Aha, valami megy ra, valami vastagabb cső vagy kábel

Azon fújja a hideget, de van rajta a kesztyűtartó belsejében egy elzáró, azt ki kell nyitni.

Valaki?

Diag? Nem kapcsol a riasztó, a miérteket felesleges találgatni. Ha minden biztosíték rendben, akkor diagnosztika, teljes kiolvasás minden vezérlőből. Piszkáltad az ablakemelő motort a vezető ajtóban? Annak az elektronikája nagyban befolyásolja a nyitást, zárást, ha azt cserélted, fel kell tanítani a riasztót...de ezt biztosan tudod ha hozzá mertél nyúlni.

[ Szerkesztve ]

Valóban volt piszkálva az ablakemelő motor, de csak a cikkszámot olvastam le róla, illetve le lett kötve, majd vissza. Ez màr elég lett volna ahhoz, hogy a riasztó most ne működjön?
Jövőhéten jön meg elvileg az új ablakemelő motor, aminek a cikkszáma megegyezik a mostanival (motor+elektronika is). Úgy tudom, hogy így nem lesz szükséges azt sem újra programozni. De akkor lehet rosszul tudom? Autóvillamossági tudja ezeket megcsinálni?

Ha ismeri a típust az autóvillamosságis, akkor meg tudja csinálni.

Megtankoltam ma az OMV-nél a skodát így nyaralás után, 150km város+840km pálya után 5,28literre jött ki a fogyasztása a kis 1,6 CR TDI-nek! Klímával 2felnőtt+2 gyerek, tele csomagtartóval szerintem egész jó fogyasztás!

Lett egy elég komoly probléma a Q5-el. 2.0TDI CGLB 125Kw
Egyik napról a másik napra úgy döntött, hogy nem indul be. Közben ezeket a hibákat írta ki a műszarfalra. [kép] [kép] [kép]: Ezt is kiírta csak pont nem sikerült róla képet csinálni.

Kapott ma egy hibakód olvasást. Nem másolom be mert gyakorlatilag mindenre hibát dobott ezért inkább linket teszek ide. [link]

Nem pörget, nem csinál semmit csak nem indul be, majd kiveszem négyszer ötször a kulcsot és egyszer csak megy. Teljesen véletlenszerű. És ameddig nem állítod le üzembiztos semmi jelét nem mutatja a felsorolt hibáknak. Tökéletesen működik a váltó, a xenon is szintez/világít.
Van valakinek tippje, hogy mi lehet a gond? Gyakorlatilag minden modulba a "motorvezérlő nincs kommunikáció" került beírásra.

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Golf 4 muszerfal jobb oldalan normalis az a hezag vagy en tettem rosszul vissza a kesztyutarto konzolt?

[ Szerkesztve ]

Akksit terhelővillázd meg első körben.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Alig pár hónapos az akksi, de megnézetem köszi

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Fel is lett tanítva rendesen?
Ha az akksi jó, akkor meg kell tesztelni a gyújtáskapcsolót. Ha az is jó akkor vagy szopóágon: az összes testpontot végig kell nézni és a T15 teljes vonalát.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Szar vartahoz nem adtak kódot. A szerelő meg azt mondta, hogy nem kell tanítani. Utána olvastam márpedig nagyon kellene. Be is számoltam itt a topikban róla. Állandóan energiamenedzsment hibája van a kocsinak. Lehet visszarakom a gyári akksit ami jelenleg be van kódolva az ecuba. 1 hete kezdett el vacakolni. Az akksi meg még májusban lett kicserélve.

[ Szerkesztve ]

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Én mindig mondom, csak az OMV.

Ok nem adtak számot, de akkor azt szokás csinálni h a benne lévő szérial utolsó számához hozzáadunk +1-t és úgy feltanítjuk!
Start-stoppos az autó?

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Így néz ki a gyári érték, ez van benne most is. Ez volt a gyári akksi. Nem start-stoppos.

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

O3?

Sopron city :)

octavia 2 facelift kombi

Teszteld meg az "I" helyett "J"-vel. Ezt mentsd el előtte, de ha elfogadja a módosítást akkor azt add be neki.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Látszik, hogy rosszul lett visszatéve a kesztyűtartó.

Főrelé gond, nem midig húz be, olyankor a motorvezérlő nem kap áramot. Cseréld ki, és bele való akksit vegyél, az AGM akkuknak van kódja, ha nincs, akkor a gyártó kódja, kapacitás és a többi helyre 1-es a szériaszám helyett, így rendesen fog működni.

[ Szerkesztve ]

Sziasztok!
Múltkor nem tudom miért bem küldte el.
Adott egy Toledo 2004 1.9tdi.

Ebbe az autóba bele lehet tenni egy VW Golf 4 3 ajtós ülésszettet? (Recaro bőr)

Tudnál nekem segíteni abba, hogy hol találom? Etkában nem lelem, hogy mit hív főrelének: [link] Szétszedtem már korábban a bal elől lévő vezérlő dobozát és ott így nézett ki a helyzet [kép] A 457-es relét kivettem de azt hiszem az az izzításért felelős ezért azt nem piszkáltam. Ezek voltak a 457-esen [kép] [kép]
Találtam még a doboz aljában egy 643-as névre halható relét. [kép] Az annyira a kábelek alatt volt, hogy csak akkor tudtam volna kivenni ha kihúzom azokat a vastag kábeleket, de azt meg nem mertem, mert nem akartam áram nélkül hagyni az egységet. Jó fele kerestem?

