100 lenne akcios volt... De ismerőseim között is pár ember használ, pattig de fasza..

METABOND olaj, olajadalék, üzemanyagadalék forgalmazása !

üdv

nézelődtem

2005ös A6 V6 2.5TDI kombi igen tetszik, meg úgy bejövős. Milyen gondjai szoktak lenni, mit lehet róla tudni. Kaja ügyileg hogy áll?

De még az Allroad is bejövős!

[ Szerkesztve ]

Tigris, tigris, csóvafény...

RS shopba mióta forgalmazzák pl 65-67-re van akciózva

gondolom ők se használtak még mást?

100 körül már lehet kapni élhető gewindét pl...(sima supersport, vagy a black line +100 euro ért), életartalmra az se a legjobb 4-5 év után kell szimeringezni, de a bele mérföldekkel jobb pl.

ESP: esetleg valami probléma van?
ha valamire azt írom hogy egy két forintot nem érő szar akkor abban lehet van valami...
mindenkinek meg van a heppje nekem az hogy a kínai fos futóműveket fikázzam, nem tetszik nem kell olvasni.

[ Szerkesztve ]

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

értem

A4/A6 kombikat lesegetem a 2004/2005ösöket. Nagyon tetszenek.

2.5TDI V6 mennyit ehet városi módban? 8-9et?

Tigris, tigris, csóvafény...

Még keveseb mint 800k! Kikérem magamnak

cellpeti: a passatom városban elsőkerékkel olyan 10-11 liter. Az allroadom meg 4 kerekesen olyan 12-14 liter ha csak a tisztán városi fogyasztást nézem. Nekem elég sok a rövid (1-4km) út, ami automatával és hidegen megnyomja a fogyasztást. Ezzel én is szemeztem. A végén megvettem egy olcsóbbat, aminek a hibáit nagyjából tudtam és megcsináltattam-tatom.

[ Szerkesztve ]

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

10 alatt nem nagyon.

Városba Lupo 3L való, nem 2.5TDI.

írd le nyugottan meghallgatom.

cellpeti: ami van eladó 04-es a4 avantunk 7-8l bp-n kézi váltóval (nem éjszaka, zöld hullámon).

06-os a4 avant multitroniccal 1l-vel kér többet bp-n sokat araszolgatva 1,5-el.

[ Szerkesztve ]

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Befér az A4 hátuljába.

hát úgy értem a várost, hogy ott is lenne használva Városba Smart való

VR6-Fan:

értem.

Más:

esetleg valami külföldi oldalt tudtok?

[ Szerkesztve ]

Tigris, tigris, csóvafény...

Mielőtt a superb-t megvettem én is nézegettem A6 2.5öt és nagyon gyorsan lebeszéltek róla. Ami nagyon kölcséges benne az az adagoló és a 4db vezérműtengely. Egyik se olcsó az tutti. Szerintem van itt aki többet tud róla mondani. Én maradtam az 1.9 PDTDI-nél.Előtte is 1.9 dieselem volt de nem német konszern,de ez nagyon jóóó. Én szeretem

Nem 2db az a 4?

Lehet

csőtengelyesbe (3.-gen hf, motorkodót sajna nem tudok) már 2-2 tengely van, de szerintem már az egyel régebbi is 24V.

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

A haveromnak most újitották fel,mondjuk pontosan nem tudom mi baja volt de 200ezer volt. Azóta ment vele pár ezret, most épp motorcserén van.

az allroad nem kapta meg a ráncfelvarrt hűtőmaszkot? guglizok, de csupa csupa ilyen 2002 előtti maszkok jönnek csak, egyetlen allroad-nak hirdetett, de erősen gyanús ezüst példányt leszámítva

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- AquAgorA ...Pál apostol nyomában:                                                                          http://fleettracker.eu/index.php/component/aquagora

Esetleg tudtok egy jó és megbizható helyet ahol tudok venni turbot.

Peter789:
Ha jóé tudom neked is superb-d van. Neked mennyit kajál városban? Persze ha pd

[ Szerkesztve ]

Az AKN is 4 vezérmű tengelyes 24 szelep. A vezérlésen csak kettő látszik, a másik kettő fogaskerékkel van hajtva.

volt már?

sandy utáni autó árak..
itt tuti lesz ezekből..

az enyém 1.8T gázosítva... sajnos most drága honatyáink rendesen odavágtak neki a jövedéki adóval és lesz még 1 hasonló emelés, úgyhogy összevetve minden jövőbeni költséget, éppen készülök lecserélni. eddig az árak ingadozásától függően olcsóbban, illetve max ugyanannyiért eljártam vele mintha egy 1.9PD lett volna, plussz rendes autó hangja volt nem teherató kerregés, de most úgytűnik vége a jóvilágnak. de ha csere, akkor már a kombi felé kacsintgatok, valszeg valami 2003-4-es A4 avant 1.9PD lesz a befutó és ha lehetséges akkor multitronic...

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- AquAgorA ...Pál apostol nyomában:                                                                          http://fleettracker.eu/index.php/component/aquagora

na nekem még ennél is kevesebbet eszik. kb 1, max 2 deci 10k km-en.

De az sokkal kisebb

Jó az a kerregés...Én nagyon bírom. Főleg a V6 hangot.

