Koszonom! Neked is ESP

(#36305) Mágus2: Rendben, tanacs megfogadva. Koszonom szepen! A kulonbseg egy kicsit szelesebb skalan mozog itt, kettos tomegu szett kuplunggal £500, csak kuplungot mar lattam £170-ert, de nem vitatkozom, igazad van. Szeretnem rendberakatni ezt az autot, mar nagyon megszerettem. Amiota mondtad ezt az "1500-as fordulat alatt nem kozlekedunk" dolgot, azota sokkal nagyobb elmeny vezetni, es mintha az auto is jobban erezne magat. Megegyszer koszonom!

Már Én se..

Legfőbb hátránya, hogy szabadonfutós.

Nincs benne annyi. Csak kérdeztem 200-nál kell e ebben is cserélni.

Az volt az első autó, amit vezettem. Még a rendszámára is emlékszem: PI-5890. Nem tegnap volt.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Többiben se nagyon van motorfék.

"Értem már. A 150lovas tdi szar"

Az ARL és a BTB nem.

Mi a pöcsnek V6? Teljesen felesleges.

ASZ-t és reinkarnációit én is láttam már minden szarba, nálunk az 1Z T3 syncro-ba a menő, villanyosan is bekötve
de a 150le-s 1,9 PD, olyan mint a fehér holló, igaz nagyon sok gondot nem is hallottam arról a motorról, az persze bezavarhat hogy kevés van.

ESP:ha tényleg nagyon olcsó lehet érdemes rámenni, de nézd meg az "széria" hibák orvoslása össz mennyi (HF szett, adagoló, tank AC, hirtelen most a 150-esről más nem jut eszembe, adagolónól arra is figyelj, hogy ha "J"-s adagoló van rajta csak "J"-est tehetsz rá!)
automata váltókat meg élből kerülném ha x száz e km-re nem ismered a kocsi előéletét, mert azzal is nagyon csúnyán rá lehet futni a cumira, hirtelen az 500k-s kocsiból lesz 1,5-es és még beltér futómű stb kimaradt...

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

annak vissza kereshető az elő élete nem?
nem ismerem a kocsijait asszem van egy allradja régi meg egy b5 pasztája talán.

de amire neked kell sor 4 inkább
arra is végtelen pénzt ellehet locsolni de legalább ott látványosabb lesz az eredmény.

de ha tényleg hosszú távon útazós kocsi kell, mindenféle buzgera mentesen, akkor érdemes ilyeneket nézegetni, kb ahogy Mágus is mondta.

de ha nem mész sokat és fél hobbi szinten kell kocsi akkor turbos benzines, a kasznit meg ami szimpatikus.

az a baj mint ahogy mondtam, hogy bejön egy HF csőcs meg egy adagoló csőcs az mindent számolgatva olyan 500k gyorsba akár 1 hónap alatt, és után még a váltó kérdőjel, az is bepusztulhat, ha nincs szerencséd (multi-t feltételezve) elkopnak a kúp kerekek, meg elötte már a lánc is elkopott, akkor váltó cs... vagy is a bele biztos, ha szerencséd van az indító sor, meg az elektronika maradhat, (olaj pumpa is elkopik, ált a fém sprödtől..), akkor ott vagy hogy a te régid inkább ott hagyod a váltósnál és hozol egy másikat, Gárdonyba van egy srác csak multizik (lehet hogy trippel is foglalkozik... erre már nem emlékszem), de nyáron a garázsba 10-15db multi volt nála szervízre alkatrésznek mutogatni stb... olyan 400-500 egy rendbe rakott darab
és relatíve olcsó... 100k körül megy csak a lánc gyári újba.

[ Szerkesztve ]

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

WTF? 25-30k? Azt hittem ilyen 50ezreket akarsz belerakni évente és kell valami nagy ccm-s dízel utazóautó.

no meg az se mindegy hogy 200-300km-t kell egy seggel lefutni, vagy 1000-1500km-ket egy seggel, mert elöbbinél annyira nem gáz ha kicsit hangosabb az autó kocsit keményebb a futómű, viszont a mosoly faktor nagy, utóbbinál ugyan azzal a kocsival, rémálom lenne.

ilyen futás mellett is elgondokodnék amugy turbo bengán, valami kisebb bodéba, ha nem tisztán városba, hanem mondjuk Nagykanizsa-BP távokat jár az ember.

[ Szerkesztve ]

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Mi a pöcsnek V6? Teljesen felesleges. Én is ezt mondtam...amíg bele nem ültem..

Ez ESPvel is megtörtént. Megtetszett neki. De ugye működik a gépezet ...

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

A tiéddel biztos nem nyúlna mellé, de mindig vannak itt szakértők.

