Ez egész korrektnek néz ki és ez is itt van győrben. Fiatalabbat nem láttam és sajnos csak 3 ajtós.

"Boba is Mickey, Mickey is Boba" - Finkle Einhorn | PC Rig: https://pcpartpicker.com/b/bBy48d

Amúgy nem kötekedésből, de nincs túl sok elvárásod? Menjen is jól, nézzen is ki jól, ne fogyasszon sokat, típus sem mindegy, stb.

(#122553) MunezXBK: igen az lemaradt, hogy nem sok pénzből. Én első kocsinak tuti olyat néznék amit olcsó fenntartani, és tetszik, és kb ennyi. Gurul ahogy gurul mindegyik, majd ha van keret lehet versenyautót venni.

[ Szerkesztve ]

Eladó: iPhone 13Mini 2 év gari, iPhone 6S 32GB

Nna, ez mindjárt okosabb választás.

szabonagyur: nem az a baj, kevés hozzá a kavics.

[ Szerkesztve ]

Képről senki nem mondja meg hogy tuti-e az autó. Keress egy hozzáértő ismerőst, karold fel, holnap nézd meg. Előtte azért futnék egy rutinkört a kereskedésekben hogy lásd mi a rajz, milyen egy patika autó.

"Táncolni kell, uram, a zene majd csak megjön valahonnan…"

Corsákhoz is kismillió alkatrész van, nem? Úgy értem azt se vészes szervízeltetni

Találtam egy ilyen Golf-ot, ezmilyen? Bár csak 1,4-es, egyik kollega azt mondta 1,6-tól felfelé érdemes nézni.

(#122552) szabonagyur: Szerintem annyira nincsenek nagy igényeim, azokból is folyamat adok le. Az elején azért néztem mindent kb, mert fingom nincs mit-hogy-merre, nem vagyok otthon autós témában. Már kezd kialakulni egy kép

(#122555) Zewa: Nyílván, de ha vmi már képek/leírás alapján se szimpatikus a hozzáértőknek akkor fölösleges időt pazarolni a megnézésére.

[ Szerkesztve ]

"Boba is Mickey, Mickey is Boba" - Finkle Einhorn | PC Rig: https://pcpartpicker.com/b/bBy48d

Nem bizony. Ráadásul nem is nagyon romlik el, szögegyszerű technika.

Rbalint88: mindig a legrosszabbra gondolni? Felesleges.

[ Szerkesztve ]

Országút 5,5-6,5 között, pálya (140-150) 7-7,2, város 7,5 de hidegben csak 5km-es táv alatt lehet 8-8,5 is.
Fehérvár- Kecsó táv pályán 110-el két személy 6,2-t szokott mutatni a fed comp.

No, kezd összeállni az amit megnéznék. Leírok ide egy pakkot és amit már most kiszanálásra ítéltek azt írjátok le pls (gyenge motor, képek alapján szar, stb.). Sorrendben írom a linkeket legjobban tetszőtől lefele:

Golf 4 1.4
Fiesta 1.3
Corsa 1.4
1. Focus 1.6
2. Focus 1.6

Továbbá am block ki melyiket választaná magának hasonló esetben.

Aztán többet már remélem nem nagyon kell titeket nyaggatni, gondolom már untok

(#122561) szabonagyur: Ez még semmi konkrét, megnézési körutat akarok összeállítani pont.

[ Szerkesztve ]

"Boba is Mickey, Mickey is Boba" - Finkle Einhorn | PC Rig: https://pcpartpicker.com/b/bBy48d

Amúgy mielőtt ennyire konkretizálsz miért nem nézed meg először élőben őket? Lehet a típusok nagy része kiesik mert nem is kényelmes stb.

Eladó: iPhone 13Mini 2 év gari, iPhone 6S 32GB

"Sorrendben írom a linkeket legjobban tetszőtől lefele:

Golf 4 1.4"

Akkor ezt ki is húzhatod. Golf4-ből min 1.6

[ Szerkesztve ]

Give them hell Ukraine!

Golf IV 1.4 75ps-t még nem vezettem de a Fiestát kihúznám ezzel a motorral. 1.4 80 lóval kiváló kis autó ez gyengusz szerintem. Ebből a merítésből én egyértelműen a Focust mondanám.
(Amúgy ha ezekből vennél egy jót akkor bármelyikkel boldog lennél de azért nem árt ha van egy kis erőtartalékod. Pár hónap használat után rájössz hogy pl a Focus sem egy atomvillanás de van benne elegendő kraft pl egy kamion normális idő alatti megelőzéséhez)

Titkos tippnek itt van ez.

