Az eredeti malacban nagyon ritka az abs. A faceliftes verzióban már elterjedtebb volt.

eredeti malac ABS, meg macska dobálásra se alkalmas, mint ahogy a kettesé sem, nekem is kéne, egy mark20, de nincs lelki erőm csumára szedni a kocsit ez miatt

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Pont be tudtam volna állni a traktorommal

le is köptetek volna vwalterkével..

METABOND olaj, olajadalék, üzemanyagadalék forgalmazása !

Te meg modellhelikopterrel mentél?

TV/monitor kalibrálást vállalok. ||| "All right , Thom. But understand this: I do care for you. I care for all the lost souls than end up up here."

Az a kis piros úgy sem illik a képbe...

Persze, sz@r is, diesel is.

Szeretnél te egy olyan sz@rt, hidd el.

[ Szerkesztve ]

Végre egyet értünk. írd fel gyorsan

[ Szerkesztve ]

Aze mer' röszket Luigi.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Egyszerű... menni szeret, nem pedig állva alapjáraton ketyegni.

Tuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX

Már mindegy... már sírok.

Tuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX

Sziasztok!

Van egy 2008-as 1.6-os VW Jetta-m BSE motrokóddal. Találkozott már valaki olyan hibajelenséggel, hogy a sebességváltó 1-es fokozat helyett 3. fokozatba kapcsol, és csak sokszori kapcsolgatás után akarja bevenni az 1-est. A többi fokozatot mindíg pontosan kapcsolja, csak az egyessel xarakodik, ami indulásnál roppant boszantó, főleg ha emelkedőn lámpánál történő indulásnál csinálja és ezáltal le is fullad az autó.
Úgy vettem észre, hogy minél magasabb a külső hőmérséklet annál gyakoribb ez a hibajelenség, hidegben csak kb. 10-ből egyszer, mostani kánikulában pedig 10-ből nyolcszor.
A váltásnál nem én bénázok, kuplung is ki van nyomva rendesen, nem recseg váltáskor, semmi figyelmeztető jel, pont úgy áll mintha 1-be lenne kapcsolva csak mégse. Az sem segít ha előtte kettesből váltok egybe, vagy bármelyik másik fokozatból. Mi lehet a probléma, hol kellene keresni a hibát, valaki járt már így?
Így szinte használhatatlan az autó hoszabb útra nem merek elindulni vele, városban pedig ugyancsak nem állapot az, hogy kettesből indulgassak.

Mazda 3 Sport Takumi Limited Edition

(#44762) MunezXBK - ez lesz ax eredménye, ha jóllakottan kezd neki az ember
Hazaérve azon gondolkodtam, hogy legközelebb viszek kétkomponensű ragasztót is, hogy letörhessünk ilyen füleget...hát ezek szerint nem kell

(#44779) tomcsi23 - de a jelek szerint a benzinesek nem szeretnek messze menni

(#44786) MunezXBK - Te legalább ellenfelet kaptál. Az első majd én megmutatom barom még M7-en egy Peugeut Partner volt a viadukt után, ő végül feladta, a második pedig egy körlámpás szakadt merci (az a fuxoscsávós féle). A sofőr pályán érezte magát (Sümeg után jártunk), előzök és közben feljön a seggemre, mert siet, 110-nél leszakadt, majd ráhagytam, had legyen boldog, nem sietek...nehogy drága legyen.

(#44785) FoBCRaistlin - mit csináltál?

(#44813) bitpork - nem reszket, finoman masszíroz

Read only...

Valami miatt nem komálta huzamosabb ideig a 4000-es fordulatot... valami dombon mentem, aztán nem forgott tovább, így tartottam, nem volt kedvem elváltani. Aztán úgy gondolta a gép, hogy neki akkor meg lesz kedve vészmódba rakni

Tuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX

Az 1.4es fabiam volt ilyen amikor megvettem. Váltóolaj csere megoldotta a dolgot. Sehogy sem akarta bevenni az egyest, olyan volt mintha előtte lenne egy fal amin nem tudod áttolni.. :/

A hardver az, amivel ha elég sokáig játszol eltörik. A szoftver az, amivel ha elég sokáig játszol működni kezd.

Nekem "beveszi" simán, csak 3-ba megy mintha az egyes lenne.

Mazda 3 Sport Takumi Limited Edition

Ejj, mindenki egészségére!
Legközelebbi vw minitali rétesháznàl?
Voltam a hekksütödében is, cápa méretű hekkek vannak lent...