Nem kerreg. Duruzsol

természetesen normálisan beállítva ugyanúgy harap, csak többet kér belőle mint benzinből. a tank utolsó harmadában lehet picit megérezni a különbséget amikor már nincsen akkora gáznyomás, akkor egy intenzívebb gyorsítás közben már idővel fogy a kraft vagy vissza is ugrik benzinre magától

(#35479) Gabesz11

no igen... ezért nézném én az A6 avant-okat is ugyanezzel az 1.9PD-vel - az a +100 kiló már nem akkora fogyasztásnövelő tényező - de ilyenekből még annyit se hirdetnek mint A4-ből... a 2.5 kizárva, nem növelni szeretném a fogyasztást hanem csökkenteni

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- AquAgorA ...Pál apostol nyomában:                                                                          http://fleettracker.eu/index.php/component/aquagora

Ha bedurvulok, hörögni is tud.

pedig Audi igen bejön nekem. A4 kombi is jó lenne, vagy SuperB kombi is bejön, de az Octavia kombi is, vagy Passat kombi

Tigris, tigris, csóvafény...

Passatot szerettem volna Én is.

Én is azt néztem csak elvitték mire haza értem,igy maradt a superb. jó választás volt

bár bejönni bejön mind a passat 2005-ig, valamint a 2008-tól lévő octavia, tulképp egy A3-al is simán meg tudnék barátkozni a singleframe előtti korból (bár ott a helykínálat tényleg szerényebb), de amióta megtapasztaltam hogy milyen finom dolog is a multitronic, azóta a dízel dízelségét is simán meg tudnám bocsájtani, annyira jól idomul a kettő egymáshoz. ilyen viszont csak a hosszmotoros audikban van, sajnos semmi másba nem rakták bele. így marad az A4, esetleg A6...

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- AquAgorA ...Pál apostol nyomában:                                                                          http://fleettracker.eu/index.php/component/aquagora

Passat jobb, mint az Audi? Hülye kérdés, mert VW csoport, de azárt megkérdem

Tigris, tigris, csóvafény...

Motor ugyanaz, felszereltsége más.

Kicsit kényelmesebb a 4 karikás.

az audi a kiemelt prémiummárka, általában ott több az extra, picit jobb a zajcsillapítás (vastagabb üvegek, jobb lemezcsillapítás), van aki azt mondja hogy a motorvezérlő programok is jobbak de erre azért nem vennék mérget, stb. a skoda és vw egy kategória szerintem minden szempontból, csak a vw-nek több jutott a presztizsből

viszont a passat vs octavia kérdés már például kacifántosabb. bár külső méretben hasonlóak, de mégis elég mások. 2005-ig a passat az A4/A6/superb-el közös hosszmotoros platformra készült. rettentő masszív kasztni - toronymerevítést csak dísznek raknak bele a boyracerek, faxa soklengőkaros futómű ( amíg nem hullik szét ), tisztességes helykínálat, stb stb. ezzel szemben az octavia a golftól örökölte a keresztmotoros alapokat, ami az első generációnál elég nyiknyekk lett, a kombik pl hajlamosak voltak olyan szintű csavarodásra, hogy akár a szélvédő is elpattanhatott egy padkáról leállós zökkenéstől és a belső helykínálat is elég gyászos. a második generációra már sokat javítottak ezeken, illetve a kisebb kasztniknak nem nagyon volt előtte se stabilitási gondja. a 2006-ban bejövő passat már szintén keresztmotoros, de nem tartom valószínűnek hogy bármi köze lenne mind az alváznak, mind a futóművének a golfhoz - erről is tud talán majd valaki írni...

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- AquAgorA ...Pál apostol nyomában:                                                                          http://fleettracker.eu/index.php/component/aquagora

Itt lenne a hibakód és némi adat.Az akksival nem hinném hogy probléma lenne, pöccre indul az autó több napos állás után is.. A motortérben van a biztosítékdoboz alatt valahol ez az izzításvezérlő elektronika, legalábbis nekem ezt mondták... [link] és [link]

Én az 1.9TDI -t ajánlanám a 2.5 helyett.

/** while (state(Korso) != BROKEN) go (Korso, &Kut) **/

"plussz rendes autó hangja volt nem teherató"
Nana!

Tuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX

Hagyd...nem tudja mi a nyomaték...

Meg a jó kis duruzsoló dízel hang ...

/** while (state(Korso) != BROKEN) go (Korso, &Kut) **/

nyomaték? jah, az a jó kis szűk tartomány ahol van... no pont ezért tetszik a multitronic, az remekül lefedi azt amivel lehet gazdálkodni. ha egyszer felépült a töltőnyomás akkor soha többé turbólyuk, folyamatosan az optimális fordulaton tartja a motort a gázpedál állásának megfelelően

de továbbra is fenntartom, az AUTÓNAK nincsen dízelhangja, az csak egy kényszermegoldás... volt hogy kérdezte ismerős hogy ok ok az autógáz, de nem égő egy ilyen autóval odaállni a kúthoz? annál biztosan nem égőbb, mint amikor dízel kerregés jön egy elegáns autóból... hamar igazat adott eddig mindenki

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- AquAgorA ...Pál apostol nyomában:                                                                          http://fleettracker.eu/index.php/component/aquagora

Mondjuk annál cinkesebb dolgot nem tudok elképzelni, mint az LPG...de sebaj, fillérfuckerkedj csak.

Azért az ideális kicsit máshol van. És a azt ne feledd hogy multitronicba egy olaj csere cca 150k...

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Szerintem pedig valamilyen szinten épp hogy az erőt demonstrálja a dízelek jó kis morgó hangja. ... nálam ez tekintélyt ad egy motornak. Nem a kussolás ...

/** while (state(Korso) != BROKEN) go (Korso, &Kut) **/