[ Szerkesztve ]

"Táncolni kell, uram, a zene majd csak megjön valahonnan…"

A gyártó által mért fogyasztás átlagok közt mekkora különbségek szoktak lenni ? Pl: A3-as fsi-ről olvastam, hogy 10 körül van a gyári, de ha úgy tényleg mentek vele a városban volt, hogy 16 litert jött ki. Most néztem, hogy a kia ceed 1.6 crdi városban 5,7 liter az átlag fogyasztása városban, és 116 lóerő az autó ez nem hangzik rosszul.

(#122566) kornelka: akkor oda nem ajánlott, vagy igen? Nem sikerült átvenni a tartalmat

[ Szerkesztve ]

Az nagyon baratinak hangzik. Koszonom!

Üdv, Balázs

Yaris-t majdnem a multiple mellé sorolom külsejét tekintve

u.i.: Fiestáknál vmi egyedi design, hogy 6/3 autónak tök más árnyalatú/matt az első lököse?

[ Szerkesztve ]

"Boba is Mickey, Mickey is Boba" - Finkle Einhorn | PC Rig: https://pcpartpicker.com/b/bBy48d

Huuu, ez nagyon messzire vezet. Erősen típus, állapot, vezetési stílus, domborzat stb.. függő.
Városnak számít Szeged kertvárosa is éjszaka. 0 forgalom, sehol egy dombocska, klíma, keringetés OFF ha leheled a gázpedált és kigurulsz akkor benzinpárával el fog menni a gép.
Ellenben ha BP.-en csúcsforgalom dugózol, klíma csúcsra járatva és mellette még agresszívan is vezetsz zabálni fog a gép.

Ha futárkodsz akkor megéri, mert sokat mész és meleg marad a motor. Ellenben ha csak pár km-re kell naponta akkor nem éri meg mert lassabban melegszik be a benzines társánál, és mint tudjuk a hideg üzem gyilkolja a motorokat.

"Táncolni kell, uram, a zene majd csak megjön valahonnan…"

Spritmonitor.de-n nézd meg az adott évjárat adott motorjával. Várost hatványozottan nem szeretik a modern dízelek.

pedig eddig dízelt néztem legtöbb autónál, de akkor átváltok a benzinesekre
(#122571) molnarpeter : köszi, berakom a könyvjelzők közé

"Nekünk is van elsö generacios 1.4 tsi....a mega problemas fajta."

A mega problémás az a Skoda által csinált 1,2 TSI nem az 1,4 TSI.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Skoda által?

"Bad reklám is reklám too"

Bizony, az EA111-es motort a Csehek csinálták.

mod:

TheProb:

Golf 4 1,4 - tetszhalott meg ne vedd, utálni fogod
Fiesta 1,3 - ha elég akkora kasztni akkor mehet, élhető autó
Corsa - én hányok a belétől ha te nem vállalható
Focus - ezt venném. Ha esetelg beleférne egy 1,8-as az még királyab lenne. nem eszik többet de érezehtően jobban megy

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

8kiló a plafon, bár jobb lenne ez alatt maradni egy átírással monnyuk. 700-750-ért már lehet találni vállalható darabokat. Ugyan keresni kell, de melyik típusnál nem?

"Táncolni kell, uram, a zene majd csak megjön valahonnan…"

Jogos. Akkor marad az 1,3-as Fityó a listáról.

#nincsbennetarcsi

Vagy a másik topicban beszélt Golf, az lenne az igazi szerintem ha tényleg jó állapotú. Igazából az a focus kurvára tetszik, a színe is, képek alapján a belese kb olyan, mint ha új lenne. Csak félek, hogy az az 1,3 motor nagyon vérszegény. Muter volt mazda 121-ese is kb ennyi lovat tudott, az se volt egy seggrakéta, sőt...

Persze meg akarom nézni ennek ellenére, meg a golfot is.

(#122579) kornelka: Azért ez a vélemény így sokat jelentett, ha tényleg annyi baja lehet esetlegesen akkor lehet skippelem a focus-t. köszi.

[ Szerkesztve ]

"Boba is Mickey, Mickey is Boba" - Finkle Einhorn | PC Rig: https://pcpartpicker.com/b/bBy48d

Ez nem csak egy focusra vonatkozik...
Barmire, ami 15+ eves.
Minel fiatalabb, minel jobb allapotu autot kell venni, ha nem akarsz folyton valamkt szerelgetni.
Lehet az egy jo allapotu (altalaban fiatalabb) focus is, de az nem 600 lesz.