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Golf iv-be a vcds azt olvasta ki, hogy rossz az elektromos termosztát. A szervízben 65 ezret mondtak érte. Én viszont csak sima mechanikus termosztátot meg hő jeladót találtam, egybe nem. Érdemes kicseréltettnem? Azt mondják, hogy míg jó a mechanikus része addig nincs baj.

Milyen motorban volt a G4-ben elektromos termosz?

2003-as 1.6 sr (102 le).

Nencs benne elektromos termostat. Egy hűtőventillátor vezérlő relé van csak, ami kapcsolgatja a ventillátorokat a hűtő mögött. Ki kell cseréltetni, mert túlmelegszik városban, pályán, és a klíma sem fog menni, ha van.

[ Szerkesztve ]

Köszi szépen Ott hagytam a gazdijánál

Képeim: https://www.flickr.com/photos/106029883@N02/ A természettől nem félni kell, hanem megismerni azt. A megismerés pedig nem csak arról szól, hogy ránézek valamire és hiszek valamit az által, hanem arról, hogy foglalkozom vele hagyom, hogy megmutassa önmagát.

Most nem tudom megnézni, esetleg este. Az új VAG autóknál a relé 100 szokott mindent kapcsolni, indító motort, motorvezérlőt. Kérdés, hogy a Q5-nél is így van-e

[ Szerkesztve ]

Sziasztok. Tegnap fütyülésre lettem figyelmes kb. 2000-es fordulattól (1.9 tdi 110le). Először valamelyik szíjra gyanakodtam, mert a következő olajcserénél vezérlés is esedékes (85.000km-nél jár), de kezdek attól félni, hogy a turbó járja haláltáncát.
Olaj nem fogy, nem csöpög, nem füstöl jobban mint az előző 100.000km-en, nem megy rosszabbul - mondjuk ezt csak egyszer mertem odalépni neki egy rövid próba idejéig.
Jól sejthetem, hogy turbo? Mire számítsak?

https://www.flickr.com/photos/146088520@N03/

Bagoly?

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Ventilátorok jól működnek. Ha megállok akkor egy kis idő után indulnak is el.

Sziasztok!

Octavia II 1.9 105Le be kellene klímakompresszor. Jól tudom hogy a SANDEN a gyári beszállítója?
Van esetleg ötlet/ tapasztalat milyen érdemes belerakatnom? Ahogy nézem 70-80 közt szaladgál bosch-valeo-delphi-hella etc.

Köszi!

Sok ember azthiszi hogy az anyukája méhéből csúszott ki mint valami szépséges medúza, de a bajnokok tudják hogy az apjuk tökéből jöttek!

Egy nyulat elütöttem egy hete, el is vitte a bal oldali ködlámpa melletti rácsot (A6 '99-es). Nem lett meg sem a rács, sem a nyúl. Lehet az fütyül odabenn bosszúból

[ Szerkesztve ]

https://www.flickr.com/photos/146088520@N03/

Bőven ráér. Nagyon megköszönném ha esetleg meglesnéd. Itt van az adattáblája a kocsinak, ezen minden rajta van: [kép]
Köszönöm szépen előre is

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

A 3-as relére tippelek, képen látni, hogy hol találod.

Szuper, köszönöm szépen. Azt hittem a motortérben van az ECU mellett. Megnézem és beszámolok róla, hogy mi a helyzet.

Ez a program az ELSA egyébként?

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

A parkoló szenzornak bírnia kéne ezt a meleget? Ha sokat tűzi a nap, az egyik állandóan bejelez. Nem tudom ez az extrém meleg okozza, vagy azóta szar, amióta megszórt menet közben egy teherautó búzaval nagy tempóval.. Esténként, meg napközben általában jó. Szennyeződés nincs rajta, de egy búza nyoma pont látszik.

[ Szerkesztve ]

havri

Ujonan birjak, aztan a felcsapodo dolgok kikezdik. Kezimosoban sem erdemes rairanyitani a sugarat.

Csodás. Gondolom akkor csere. Köszi

[ Szerkesztve ]

havri

Ha hirtelen elveszed a gazt, abbahagyja a futyulest? Ha nem, akkor inkabb a torott muanyagnal futyul a menetszel.

Bal oldalon van az IC, nem lyukadt át? Bár érezned kellene, hogy lustább is.

[ Szerkesztve ]

Neha nekem is csinal ilyet, szerintem ne rohanj a cserevel, amig tudsz vele elni, mert kulonben eleg surun cserelheted. Vagy ha mindenkeppen cserelni szeretned, elobb probald meg muanyagossal kiszedni belole a horpadast, hatha segit valamit es csak a formaja miatt van problema.

Oké, köszi. Ritkán csinálja egyelőre.
Nem is horpadás van rajta, hanem a festék felső rétegebe karmolt bele egy búzaszem.
Amúgy nagyon durva eset volt. Több száz apró sérülés lett elől. Lökhárító, gepteto..

[ Szerkesztve ]

havri

? Ez új nekem.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Melyik?

Hogy nem lehet lándzsával mosni mert baja lesz.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Valakinek van erre ötlete?
Esetleg, ha tényleg Turbo a ludas, akkor cserés vagy javítható, és mennyire fog fájni?

https://www.flickr.com/photos/146088520@N03/

Write only?

Lehet mosni, csak tavolabbrol. Ahogy a becsapodo ko nem tesz jot neki, ugy a becsapodo viz sem. Foleg akkor para, ha nem tartjak(es altalaban nem) az eloirt tavolsagot, mert mondjuk valami bogar ratapadt. Jopar kulfoldi forumban irjak, hogy mosas utan meghalt a szenzor, altalaban a hatso.

[ Szerkesztve ]