Ecsem ki ne csereld azt az elso betet mert vastagabb lesz mint ami benne van most, es lehet nem uvegesedik fel a hegyi turan!!!
Ne nyulj hozza addig mennyel vele bászki mig gurul!!!!!

Akkor csereltesd es kesz bajod nem lesz tole,de lesz viszonyitasi alapod legalabb.

bontsuk már külön a munkadíjat és az anyagköltséget.

Kéne vennem egy új dzsekit, gondoltam ha már homár akkor legyen "láthatósági". Átnéztem egy-két bolt kínálatát de csak kettőt találtam, egy Sixgear nyárit és egy MugenRace túrát (néhány Macna-ban láttam még betétet, de azok is túradzsekik), "normál" szabásút viszont sehol. Tényleg nincs vagy csak én nem találom?

[ Szerkesztve ]

https://tinyurl.com/ycoexz4o *** Only the good die young...

mult héten a kicsit fogyó betétem ( olyan másfél mili volt még rajta ) valami keményebb 250ről féktávon elforralta az olajat. nem tudom éreztem e rosszabbat ennél mint hogy fékkar koppra beesik kurva nagy mázli volt hogy addigra már megvolt a kanyartempó...

uj szinter betét meg valami nagyon drága nagyon fékolaj ment is bele tegnap.

megint feltehetjük a kérdést. pont a féken kell-e fillért hágni? ha lehet még ostobább dolog mint gumin.

[ Szerkesztve ]

a hülyeséget, az embereket, a dugót, az időjárást, a késést, és a várakozást leszámítva szinte mindent jól viselek

Ez elég egyénfüggő, én tavasszal vettem elő a motort, azóta kb. 6000-t tettem bele, én jövőhéten cseréltetem az olajokat. Ha nem mész vele sokat, nyilván ritkábban is elég, de azért azt gondolja át az ember, hogy ha simán áll az sem tesz jót neki és sokszor egy intenzív fékezés vagy gyorsulás az életed mentheti meg, ha csak egy pillanatra "gondolkodik" a blokk, vagy nem tudsz kellő fékerőt azonnal kifejteni, komoly...nagyon komoly bajba kerülhetsz.
Ezek olyan dolgok, amikért érdemes mindent megtenni, hogy ne csak jól, hanem tökéletesen működjen.
Ha úgy érzed, mindent megtettél ezekért és rendben vannak, akkor hagyd úgy, de ezen spórolni, hogy még elmegy 500 vagy 1000 km-t...csak óvatosan (főleg, ha lendületesen motorozol egy nagy városban).

Én kb. 15 éve jártam úgy egy autóval, hogy leállt a 4. henger, néha előfordult nála...hát régi volt, de kis gázpedál játszadozásra magához tért...hát egyszer, egy előzésnél mégse, volt is bumm, szerencsére személyi sérülés nélkül. Megtanultam a leckét.

Feldobtam a DRL menetfényt.

Ha senki nem utál,valamit rosszul csinálsz. [ Doktor House ]

Ez tök jó lett! Típus, ár, beszerzési forrás?

Galilei halott! Már Einstein sem él! ...és én is nagyon szarul érzem magam...

igy van ertelme

Canniball:

Mugen az inkább 3/4-es kabát,talán ez jobban is szellőzhet. Míg a Shox meg dzseki. OK,hogy jobban fognak látni a rikító szín miatt,de uv zöld/fekete színkombinációk nyáron melegek lehetnek. Van még itt is választék. [link] pl Inkább vennék egy világosabb kabátot/dzsekit és egy láthatósági mellényt/szalagot rá. Jah és komplett aláöltözött is érdemes venni.

Bogyo,Csongi:
Most írjam azt,hogy 4 üveg sörbe van..? Ismerős vette autóba de nem tettszett neki majd kiderült nem is fért oda ahová be akarta szerelni. Egyébként DRL 225 kb 8eft-tól kapható.

[ Szerkesztve ]

Ha senki nem utál,valamit rosszul csinálsz. [ Doktor House ]

A minap egy ezresért vettem 250 ml-es Textar DOT4-est, még maradt is belőle, ennyibe került az első fékfolyadék csere. Ez meg a Brembo főfékhenger elég komoly lassulást tud eredményezni

Beszélni már gyerekkorában megtanul az ember. Hallgatni csak sokkal később.