[ Szerkesztve ]

ezt gondoltam...

"Boba is Mickey, Mickey is Boba" - Finkle Einhorn | PC Rig: https://pcpartpicker.com/b/bBy48d

Sem dízelnek, sem benzinesnek nem tesz jót a rövidtávú használat, mindegy, hogy város vagy országút, de nyilván az előbbi az ártalmasabb. Sok alacsony fordulatról való indulás, kuplungolás-váltás, sok ki és beszállás stb.
Egy turbós motornak főleg nem jó, dízelek pedig túlnyomórészt azok. Benzinesek magasabb hőfokon dolgoznak, így hamarabb melegszik, ezáltal hamarabb is éri el az üzemi hőmérsékletet.

Ajánlott ezeket olvasni:

1

2

(ez a kettő cikk benne van a TIR-ben?)

[ Szerkesztve ]

"Bad reklám is reklám too"

Elolvastam mindkettőt, egyébként pont a totalcart böngésztem most is, mert nem sikerül álomra hajtani a fejemet, pedig reggel 6 kor kelek a melóba.. A 2. cikk végén bár pont a benzinesről írták, hogy ne lepődjünk meg ha 300 ezer feletti példányokat nem látunk.

Ennek kapcsán jutott eszembe, mégha egy PD TDI motor kapcsán is, hogy mennyi lehet egy ilyen motor élettartama? Nagyon sok ~5 év körüli autót látok már most 150e km körül eladó sorban, és nagyon sok 10-15 év közöttit látok ugyanennyi futással. Rákerestem pont a totalcaron, ott azt írta a szaki válaszban, hogy egy PD TDI úgy nagyjából 300 ezer km-ig elmegy nagyobb baj nélkül. Utána mire lehet számítani? Mert, ha azt nézem és reálisan gondolkodom egy 10 év körüli autót 200 ezer km alatt, max ha szervízkönyves tán akkor elhiszem, hogy valós, de ahogy egyre jobban látom már a km óra állását egyáltalán nem nézem, de úgy átlagban +220 ezer fölötti autókat találok. No most ha azt nézem, akkor 80 ezer km-er múlva eléri azt a bizonyos 300-at, akkor most ha vásárolok egy autót 2-3 év múlva ingem gatyám majd mehet rá, vagy mit próbáljak majd elképzelni? pl: itt kecskeméten eladó (ránézésre) egy nagyon jó a3-as 2003-as PD TDI, minden ki van cserélve most benne számlákkal bizonyítva, 8 év ugyanannál a tulajnál van, de van benne 286 ezer km, de legalább gondolom valós. Na most akkor ennek 14 ezer km és belép abba a bizonyos korhatárba, bár lehet pont ezért is akarja eladni az eladó. Viszont ettől a hirdetéstől eltekintve, ahogy feljebb is írtam a legtöbb autó erősen közelít ehhez a km óra álláshoz..

Szóval a kérdésem: mire kell majd számítani? vagy totál kuka lesz az egész autó motorikusan?

Kis statisztika pl: hahu-ról ami igaz sokat nem tükröz, mert ugyebár eladás szempontjából azt jobb mutatni, hogy kevesebbet futott az autó, de mégis:

A3-ból PD TDi 156 db van jelenleg 250e km fölött futott 27, ami pedig túlnőtte azt a bizonyos 300 ezres határt abból pedig 7 db

Összes eladó sorban levő PD TDI 3375 db, egy kicsit magasabb km küszöböt nézve, hogy ne a bűvös határon nézegessünk, pl 350ezer km fölött már csak 111 db van összesen.

400 ezer km fölött, összesen 41 db, ami mind 1.9-es pd tdi. Bár ezt belehajtani sem kis idő egy autóba tudom, de mégsincs túl sok eladó, no most nem tudom hova tenni, hogy senki sem rakott ennyit autóba, vagy mindenki lecseréli egy bizonyos km állás után, mert kezd annyira problémássá válni az autó.

Na remélem, valaki reggel vagy későbbiekben válaszol, és lesz mit böngészni a munkahelyen is, jóóccakát

[ Szerkesztve ]

Állapotot veszünk, nem km-t. Lehet hulladék 80.000-rel is.

és úgy átlagolva mennyi lehet a motor élettartalma a szervizek pontos betartása mellett?

Nehéz megmondani. Ha odafigyelsz rá, szerintem sokszázezer az alap. Persze váratlan hibák lehetnek, de 3-400ezret minimum el kell mennie egy motornak relatíve hiba nélkül, beleszámolva a vezérlés és egyéb szükségesnek mondott cseréket.

