Azon már gondolkoztam korábban is, hogy veszek valami 125-ös endurot, van itt közel egy jó kis dombos terep...az se rossz, bár másabb érzés, mint a gixer. Aszfalt is kéne, terep is, nem túl jó a helyzet.

"de most hogyan verjem ki a fejemből" ... Vedd figyelembe a motorozas arnyoldalat is. Sok ismerosom meghalt motoron, pedig egyik masik meg motorozni is tudott. Engem is toltak mar be a mutoasztalra motorozas utan... nem kellemes.... talan ezek segitenek Mindenesetre gondold meg 10x is, mert a motor nem jatek. Egy rossz mozdulat es osszetorted magad. Foleg az ilyen "vittek a gsxr-el 170el, es azonnal motorozni akarok" hozzaallassal erdemes ovatosan nekikezdeni a dolognak.

[ Szerkesztve ]

Tudom, hogy veszélyes üzem...egyelőre amúgy is visszatart, hogy ilyesmikre nincs pénzem, ami van, az másra kell...nem vagyok egyébként az az idióta, elszáll az agyam típus, persze ez csak egy része a dolgoknak, attól még meg lehet rajta halni nagyon könnyen.

Mindenki ugy gondolja hogy nem szall el az agya, de amikor ott van a 150Le a kezd kozt, akkor nagy onuralom kell. Ebben nagy segitseg a rendszeres palyamotorozas, mert ott ki tudod elni magad, valamint nagyon durvan lehet ott fejleszteni a vezetestechnikai tudast. De sajnos iszonyu penzekbe kerul. A motort megvenni nem is tetel szinte... En az elmult 6 evben a motor arat minimum elmotoroztam minden evben. Szoval gondold at 10x a dolgot, es ha ugy erzed hogy fejben kesz vagy a feladatra (es a rengeteg tanulasra), valamint rendelkezesre all jo sok penz is. Akkor hajra

[ Szerkesztve ]

Nemcsak a terep, eleve elöl ülni is másabb érzés... Igazából hátul egyáltalán nem motorozol és különben is, szar, legalábbis én így élem meg. Bár engem nem vittek 100 fölött sose, max pár másodpercig Valszeg félnék, de az én vagyok.
Nem mintha nekem bármi fogalmam lenne a motorozásról ugye. Ami különböző embereknek egészen mást tud jelenteni...

Mostanság nem motoroztam, biciklit vettünk. Hegyes terepen egészen mást jelent biciklizni, de majd belejövök. Hiányzott közben a motor, a bicikli olyan kis idétlen. Még jó, hogy leér róla a lábam, de így is sokkal ijesztőbb volt, mint a motorom, amin ülve valahogy helyükön vannak a dolgok és van úttartása is... A motor megnyugtat, biztonságérzetet ad s ezen az összes esés sem volt képes változtatni. Ha még motorozni is tudnék, egészen szuper lenne...

most értem haza egy laza 600km-es mátra-bükk nógrád megyés motorozásból. hát hallod...
bazmeg utassal a záróvonalon keresztül előzi a kanyarban a sávomban az autót.. és nem egy és nem kettő. a bükkben. üvölt az egészről, hogy szó szerint belekalkulálja azt, hogy ha valaki jön vele szemben, akkor az kikerüli meg lefékez.. hihetetlen. ha nem a jobb oldalt megyek a padka mellett a sávomban, akkor átmegyek a fején vagy én nem is tudom..
aztán jön a ktm enduro duo, egykerekeznek lillafüreden, szinkronban tolják le azokat akik a kurva szar utakon nem nyélgázon mennek, és nem repülnek be a kanyarba 100-zal, mikor 60-nál sem látod mi fog előtted történni.. egy deauville-s párt szó szerint majdnem lenyomtak a sóderre az erdőben.. kurva menők.. mátraházi keménymagból a nagy dagadt 100-zal át a falun recsknél a gsxr-en, oda se figyel, csak megy. régen láttan ennyi baromarcút. döbbenet, hogy mennyi trehány, nemtörődöm ember volt ma kint..

[ Szerkesztve ]

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

Ezek szerint izgalmas utad volt.

Fasza... megerősítettél az elhatározásomban, hogy ilyen népszerű helyekre csak hétköznap menjek...

és megkoronáztam az egészet egy irdatlan nagy kerepesi, hungária dugón való átgázolással, régen volt szerencsém ekkora dugón keresztül hajtani sötétben, jó kis gyakorló óra volt, élveztem rendesen valami lehetett a hungexpon meg a bs-ben, rettenet sok rendőr is volt.

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

En a Hungexpon voltam. OMEK volt.

Ja, hát ha a sportmotorhoz ragaszkodik Emlegetett viszont valami 125-ös kisendurót is, az megint más tészta, mellesleg városban is alkalmas járkálni, csak vegyen rá legalább egy dobozt

Lásd fent Amúgy persze, ésszerű keretek között olcsóbb a motorozás, csak télen nem járnék vele...hiába fűtött-bélelt ez-az...főleg amekkora barmok vannak Pesten...

"A szabályok csak irányelvek azoknak, akiknek végképp nincs szabad akaratuk."

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

hja. Aki utcára (ezekre az utakra) megvesz egy sportmotort, hogy 4000 nél elváltsa az egy igazi hülye.

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Először én is úgy voltam vele, hogy jó ez, nem kell pörgetni, elleszek vele, túrázgatunk stb. Aha...persze...majd egy pár év múlva egy túramotorral...

"A szabályok csak irányelvek azoknak, akiknek végképp nincs szabad akaratuk."

Nem ragaszkodom én semmihez sem, csak beírtam, hogy iszonyatosan tetszett ez a sportmotor...ennyi. Munkatárs, aki vitt már elmondta a költségeket is, szóval nem új számomra. Összességében a túra, túra-sport jellegű gépek jönnének be, inkább szép helyekre mennék vele, mint pályázzak, persze az is qrva jó lehet. Na meg ott a másik tészta, az enduro...terep is marhára vonz.

Én ma csak egy gyors Csobánka kiruccanást tettem, mert mennem kellett dolgozni ma is (és még most is ott vagyok, még fél-egy órát... persze a túlóráért nem akarnak fizetni...), de ma kevés vadállat motorost láttam, a legtöbben utas-asszonypajtással mentek nyugis-túrázós tempót. Lehet a vadállatok ma mind a Mátrába mentek

Fotóim és kalandjaim a világ körül: https://www.facebook.com/fmartinphoto/

Végre itthon... nabasszus, ha nem a sáv közepére húzódnék, ha van mellettem autó, s szabályosan sávon belül jobbratartva mennék, lehet, hogy nem értem volna haza. Múzeum-körúton Deák felől Astoria kereszteződése, megyek belső sávban, épp egy kombi mellett haladok el, már a hátsóajtó magasságában vagyok, amikor az a szőke tehén izomból rámrántja a kormányt. Nem volt semmi és senki az úton. Fék, majd rádudálok, visszaelőzök és mutogatom neki, hogy tükör, meg nem látsz a szemedtől, de ő csak mered maga elé, mintha még most se látna... Az ilyeneket hogy engedhetik forgalomba? Agyam eldobom, az ilyet helyben fejbe kéne lőni, mielőtt megöl valakit. Alaposan felhúzott ez a liba.

Fotóim és kalandjaim a világ körül: https://www.facebook.com/fmartinphoto/

Hosszútávon egyedül a pályázás tudja kielégíteni a többség igényét, hiába túrázós motort vesz az emberek többsége (dobozzal persu ). De ezt is lehet tescosan tolni, ha évente párszor elmész az még nem horribilis összeg. Persze ha a köridőt méred, akkor minden pénz kevés lesz.

De röviden tömören: vezetni jobb, mint hátul kapaszkodni az életedért

.mf: te hol a f.szomban dolgozol éjjel?

[ Szerkesztve ]

doboz

Az endurozás terepen, azért az is zabálja a pénzt...persze lehet illegalban tolni, de ha kapja az ívet a motor, akkor azt is javítani kell sűrűn...ugye ott a telók stb...

.mf-nek biztos természetben fizették a túlórát késő éjjel

[ Szerkesztve ]

"A szabályok csak irányelvek azoknak, akiknek végképp nincs szabad akaratuk."

Persze, hogy jobb lehet vezetni...de egyébként nem az életemért kapaszkodtam, hanem az élményért, és pont ezért írtam be, hogy mekkora jó volt...aztán azóta már a haláltól kezdve minden körbe lett vesézve, pedig egy szóval se írtam, hogy tudok magamnak motort venni, csak jó lenne, ennyi... Csak irigykedhetem, hogy ti itt mekkora élményeket tudtok szerezni magatoknak ezzel.

ismerem az elmenyt, en egy ZZR1200-esen ultem eloszor hatul, es ott eldolt hogy moci kell
most mar szerintem nagyon f*snek hatul ulni

en szinten félnék hatul ulni. ezert is nagy respect paromnak - aki raadasul meg elvezi is.

Ne már, hogy motorozol, hátul meg félnél, ezt nem hiszem el. 1200-as nagyot büntethet.
Amikor kiértünk Kerepesről Gödöllő irányában az emelkedőhöz és meghúzta...nagyon tetszett, mondjuk azt nem gondoltam volna, hogy egy kicsit se fogok fosni.
Most is mennék.

en autoban is nagyon kenyelmetlenul erzem magam az anyosulesen
nem szeretem ha nem az enyem az iranyitas
a Zasszony meg, mikor a motorvasarlas utan felultettem hatulra, es a falubol kierve adtam egy 'kis' gazt, sikitott mint a szopos malac o akkor ult eleteben eloszor nagymotoron
mikor megalltunk, kerdeztem hogy mi van, nem tetszett?? 'de tetszet, csak nagyon megijedtem'

nagyon must have!

jópofa, elpöfögnék vele

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

Meg van a 3. motorom Állat, adok érte 1 misit azonnal

Lassan kezdhetsz nagyobb garazst is epiteni.

Nem rossz, határozottan nem rossz...

S ahogy benéztem egy másik web-magazinhoz is, ennek is elég ütős a reklámja. Nekem mondjuk inkább a sportmotor eredetije kéne, városban annyira nem szeretek motorozni, városon kívülre pedig kellene a plekó szélvédelemnek. Meg különben is, külalakilag jobban bejönnek a sportmotorok

Fotóim és kalandjaim a világ körül: https://www.facebook.com/fmartinphoto/

voltam ma a bükkben, ezer meg ezer motoros van, ducati diavel stb aki vitt kocsival sokszor a másik sávba sodródott át, ha jön szembe valaki....ne menjetek ilyenkor a bükkbe ha élni akartok, még a kocsiban is be voltam szarva

LEGO gyűjtő és moc építő (munkát is keresek, bármit ami LEGOval kapcsolatos!), tankász, bringás, WH40k fan, MacGyver

Mi Szlovákiában gondolkoztunk, de attól a kis 38 km-es enyhén hegyi biciklizéstől meg az elmúlt időszaktól még mindig fáradt vagyok, rossz reakcióidővel, inkább majd máskor. De most már tényleg kéne, nagyon elhanyagolom a kicsikét... Még bele kéne jönni, aztán fejlődni s túrázni még kicsit novemberben.
Közben még nyomunk egy műszakit is, 22-én lejár.

Ami a félelmet illeti, én nem félek hátul, mármint Alvaro mögött... Akkor volt ijesztő, amikor még nem ültem elől motoron. Most csak unalmas és roppant idegesítő, hogy nem is látok elég jól előre, meg nincs nálam az irányítás, valamint az élmény és a kényelem is elmarad. Nem szeretek csomag lenni. Az azért izgalmas, amikor olyan különleges kanyar jön, ahol Alvaro erősebben dönt, mert én olyat igen ritkán csinálok még. Persze mi sose fogunk lapon fordulni, főleg én nem a cruiserrel, de sehol sem vagyok a korlátaihoz egy személlyel

Nem értem a városon belül-kívüli motor fogalmát.
azért mert nincs idom rajta, bőven mehet versenypályán is, Ilyen súly/lóerő teljesen jó, 150 nél én egy csupaszon vígan elvagyok, de még 170 nél sem nagyon éreztem, hogy vitorla lennék, persze hasaltam, de a sportmotoron ugyanúgy hasalok. Városon belüli motor az a léghűtéses 125. Szerintem.

Nem menekülsz a csendőrség elől.

ba..ott nagy ez a dög

どんな時代だろうが、機械は決断しない、 戦闘は人間がやるんだ。

aszittem ezeket a scrambler eknek hívják
McQueen Pistabácsi is ilyeneket hajtott.

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Akar az is lehet. Mindegy, nekem nagyon tetszik.