S akkor még Sjaak világjáró R1-eséről még nem is szóltunk.
Pár hete találkoztam az egyik nyugatis arccal, aki KTM 990 Adventure-rel már É-Amerikát, Európát és fél Ázsiát beutazta. Ő pedig pár héttel előtte összefutott Sjaak-kal talán Bulgáriában. Sjaak még most is rója a köröket. Alaszkától Floridáig, méghozzá Alaszkában és Kanadában jégen, szöges kerekekkel. Annyira hideg volt, hogy a motor-utánfutó hálófülke, amiben aludt, még a motor elejét is be kellett húzni, különben "reggelre" összefagyott. Dél-Amerika, Amazonas, derékig sárban. Afrika, homokdűnéken. Mindezt R1-gyel. S hogy most mit tervez? Déli sark!
Asszem 42x xxx km volt akkor az R1-ben...

Videó, asszem már ez is egy re-upload, pedig 2006-os

[ Szerkesztve ]

Fotóim és kalandjaim a világ körül: https://www.facebook.com/fmartinphoto/

Azt ugye tudod h ez így nem teljesen szabályos. Mert ha a tompított világít akkor a DRL-nek már nem szabadna. Azt helyettesíti, de a kettő együtt nem üzemelhet.

A sütiknek is szükségük van szeretetre.

Biztos?

"1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet (KRESZ) 44.§ (8) bekezdése:
„…a forgalomban résztvevő járművet nappali menetjelző lámpával vagy tompított fényszóróval… nappal és jó látási viszonyok között is ki kell világítani.” "

az utóbbi pár évben forgalomba helyezett motrokon ahogy látom automatikus a tompított, Satelis is ilyen volt. De mint ilyen, erre nem jár DRL (de szerintem más országban sem, vagyis nemtom )

szerk.: mifelénk mostanában a reflektoros nyugdíjasok vannak többségben, nem a kivilágítatlan éjjeli baglyok

[ Szerkesztve ]

Szamtalanszor volt mar vita targya az a DLR motoron. Nekem is van, nem erdekel jelen esetbe a szabaly. Mosqito is szerintem jol tette fel, mivel a fejlampatol messze van ezert nagyobb az a felulet ahol lathatobba valik. Nem a szembol eszrevetel a fontos, hanem tukorbol auto oszlopai altal torteno kitakarasnak csokken az eselye. Egyebkent meg auton is csak fel megoldas, mart a rafutasos balesetet nem elozi meg, hisz hatul nincs dlr, es itthon sikeresen ezt is paraszt modon hasznaljak, kodos taknyos idoben is mikor a vilagitas hasznalata mar kotelezo lenne de csak dlr el feszit az orszaguton!

tegnap megvolt az első gyakorlati órám egy hornet 600-al. mit ne mondjak szuper volt,
alig mentem többel mint 30 de nagy élmény volt, teljesen szétizzadtam magam, és a bal csuklóm is teljesen bedurrant, csak nem tudom miért..
viszont a kuplung csúsztatás, indexelés egyszerre annyira nem megy nekem, mert ha be van húzva a kuplung alig érem el az indexkapcsolót, lehet azért van mert a kesztyűm egy kicsit nagy rám...

eladó dolgok:mondd az árát és vidd http://hardverapro.hu/tag/dellfanboy#aprohirdetesei

indexeljél kuplunghúzás előtt

Csak a Puffin ad neked erőt és mindent lebíró akaratot!

Ez nem autó. Itt is le kéne kapcsolni a tompítottat?? Vicces lenne.. Motoron már engedélyezett a menetfény. [link]

Digit,
Holnap meglátod.

[ Szerkesztve ]

Ha senki nem utál,valamit rosszul csinálsz. [ Doktor House ]

Nem azt írtam, hogy nem lehet használni, hanem azt h a tompítottal együtt nem. De ezek szerint ez csak az autóknál van?
Amúgy igényes kinézetűt ami nem egy kiálló ködlámpa, olyat is lehet kapni? Valami igényes pici ledcsíkot?
Ebay-en találtam pirosat, be is szereltem féklámpa "rásegítésnek", de fehérből is csak 14cm-eset találtam minimum, az általánosabb elterjedt példány a 17cm-es.

A sütiknek is szükségük van szeretetre.

