Tudtommal nincs.

Pedig az sokat dobna rajta
Mondjuk sok sufninepper is van...
rwin5: jofogáson érdemes ránézni.

[ Szerkesztve ]

2 eve amikor autot neztem akkor csak maganszemelyekhez mentem el, legalabb akkora kamusokkal hozott ossze a sors mintha nepperhez mentem volna. Szvsz mindegy hova mesz, semmi sem garancia az igazsagra es a jo vetelre. Egyebkent vegul a fovarosi autopiacon leltem ra szivem valasztottjara.

[ Szerkesztve ]

Sőt egy neppert hamarabb elő tud venni a törvény, mint egy magánszemélyt.

Újabban pont ezért nem vesznek magánszemélytől.

Nepperekkel az volt a bajom anno, hogy lófasz infót nem mondtak el telefonon. Képekről valami csak-csak lejött, de kb. semmit nem lehetett kihúzni belőlük, a magánszemélyek valahogy készségesebben beszéltek az autóról, talán mert tapasztalatlanabbak autó eladásban

Valaki új autót 1999000Ft-ért
itt az új LADA

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Sziasztok!

Na, mai nappal első autós lettem. Köszönöm szépen mindenkinek aki segített a döntésben, végül a punto mellett tettem le a voksomat. Közben írtam egy gyors tapasztalati beszámolót a másik topicban, esetleg aki gondolja nézzen rá.

Köszi még egyszer, különöskép Zewa-nak.

[ Szerkesztve ]

"Boba is Mickey, Mickey is Boba" - Finkle Einhorn | PC Rig: https://pcpartpicker.com/b/bBy48d

üdv mindenkinek még egyszer. már többször puhatolóztam itt autóvásárlás miatt, de most úgy alakult, hogy január közepéig-végéig mindenképpen kell vennem valamit (első autóm lesz), szóval olyan sok időm már nincs is a dologra

amire használnám: 2*15 km munkába járni főúton, ebből kevés a város. nyáron nyilván horvát tengerpart még férjen bele kényelmesen, messzebb nem utazok kocsival.
keret: 2M szervizzel, átírással (ha nagyon tuti vétel, akkor ezek nélkül).
amiket szeretnék, ha lenne benne, nem tudom melyik lehet reális elvárás egy 6-8 éves autótól:
középső kartámasz, elektromos ablak elöl-hátul, digit/automata klíma, nem árt ha kétzónás, gyári BT kihangosító, elektromos tükör, azt hiszem ennyi

amik tetszenének, kb hasonló sorrendben:
8gen civic (2,2 cdti vagy 1.8 benzines, sajnos ebből a fl verzió nem fér a keretbe)
mazda3
fiat bravo
focus2
golf V (VI gondolom már nem fér bele), vagy jetta
audi a3 esetleg?

jöhet ezekkel kapcsolatosan bármilyen pro/kontra érv. az autót kb 3-4 évig tartanám meg, és nem hiszem, hogy 15-18 ezer km-nél többet mennék vele évente.

a topik régebbi olvasgatásából adódóan ilyen költségeket feltételezek: átírás mindenestől 100k, első szerviz, feltételezve, hogy csak a szokásos dolgokat kell cserélni megint 100k. Biztosításra valami kalkulátor? ez 30-40k lehet?

köszi minden választ előre is

szerk. ez pl tetszős: [link]

[ Szerkesztve ]

"a jövötsajnos nemlehet tudni csakhamárotvagy deakormegmár azajelen"

Civic 1.8 benzin jó lesz. Tempomat is legyen benne.

Biztosítást tudsz számolni a netrisken.

Ezek közül gyakorlatilag bármelyik jó lehet, szerintem senki nem fog egyikről sem lebeszélni. Részemről A3 1.9 PD DPF nélkül.

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

Szia, én még a nyár elején vettem 2000-es évjáratú ELX 1.2-es 60 lovas Punto 2-t, 450-ért. Első saját autó, az igényeimnek megfelel, elvisz A-ból B-be, és nem kell tömegközlekedésben szenvednem, ha megyek haza BP-ről védikre.
Eddig 6000 km-t mentünk vele, a vásárlás után ezek a költségek merültek fel:
Első szervíz 95k (csak a szokásos vezérlés+vízpumpa, szűrők, olaj, fékbetét, + még egy pár apróság)
Aztán jött egy kuplung munkahenger csere ez szereléssel együtt egy laza 20k. Nem volt túlzottan poénos beragadt kuplungpedált rugdalni, meg kihúzni nagy nehezen, de a lényeg, hogy csere óta rendben van.
Ez után csak egy akku csere jött, de már a vételkor is mondta az eladó hogy öreg az aksi, ezt még a nyár elején cseréltem is - szintén 20k
Amire te is számíthatsz, bár ne jöjjön elő: a kormányszerzvó hiba, nálam előjött - előjön változó időközönként, de már hozzászoktam, nem vészes vezetni szervó nélkül sem az autót, a parkolás kicsit nehezebb - valszeg ezt nem is fogom megjavítatni - ki tudja mikor jönne elő ismét a hiba. (most pl. van szervóm, de lehet hogy a köv. indításnál ismét elmegy)

