75 lo csodakra kepes. anno otton kellet hagynom a gepet szerelonel, de kocsi kelett, igy visszajottem anyuek 1,4 cordobajaval... nyomom a gazt... nem tortenik semmi. csajom is csak mez, hogy most mi van?! kellett egy kis ido mire rajottem hol a gond

Tuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX

Nem véletlenül nézegettem 90-100 paci fölött autókat... Chippen nagyon csúnyán el fogok gondolkozni, elfér az a + 10 LE, 38k-ért még talán annyira nem sok, bár lehet hagyom, majd még megszokom először.

Mit mondtam, passat kellett volna neked, meg induláskor a telitalpas koromfelhő

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

[A tegnapi benzinkutas videó folytatása]

[Traktorszántás verseny ]

Sopron city :)

2. videó: Hihetetlen, hogy ezek is svédek.

hTC Quietly Brilliant // „Nem értek egyet azzal, hogy a szerénység fontos erény. A logikus elme mindent olyannak kell hogy lásson, amilyen. És ha lebecsüli magát, éppúgy eltér az igazságtól, mintha eltúlozta volna.” (OO=[][]=OO)

Vezérmű láncnál is át "szokott"/"tud" ugrani a vezérlés? Mik a tünetei?

Smoke & Torque

csörög

_-=*WheelWhores*=-_

egykor is milyen humorosak vagyunk

_-=*WheelWhores*=-_

Hát még fél 3-kor!

Mi a véleményetek valami hasonló közlekedési eszközről? Dízel kéll mindenképpen. Ez konkrétan friss műszakival, átírással 200k lenne. Vezérlés, olaj, szűrők cseréje+ esetleges apróságok 300k. Van valami erős érv ellen?!
Ennyit fél év alatt kitermelne.

"Táncolni kell, uram, a zene majd csak megjön valahonnan…"

Várok alternatívákat. Feltétel hogy A--ból B-be elmenjen, dízel, olcsó fenntartható legyen ne finnyáskodjon ha üzemanyagról van szó. Utóbbi a legerősebb ösztönző erő. Rozsda nem gond ha van rajta rendesen műszaki. Ha nincs akkor viszont legyen pofátlanul olcsó.

Ps. Msot tudatosul bennem a leírás azon része hogy: "Rendkívül dinamikus teljesítményű" Fénykorában volt 14kg/le...

[ Szerkesztve ]

"Táncolni kell, uram, a zene majd csak megjön valahonnan…"

Azért vagyunk itt hogy meséljünk és egymás véleményét kikérjük vagy meghalgassuk.Nem szit itt senki semmit.Mint irtam kinek a pap kinek a papné.Nem kell egyből megsértődni han em azt a választ kapod amit hallani akartál.Szerintem jól elbeszélget az ember.Jah a Cali futóműve meg nagyon jó.Nekem c20LEt van.Ezt a futómű felépitést kapta a skyline is.Csak szólok.Az egyetlen jó dolog azaz az egyik legjobb dolog a calibrákba.

Clio II, 1.5dCi...vissza 4-be kielőzök....oszt asszony rám nézett, hogy meg tudjuk előzni?

Nem tuning kell hanem meg kell tanulni használni.
Az 1.4 es mocik 3000 nél kezdenek élni ha gyorsítani kell felpörgeted és megy az.
Legalábbis annyira megy hogy városi körülmények között tudsz dinamikusan közlekedni ha éppen arra van szükség. Sok lóval még a hülye is tud gyorsan menni no de kicsi ménessel már köll a tudás isMegszokod és rendben lesz az.

Fúúúú, végre van egy kártya mégdrágábban mint amennyiért eddig sem tudtam megvenni! Király!!"by capulet75"

dolgom meg ilyennel nem volt ha tud egyatalan ilent, szijnaa nem indul, nem megy ...

(Don Hedo) ஃ°˙*˙°ஃ доступ запрещен ஃ°˙*˙°ஃ; Eladó HP ML350 G6: https://hardverapro.hu/apro/hp_ml350_g6/friss.html

Azért azt a csippet is érdemes megnézni előre, hogy hol csináltatod, mert láttunk már olyan hude májer csippelt kocsit, hogy a gyári adatokat nem tudta hozni

MunezXBK: engem még az is félrevezetett, hogy ugyebár a 2 kocsi belsőre is 90%-ban azonos.
Csak hát a haladásuk egy csöppet különbözik.
Bár az is vicces, hogy azt 40-nél városban vígan használom 4-ben, míg Luigival esélytelen...még az 50 is inkább 3ban.

[ Szerkesztve ]

Tuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX

Megeszem a kalapom ha egy 1,4-es szívó motoron hoz egy chip 10le-t.
Ha igazolod méréssel (vagy a chipes bevállal elötte is és utána si egy mérést), hogy lett +10 Le, akkro te rakhatsz mustárt és ketchupot a kalapomra.

Elvileg a konszern 1,4 75 lovas és 100 lovas moci között nincs nagy különbség felépítésben, és a 75 lovast elvileg könnyen jóval feljebb lehet tolni.

Tuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX

Kérdés hogy 8 vagy 16 szelepes e az a 75 lovas motor ,gyanítom 8 as.
Nekem nagyon jó ismerősöm chippel foglalkozik nem is ma kezdte ,annó kiment faterjával a németekhez és ott sajátította el a dolgot ,szerintem meg mások szerint is ott van a szeren ,no és ő az mondja ,hogy értelmetlen ezeket az 1.4 eseket babrálni,mint már mondottam max a karakterisztikáján tudnak változtatni ami érzetre javulást eredményezhet egy kicsit,de plusz lovakkal nem nagyon lehet számolni.
Rá kell hekkelni egy turbót oszt had szóljon Aztán venni egy másik motort amikor ez tönkremegy

Fúúúú, végre van egy kártya mégdrágábban mint amennyiért eddig sem tudtam megvenni! Király!!"by capulet75"

Én is azt vallom, hogy szívó benzinest, főleg kicsi motort kár buzerálni.

Tuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX

Azt nem értem,ha kevés valakinek az 1.4 teljesítménye minek veszi meg.

Fúúúú, végre van egy kártya mégdrágábban mint amennyiért eddig sem tudtam megvenni! Király!!"by capulet75"

Ez volt most, hetekig honapokig nezegettem legalabb 1.6-os motorral, de nem talaltam olyat, ami tokeletes lenne.Igy meg lejjebb adtam, klima ki, es 1.4 a min. Ezt megtalaltam, tetszett, tip-top, szoval elhoztam... Nem gondoltam volna, hogy ennyire keves lesz a 75 lo, de majd kiderul...

"Nem gondoltam volna, hogy ennyire keves lesz a 75 lo"

Mondtuk volna

Egyébként együtt lehet azzal élni. Lendületből autózol mindenhol, és ennyi.
4 ember, csomagok, klímával meg ne menj kirándulni az Alpokba

Én is kevésnek éreztem először a 75 lovat, de aztán rájötttem, hogy megy az, csak forgatni kell. A fater meg csak ilyet akar. Mer ez nagyon jó, hát neked már nem kell vagánykodni, csak eljutni aból bbe. Hát akkor itt van, én meg beruházok egy tdire, még akkor is ha csak 90 ló, de több mint 100 nm-rel több

Ja es majd 1 literrel kevesebbet eszik, meg tudok olcsóér' gázolajat. benzinessel 3000 ft 100 km, gázolajjal meg ezeöccá'. Nem mind1.

[ Szerkesztve ]

Mondjuk nyilván az én bénaságom miatt is kevés most. Ugye én alulról szeretném, hogy húzzon, de hát onnan nem húz. Idáig dízeleseket vezettem, az meg akkor gyorsult, amikor gázt adtam. Fordulatszámmérő hiányában meg azt sem tudom mennyit pörög...

Minek fordulatszámmérő, amikor a profik a motor hangjából tájékozódnak?

Epic hsz

Sopron city :)

Osztán amit megspórolsz ,rá is költödKi van az találva ne félj te attól ,hogy jól jársz

Fúúúú, végre van egy kártya mégdrágábban mint amennyiért eddig sem tudtam megvenni! Király!!"by capulet75"

Átkötöttem kgfb-t. Évi 6k-t spórol a váltással. Nézzetek rá ti is srácok!

#nincsbennetarcsi

Én augusztusban kötöttem, de ha most újrakötöm 14-el olcsóbb lesz egy évben.

Azért egy jaó kis 90-110 lovas tdi a fosvángentől kevésbé romlós fajta

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

"Idáig dízeleseket vezettem"

Akkor egy 2 literes szívó benyát is kevésnek éreznél alul.

Ráadásul a tanulóautó is 140 LE-s dízel volt, utána az allroad 180, a Volvo 200, de benzin, és akkor most a 75 LE

Ez miért ilyen olcsó?

Bal első elem nem cserélt? Szín meg a motorháztető illesztés mintha nem stimmelne.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Akkor elég kevés kocsi lenne elég erős.

Tuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX

Jó, akkor miről beszélsz? Ez mind 300 < Nm ráadásul alacsony fordulaton
Ehelyett most van mennyi, 110? és gondolom 4-5000-nél ...
Kb. egy 3.5-ös szívó benzinest nem éreznél nyomatékszegénynek alul ezek után ...