Igen,csak autóknál érvényes ez a szabály. Motorosnál meg ott tart jelenleg a story,hogy engedélyezett a Drl/menetfény felszerelése.. Ebey-en rengeteg van,csak nem mindegyik a szabványnak megfelelő. A Ledcsíkot hova gondoltad feltenni?

Ha senki nem utál,valamit rosszul csinálsz. [ Doktor House ]

ha már téma a DRL létezik olyan ami mondjuk Indexel kombinálva van? Még valami nem nagyon eszkábálnék fel az idomos gépre, de ha van olyan ami az index helyére megy és ellátja mindkét funkciót az lehet érdekelne.

a hülyeséget, az embereket, a dugót, az időjárást, a késést, és a várakozást leszámítva szinte mindent jól viselek

Ekkorákat sehová!
Mondjuk az index tartóra. A búra és az idom közé. Én valami minire gondoltam.

(#38891) fattyu: Ezt az audi már kitalálta. Egyes modellekben kialszik a világítás a ledcsík, mikor indexelnek. Motorra még nem láttam ilyet, de jó ötlet. Biztos jönni fog majd majd majd.
Ez a vicc kategória amit most linkeltél, ennél ötletesebb az amikor két színű finom ledcsík van az indexed helyett, ami vakít, és irányjelzéskor kialszik a fehér fény, villog a sárga. Ez lenne sztem nagyon jó.

[ Szerkesztve ]

A sütiknek is szükségük van szeretetre.

gugli a barátom Ezen elgondolkodom még.

esetleg ez a ledes verzió?

[ Szerkesztve ]

a hülyeséget, az embereket, a dugót, az időjárást, a késést, és a várakozást leszámítva szinte mindent jól viselek

(#38895) citkar: Ki kellene h aludjon a fehér, mert a sárga amellett nem nagyon látszik.

Legelső gondolatom ez volt:

Ezek szeriont nem olyan nagy hülyeség.

[ Szerkesztve ]

A sütiknek is szükségük van szeretetre.

Elsőre jó ötletnek tűnik, hogy egy testbe kerüljön a két izzó (ha jól értem). Egy narancs színű és egy fehér.
Aztán eszembe jutott, ha be van kapcsolva a menetfény és úgy indexelsz az hogy néz ki. Egy fehér lámpa, ami néha narancssárga színnel felvillan, furcsa, nem is tudom szabályos-e, lehet zavaró, ha az indexben nem csak az irányjelzést hivatott izzó van, de igazából nem tudom, ha elég erősen villan az irányjelző lehet egyértelmű és működne a dolog. Az biztos, hogy nem rémlik, láttam-e ilyesmit.

Ja, hogy egymás mellé gondoltad, hát így egyszerűbb igen, főleg, ha LED-es. Teljesen idomba épített formában gondolkodtam előtte.

[ Szerkesztve ]

Boogie ez valami rettenetesen randa

Citkar: jogos felvetés. Olyan lenne az ideális ami ha indexelesz nem drlkedik csak indexel.

Amugy nincs konkrét elképzelés csak felmerült bennem is. a biztonságnak nem árt. bár én nappal refivel közlekedek

a hülyeséget, az embereket, a dugót, az időjárást, a késést, és a várakozást leszámítva szinte mindent jól viselek

Akkor már jobb megoldás Fattyu elképzelése szerintem.

Ha senki nem utál,valamit rosszul csinálsz. [ Doktor House ]

Tulajdonképp a Honda már megcsinálta. A visszapillantóba is be lehetne építeni.

Csak anno izzót használtak. Kicserélik brutál ledre és kész is. Persze attól még látni, annyi fényereje nem lesz, de látszani igen.

[ Szerkesztve ]

A sütiknek is szükségük van szeretetre.

Az FZS600 - 1000-nek milyen az ülés pozíciója? Valaki korábban linkelt egy oldalt ahol ezek fent vannak. Thx!

Bele lehet tenni egy búrába is a kettő, csak müszakira a dlr.t ki kell iktatni. Úgy kell kötni, hogy irányjelzésre az adott oldalon a dlr-t lekapcsolja. A tükörbe is bele lehet tenni. Én egy egyszerü 3M es ledszalagal oldottam, meg, müszakira egyszerüen leragasztom, fekete szövetes szalaggal, és semmi nem látszik .