Ezek után vettem alufelni szettet, plussz kapott 2 új téli gumit előre - a hátsó 2 db gumi 1 éves volt kb 1000km-t futottak, a nyári gumik pedig vadi újak voltak a vételkor. 2 év műszaki van az autóra, kb max 3-4 évig tervezzük használni, utána pedig egy kombi lesz - addigra elvileg bővülni fog a család - és akkor már nem a 4-500k autókat nézegetem majd.

A csippeltetést sztem is felejtsd el, essen át egy első szervízen, használd ameddig tudod, első autónak tökéletesen megfelel, az esetleges hibákkal pedig együtt kell élni, 10-15 éves autónál előjöhet bármi.
Az elején még engem is zavart, hogy ennyi hibája lehet, de aztán megbékéltem a helyezttel, és az a kényelem és rugalmasság, amit a tömegközlekedéshez képest ad, kárpótol mindenért.

[ Szerkesztve ]

Most erre mit lehet mondani, hogy ne vegyük el a kedved? Nem szabadott volna megvenni egy olyan autót, aminek szét van rohadva a padlólemeze.

Osztrák autó volt?

[ Szerkesztve ]

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

Beleférhet a Golf 6 is:

[Golf 6 no1] kamu comortline, valójában Trendline. Ha rendesen volt javítva ÉS nem csörög a lánc az első hidegindításkor, akkor tuti vétlenek tűnik.

[Golf 6 no2] ez is Trendline. 2,2 m. Ha nem csörög, akkor frankó

Ezek nagyon jó minőségérzetű autók. Egyik sem volt a fentiekből rendőrautó (digitklima, nagyobb rádió). Kell egy gyári bőrkormány bele 15-20k-ért.

A 240 eladó Golf 6-ból összesen 4 db van 2 milla alatt. Én nem ezekből válogatnék...

Golf V-VI-ból olyant nem találsz, max. USA importból.
Az elmúlt 3 évben 1.4 TSI-m volt Octi2, majd Golf6 - nekem nagyon bejött.

@kdavid94: a sajátomat 2,3-ért adtam el 6 évesen 164 k km-rel, 1 hét alatt. Aki megvette, jól járt vele. Amit linkeltem, én megnézném, ha ennyiért keresnék kompaktautót.

[ Szerkesztve ]

8gen civic - jo a diesel, de ennyi futasra en inkabb benzint vennek. Az 1.8 viszont az 1.4 turbosokhoz kepest gyengenek erzik. A futomu kemeny, kenyelmetlen meg 16-os kerekekkel is. A belso nekem oriasi csalodas volt mind minoseg mind ergonomia szempontjabol.

mazda3 - 1.6 HDI csak 2009 utan mernek venni. A benzinesekbol az 1.6 harmat mas pedig ritka. A 2.0-val kellemes. A kasztni eléggé rohadós fajta.

Focus2 - a motorok ugyanazok mint a mazda3-ban. A belter ritka gagyi, az alap ulesek nagyon szarok.

Golf 5 - 1.9 PD nem rossz, de csattog mint valami rossz traktor (bar en a dieselt meg mindig nem eroltetnem), az 1.4 tsi meg nyugos. A futomu hig fos. A belter viszont emesztheto, bar csak is comfortline felett. A trendline-t messzire keruld.

Audi A3 ugyanaz mint a Golf picit jobb belterre es futomuvel. Bar szerintem annyival nem jobb mint amennyivel dragabban adjak.

Ennyi penzert ekkora futasra en tutira Bravo 1.4 Tjet-et vennek sport ulesekkel.

[ Szerkesztve ]

"Golf 5 - A futomu hig fos."

No nem mintha olyan sokat ültem volna ötös golfban, de ötös jetta futóműve nagyon kellemes volt ezeken a balkáni utakon.

Give them hell Ukraine!

Az octavia futóműve is azonos a golféval,bár az enyém nem standard,mert keményebb és lejjebb is ültették gyárilag, de a 225/45 r17-el sem ráz.