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Itt is leírom. M.társam X5-jében 611.000 km van, 3.0D. Jön, megy, teszi a dolgát.

Oda kell figyelni a szükséges dolgokra.

Akkor inkább a 200ezerhez közelebb autót keressek, mint a 300felé közelítőt, gondolom.
(#122590) MunezXBK: Az szép már, mondjuk az autó sem rossz már önmagában sem

Csomagtér elválasztó rácsot hol lehet kapni? jó lenne vagy nagyon profi univerzális, vagy specifikus is jó, de a gyárink mocsok drága. és vitarára tuti magyarországon készül, max legyeleknél.

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

Egy barátom meg 1 millió km-el felett adta el a 124-es Mercit.
Mielőtt itt használták 10 évig, volt taxi olaszban és belgiumban.

Kérdeztem. Ezt a választ kaptam. Ha 800k-ba az autónak és az átírásnak. Ez esetben 5-600k között kell autót venni. Átíratás ~60ezer, olajak, szűrők, vezérlés cseréje ~50ezer, utazásra is kell számolni pár tízezer forintot, nem beszélve az aranytartalékról ami arra az esetekre kell ha tönkre megy valami vagy vétel után valami nem frankó.
Ennyiért valóban nincs használható Fóka, se Golf IV, se Ibiza se 1.4 Corsa C.

Érdemes lehet ránézni a Megane I-re illetve barátkoznia Punto II-vel. Mind a kettő jó kis autó.

"Minel fiatalabb, minel jobb allapotu autot kell venni, ha nem akarsz folyton valamkt szerelgetni."
Szerintem ez böszmeség. Nem kort, nem km-t hanem állapotot veszünk. Rokon kapott egy 24éves Kadettet egy bácsitól. Végig fűtött garázsban tartott autó volt, 73e km-el. Egy szem rozsda nincs rajta és már évek óta használja nagy megelégedettséggel. Kerékcsapágyat,1-1 szilentet kellett rajta cserélni de semmi baja.

"Táncolni kell, uram, a zene majd csak megjön valahonnan…"

Amit mondott az egy általánosítás, amivel azt sugallja hogy ha egy autó öreg (15+) éves akkor sz@r is. Ez pedig egyáltalán nem törvényszerűség. Agyvérzést kapok amikor azzal jön egy nepper hogy lehet le van lakva a vas de "Aki új autót akar az menjen a szalonba! Ennyi idősen természetes hogy van 1-2 hibája az autónak" Nem, nem az.

"Táncolni kell, uram, a zene majd csak megjön valahonnan…"

A vastagon szedett mondattal értenék egyet.
Egyáltalán nem böszmeség.

Vegyük a mi példánkat, édesanyámmal egyszerre váltottunk autót.
Én vettem egy 97-es japánt, ő egy 2006-ost.
Mindkettő jó állapotban volt. Az enyémet egy sofőr srác használta, gondosan figyelt rá. Édesanyámét hosszú távú utakon, egy 50-es ember, viszont beletolt 200 ezret.
Szerinted mennyit költött rá édesanyám és mennyit én?
Segítek, én a Civicre kb. 300 ezret, anyukám a Swiftre olyan 80 ezret.Ez az elmúlt 3 évben,és ebben nála benne van egy szett téli gumi is, az enyémben meg egy téli-nyári szett. A felniket meg az ilyen egyéb cuccokat nem számoltam.

Azt is elmondom,hogy a Civicet imádom és tényleg nem volt semmi komoly baja, egyszer volt,hogy a fesz.szabályzóm elszállt,ezen kívül csak a szokásos dolgok amik egy 18 éves autón előjönnek.
Mert hibába japán, az idő nem kímél semmit sem.

[ Szerkesztve ]

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mazda/mx-5/mazda_mx-5_coupe_1.8i_16v_revolution-20518846#sid=b13b1a91-1e0f-480c-b898-8b9bfb218ee3

Hibák mindig elő fognak jönni, mert hibátlan autó nincs. ha tetszik, ha nem. És minél idősebb, annál esélyesebb, hogy előjön valami. Még akkor is előjöhet, ha vigyáztak rá. Mert ez ilyen...

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

az itt lévő linkeket próbáltam de egy sem jött be,azt hittem nálam a hiba de akkor nem

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mazda/mx-5/mazda_mx-5_coupe_1.8i_16v_revolution-20518846#sid=b13b1a91-1e0f-480c-b898-8b9bfb218ee3