Azert csak nem, de a futomu alapjan mielott kimegy az utra partvissal vegigsoprik az utat, hogy ne legyen rajta kavics

Azért szép, azt meg kell hagyni. Meg biztos jól is mehet, nem véletlenül linkelte Mági!

Joe

azta, azért élném

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

mit ne mondjak, kár azért a TT-ért, persze így meglepőbb, de azért a TT akkor is TT és nem 120-as skoda!

Ma reggel -13° elég nehezen indult a gép (újra - tavaly is ezzel szívtam -13-15° alatt. Volt szerelőnel, aki megnézte, izzítógyertyat is kimérte illetve autóvillamossági műhelyében, akik azért elég jók). Minden ok volt.
Ma kb 3mp tekerés után olyan kerregő hang jött az önindító felől, mintha járó motorra rainditottam volna. Gyújtást levettem, újra indítok, és egy másodperc múlva újra ilyen hang. Harmadik indításra már poc-roff volt kb.
Előtte kb 20mp hagytam izzitani. Aku töltottseg megfelelő kell legyen, eddig sem volt baj vele és tegnap is ráraktam Aldis okostöltőre. Megfelelő erősseggel tekert. November óta csak prémium gázolajat tankoltam bele (MOL és ÖMV).

Tipp?

[ Szerkesztve ]

When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.

hány amper az indítóárama? azt le is adja?

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

fb olvastam hogy ment műszakira (kati off volt) mondta hogy ez így nem fog átmenni megpróbált egy kis kenőt adni akkor már mérges is lett a vizsgabiztos mondta neki hogy pótolja és csak oda viheti vissza máshova nem

Nem rossz, de nem is jó, de legalább nem rossz.

Ennek így kellene lennie mindig.

A kitereléses NKH ellenőrzések során főleg a kamuxenonokat, brutál felniket szűrik ki; szgk-t nem láttam / hallottam még kipufogógáz-elemzésre küldeni. Bp-en elég sok dízel hagy büdöset / kormot maga után.

Nem tudom, hogy én mit tennék, ha behalna a DPF a dízelemen... talán kipucoltatnám. (vagy minden is OFF, de égne a pofám.)

[ Szerkesztve ]

sajnos nem megy a progival, igaz nem dob már hibát, h nem kompatibilis vele, de nem "találja" az autót csak keres egyfolytában. A VAG DPF progiban sajnos nem találtam meg az én autóm motorkódját, alatta-felette vannak, de a CBAB sajnos nincs a support listában. Nagy valószínűséggel ezért nem megy, hiába próbáltam egy csomó kütyüvel, nem a hardverrel, a szoftal van a hiba.
Most írtam nekik, h adják már hozzá, remélem módosítják.
Az OBD Eleven-ben meg találtam egy olyan infót, h a DPF ellenőrzés nincs aktiválva, szóval ez is megy valakinek ajándékba. .........hogy, rohadjon meg!!

[ Szerkesztve ]

Joe

Valami plusz pro funkciót is meg kell venni 100 euróért az OBDElevenhez; kérdezd meg őket, hogy úgy működni fog-e.

Gyere el Dunaújvárosba és megnézem neked VCDS-el a DPF-et. Az már tuti, hogy mindent fog mutatni. Ne dobd az OBD elevent nagyon jó kis kütyü

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

nemtom mit adnak még hozzá, megnézem az oldalukon. A pro verziót vettem meg, az e fölötti már csak kiegészítőkben (+300 kredit, mágneses telefontartó) más.

(#162563) Doki16 : kedves vagy, de annyira nem égető, innen tőletek is ajánlottak VCDS-t, de nem szorgalmaztam, nem akarok belemélyedni, ezzel is el lehetne reszelni, így is félve nyúlok hozzá. Azért lenne jó ez a kis kütyü mert nem kellene laptopot vagy táblát cipelni magammal, egyszerűbb ez. Az is igaz, h hiába reszketek a DPF-től, akkor is megtelik ha nem látom az állapotát, meg akkor is ha nem.
Remélem a VAG DPF fejlesztői beteszik az én motorkódom is és megoldódik a probléma.