[ Szerkesztve ]

900k annyira nem kevés érte, ráadásul lehet törött is volt...

Mert nem 177e km van benne hanem legalább 277 ami nem baj feltéve ha gondosan karbantartották, nagyon jó kis motorok ezek az 1.9 sima TDi-k

[rvilike]: 107 /4000-en

[ Szerkesztve ]

Én nem azt mondom,hogy romlósak hanem ,hogy nem jön ki az ember gazdaságosabban ha jól utána számol.
A gázolaj drágább! Fogyasztásban van kb 1-1.5 lityi különbség. De legyen 2 ő.Azon alkatrészek amiket előbb utóbb kell cserélni egy használt 10+ éves dajzelbe sokkal drágábbak. Mert ugye azért nagyjából mindenki tudja,hogy egy 10+ os D ben nem 100 valahányezer van,és nem is azért adják el mert még kúrva jó ,hiszen ezen autók nagy részét munka miatt használják ,sok sok kilométer megtételére veszik és mivel már necces ,hogy költeni kéne rá egy izmosabbat hát eladják . Ergó ha nem tapos bele évi sok sok sok km -ert nem éri meg. Én meg az ocó kannás üzire nem apellálnék van hogy több a kár mint a haszon.
De ez az én véleményem ám eszembe sincs okoskodni

Fúúúú, végre van egy kártya mégdrágábban mint amennyiért eddig sem tudtam megvenni! Király!!"by capulet75"

És aki swiftet vezet ~50 lóval? Telhetetlen banda

Akkor jön meg az ,hogy láthatóan spórolsz ,de ez is inkább csak az újonnan vett dízeleknél. Végül is igazad van amúgy
Én csak a teherautókból indulok ki ,amiket én és ismerőseim használnak.
Ezeket arra vesszük,hogy éjjel nappal menjenek akkor termelik ki az árukat ,költeni senki nem akar rájuk ,addig mennek amíg a belük ki nem lóg ,na meg még egy picitVagy a személy dajzelek. Én a saxot azért vettem annó,hogy azt tiporjam a városban ,böcsülettel bele is tettem jó pár száz ezret és csak azt kapta ami feltétlen szükséges volt.El nem merném adni senkinek jelezném Vagy ott van villanyász haverom 1.5D meganja. 2 évesen 170 ezer. Mondjuk volt is minden baja csóri autónak , el is lett adva,hogy az új tulaj nem boldog azt első kézből tudom)

Fúúúú, végre van egy kártya mégdrágábban mint amennyiért eddig sem tudtam megvenni! Király!!"by capulet75"

Minden külföldről behozott autó km óra állása az országhatárt átlépve automatikusan feleződik, harmadolódik, a lényeg hogy közel legyen a 160K km-hez

Amúgy tényleg nem olcsó, de nem is drága

Give them hell Ukraine!

Minden használt autó megvásárláskor rá kell költeni min egy 100-150 ezret alkatrészek terén kivéve akki bátor vagy lesz@rja...(és utána majd szidja a kocsit meg a márkát mekkora sz@r...stb). Fogyasztásos dolog meg akkor lesz érdekes és kifizetődő diesel autónál ha az illető nem 5évre veszi a kocsit hanem legalább 10 re akkor talán már visszahozza azt a felárát.Sokáig én is dieselt akartam majd rájöttem hogy sajnos amennyiért megveszem plusz rendbe rakom és mire ezt a költséget kinullázná és gazdaságosabb lesz a diesel addig már lecseréltem egy újabb benzinesre rég a kocsit. Ha lenne újra pénzem nem kérdés hogy deisel de így marad a benya pedig diesel párti vagyok már csak a nyomaték végett (bár most ezért nézek benya 2 liter turbot )

[ Szerkesztve ]

Felhivtam oket, rádughatok bármilyen gépet, valós a km! ezt mondták

Nem kell annak 10 év hogy vissza hozza a különbözetet. Elég sokat menni. Az elmúlt években volt olyan hogy megvolt az 50k. Az meg hogy mennyire romlik és nyeli a pénzt...azt hiszem nagyon nem mind1 hogy ki és hogyan hajtja. Plusz- rossz autó nincs, csak olyan amit nem szeretnek.

Ebben a pillanatban kaptam a jó hírt: a vékony és nem beleillő csavarok annyira bele rohadtak a konzolba, hogy kifúrni sem nagyon sikerül. Érik a teljes futómű cseréje

[ Szerkesztve ]

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Ezt itt a topikban úgysem tudod elfogadtatni.

Diesel, teljesen mindegy hány éves, az csak ganédomb lehet.

Én csak vigyorgok a hsz-eken, tedd Te is ezt.