"decretum... Ugros eliminandos esse / rendeljük, hogy a magyarok kiírtassanak."

jólvanna értem én...

jagada - nekem azaz érzésem, hogy ott valami el van kopva, tippem szerint vagy az a "bigyó", ami a kart a megfelelő pozícióba engedik csak berakni, vagy valami a váltómű és a kar közötti részen...de majd a nálam okosabb és tapasztaltabb kollégák megmondják

[ Szerkesztve ]

Read only...

"az a "bigyó", ami a kart a megfelelő pozícióba engedik csak berakni"

Határoló csak az 1 és az R között van a váltókulisszában

Give them hell Ukraine!

Bocsánat,hogy nem tudtam menni. Ma értem haza Budapestről. Jól beszoptuk egy villanyos melóval. Úgy volt,hogy szombat délelőtt végzünk,hát nem így történt. Most értem haza

Sziasztok,

hozzám került egy 99-es A4-es, AHL motorral. (1.6 8V, 101PS).

A futómű hibáit rendbe szedtem, olaj, gyertya, szűrőcserék meg voltak.
Kezd egész jó lenni az autó, de még mindig van 1-2 apróság, ami nem gömbölyű...

Az egyik, hogy a legtöbb esetben bekapcsolt klíma mellett egyenetlen az alapjárat. Konkrétan meg-meg rántja a kasztnit. Gondoltam, érdemes lenne kipucolni az alapjárati szelepet, esetleg gyertyakábel cserélni.
Viszont az alapjárati szelep eléggé be van építve, alig lehet hozzá férni, nem lenne rossz valami épkézláb, fotós tutorial.
A gyertyakábel is érdekes dolog, látok olcsó, és drága verziót, esetleg valamelyikkel tapasztalat?

A másik, hogy a tisztán városi fogyasztása elég sok, 10L körül, az országúti (90 körül 7L), és autópályás (120-130 klímával autópályán 8L) valamivel barátságosabb.
Ezek normális értékek?

konkrétan a váltókulisszára gondoltam, csak a neve nem jutott eszembe annak kopása/törése nem okozhat ilyen hibát?

zetecR - fogyasztás tudok csak reagálni egy 1,8 benzines motorhoz viszonyítva szerintem nem rossz a fogyasztás, használattól függően ott város 12-14l, országút 8-12l

[ Szerkesztve ]

Read only...

Meg van bocsajtva. De megegyszer elo ne forduljon Latyak me te os gyohettetek vona mert vot enni inni valo, meg sok szarfos dejzel

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Hm.

Végülis ha azt nézem, hogy egy 1.6 TDCI C-Max-ból ültem át, és ugyanezeken a rövid városi utakon 7L (télen talán 8L) körül benyalt, akkor nem rossz...

Édes otthon...

Éljen a bitpork család , meg az OBI-vákumcső alias sima PVC. Amint bemelegedett a motor, csutkára összeszívta a csövet.

[ Szerkesztve ]

Így, hogy nem mentünk 120 fölött, meg alatta sem nagyon, csak Pesten és a településeken belül, 4,6-os átlagot mutat a BPC, ami nem állhat nagyon messze a valóságtól, mivel 877km-el ezelőtt tankoltam meg teljesen, és még 240km-re maradt a tankban.

[link]

[ Szerkesztve ]

Havernak is ennyi szokott kijönni a négyesgolfjával

Give them hell Ukraine!

Mondtam h a hozerhelest nem fogja birni

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Ez milyen 1,8-as, meg milyen kasztniban van

hozerheles

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Ha klímára elkezd rángatni én a generátort megmérném első körben, főleg, hogy a rángatásnál/kor van e feszültség ingadozás.

A fogyasztásod, meg egy 8 szelepessel ennyi az jobb nem nagyon lesz alapon.

Renault power

Nem olvadt le, csak megpuhult az anyag, de simán hazahozott, úgyhogy egy rossz szavam sem lehet rá.
Éjfél után sajnos oldódik a kamion stop. 20-km alatt 52 kamion jött szembe a 3-as főúton. Teljesen lebarnultunk a fényszóróktól.

"decretum... Ugros eliminandos esse / rendeljük, hogy a magyarok kiírtassanak."

+1

Integra nem jön, majdnem hazamentem.

LOL
raist? Privid szoktad nezni?

_-=*WheelWhores*=-_