inkabb egy designos rikito melleny mintsem egy mozgo Las-Vegas.

Daywalker: mi az elso szo, ami az eszebe jut? (Vaklárma)

[ Szerkesztve ]

Sportmotoron van cikk, hogy a kamionokra kötelezővé teszik a 3M-es fóliát. Lendületes formájú kontúrcsíkokkal el tudnám képzelni a motoromra. Meg egy fényvisszaverős felnicsík párost.
Épp a minap verték hajnalban telibe az egyik vfr klubos srácot. Átengedte a gyalogost a zebránál, hallott valami surrogást (vizes út miatt nem volt csikorgás), aztán csatt, ő jobbra, motor balra. Túlélte, a motor nem annyira. Szóval azért nem olyan rossz ötlet ez, csak megint a hozzá nemértők elgondolásával van a baj.

[ Szerkesztve ]

どんな時代だろうが、機械は決断しない、 戦闘は人間がやるんだ。

termeszetesen semmi gond nincs ezzel a joizles hatarain belul.

Nade legalább kap egy betétlapot, és jöhet a következő motor. Nekem is így volt. végre vehetne egy nem hondát

Egyébként sárga lámpánál, meg zebrák előtt nézem a visszapillantót reflexből, és nem egy ilyet kerültem el, hogy szakaszosan fékeztem.

Nem érdemes mintának venni az itteni közlekedést, mert kicsit indiai, kicsit olasz. Ezt nem ide találták ki. Nálunk a bukósisak használatánál is vannak problémák, tehát nem azon a levelen vagyunk, hogy bármilyen megoldáshoz vezessen. Nálunk. Itt lehet javítani a vezetésoktatáson, mindenen. Utak állapotán, az is potenciális balesetforrás, felfestések pláne sorolhatnám. Csak mindenki megélhetésibűnöz, akkor nincs miről beszélni. Nem a hozzánemértés van itt, hanem az önzőség. Nem gondolod, hogy mindenütt segghülyék vannak? Sokszor jól tudják a megoldást a problémákra. (persze vannak totál balf szok, de nem kell mindenkit hülyének nézni) Csak az vagy rohadt drága, vagy a te torkodon se lehetne lenyomni, olyan áldozatokkal járna, meg kell a nokiásdobozba is egy kevés. Mindenki benne van ebben. Te is
Pl:
Ha a Remust le kéne venni, te azonnal jönnél a nagytőkés elnyomással, ahelyett hogy vállalnád a dolgot. Mindenki így van mindennel. Mindenki egy rohadék.

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Ő már rég állt, a gyalogos félúton volt, amikor telibeverték hátulról. Ez kivédhetetlen.

Összerakja a motorját. Aszongya, a vfrje kell neki, más nem.

Sok helyen nincsenek segghülyék,csak a főnökük az. Vagy ha az sem, akkor majd leállítják máshonnan. Lásd M6, meg völgyhíd. Külföld az megint más téma.
Amúgy ja.
Remust akkor venném le, ha mutatnának valaki épkézláb ellenérvet ellene. De párszor már mentett meg csattanástól, szal az épkézláb ellenérvig fent marad. Előbb szedjék le a (fülfájósan) visító robeszokról, meg a vfts like Ladákról. Utána leveszem én is.
De amúgy érdekes, hogy osztrákéknál ez is működik nem? Japánról nem beszélve.

どんな時代だろうが、機械は決断しない、 戦闘は人間がやるんだ。

táska 37.000, mennyémá Már majdnem elgondolkodtam rajta.

esőruha mindig rikító, én szinte mindig viszek magammal (dobozban - persu nem röhög ).
Felnicsíkot viszont hasznosnak vélem.

Integra: az enyémben van visszaverő csík hátul. De kukásmellény nem kell

Tüzi: végre. Van néhány olyan vadbarom, hogy hátulról már semmi nem látszik belőle éjszaka, mert kb. 1 W-tal világít, ha még világít, szürke (koszos) ponyva, éjszaka esélytelen, te meg jól belerongyolsz amikor ő megy 70-nel.

[ Szerkesztve ]

Ha világhatalomra török, az tuti, hogy üldözni fogom a dobozos motorokat. Tömlőcbe az összessel.
Hányinger elfog ha meglátok egyet.

Nem menekülsz a csendőrség elől.

De én legalább eltudok hozni a benzinkútról 1 liter hűtővizet integrának (pontosabban te)
Hornet különben se sportmotor.

[ Szerkesztve ]

Jó, hát akkor inkább legyaloglom

Egy motor az, amire használod. Nálam sportmotor lenne

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Nah pont erről beszélek!
Ilyen hozzáállással mi a fenét lehet csinálni bármilyen téren?
Mindenki a másikra vár, előbb csinálják azok, addig én nem.

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Rohaggyak' meg veszek wingrack-et a vifferre, és teledobozolom
Majd lefényképezlek, és a top-box hátuljára felragasztom a képet

どんな時代だろうが、機械は決断しない、 戦闘は人間がやるんだ。

Az a baj, az sose fog megtörténni, hogy robesz ne rezós dobbal, vfts like Lada meg ne ikerkoppánnyal közlekedjen.
A remusnak meg alig van hangja azokhoz képest, legalábbis abban a tartományban ahol én használom. Jellemzően 3-6ezer között. Persze 8ezer felett már szól. De városban meg nem forog 8ezret, szal vissza is értünk az elejére.
Az embereket meg sokkal kevésbé zavarja a mély hang, mint a magas.

どんな時代だろうが、機械は決断しない、 戦闘は人間がやるんだ。

nekem sajna tanktaska csak bagsterrel jatszik, addig is hatizsak es doboz - ha ketten megyunk-

én is így vagyok vele, ezért vettem fasza üléstáskát, ami a hátsó ülésre való, ha kicsi lehet bővíteni szélességre, meg lehet hozzá kapni 2 oldaltáskát ha kellene, és ez jól néz ki sportmocin is, olyasmi mint egy nagyobb üléspúp. persze 2 személlyel ez nem játszik...

[ Szerkesztve ]

LEGO gyűjtő és moc építő (munkát is keresek, bármit ami LEGOval kapcsolatos!), tankász, bringás, WH40k fan, MacGyver

Jézus, nem ezért írtam, ez csak egy példa volt. Nem vagyok beépített greenpeace es, csak objektíve megvizsgálva a problémákat írtam le a dolgokat. Karburátoros amúgy sem érzékeny annyira rá, és könyebb belőni is.

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Persze csak vicceltem
A kipuffról meg a hangereje miatt mondtam le. Ami tetszik és típusspecifikus bolt on rendszerű, az a Yoshi RS3, de az verseny és rohadt hangos, vagy az Arrow-nak van még, de az 80e Ft. A Remus bolt-on is drága. A többi nem tudom, mennyire megbízhatóak, univerzális meg nem kell. Nem akarok én a paraszt gyerek lenni, aki zúgat az ablak alatt. Egyébként is összehasonlítva a mostani gyári dobokkal már ez is hangosnak számít.

[ Szerkesztve ]

"A szabályok csak irányelvek azoknak, akiknek végképp nincs szabad akaratuk."

én sharkot vettem használtan 30-ért, nem az a hangos visítós fajta, benne van a hangtompító is, szép mély hangot ad a motornak, persze magas fordulaton hangos, de nem pörgetem úgysem a gépet...ez sztem belefér, durvább nem kéne...ja és sokkal esztétikusabb mint a gyári hurkatöltő

[ Szerkesztve ]

LEGO gyűjtő és moc építő (munkát is keresek, bármit ami LEGOval kapcsolatos!), tankász, bringás, WH40k fan, MacGyver

Hát, hogy hogy néz ki, az pont nem érdekel. Persze vannak elborult ötletek néha, de azért nem cserélném le, mert szebb. Max karbon vagy titán játszana nálam, visszafelé nem lépnék...de 80ért road legal arrow...huh...

"A szabályok csak irányelvek azoknak, akiknek végképp nincs szabad akaratuk."

na en pont ezert akarok cserelni
karbon dobot akarok, egyreszt mert sokkal jobban nez ki mint a femszinu kalyhacso, masreszt meg talan (FIXME!) nem forrosodik at annyira mint a gyari dob?
illetve ha kicsit szebb hangszine lenne a mely tartomanynak, azt meg dijaznam (uvoltos dob nem kell)

ahhoz nekem kene egy tanulomotor, nem mernem a Viffert palyara vinni, ha eldobom agyverzest is kapnek
jovore jo lenne valahonnan egy utni-vagni valo motor amivel ki merek menni palyazni...

80K-t meg nem adok kipufogoert, akkor inkabb marad a gyari, amig nem talalok egy koltseghatekonyabbat

[ Szerkesztve ]

azt mondta a szaki, ezek a kemény dobok azért nem jók, mert ha esel és horpad a dob, akkor kuka, isten sem egyengeti ki, főleg a titánt. maradok az alunál inkább...pedig de jól hangzik hogy titán dob

LEGO gyűjtő és moc építő (munkát is keresek, bármit ami LEGOval kapcsolatos!), tankász, bringás, WH40k fan, MacGyver

az én kipuffom is elég hangos már (EGRUS) ha jól számolom minimum 7 éve van fent,
nagyobb fordulatszámon már elég Mad Max-esen szól
úgyhogy ha vége a szezonnak lekapom és sztem elviszem újratömetem
a figura azt tanácsolta hogy szerezzek minél vékonyabb, és finomabb fémforgácsot,
amiből a dörzsiszivacsot is készítik, mert az tuti a büdös életben nem ég el...

-= No way back from Here =-

PL

-= No way back from Here =-

az hogy mi a külső burok, nem igazán oszt vagy szoroz, ez optika és design. ahogy a légcsatorna ki van alakitva, illetve a milyen anyaggal és mennyire van megoldva a csillapitás, ezek a lényegi tényezők a dob hangjánál és karakterisztikájánál asszem. majd persu kijavit ha kihagytam valamit.
baromira tetszik az akra karbon dobja amit az rr-hez gyárt, de olyan hangja van.... marad a gyári, ha lezúzom, kapok bontottat ugyanolyat.

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

igen, en is nezelodtem mar arra, csak annyi a csavar hogy mindenkepp kell uj osszekoto is, fel akarom huzni az ules ala a dobot, szoval kicsit macerasabb lesz, es meg nem volt lelkierom nekiallni
talan majd telen, akkor raerek, esetleg tavasszal...

én is úgy gondolom, hogy a belső a lényeg. ezért is jó az alu nekem, semmivel sem kevesebb mint a titán vagy a carbon. max jobban hangzik, ha eladásra kerül a gép, és sorolod hogy mik vannak rajta

LEGO gyűjtő és moc építő (munkát is keresek, bármit ami LEGOval kapcsolatos!), tankász, bringás, WH40k fan, MacGyver

nekem is tetszene a karbon de lebeszéltek róla,
kifakul meg szétrpedezekik egy idő múlva a szövet állítólag...

-= No way back from Here =-

igaz.
inkább keresnék valami frankó állitható és massziv lábtartót a bringára, ami nem hajlik fel, ha esek akkor azon is csúszik, kimélve a vázat és a blokkot. újonnan nem veszek 60-80ezerért, hihetetlen milyen árak vannak...

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

hát ilyen szempontokat még nem hallottam, hogy milyen dobot vállasszunk. ez biztos.

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Karakterisztikánál a rendszer hossza a lényeg. a csillapítás fajtája, hogy abszorpciós, vagy a csöves módszer, az annyiban érinti, hogy a fojtást lehet változtatni az előbbinél , a másik meg le van gyártva, az olyan amilyen.

Nem menekülsz a csendőrség elől.

pedig ez is egy szempont, főleg nálam, aki szereti dobálni a gépet aki tud motorozni annál lehet nem szempont

LEGO gyűjtő és moc építő (munkát is keresek, bármit ami LEGOval kapcsolatos!), tankász, bringás, WH40k fan, MacGyver

akkor neked acél cső kell, amit nehez osszetörni.

LEGO gyűjtő és moc építő (munkát is keresek, bármit ami LEGOval kapcsolatos!), tankász, bringás, WH40k fan, MacGyver

Valaminek engedni kell. Nekem merev labtarto a multkor egyszeruen kitepte a vazbol magat (vaznyulvanyostul). Elotte mindig a labtarto engedett, most nem (oldal iranyu utes ahogy foldhoz vagtam a motort). Ha merev labtartot veszel akkor midenesetre olyan magasra kell rakni, hogy mar csak akkor erjen le ha elestel.... Masik hogy ha merev labtartod van es elesel akkor igaz sokat fog majd, de eselyes hogy szejjel is megy. Szoval tartalekot is kell venni.

[ Szerkesztve ]

az, hogy a katalizátort minél közelebb épitik a blokk után azt értem. ez a környezetvédelmi norma miatt kell. minél közelebb van, annál hamarabb melegszik fel, annál hamarabb csökken a károsanyag kibocsájtás. ezek után a kipuff hosszúságának alapvetően hol van szerepe a karakterisztikában, mit változtat a hossz?
x m3 levegő áramlik be, átmegy a motoron és ugyanigy ez az x m3 levegő áramlik ki. viszont, hogy befolyásolja a motor viselkedését, hogy mondjuk másfél métert tesz meg a blokk után a levegő vagy három métert?

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

igen, letörik maga a lábtartó és akkor csak azt kell cserélni. de az az érzésem is van, hogy ez majdnem olyan mikor hogy történet, mint a gomba maga. vagy használ vagy rossz. minden esés más és más, sose lehet tudni pontosan mi lesz.
nekem tört le már a felhajlós lábtartóm is.

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

Hehe ja. Van aki MZ trophyt hasznal palyamotornak. Ezek alapjan barmi lehet palyamotor

Hat nezd nekem gomba miatt meg merev labtarto iatt is kellett vazat hegeszteni. En lefosom, de nem art tudni hogy ez elofordul. Persze minden eses mas. Lattam mar egy egyszeru esesnel elrepedni vazat. Az ment a kukaba. Ahhoz kepest az en motorom elpusztithatalannak tunik amiken eddig keresztul ment

Dióhéjban: A hosszal befolyásolod, hogy mikor érjen vissza a hengerhez a pozitív nyomáshullám, ami a szelepösszenyitásnál (szívó is nyitva meg a kipufogó is) - ami a sportmotoroknál elég nagy - visszatolja a lendületben lévő üzemanyag-levegő keveréket, (majdhogynem úgy, mint a kétüteműnél, de nincs akkora hatással a teljesítményre) és túltöltsd a hengert. A hengertöltöttséged lesz mégjobb. az egész lóerőhajhászás ezen múlik. minél jobban feltölteni a hengert. Belátható, hogy ez csak bizonyos fordulaton fog működni, ugyanis nem tudod állandóan változtatni a hosszát a rendszernek, (rontani tudsz dolgokon az exuppal, pl alacsony fordulaton a teljesítményrombolóan nagy összenyitásnál a gázoszlop lendületét, hogy ne legyen akkora töltési veszteséged) ezért amit nyersz azon a fordulaton, azt el is veszted az összes többin, ráadásul nem akkora arányú a túltöltés, hogy nagyot dobjon az effektív középnyomáson.

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Nesze semmi fogd meg jól nyilatkozat Gyulay Zsolttól: [link] Úgy látszik, hogy nagyon ért ehhez.

"A szabályok csak irányelvek azoknak, akiknek végképp nincs szabad akaratuk."

... és mennyit lehet túrázni belőle... Fertő tó, Orfű, Mátra-Bükk-Zemplén, Őrvidék...

どんな時代だろうが、機械は決断しない、 戦闘は人間がやるんだ。

ahogy faterom mondaná: sose leszek olyan szegény, hogy ígérni ne tudjak. amit ezek muvelnek, az...