Azért azt én sem tudom hogy mi fog majd elő jönni! Nem is ígéerk hibátlan autót. Azt tudom h 6 évben 1x ECU miatt hagyott ott (csere) 1x meg az asszonynál kezdett el kormolni, de az csak egy vákumcső repedés volt.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Leginkább váltóra gondoltam... Általános hitvallás itt, hogy automata váltó csak sz@rkupac lehet. Persze, ha nem törődnek vele.

De ezt ugye rólad nem lehet elmondani.

Mivel tud többet mint egy sor4 tdi? Semmivel. Mert szebben jár? Na bumm. És? Drágább hozzá minden, többet fogyaszt, körülményesebb szerelni, nem tartja az árát stb ennek ellenére nem azt mondtam, hogy futva meneküljön. Én azt mondtam ha jó áron van meg kell venni.

Mondjuk felszereltségben.

Felszereltségi szint nem motorhoz kötött dolog.

1.9-ből nem sok bőrös van pl., főleg nem kézi, 6-os váltóval.

Ha már a kézi váltónál járunk, miért nem szokás ezt fikázni? Pedig ezekben a diffi szokott elhalálozni, de érdekes módon még senkitől nem hallottam...

Viszont itt most tiptronicról van szó.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

annak utána kéne mennem, hogy mik a nyűgjei mire érdemes figyelni.

félre értés ne történjen, nem ismerem a kocsid, nem is akarom fikázni nem is fikáztam, csak leírtam hogy naggyából milyen KTG fog előbb vagy utobb elő jönni egy ilyen gépnél.
sajna semmi se tart örökké.

ha jól emlékszem a számok a tripnél is így alakulnak a számok, tán felújítottat lehet kapni olcsóbban, de az élettartama annak is 400-500e körül mozog.

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Srácok egy kérdés ha már fordulatszámról és váltásról volt szó a golfom (g3 1.8 benzinnek) hol van az ideális fordulata ahol váltani kell? Jah igen tudom tiltásnál

Köszi

METABOND olaj, olajadalék, üzemanyagadalék forgalmazása !

Úgy nézek ki mint aki magára vette? Még egyszer hangsújozom, hogy én vagyok az aki legerőször felhívja ezekre a figyelmet! ESP is megmondhatja hogy mindent leírtam neki.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

motorkod, meg hosszú vagy rövid váltó?

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Abs és szerintem hosszu válto bár ebbe nem vagyok biztos

METABOND olaj, olajadalék, üzemanyagadalék forgalmazása !

hát nem egy forgós motor 4000 fölé igazából kár forgatni
autókázni viszont 1500 vagy alatta lehet már normálisan, előzősnél 4500 tájt érdemes elváltani, ha hosszú váltó van rajta hogy optimális tartományba essen vissza a fordulat, válthatsz hamarabb is kb 1000-et ejt a hosszú 500-at a rövid váltó még a 3-asoknál is.
és érdemes vele lendületből előzni.

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Sztem láttál te többet is, pl ez is GTI TDI [link]

Give them hell Ukraine!

Azért nem szokás a keresztmotoros hatos váltókat (pl. DRW, FSM) fikázni mert azok átalakítás és mindenféle erősítés nélkül széria állapotukban tartósan bírnak 500Nm nyomatékot ahogy a diffi is. Bőrbelső? Sosem kéne. Na jó ülésszellőztetéssel együtt igen de mivel nincs pénzem Maybach-ra...

Szép és dögös felni...

Dodi, egy ilyet még a sárga Leon is el tudna viselni, nem?

Press any key to continue ...

Hát van egy hasonlom de csak picurkába 17coll.

Ma a tescoban!

Útsó-t kerestem és éppen le is volt akciózva 10kg 799ft.De sajnos csak űres kalodát találltam.Rákérdeztem és az egyik eladó mondta ha 5* annyi lett volna azt is eladták volna.
Hátra mentem és találltam rendes étkezési sót 5kg 299ft.

Na erre varrjál gombot.

[ Szerkesztve ]

Csak ugye étkezési só használata tilos, énis néztem nálunk 10kg is ~1400Ft ugyhogy vszeg azért volt ekkora szenzácio, mint nálunk a hólánc, de én csak tél végén veszem meg ha leakciozzak

METABOND olaj, olajadalék, üzemanyagadalék forgalmazása !

Létezik olyan hogy a 2-es Octaviaban amelyikben nincs a hátsó ajtókban hangszóró a hangszóróvezeték sincs behúzva?

Létezik. Nekem sincs.

Ezen meglepődtem amikor mondták. Egy csomó autóban benne van a vezetékelés úgy hogy egy db hangszóró nincs bekötve. Ebben meg nincs.....

[ Szerkesztve ]

Golfban nekem is megvan a helye hátul, mind a 4nek, de csak elől van benne.
Nyáron talán betömöm őket.