Szép estét!!

Komolyan elgondolkodtam egy Citroen C5 kombi, vásárlásán.
2L-es dizel, körülbelül 2008-2010 es évjáratra gondoltam.

Szerintetek?
Mire figyeljek oda?
Jó választás lenne, vagy hasonló árban mit ajánlanátok? (A márka nem fontos)

Köszönöm!

esteleg volvo c30-s40-v50 trió? szintén focus alapok, de minőségibb beltér. ja és vannak fáintos turbómotorok

Bravo TJET az teljesen jo, 1.4T 155ló

nem kell a polcvágen ruppótlankodással átszőtt bénaságát átvetíteni más gyártókra, nem mindenki akkora fillérbaszó, mint ők

több drón kell ;P

C30 tetszos, de nem neztem belefer-e a keretbe. Fiat ellen sincs ervem igazabol. Esetleg mi fer meg bele psa vonalrol?

"a jövötsajnos nemlehet tudni csakhamárotvagy deakormegmár azajelen"

pl: [link]

"a jövötsajnos nemlehet tudni csakhamárotvagy deakormegmár azajelen"

1.6-tal neeee. sokat eszik és gyenge hozzá. benzinből 1.8+, dízelből bármelyik jó.
én inkább ezt a kis aljasságot ajánlanám: [link]

Az állapotfelmérés vásárlás előtt volt akkor miért vettél meg alvázrohadásos autót? Pláne, hogy odaírták, hogy nagyon.. Nekünk 2-es golfunkat anno baráti áron 130e ft körül csinálták meg alvázat, de "szétszedték" az autót szó szerint, a tanknál nem is sikerült ugyanolyan jól összerakniuk (pontosan nem tudom mi volt a menete) A sárga I-es golfunknak ugyanez a baja az alváza teljesen tropa, de azt mondták rá, hogy nem is érdemes megjavíttatni már.. Nem vagyok szaki, de szerintem az alvás rohadás az egyik legrosszabb téma, saját tapasztalatokból beszélve.

szerk: hogy ne legyen rossz szájízem, ettől független remélem nem okoz sok fejtörést ezen baján kívül, balesetmentes közlekedést kívánok

[ Szerkesztve ]

A Jettára nem emlékszem, de a G5 nagyon nyúlós. Amikor eladtam a Leont és átültem a Golfba, akkor először örültem hogy végre nem ráz, aztán később feltűnt, hogy azért nem ráz mert olyan mintha kocsonya lenne a kocsi alatt. Egy-egy nagyobb keresztbordán még utólengések is vannak. (autópályán)

(#122972) bandus
A számomra negatív dolgokat emeltem ki, ami miatt nem venném az adott típust. Lehet hogy neked vagy másnak fel sem tűnnek ezek a dolgok. Ezért aranyszabány, hogy ki kell próbálni és aztán dönteni.
Jah amúgy Bravot is 2008-2009-től vennék, a gyártás eleji példányokat érdemes kerülni. (Mondjuk ez kb minden autóra igaz.)

[ Szerkesztve ]

Abban a golfban a lengéscsillapítók ki voltak ütve.

Erre én is gondoltam, de amikor az egyik kollégám G5-vel mentünk az se volt sokkal jobb.

Ha a Bravo érdekel, Kecskeméten meg tudom mutatni.

Sziasztok!
"Szaladgálós" autót keresek 6-700e ft körül.
Sportosabb legyen, 2-3ezres motor, nem kell bálna ami 6 méter hosszú,szervízre a gatyám ne menjen rá, és ne kelljen 3 havonta hegeszteni mert rohad mint az állat.
Nem sokat mennék vele kb havi 6-7 ezer km

Te most trollkodsz?
"Nem sokat mennék vele kb havi 6-7 ezer km"

[ Szerkesztve ]

Talán elírta?!

rip and tear, until it is done

Tul sok a kriterium. Vegyel egy 2 literes focus 1-et ha talalsz epkezlabat

Ja, de az tobbe kerul, es rohad(hat) is.
En is ugy latom, hogy tul sok a kriterium.

Akadhat azert annyiert epkezlab, facelift elotti inkabb ... jo esellyel az itt ott rohad ja, bar nem azon a szinten azert ahogy a kollega irja, de jobbat nem tudok ezekkel a parameterekkel.

2001es 1.6 ghiát 540ért adtuk el. még éppcsak rohadni kezdett. motorja, váltója viszont jó, sportosnak is érezni a vezetését. a nagyobb blokk nem biztos, h sportosabb, hiszen nehezebb is. sztem inkább nyomatékosabb lehet.

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO