mert biztos mindig 1500-as fordulaton megy

Ennek annyi. K.O.

Sziasztok. Kutakodtam külföldi fórumokon mi lehet a probléma a klímával. 2 éve komplett kompresszor csere volt, és most valamiért kb 10-15 perc után kezd el csak hideg levegőt fújni. Néha segít ha kikapcsolom illetve vissza, de sokszor várni kell.

Külföldi fórumokon ez volt ami megoldotta a problémát:

http://www.aliexpress.com/snapshot/101472791.html

http://volkswagenownersclub.com/vw/showthread.php/30118-MKV-A-C-Compressor-Control-Valve-Replacement

http://www.aliexpress.com/snapshot/101472791.html

http://www.polarbearinc.com/PBPC/homepage/products_Comp_Valves.html#SD6V12

Kicsit kezd elegem lenni abból, hogy mindenki lehúz. Szervizben a 10.000 ft-os órabér tragédia. Kis szervízben is már 4000 ft-os órabérrel dolgoznak, és ha előbb végeznek is felszámolnak irreális mennyiségő óradíjakat.

Olyan kérdésem lenne, tud valaki segíteni egy ilyen cseréjében ? Illetve honnan érdemes ilyet rendelni ?

Köszönöm válaszotok.

Gondolom kell klíma javító cucc is meg ilyen vákum cucc.

Vagy ha nem tudtok tudtok olyat, aki normális áron kicseréli?

De először kellene találnom itthon vagy ebay-en valami ilyen cuccot.

Egyik helyen azt írják 20 perc ez a csere. Ki mit mond ?

Minőségi laptopok https://notebookokhu.business.site/

Az enyémben is van ilyen? Benzinesnél mások a jelei, bánásmód, stb, vagy hasonló

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Ha elrugdalod ész nélkül, ( ahogy Te nem nagyon szoktad ) az sokat segít a megmakkanásban.

Badb0y: merre vagy helyileg?

[ Szerkesztve ]

Az 1.8T-ben is ez van. De az eleve nem kap ilyen terhelést, mert kisebb a nyomaték és alapjáraton az a motor egyenletes, míg a dízel alapjáratnál állandóan változik picit a terhelés és a szögsebesség, mint a gőzgépnél, csak gyorsabban.

Munez, mondjuk ~1500 alatt nem nagyon szoktam tolni neki 5-6.-ban, inkább visszaváltok, főleg, ha a klíma is megy.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Szfvár / Budapest

Minőségi laptopok https://notebookokhu.business.site/

Fehérváron tudok egy korrekt klímást, ha érdekel.

Az érdekelne engem is... Ha nem szabadulok meg fóbiától, akkor meg akarom nézetni a klímát is..

A hardver az, amivel ha elég sokáig játszol eltörik. A szoftver az, amivel ha elég sokáig játszol működni kezd.

Privben valami infót tudsz adni illetve árakról mit tudsz ? Mert ajánlásokat tudok, csak mind lehúzós köcsög.

Minőségi laptopok https://notebookokhu.business.site/

Motortarto cserélve lett. Az sem volt már az igazi. Aztán tegnap éjszaka leugrott a váltó és ez fogadott. Elvileg meg javításra. Remenykedek, hogy megoldhato. Ha nem, akkor öröm és boldogság.

Tuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX

Flennort ne!! már újként berakva is morgott a feszítőgörgő, ment is vissza gariba, lett helyette Gates, a szerelőm meg nagyon örült h kétszer kellett vezérlést cserélnie....
egy szavazat a Dayco-ra

Túlórázz testvér, sokba fog kerülni.

Ugye mondtam h nem kell versenyezni...még ha Lui bírja is....

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

köszi!

Olajat milyet? Meg szűrőket

Az óra, hogyhogy 10 km/h-t mutat? Elvileg áll a kocsi, ha jól látom

Ha javítható akkor azért a hónapban még nem halok éhen. Ha új kell, akkor remélem nagy kedvezmenye van havernak...

Tuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX

Nem hiszem, hogy miattam ment volna tönkre. Persze én sem kimeltem, de nélkülem is csak idő kérdése. Papíron 170k van már a kocsiban. Valóságban meg a fene tudja. Ez a lendkerék meg kuplung meg még a gyári volt.

Tuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX

Sokat futott luigi és elkopott a csípőcsontja?

Nem lehet azt kiperselyezni, mert ott már elég nagy a lógás.

Persze ha van pénz akkor csere.

Renault power

Ránézésre újat kíván.

ATD-ből egytömegű a hozzá való rugós tárcsával, kevlározva örök élet + 1 nap.

[ Szerkesztve ]

Javítani? Csere, az a tuti. Masszázs is meg fog szűnni.

Ejj.
Ám szerintem sem Te okoztad, csak nálad jött ki.
Bár a kontár csipsz még kérdéses, de ami előtte volt, ahhoz képest bármi jobb.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Olajat amit a gépkönyve ír, nem nagyon vagyok otthon már VW témában nem vágom ehhez a motorhoz mi való, azt majd az itteni szakik jól megaszondják.
Szűrőből ha utángyártott akkor Mann, azzal nem foghatsz mellé (legalábbis olaj és légyszűrő).

Ha az az ami a vidijón van, az kottyan akkorát...
Van már ajánlat a javításra?

"decretum... Ugros eliminandos esse / rendeljük, hogy a magyarok kiírtassanak."

[link] Ez való bele eredetileg. 554 euró

Valahol láttam 370 euró körül, nem mintha az nem lenne sok, de gondolom neked is pénz 176 euró.

[ Szerkesztve ]

"csak"? Nem is olyan vészes szvsz.

Dr.Zoo: képzeld, előtte milyen volt.

[ Szerkesztve ]

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Segítsetek már srácok!

Ki lett cserélve a fűtéscsapom ugye!
Akkor lecseréltettem az egész rendszerből a hűtővizet.

Fel lett töltve, azóta minden szép és jó... lenne ha a hűtővizem nem fogyna.
Az új csapnál csont száraz, a kocsi alatt semmi!
3-nap és max 200km-alatt maxról minimum alá esett.
Tegnap előtt újra maxra tettük, mondván légtelenítödött a rendszer. Azóta csak tegnap voltam a kocsival kb 20km-er és már lement a szint vagy 1cm-ert.

Mi lehet a baj? Eddig nem ette a vizet előtte!
Hol lehet baj? Lehet az új csap miatt kicsit nagyobb a nyomás a rendszerben (mert a régi rosszul ment már és nem úgy mint egy új) és ezért valahol elengedi csőnél ?
Vagy mi az ötletetek, segítsetek.
Alulról gyorsan ránéztem csak a hátsó műanyagot vettem le az elsőt nem de nem látszott semmi.

Most használom még pár napig hogy, be áll-e aztán szombaton alánézünk ha még mindig eszi.
Lehet hogy ennyit légtelenítődne ? több mint fél litert ? (úgy hogy előtte azért amennyire tudta légtelenítette a rendszert)

Köszi hello

| Saabe™ | Keep Calm And Drive Quattro | <3 SHIBA INU <3 |

Igen, elég fosnak tűnik az állapota. A kottyanas belőle jött. Oldal irányban nagyon durva a kiterese. Első körben meg lesz nezetve. Ha javítható akkor megcsinaltatom. Egy év garit adnak rá. Ha nem javítható akkor jön az új, én meg nem eszek 2 hónapig.

Tuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX

Elképzelhető, de ha ezután is csökken a szint akkor ott vmi nem jo.

Nekem vmi 4év alatt esett be min alá a szint.

Give them hell Ukraine!

Hát persze. Nekem is kb fél évente ment le maxról Középre, nem Minimumra...

Hát most pár napig lesegetem még mi lesz ha fogy nincs mit tenni mint alámenni stb.

| Saabe™ | Keep Calm And Drive Quattro | <3 SHIBA INU <3 |

Sokat felvehet a hűtőkör, nekem 4 napig fogyott a víz belőle és ez csak egy 1.4es.

De ilyenkor a bilincseket érdemes meghúzogatni.
aztán jön a kartonozás ha még mindig fogy.

a motoron nem vettél észre változást, habosodás nincs?

Renault power

Nekem klímás után ette, de csak pályatempónál.

2 napig szotyiztunk, 1 bilincs nem volt meghúzva.

Lehet annak is elmenne. Brutális állapotban van. szinte érzem, hogy nem lesz javítható.

Tuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX

Hagyd mán el, inkább örülj h mennyire környezetbarát kocsid lett: vízzel is megy. Ettől a ponttól kezdve nem lehet mondani h fosszar mérgező dejzel

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

ez kuka, ami perdület mentén lóg még csak az még elmegy, kap új rugót azt, gyíí ennek örülj hogy nem fordult szét...

Mágus
Orbitális és nem ez a baja, se nem n75, se nem légtömegmérő, de labdát cseréltünk mondjuk mert az már kicsit akadva járt,, egy darab cső van a kocsin, tippre nincs ellennyomása a turbonak és az N75 már nem tud kikorigálni...
tegyenek vissza legalább egy KAT-ot.
program meg nincs hozzá igazítva, hogy 2,5barra (légkörivel) ne dobjon hibát.

ASZ-nek mekkora a töltő nyomása gyárilag?

[ Szerkesztve ]

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

1,3 bart fúj gyárilag 2300mbar abszolut. Az nem lehet baj, hogy csak 1 cső van. Mit csináltatok a kocsival ti, és mi volt rajta javítva előtte?

[ Szerkesztve ]

A labda az mi? A vákuum membrán a turbón?

az.

kifújt a cooler (hőmérőnél), az orvosolva, ezen kívül a mai játék volt másik szeleppel és légtömegmérővel, jó labdával, meg tiszta geo-val.

amugy 105le-s motor mint kiderült ASZ diszítéssel.

igen de ez a tegnap emelegetett emelkedőn elmászik majdnem 2600mbar-ig abszolútba...
N75-ös 94%-os, mind kettővel.

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

No, amikor a labdát cseréltétek, be lett állítva az előfeszülés a tengelyén? 1mm nek kell lennie. Amikor felcsavarozod a mebrán házát 1mm-t kell, hogy a tengely nyomódjon a membránba, ettől feszíteni fogja lefelé a geo karját, nagyon fontos,enélkül nem tud rendesen szabályozni.

A turbónak mi a száma? 1749Va vagy csak sima 1749V?

A 74 kw-os V-vel volt szerelve, az ASZ meg VA- val, A VA nagyobb és a szoftot is igazítani kell hozzá.

[ Szerkesztve ]

lett neki adva igen
ha több vagy épp kevesebb mint 1mm mi lehetne a jelentkező hiba szerinted?

[ Szerkesztve ]

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Vákuum rendben van?

Diag van kéznél? Kellene egy jó log.

3,10, 11-es csatorna minél hosszabban padlógázon mondjuk 4.ben 1500-4000ig. .csv kiterjesztéssel.

[ Szerkesztve ]

Valaki hétvégén szándékozik megjelenni a Kecskeméti Vw konszern autóstalin ?

METABOND olaj, olajadalék, üzemanyagadalék forgalmazása !

igen elv meg van annyi mint kell, de meg kérdem.

log-ot szerintem nem tudok hirtelen adni, mert kicsi kézi gép van most épp csak, ott meg csak nézni tudom az élő adatott.
jah és ami érdekes a kocsi úgy ahogy volt 1,5 évig üzemelt gond nélkül, csak ellett víve fényezni, aztán állt jó darabig azóta kezdte azzal hogy túl alacsony a nyomás, ugye kifújt... majd most túl magas...

másolok egy ilyet a vákumra: Igen......0, 8 a rendszer és majdem 0, 7 a labdànàl és szépen csökkenti ahogy szabàlyozza a nyomàst....

[ Szerkesztve ]

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Valaki biztos, de én senki vagyok.

Ok, én is látom, hogy kuka. De remélem lesz igazad, mint, hogy 200K az új lendkerék

Tuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX