Elméletben ez jó megoldás, viszont nálam a gyakorlatban nem igazán működik. Az első kerékre mivel jól hozzáférhető könnyen felpattintható, a hátsónál viszont akadályok vannak, a forró kipufogó, a lengőkar, a felniről is belógnak részek. Lehet, fel lehetne rakni, de sokkal macerásabb, így inkább előre szoktam tenni. A kétemeberes felkapós történettől csak azért nem félek, mivel ha üvölt a riasztó, egyfelől meghallani, másfelől az azért könnyen gyanús lehet az arrajáróknak, hogy ketten cipelik a tiltakozó járművet....

Amúgy a másik gond, hogyha hátra rakom, megemelik a hátulját, és mivel egy kerék ér csak le, akkor meg az első keréken gurítják el a furgonig, kormányzár ide vagy oda. Szóval a tuti megoldás, egy olcsó pici tárcsazár hátra, egy nagy frankó riasztós meg előre.

(#55461) V.Stryker: Ez ilyen. Dugóban nincs szél, ami hűt, felmelegszik a víz. Ha rendben van a hűtés, bírnia kéne így. Még az SV-m is bírja, pedig ugye az részben levegős/olajhűtős. Mondjuk épül hozzá a kapcsoló, mert szerintem kicsit későn kapcsol a gyári gomba, nagy dugóban túlzottan átmelegszik a gép, de a gombát meg nem akarom piszkálni.

(#55462) canniball: Abszolút éles támadást. Vitte volna a drága ember a robogómat egy durván egyméteres erővágóval. Nem sikerült neki pár felületi karcolásnál tovább jutnia, pedig szorgalmasan próbálkozott.

[ Szerkesztve ]