Joe

Tavaly mindkét szerelő azt mondta, hogy ja.

When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.

Legközelebb próbáld meg, hogy ha ilyen hidegben indítózol, hogy előtte párszor felvillantod a refit. Azzal kicsit átmozgatod az akksiban a kraftot és könnyebben indul.

#nincsbennetarcsi

Lehet szorul a bendix, ha a motor beindulása után is kerregett.

Épp az, hogy nem volt még beindulva a motor. Épp ezzel vittem el tavaly, indítómotort leszerelték, megnéztek, azt mondták oké. Kénes után lett visszarakva.

When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.

CAYD

kipu vége kormos, rövid távokra van használva

Turbócső (nem tudom melyik) minimális olajgőz/olajpára van. Ez bug vagy feature? Normális egy minimális olajpára vagy semminek nem szabad ott lennie és valamit előre jelez?

Köszönöm

Novum Forum Siculorum

Attól függ, hol olajpárás a cső. A turbónál a szívócsőnél normàlis pici pára, de a többinek porszáraznak kell lennie.

Sziasztok!

1.9 sdi kombi fabiat szeretnek vasarolni, tud valaki valami jo vetelt?

Legszebb öröm a söröm és az áramköröm!

Amiatt ne izgulj, az en motorkodom sincs benne, de megis megy vele.

Ha a kipufogóvég nagyon kormos, összetört a dpf kerámia szűrő, csak a csere segít. Van fotód a kipufogó végről? Olyan kell, amin látni a csőbe.

Készítek ma délután képet. Köszi a segítségedet

Novum Forum Siculorum

A TT minden, csak nem csajos.

Nekem itt mondták, a nálamnal okosabbak, hogy továbbra is izzít:
[link]
[link]

[ Szerkesztve ]

When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.

Sziasztok!
Adott egy Passat B8 1.6TDi, 7 sebeségges DSG-vel. Márkaszervizben kértem időpontot váltóolaj cserére, aztán közölték, hogy felesleges, a gyártó nem ír elő olaj cserét.
A szárazkuplungos váltókban tényleg egyáltalán nem szokták cserélni? Szervizkönyv szerint sem volt soha. 194e km-nél jár most az autó.

+macilaci

Ennek őszintén örülök; ez lenne a normális mindig és mindenhol. 👍

Ebből nekem annyira nem egyértelmű, de ha egyszer csendesebb lesz a garázsban, majd hallgatózok kicsit. AJM motor van nálunk.

focvis: én is úgy vagyok vele, hogy ha a nagy könyv szerint forgalomra alkalmas az autó, akkor műszakilag, esztétikailag kielégítő az állapota, nem hagy cserben, érdemes ezt az állapotot fenntartani.
Mondjuk, néztek rám bután, hogy a pótkerékre is vettem téli gumit, de lustább vagyok, mint amennyire sóher és inkább nem hagynék a kormányzott-hajtott keréken nem megfelelő gumit. A vidéki útjaim jellemzően 250 km-esek, de jövő hétvégén Hannoverbe megyek.

[ Szerkesztve ]

Ha minden kötél szakad, nem kell félni az akasztástól!

Nekem csak egy defekt javítóm van, pótkerék helyet

Már kerestem de sehol nem találtam hozzá való mankókereket nem örök áron

( ͡° ͜ʖ ͡°) Samsung Galaxy A52S / Samsung UE48H6400 / Touran 1.9PDTDI 90LE (2005)(BRU) ( ͡° ͜ʖ ͡°) ---->"A nők pedig olyanok, mint a parkolóhelyek. A jobbak mind foglaltak, a maradék meg vagy rokkant, vagy fizetős..." - By:elfelejtette

Siker , köszi.

