockahas olyan, mint dagadt csajoknál a nagy mell. Nem számít..."

En meg hagynam gyarin az is biztos.

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Akkor lehet hagyom a fenebe es inkabb marad a robogos hang a kis kawan.

hát nem csúnya, de szerintem akkormár inkább a Tuono

[ Szerkesztve ]

Mi bajod a robogós hanggal?

[ Szerkesztve ]

Akkor homologizalva fent marad a gyari meg egy darabig
Andrew: az a baj ezekkel a home videokkal, hogy az igazi hangjat nem adja vissza, az en gyari dobommal is a felvetelen csattogos a hangja.[link]

[ Szerkesztve ]

Mi van a Hondával? Marad a bálna mégis?

Ha senki nem utál,valamit rosszul csinálsz. [ Doktor House ]

Mivel a honda soha nem megy tonkre ezert nem vettem meg Imadok szerelni, es a legjobban azt szeretem ha egy soha el nem romlo motornal hajokar csapagyazassal kezdhetem, 300ezerert es meg honositva sincs . Szoval ez a balan megy

Van még a piacon ilyen motor. Akkor a fehér volt. Nem menne tönkre ha rendesen karban is lenne tartva.

[ Szerkesztve ]

Ha senki nem utál,valamit rosszul csinálsz. [ Doktor House ]

Ezüst volt, és szét van szedve
Majd lesz valami, időm van.

Szintugy varom
Van kep rola hogy elferek de a TT-s plexi alatt egy 2 meterse urge is elfer. Bar talan ertem a logikat, ott szinte vegig magasan tartjak a fejuket, sok a belathatatlan kanyar, ugy meg csak jobban kilatnak ja, es 300zal mennek hazak kozott.
Lassitasokon latni hogy lobog a magas plexi.
Mennyit er egy vekony lanc? Nem penzben

Az hittem valamelyik a kettő közül [link] Nem tudtam,hogy OCC motorépítő babérjaira akarsz törni.

[ Szerkesztve ]

Ha senki nem utál,valamit rosszul csinálsz. [ Doktor House ]

Ő lett volna.
OCC?, Állandóan hívogatnak , hol az öreg, hol a fia