UNIX -nál vettem egy készlet biztosítékot A4 B5 Avanthoz valót kemény 170Ft-ért. Kicseréltem , tökéletesen műxik mindkettő . Csomagtérben lévőt nem néztem , az is tuti jó lehet .

Szerencsére nekem rendes kerekem van. Nem is tudom másként elképzelni a dolgot, nem szívesen vennék olyan autót, amiben nincs teljes értékű pótkerék.

Cserébe pár hetente abban is van keréknyomás-ellenőrzés, de nagyobb utak előtt biztosan.

Ha minden kötél szakad, nem kell félni az akasztástól!

Az én 2005 Touranomba nincs hely rendesnek, lenne hozzá egy lemez felni de most rakjam be a csomagtartóba

( ͡° ͜ʖ ͡°) Samsung Galaxy A52S / Samsung UE48H6400 / Touran 1.9PDTDI 90LE (2005)(BRU) ( ͡° ͜ʖ ͡°) ---->"A nők pedig olyanok, mint a parkolóhelyek. A jobbak mind foglaltak, a maradék meg vagy rokkant, vagy fizetős..." - By:elfelejtette

Ha nincs üreg, fognék egy manókereket, és maszekban csinálnék valami magasítót köré a padlóra

Ha már Vályi Pista is így csinálja.

[ Szerkesztve ]

Mindenki másban hisz. Csak viccesnek tartom, mikor valaki pályán jobb első mankókerékkel előz a belső sávban, mikor 130-cal megyek, vagy amikor már 3. hete látom ugyanazt a pizzafutár-autót Budapesten ugyanúgy mankókerékkel.
Tudom magamról, hogy lusta vagyok, nem szeretek kapkodni, nem mindig fér be időbe, vagy épp nincs kedvem nyaralás alatt gumishoz menni.

molnarpeter: méteráru boltban lehet kapni vízálló szöveteket, 2 méter biztos elég egy cipzáras, vagy patentos toknak fogantyúval, meg fülekkel, amivel tudod rögzíteni valamihez a csomagtartóban.
Én a gumistól kértem a nyári garnitúrának zsákot, hogy ne kenje össze a csomagtartót, mikor apámtól elhozom, de ez kocsiban tárolni gyenge.

Ha minden kötél szakad, nem kell félni az akasztástól!

Mankókeréknek van hely, csak még nem találtam
Nettről lehetne jó drágán rendelni

(#162595) macilaci78

Persze az tényleg gáz
Én csak arra használnám amire való
Éjszaka elporoszkálni, nappal meg az első gumisig

Amúgy ha tudtok jó áron 2005 Touranhoz mankókereket akkor jöhet

Amúgy milyen méret kellene nekem
5X112?
5X110?

( ͡° ͜ʖ ͡°) Samsung Galaxy A52S / Samsung UE48H6400 / Touran 1.9PDTDI 90LE (2005)(BRU) ( ͡° ͜ʖ ͡°) ---->"A nők pedig olyanok, mint a parkolóhelyek. A jobbak mind foglaltak, a maradék meg vagy rokkant, vagy fizetős..." - By:elfelejtette

VW Touran Club Hungary Zárt FB csoport(katt) szoktak néha hirdetni.

Touran abroncs és felni méretek(katt)

5x112

(#162598) Mágus2

Köszönöm, keresgélek

De 40e Ft nem adok érte(ennyiért találtam)

[ Szerkesztve ]

( ͡° ͜ʖ ͡°) Samsung Galaxy A52S / Samsung UE48H6400 / Touran 1.9PDTDI 90LE (2005)(BRU) ( ͡° ͜ʖ ͡°) ---->"A nők pedig olyanok, mint a parkolóhelyek. A jobbak mind foglaltak, a maradék meg vagy rokkant, vagy fizetős..." - By:elfelejtette

Felfújható: [link]
Normál: [link]
[link]

Van több is, így kerestem: "VW mankó" és "VW mankókerék".